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Par allan ehrhardt www, le 19.12.2024
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écrire votre commentaire... peka eme
Par Anonyme, le 17.12.2024
lors de mon dernier voyage j'ai eu la chance de rencontrer hugues aufray.
il est toujours aussi gentil , accu
Par cuisine2jacques, le 15.12.2024
nicole aniston
Par Anonyme, le 26.10.2024
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La Porsche 911 est une voiture de sport haut de gamme fabriquée par la firme allemande Porsche. La première génération est commercialisée en 1964, intégralement conçue par la firme de Stuttgart. Cinquante ans plus tard, le modèle emblématique de Porsche en conserve l'esthétique et le nom. La 911 est toujours produite et commercialisée dans sa dernière version en date, la 992. L'architecture du moteur est restée inchangée jusqu'à aujourd'hui. Il s'agit du 6-cylindres à plat (flat-six), disposé en porte-à-faux arrière.
La 911 est le modèle le plus célèbre de Porsche. Huit générations se sont succédé. Les anciens modèles font aujourd’hui partie des voitures de sport les plus recherchées par les collectionneurs. Le 11 mai 2017, Porsche a célébré le millionième exemplaire de Porsche 911 produit par la marque.
La 15e armée a été mise en place le 15 janvier 1941 en France, et confié au général Curt Haase. Dans un premier temps, compte tenu des accords avec la France, elle est affectée à la protection des côtes de la Manche contre une éventuelle invasion alliée.
Il s'agit de la plus importante armée allemande du front Ouest, comptant jusqu'à 230 000 hommes, au maximum de son effectif. Le quartier général s'installe à Tourcoing, où les autorités allemandes vont construire une série de bunkers.
Elle combat avec succès au cours de l'opération Market Garden, mais elle essuie une défaite contre la 1re armée canadienne à la bataille de l'Escaut, puis contre la 2e armée britannique, lors de l'Opération Blackcock.
La 15e armée allemande a également été engagée dans la bataille des Ardennes.
Pendant la manœuvre préparatoire allemande à l'offensive des Ardennes, la 25. Armee prend le nom de couverture de 15. Armee pendant la période du 16 novembre au 16 décembre 1944. Parallèlement, la 15. Armee réelle, est transféré vers les Pays-Bas et occupe le secteur de Aachen en remplacement de la 5. Panzerarmee, avec le nom de couverture de Armeegruppe Manteuffel. La 5. Panzerarmee, transférée à l'est de la Roer, adopte le nom de couverture de Feldjägerkommando zbV.
La 15e armée se rend finalement du côté de la Ruhr le 16 avril 1945 (le général von Zangen, après avoir perdu le contrôle de ses unités subordonnées, se rendt avec son personnel le 13 avril 1945 à la 7e division blindée américaine).
Date | Grade | Commandant |
---|---|---|
15 janvier 1941 - 30 novembre 1941 | Generaloberst | Curt Haase |
1er décembre 1941 - 7 août 1943 | Generaloberst | Heinrich von Vietinghoff |
8 août 1943 - 24 août 1944 | Generaloberst | Hans von Salmuth |
25 août 1944 - 18 avril 1945 | General der Infanterie | Gustav-Adolf von Zangen |
Date | Grade | Commandant |
---|---|---|
15 janvier 1941 - 21 novembre 1941 | Oberst | Maximilian Grimmeiß |
9 décembre 1941 - 1er avril 1942 | Generalmajor | Heinz Ziegler |
1er avril 1942 - 30 avril 1942 | Generalmajor | Rolf Wuthmann |
1er mai 1942 -6 novembre 1944 | Generalleutnant | Rudolf Hofmann (en) |
6 novembre 1944 - 10 mars 1945 | Oberst | Wolf von Kahlden (en) |
15 mars 1945 - 13 avril 1945 | Oberst | Walter Reinhard |
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Remagen est une ville allemande de Rhénanie-Palatinat dans l'arrondissement d'Ahrweiler sur la rive occidentale du Rhin, juste au sud de la ville de Bonn. Il s'y trouve une statue représentant une Vierge noire
Elle est bâtie sur les ruines d'un castellum romain des Limes du Rhin.
Une légende locale dit qu'un navire transportant diverses reliques de Milan à Cologne a été arrêté dans le fleuve en 1164. Il était incapable de bouger, malgré le courant, jusqu'à ce qu'il touche la rive. Les restes de Saint-Apollinaire ont ainsi été débarqués, et le navire a ensuite été en mesure de naviguer plus en avant. Ces restes ont été inhumés dans une chapelle qui avait fait partie de la forteresse romaine, et qui devint la base pour une église qui portait son nom. Celle-ci a été reconstruite à plusieurs reprises au fil des siècles.
La ville est surtout connue car s'y trouvait le dernier pont intact traversant le Rhin, le pont Ludendorff, souvent appelé pont de Remagen lors de la phase finale sur le front de l'Ouest lors de la Seconde Guerre mondiale. Les Allemands échouèrent à le détruire et les Alliés le prirent le 7 mars 1945, changeant la stratégie alliée dans ces dernières semaines du conflit et accélérant l'invasion de l'Allemagne
Appartenances historiques
Comté de Berg 1248-1425
Duché de Berg 1380-1425
Duché de Berg/ Électorat de Cologne 1425-1452
Électorat de Cologne 1452-1554
Duché de Berg/ Électorat de Cologne 1554-1560
Duché de Berg 1560-1797
République cisrhénane (Rhin-et-Moselle) 1797-1802
République française (Rhin-et-Moselle) 1802-1804
Empire français (Rhin-et-Moselle) 1804-1813
Royaume de Prusse (Grand-duché du Bas-Rhin) 1815-1822
Royaume de Prusse (Province de Rhénanie) 1822-1918
République de Weimar 1918-1933
Reich allemand 1933-1945
Allemagne occupée 1945-1949
Allemagne 1949-présent
De par sa longue histoire, la ville se distingue par la présence de nombreux monuments.
Les principaux en sont :
L'église saint-Apollinaire
L'église saint-Pierre et Paul
Le château de Marienfels
Le château d'Ernich
Le musée d'art contemporain de Rolandseck
Personnalités nées à Remagen
Adolf Galland (1912-1996) aviateur allemand
Rudolf Caracciola (1901-1959) : triple champion d'Europe des pilotes et triple champion d'Europe de la montagne.