Venturi vient de battre un nouveau record de vitesse avec une voiture électrique sur le lac salé de Bonneville. La « Venturi Jamais Contente » a atteint la vitesse record de 487,67 km/h. D'autres défis sont prévus

Si vous avez prévu de partir aux Etats-Unis et d'utiliser la voiture, alors, ce qui suit vous intéressera !

Les embouteillages sont un réel problème aux Etats-Unis et sont régulièrement les points essentiels des campagnes des candidats aux élections municipales. Les villes Californiennes de Los Angeles et San Fransisco mettent à jour avec régularité un plan préventif d'évacuation de la ville en limitant les embouteillages en cas de grand séisme.

Comme chaque année, un classement des villes les plus sujettes aux embouteillages a été établi par la société TomTom, constructeur de systèmes GPS. Pour cela, le constructeur collecte des données en provenance de ses appareils sous tension 24 heures sur 24. Est considérée comme congestionnée une section sur laquelle les automobilistes roulent en moyenne à moins de 70% des vitesses limites, et ce, sur un laps de temps d'au minimum une demi-heure.

Renault utilisera ses lignes de production pour assembler ses quatre modèles. Ainsi, le plus petit d'entre eux, la Twizy, sera produite dans l'usine espagnole de Valladolid, qui assemble la Modus. La France ne sera pas en reste, Kangoo Z.E. remplira les chaînes de Maubeuge où les Kangoo sont déjà assemblés. Zoé Z.E. sera assemblé à Flins aux côtés de la Clio, non loin du site souhaitant accueillir le Grand Prix de France de F1 dans le futur. Le technolopole a d'ores et déjà misé sur le futur avec les technologies eco-friendly. La Fluence Z.E. sera assemblée dans l'usine turque de Bursa. Ce modèle offrira trois modes de rechargement : la charge conventionnelle, la charge rapide et le « Quickdrop. » (changement automatisé des batteries). Fluence Z.E. sera commercialisée dans un premier temps en Israël et au Danemark, dès le premier semestre 2011, avant d'étendre sa toile dans d'autres pays.

Concernant les batteries, Renault-Nissan, le CEA (Commissariat à l'Énergie Atomique) et le F.S.I. (Fond Stratégique d'Investissement) ont signé une lettre d'intention sur la création d'une joint venture (coentreprise) pour développer et produire des batteries en France.

Ce système industriel sera en mesure de répondre au plan national qui prévoit 400000 véhicule électrique en 2014.