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Monde : France

Renault Frégate

Publié à 18:48 par dessinsagogo55 Tags : center course centerblog sur plat merci france presse chez divers
Renault Frégate

 

 

La Renault Frégate est une berline grande routière de la marque Renault, présentée à la presse au Palais de Chaillot à Paris le 30 novembre 1950 par Pierre Lefaucheux, administrateur général de la Régie Renault, avant d'être officiellement lancée au Salon de l'auto de 1951.

 

La Frégate a été produite en France à Billancourt (Hauts-de-Seine) puis à l'usine Renault de Flins (Yvelines) nouvellement créée.

 

Historique et caractéristiques

 

Il s'agit d'une berline tricorps avec moteur avant et transmission aux roues arrière qui avait pour ambition de concurrencer la Citroën Traction Avant, sur le marché depuis une quinzaine d'années.

 

Conçue hâtivement après l'abandon du projet 108 à moteur arrière à la fin de l'année 1949, la Frégate a traîné de nombreux défauts au début de sa carrière. Malgré des lignes élégantes et fluides, elle doit se contenter d'un moteur à 4 cylindres en ligne à longue course (85 × 88 mm) d'une cylindrée de 1 996 cm3 (type 668) ne développant qu'une puissance de 60 ch, pour un poids annoncé de 1 230 kg.

 

Grâce au changement de vitesse au volant et au plancher plat, l'habitacle était très vaste, avec deux banquettes pouvant accueillir six personnes, et un coffre volumineux.

 

Elle disposait d'une excellente tenue de route grâce à ses quatre roues indépendantes et d'un excellent freinage grâce aux freins Bendix à commande hydraulique. Seule la direction, assez lourde, et la boîte de vitesses (type 277), au maniement assez dur, venaient noircir le tableau.

 

La Frégate évolua assez peu entre l'année de son lancement et 1955, seule la version dépouillée « Affaires » fut proposée (elle deviendra par la suite « 2 litres », puis « Caravelle »), en parallèle de la version « Amiral » plus richement équipée, les ingénieurs de Renault cherchant surtout à corriger les défauts de jeunesse dont souffrait la voiture en raison de son lancement anticipé. Un boîtier de direction Gemmer remplaça ainsi avantageusement la direction à crémaillère des premiers modèles.

 

Pour les modèles 1956, la Frégate reçut le nouveau moteur carré « Étendard » (type 671-01 : 88 × 88 mm) de 2 141 cm3, délivrant 77 ch, tandis que Renault lançait une version luxe dénommée « Grand Pavois » ainsi qu'un break du nom de « Domaine » qui remplaçait la Renault Colorale Prairie. L'année 1956 est l'année du principal restylage de la Frégate, avec une nouvelle calandre ovale en remplacement de celle à trois barres des modèles des années précédentes.

 

Un nouveau pont arrière hypoïde et une nouvelle boîte de vitesses entièrement synchronisée (type 295) firent leur apparition en 1957, avant la présentation de la version Transfluide à boîte de vitesses semi-automatique pour 1958. L'ensemble Transfluide était composé d'un convertisseur de couple et d'une boîte de vitesses (appelée gammes chez Renault), type 293, disposant des rapports ville-voute, montagne et exceptionnel. Le moteur étendard (type 671-03) de la Frégate Transfluide fut poussé à 80 ch grâce à une culasse améliorée : taux de compression augmenté, arbre à cames plus performant, soupapes d'admission de plus grand diamètre.

 

Une version luxueuse break de la Frégate, la Manoir, équipée de cette transmission, est apparue en 1959, mais sa carrière commerciale ne dépassa pas les dix-huit mois.

 

Malgré des défauts de jeunesse évidents, sous-motorisée, mais dotée d'un excellent freinage et d'un très grand confort, la Frégate, dotée à partir de 1956 d'un moteur plus robuste, aurait mérité plus d'attention. Malgré toutes ces améliorations et une fiabilité enfin présente, les ventes du haut de gamme de Renault n'étaient pas à la hauteur des attentes, surtout depuis la sortie de la DS 19 de Citroën.

 

Elle a été utilisée par de nombreux services ministériels et officiels, (et pas seulement la police et la préfectorale) comme voiture de grande liaison pour les officiers généraux ; elle a connu des versions bicolores et de jolis coupés et cabriolets fabriqués à la demande par des carrossiers privés, souvent équipées de roues à rayons Robergel. Elle est très présente dans les films noirs des années 1950.

 

Une version spéciale carrossée par Ghia, en limousine avec rehausse du pavillon, a été utilisée par la présidence de la République en 1958.

 

La production de la Frégate cessa en avril 1960 après environ 180 000 exemplaires.

 

Divers

 

C'est au volant d'une Frégate que le président de la Régie Renault, Pierre Lefaucheux, s'est accidentellement tué en dérapant sur une plaque de verglas le 11 février 1955.

 

 

Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fr%C3%A9gate

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Ligny-en-Barrois : Personnalités liées à la commune

Publié à 09:14 par dessinsagogo55 Tags : monde france belle sommaire center cadre centerblog background sur merci
Ligny-en-Barrois : Personnalités liées à la commune

 

Personnalités liées à la commune

 

 

Jean de Luxembourg-Ligny (° ? – † 1373) - Évêque de Mayence.

 

image

La Vision de Pierre de Luxembourg.



Pierre de Luxembourg (° 1369 – † 1387) - Né à Ligny-en-Barrois, cardinal d'Avignon.

Joseph Paignat (1723-1807), général des armées de la République, est décédé dans la commune.

Alexandre-Louis de Villeterque (1759 - 1811), écrivain et journaliste né à Ligny-en-Barrois.

Pierre Barrois (° 1774 – † 1860) - Né à Ligny-en-Barrois, général d'Empire ; décédé à Villiers-sur-Orge (Essonne).

Brigitte Bardot, dont le père, Louis Bardot, est originaire de Ligny-en-Barrois.

Mélanie Chasselon, compositrice française, née et morte à Ligny-en-Barrois.

Serge Brunoni (1938-2020), peintre autodidacte ayant vécu au Québec, est né à Ligny-en-Barrois.

 

 

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Ligny-en-Barrois : Le parc municipal ou parc de Luxembourg

Publié à 08:40 par dessinsagogo55 Tags : centre monde background centerblog jardin center musique histoire femmes merci sur
Ligny-en-Barrois : Le parc municipal ou parc de Luxembourg

Le parc municipal ou parc de Luxembourg

 

C'est l'ancien parc du château créé au XVe siècle et devenu propriété de la commune en 1794. En forme de L, d'une superficie de 6,5 hectares, dont 5,5 d'espaces verts classés site du patrimoine naturel national depuis 1932, il comprend aussi un foirail très animé par la foire foraine de la fête patronale au mois de mai. Il est un trait d'union entre la ville ancienne, les équipements sportifs (piscine, stade...) et les quartiers récents. Il est bordé par l'Ornain où, selon la légende, se baigne la fée Mélusine. Dès la fin du XVIIIe siècle, on y planta 600 arbres, de majestueux feuillus qui en font une agréable promenade ombragée tandis qu'un jardin anglais y fut créé en 1880 puis un kiosque à musique. À quelques pas de l'entrée côté foirail se dressent, depuis 1936, deux statues allégoriques du XIXe siècle : « La Chimie » et « L'Anthropologie » provenant de l'ancien palais du Trocadéro

 

Au centre de la perspective principale du parc, le monument aux morts de la Première Guerre mondiale, œuvre du sculpteur Gaston Broquet, rend hommage aux 240 soldats et victimes de guerre linéens. Sur une dalle soutenue, à chaque extrémité, par deux femmes assises tête inclinée, gît un poilu. À chaque angle, un écusson de bronze, l'un représente les armoiries de Ligny, les autres évoquent son histoire et ses activités économiques

 

 

 

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Ligny-en-Barrois : Ville d'origine de la société Essilor

Publié à 07:47 par dessinsagogo55 Tags : monde sommaire center maison centerblog background sur merci société création
Ligny-en-Barrois : Ville d'origine de la société Essilor

 

 

Ligny-en-Barrois est la ville d'origine de la société Essilor spécialisée dans les verres progressifs (Varilux), les verres en polycarbonate (Airwear) et les verres Crizal ainsi que dans les appareils de mesure, de contrôle, de régulation et de détection. Elle emploie 770 salariés sur son site de Ligny (usines de la Compasserie et des Battants). La MPB (Mécanique de précision du Barrois) occupe 45 personnes.

La ville a en projet la création d'une « Maison de l'Optique » et ambitionne de devenir la « Cité Européenne de l'Optique ».

 

 

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Ligny-en-Barrois : La chapelle Notre-Dame-des-Fossés

Publié à 07:15 par dessinsagogo55 Tags : merci monde center peinture background centerblog sur pouvoir
Ligny-en-Barrois : La chapelle Notre-Dame-des-Fossés

 

La chapelle Notre-Dame-des-Fossés

 

Construite au début du XXe siècle en style néo-gothique, elle abrite une statue de Notre-Dame des Fossés sculptée au XVIe siècle par un artiste local. Cette Vierge en pierre tardivement recouverte d'une peinture polychrome était à l'origine au sommet de la tour Notre-Dame, tour qui renforçait le système défensif des remparts et surplombait les fossés du château. En 1763, alors que le château avait été démoli quelques années auparavant sur ordre de Stanislas Leszczynski, duc de Lorraine et de Bar, la statue fut placée dans une niche adossée aux restes de la tour, elle y est toujours protégée par une grille. Les ex-voto qui tapissent les murs témoignent de la croyance populaire qui attribuait à la source, aménagée en fontaine au pied de la statue, le pouvoir de guérir les maladies des yeux

 

 

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Ligny-en-Barrois : Rue de Strasbourg

Publié à 07:00 par dessinsagogo55 Tags : background centerblog sommaire center monde merci sur
Ligny-en-Barrois : Rue de Strasbourg

 

Rue de Strasbourg

 

 

 

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Ligny-en-Barrois : Rue Leroux (avant 2024)

Publié à 06:41 par dessinsagogo55 Tags : center centerblog background sur monde merci
Ligny-en-Barrois : Rue Leroux (avant 2024)

 

Rue Leroux (avant 2024)

 

 

 

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Ligny-en-Barrois

Publié à 06:28 par dessinsagogo55 Tags : marne 2010 centre fond saint france merci background centerblog sur carte png center monde automne
Ligny-en-Barrois

 

La ville de Ligny-en-Barrois se situe dans le sud du département de la Meuse et dans l'ouest de la région Lorraine, au croisement de l'Ornain et de la route nationale 4 qui relie Paris à Strasbourg.

 

Les villes les plus proches sont, à vol d'oiseau, Bar-le-Duc à environ 15 km au nord-ouest, Commercy à 22 km au nord-est, Saint-Dizier (Haute-Marne) à 30 km à l'ouest, et Neufchâteau (Vosges) à 50 km au sud-est. Les grandes villes les plus proches sont Nancy à 62 km, Metz à 78 km, Troyes à 102 km et Reims à 113 km2.

 

 

Communes limitrophes de Ligny-en-Barrois
Nant-le-Grand Velaines Willeroncourt
Maulan, Nant-le-Petit Ligny-en-Barrois Chanteraine, Givrauval
Fouchères-aux-Bois Dammarie-sur-Saulx Villers-le-Sec

 

Géologie

 

Le Sud de la Meuse appartient à la cuvette sédimentaire du bassin parisien dont il forme le rebord oriental. Il est constitué géologiquement d'une succession de formations d'âge secondaire légèrement inclinées vers l'ouest, couches dures calcaires et couches de marnes et de roches argileuses plus tendres. Le plateau du Barrois est constitué en surface de calcaire jurassique

 

 

Hydrographie et relief

 

L'Ornain à Ligny.

 

Ligny-en-Barrois est bâtie principalement sur la rive gauche de l'Ornain, qui arrose également Bar-le-Duc en aval. La ville est située dans la partie la plus étroite de la vallée, qui est profondément encaissée dans le plateau du Barrois, l'une des cuestas de l'est du Bassin parisien, avec une différence d'altitude entre le plateau et le fond de la vallée de 100 mètres ou plus. L'altitude de la commune varie de 217 mètres dans la vallée à 386 mètres sur le plateau.

 

Le canal de la Marne au Rhin longe l'Ornain et passe à l'ouest de la ville.

 

Climat

 

En 2010, le climat de la commune est de type climat de montagne, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique altéré et est dans la région climatique Lorraine, plateau de Langres, Morvan, caractérisée par un hiver rude (1,5 °C), des vents modérés et des brouillards fréquents en automne et hiver.

 

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 10,1 °C, avec une amplitude thermique annuelle de 16 °C. Le cumul annuel moyen de précipitations est de 1 003 mm, avec 13,8 jours de précipitations en janvier et 9,6 jours en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Erneville aux Bois_sapc », sur la commune d'Erneville-aux-Bois à 9 km à vol d'oiseau, est de 9,9 °C et le cumul annuel moyen de précipitations est de 1 021,5 mm. La température maximale relevée sur cette station est de 39,4 °C, atteinte le 25 juillet 2019; la température minimale est de −24,2 °C, atteinte le 18 février 1956 .

 

Les paramètres climatiques de la commune ont été estimés pour le milieu du siècle (2041-2070) selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre à partir des nouvelles projections climatiques de référence DRIAS-2020. Ils sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022

 

 

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Ligny-en-Barrois : Politique et administration

Publié à 05:58 par dessinsagogo55 Tags : femmes centre place merci sur background centerblog center bienvenue article png france image 2010
Ligny-en-Barrois : Politique et administration

 

    Politique et administration

Administration municipale

 

Ligny-en-Barrois est chef-lieu d'un canton qui comprend 20 communes et 10 890 habitants en 2007.

 

La commune appartient à la première circonscription de la Meuse dont le député pour la XIIIe législature est M. Bertrand Pancher (UMP).

 

La population de la commune étant comprise entre 5 000 et 10 000 habitants en 1999, le nombre de conseillers municipaux est de 29. Depuis les élections municipales de 2008, 14 femmes en sont membres.

 

Intercommunalité

 

Ligny-en-Barrois est membre depuis le 1er janvier 1999 de la communauté de communes du Centre Ornain (CCCO), qui regroupe 12 communes et 9 442 habitants en 2010.

 

En janvier 2013, la communauté de communes est fusionnée avec la communauté de communes de Bar-le-Duc pour former la communauté d'agglomération Bar-le-Duc Sud Meuse appelée Meuse Grand Sud. En 2014, celle-ci regroupe 33 communes et un peu plus de 36 000 habitants.

 

Liste des maires

 

 
Liste des maires successifs
Période
Identité Étiquette Qualité
maire en 1837 ? Edmé Jean Willemard-Grosjean
(1786-1859)
  Maire nommé par le Roi
 
1945 1973
(décès)
Louis Dodin SFIO puis PS Ouvrier
Conseiller général du canton de Ligny-en-Barrois (1945 → 1973)
 
01/03/83 01/06/95 Bernard Thévenin    
01/06/95 01/03/01 Jean-Pierre Polmard DVD  
01/03/01 01/12/10 Jean-François Muel PS  
01/01/11 28/03/14 Marie-Hélène Simon PS  
28/03/14 03/07/20 Jean-Claude Rylko DVD Chef d'entreprise
03/07/20 En cours Jean-Michel Guyot DVD Retraité

 

Politique environnementale

 

La protection et la mise en valeur de l’environnement, ainsi que l'adduction d'eau potable et l'assainissement, font partie des compétences optionnelles de la Communauté de communes du Centre Ornain à laquelle appartient Ligny-en-Barrois. La gestion des zones de développement de l’éolien fait partie de ses compétences facultatives.

 

Le tri sélectif a été mis en place en 2000 avec 25 points d’apport volontaire. Une déchèterie a été ouverte en 2001 ainsi qu'un lieu destiné à la collecte des déchets électriques et électroniques en 2009. La collecte des piles, le compostage, la collecte des déchets de soins sont également concernés.

 

Par ailleurs la communauté de communes gère elle-même la production et la distribution d’eau potable. Elle a entrepris la mise en conformité de la station d’épuration de Tronville-en-Barrois et du réseau d’acheminement de l’eau potable, ainsi que le nettoyage des berges de l’Ornain et la construction d’une chaufferie à bois à Ligny-en-Barrois.

 

Jumelages

 

Depuis 1998, Ligny-en-Barrois est jumelée avec :

 

 Aichtal (Allemagne) depuis 1998.

 

 

Adresse

 

2 rue de Strasbourg,

55500 Ligny-en-Barrois

Tel : 03 29 78 02 22

 

fb/Ville de Ligny-en-Barrois

 

 

 

 

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Ligny-en-Barrois : L'hôtel de ville

Publié à 05:50 par dessinsagogo55 Tags : sur centerblog background center monde sommaire merci
Ligny-en-Barrois : L'hôtel de ville

 

 

Construit en 1747-48, après la démolition du château, il s'intègre dans les travaux d'urbanisation lancés par les ducs Léopold et Stanislas. Ses ouvertures sont agrémentées de mascarons et l'intérieur est desservi par un grand escalier de pierre à rampe en ferronnerie élégamment ouvragée.Y sont présentées aux visiteurs une copie du plan dit Massu (fin XVIIIe siècle), une maquette de la ville au XVIIe siècle et un modèle réduit de la Porte Royale

 

 

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