Une des bornes de la « Voie de la Liberté »

La voie de la Liberté est une voie commémorant la victoire des Alliés et la libération de la France, de la Belgique et du Luxembourg pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle est matérialisée par une série de bornes kilométriques le long du réseau routier entre Sainte-Mère-Église (borne 0) et Utah Beach (borne 00), en Normandie, et Bastogne, dans la province belge du Luxembourg, marquant l'itinéraire suivi par la 3^e armée américaine commandée par le général Patton.

Le colonel Guy de La Vasselais, ancien chef de la Mission militaire française de la liaison tactique près le XX^e Corps de la III^e Armée U.S., conçoit, dès juin 1944, de réaliser un souvenir grandiose de la Libération de la France. De retour d'un voyage aux États-Unis avec Gabriel Hocquard, maire de Metz, ils décident de commémorer la progression des armées alliées en créant une « voie de la Liberté ». Ils choisissent pour cela l'un des itinéraires les plus glorieux : le parcours triomphal de la troisième armée américaine de Patton, du débarquement de Normandie, sa percée dans le Cotentin puis sa célèbre chevauchée historique qui l'amène, en 54 jours, de la Normandie à Metz. Elle est symbolisée par des bornes marquant chaque kilomètre du trajet de l'armée victorieuse.

En mars 1946, l'association belgo-américaine propose aux Français de la prolonger jusqu'à Bastogne. Le 25 août 1946, la première borne (provisoire) est inaugurée en présence de hautes personnalités militaires et politiques françaises et étrangères, à Saint-Symphorien-le-Château, commune d'Eure-et-Loir dont Guy de la Vasselais était alors maire. La commune se trouve environ à mi-chemin entre les deux extrémités de l'axe Sainte-Mère-Église - Bastogne.

Dans les mois qui suivent, les villes et villages traversés par la Voie poseront des bornes officielles. Le 5 juillet 1947, la borne terminale, à Bastogne, est officiellement posée. Le 16 septembre de la même année, c'est au tour de la borne originelle, à Sainte-Mère-Église. L'inauguration de la voie a lieu le 18 septembre 1947, à Fontainebleau. La poste française émet la même année un timbre d'une valeur faciale de 6 francs, augmenté d'une surtaxe de 4 francs au profit du Comité Voie de la Liberté.

Le sculpteur François Cogné est le créateur du modèle de la borne. À l'origine, elle est en ciment rose, d'environ 1 mètre de haut mais, en France, le long des grands axes routiers, de très nombreuses bornes d'origine sont remplacées par des copies en matériaux légers, moins dangereuses en cas d'accident de la route. Il subsiste quelques modèles originaux, notamment à Champillon (Marne), à Frisange (grand-duché de Luxembourg - sans numéro), ainsi que toutes les bornes longeant la route nationale N4 en Belgique, depuis la frontière luxembourgeoise, au Rosenberg, jusqu'à Bastogne. Les bornes représentent une flamme, symbole de la liberté, sortant des flots, symbole de l'arrivée des troupes libératrices par la mer. La flamme rappelle celle de la torche de la statue de la Liberté de New York.

Axe routier principal actuel : N 13-E 3 (entre Sainte-Mère-Église et Cherbourg, puis de Cherbourg à Carentan)

Sainte-Mère-Église : libérée dans la nuit du 5 au 6 juin 1944) - point de départ marqué par la borne km

Utah Beach (commune de Sainte-Marie-du-Mont) : prise du premier blockhaus ennemi, à quelques kilomètres de Saint-Mère-Église et où débarquent, les jours suivants, une grande partie des troupes américaines qui combattront en Normandie - marqué par la borne km 00. Une voiture percute la borne 00 le 23 juin 2021.

Sainte-Marie du Mont

Neuville-au-Plain : premier village libéré par les parachutistes américains

Montebourg : libérée le 19 juin 1944

Cherbourg : libérée le 26 juin 1944

Carentan : libérée le 12 juin 1944

Axe routier principal actuel : N 174-E 3 de Carentan à Saint-Lô :

Pont-Hébert : libérée le 17 juillet 1944

Saint-Lô : libérée le 16 juillet 1944, intégralement détruite par les bombardements alliés, Patton y lance son offensive vers Avranches, la Bretagne et la Loire.

Axe routier principal actuel : D 972 de Saint-Lô à Coutances :

Marigny : libérée le 25 juillet 1944 (voir Opération Cobra)

Coutances : libérée le 28 juillet 1944

Axe routier principal actuel : D 7 de Coutances à Avranches :

Lengronne : libérée le 29 juillet 1944, connaît de violents combats de char.

Avranches : libérée le 30 juillet 1944, subit la contre-attaque des Allemands. La percée américaine se nomme d'ailleurs la Percée d'Avranches.

Axe routier principal actuel : N 175-E 3 et D 4 d'Avranches à St-Malo :

Saint-Servan (maintenant rattachée à Saint-Malo) : libérée le 17 août 1944, les Allemands avaient fortifié la cité d'Aleth, une des composantes de la "Forteresse Saint-Malo".

Dol-de-Bretagne

Saint-Malo : libérée le 16 août 1944, la vieille ville intra-muros est pratiquement entièrement détruite.

Axe routier principal actuel : N 137 de Saint-Malo à Rennes

Rennes : libérée le 4 août 1944

Axe routier principal actuel : D 41 et D 163 de Rennes à Châteaubriant :

Châteaubriant : libérée le 4 août 1944

Axe routier principal actuel : D 163 de Châteaubriant à Candé, D 963 de Candé à Angers :

Candé

Angers : libérée le 10 août 1944

Axe routier principal actuel : D 323 et D 923 (ex-N 23) entre Angers et Chartres (via Le Mans) :

Durtal

La Flèche

Le Mans : libérée le 8 août 1944, important centre logistique allemand du front Ouest.

La Ferté-Bernard

Nogent-le-Rotrou : libérée le 11 août 1944

Chartres : libérée le 18 août 1944

Axe routier principal actuel : D 910 (ex-N 10), entre Chartres et Ablis, puis N 191-D 291-D 191, entre Ablis et Étampes :

Saint-Symphorien : presque à mi-chemin de Sainte-Mère-Église et de Bastogne, a l'honneur de recevoir la première borne provisoire de la voie de la Liberté le 25 août 1946. Son maire, le commandant Guy de La Vasselais est le promoteur de cette voie.

Étampes : libérée le 22 août 1944

Axe routier principal actuel : D 837 entre Etampes et Milly-la-Forêt, D 409 entre Milly-la-Forêt et Fontainebleau, D 210 entre Fontainebleau et Montigny-Lencoup, D 403 entre Montigny-Lencoup et Provins :

Fontainebleau : libérée le 23 août 1944

Provins : libérée le 27 août 1944

Axe routier principal actuel : D 236 entre Provins et Villenauxe-la-Grande, D 951 entre Villenauxe-la-Grande et Reims, Champillon via Epernay :

Sézanne

Épernay : libérée le 28 août 1944

Reims : libérée le 30 août 1944, l'Allemagne y signe la capitulation sans conditions le 7 mai 1945 au collège de la rue Jolicœur (actuel lycée Roosevelt), alors Grand quartier général d'Eisenhower. La salle de la Reddition est restée telle qu'elle était au moment de la signature.

Axe routier principal actuel : D 944 (ex-N 44) en sortie de Reims, D 931 jusqu'à Valmy, D 3 (ex-N 3) entre Valmy et Les Islettes, D 603 (ex-N 3) jusqu'à Verdun :

Suippes

Valmy : libérée le 30 août 1944

Sainte-Menehould

Clermont-en-Argonne

Verdun : devient dès octobre 1944, un des deux plus grands centres de ravitaillement de l'armée américaine.

Axe routier principal actuel : D 903 entre Verdun et Gravelotte, D 603 (ex-N 3) entre Gravelotte et Rozérieulles :

Fresnes-en-Woëvre

Gravelotte : libérée le 13 décembre 1944

Rozérieulles : libérée le 20 novembre 1944, connaît une résistance opiniâtre de l'ennemi.

Metz : libérée le 19 novembre 1944

Axe routier principal actuel : D 953 (ex-N 53) entre Metz et Thionville, D 653 (ex-N 53) entre Thionville et le Luxembourg :

Hagondange

Thionville : libérée le 12 septembre 1944

Axe routier principal actuel au Luxembourg :  depuis la frontière française jusqu'à Luxembourg-Ville et  depuis Luxembourg-Ville jusqu'à la frontière belge :

Luxembourg : libérée le 10 septembre 1944

Axe routier principal actuel en Belgique  depuis la frontière luxembourgeoise jusqu'à Bastogne :

Arlon : libérée le 10 septembre 1944

Bastogne : libérée le 10 septembre 1944, aboutissement de la voie de la Liberté, après 1 145 km depuis Sainte-Mère-Église.

En dehors du parcours, il existe une borne supplémentaire, située à l'hôtel des Invalides, à Paris, dans l'église Saint-Louis. La borne contient de la terre prélevée dans les cimetières américains, en 1945, le long de la Voie de la Liberté, en France.

Sur le côté droit est inscrit : Sainte-Mère-Église, Saint-Laurent, la Cambe, Blosville, Marigny, le Chêne-Guérin, Saint-James, Gorron, Saint-Corneille.

Sur le côté gauche : Saint-André, Villeneuve-sur-Auvers, Solers, Champigneul, Grand-Failly, Limey, Andilly, Saint-Avold.

Deux bornes offertes par la France marquent l'entrée du Patton Park à Hamilton au Massachusetts aux États-Unis, où résidait la famille Patton. Ces bornes sont gravées des noms Avranches et Le Havre.

Une randonnée cycliste de la voie de la Liberté se déroule depuis 1986, tous les deux ans, suivant l'itinéraire historique de la voie.

Candidates élection Miss France 2025

Miss Alsace

Isabella Hebert-Torres Garcia
- Élue le 20 septembre à Kirrwiller
- 20 ans - 1,71 m
- Étudiante en BTS Métiers de l'esthétique, cosmétique et parfumerie

Miss Aquitaine

Laura Marque Brugerolle
- Élue le 6 octobre au Futuroscope
- 25 ans - 1,77 m
- Dentiste et mannequin

Miss Auvergne

Romane Agostinho
- Élue le 8 septembre à Vichy
- 27 ans - 1,74 m
- Ostéopathe animalier

Miss Bourgogne

Clara Diry
- Élue le 13 octobre à Chevigny-Saint-Sauveur
- 21 ans - 1,72 m
- Étudiante en Master management international

Miss Bretagne

Marie Castel

- Élue le 27 septembre à Ploemeur
- 20 ans - 1,78 m
- Étudiante en troisième année de Bachelor Techniques de commercialisation

Miss Centre - Val de Loire

Tiffanny Haie
- Élue le 29 septembre à Dreux
- 18 ans - 1,76 m
- Étudiante en école d'infirmière

Miss Champagne-Ardenne

Louison Thevenin
- Élue le 11 octobre aux Mazures
- 23 ans - 1,85 m
- Étudiante en deuxième année de Master en droit fiscal

Miss Corse

Stella Vangioni Schröer
- Élue le 29 juillet à Porticcio
- 27 ans - 1,71 m
- Mannequin, comédienne et créatrice de mode

Miss Côte d’Azur

Lilou Emeline-Artuso
- Élue le 28 juillet à Fréjus
- 21 ans - 1,78 m
- Étudiante en Master de stratégie digitale

Miss Franche-Comté

Manon Le Maou
- Élue le 21 septembre à Dole
- 27 ans - 1,74 m
- Gendarme

Miss Guadeloupe

Moïra André
- Élue le 15 septembre au Gosier
- 27 ans - 1,71 m
- Conseillère numérique au Conseil départemental de la Guadeloupe

Miss Guyane

Jade Fansonna
- Élue le 13 juillet à Cayenne
- 22 ans - 1,74 m
- Étudiante

Miss Île-de-France

Julie Dupont
- Élue le 12 octobre à Dammarie-les-Lys
- 26 ans - 1,76 m
- Journaliste

Miss Languedoc

Jade Benazech
- Élue le 10 août à Beaucaire
- 18 ans - 1,82 m
- Étudiante infirmière

Miss Limousin

Emma Grégoire
- Élue le 5 octobre à Couzeix
- 23 ans - 1,78 m
- Étudiante en cinquième année de pharmacie

Miss Lorraine

Assia Roosz-Tomenti
- Élue le 12 octobre à Amneville
- 25 ans - 1,86 m
- Entrepreneuse dans l'aide à la personne et dans l'immobilier

Miss Martinique

Angélique Angarni-Filipon
- Élue le 14 septembre à Fort-de-France
- 33 ans - 1,83 m
- Hôtesse de l'air

Miss Mayotte

Zaya Toumbou
- Élue le 31 août à Pamandzi
- 20 ans - 1,73 m
- Étudiante en communication

Miss Midi-Pyrénées

Olivia Sirena
- Élue le 7 septembre à Villemur-sur-Tarn
- 23 ans - 1,78 m
- Étudiante en Bachelor de management

Miss Nord-Pas-de-Calais

Sabah Aib
- Élue le 19 octobre à Liévin
- 18 ans - 1,73 m
- Étudiante en deuxième année de Licence de droit

Miss Normandie

Lucile Lecellier
- Élue le 29 juin à Alençon
- 26 ans - 1,74 m
- Éducatrice spécialisée

Miss Pays de la Loire

Mélissa Atta Bessiom
- Élue le 28 septembre à Château-Gontier-sur-Mayenne
- 25 ans - 1,81 m
- Cheffe de projet en intelligence artificielle chez Louis Vuitton

Miss Picardie

Marina Przadka
- Élue le 20 octobre à Beauvais
- 25 ans - 1,70 m
- Responsable de développement commercial

Miss Poitou-Charentes

Charlie Benard
- Élue le 4 octobre au Futuroscope
- 27 ans - 1,70 m
- Interne en médecine générale

Miss Provence

Mégane Bertaud
- Élue le 30 juillet à Saint-Raphaël
- 24 ans - 1,73 m
- Assistante de gestion

Miss Réunion

Marine Futol
- Élue le 24 août à Saint-Denis
- 18 ans - 1,80 m
- Étudiante en première année de Licence de droit

Miss Rhône-Alpes

Alexcia Couly
- Élue le 28 septembre à Voiron
- 22 ans - 1,72 m
- Étudiante en école d'ingénieur biotechnologies

Miss Roussillon

Cassiopée Rimbaud
- Élue le 3 août au Barcarès
- 21 ans - 1,71 m
- Étudiante en troisième année pour devenir éducatrice spécialisée

Miss Saint-Martin / Saint-Barthélemy

Sasha Bique
- Élue le 27 juillet à Saint-Martin
- 19 ans - 1,70 m
- Étudiante en licence tourisme, hôtellerie et alimentation

Miss Tahiti

Temanava Domingo
- Élue le 21 juin à Papeete
- 22 ans - 1,81 m
- Coach de vie

L'Obéissante (ainsi baptisée en raison de la facilité avec laquelle elle pouvait être conduite) est le nom du premier véhicule routier à vapeur, construit en 1873 par Amédée Bollée.

C'est le premier véhicule automobile satisfaisant par sa vitesse et sa maniabilité et on le considère comme le premier véhicule particulier de l'histoire de l'automobile.

En effet sa structure en comportait tous les éléments :

châssis avec suspension indépendante sur les quatre roues ;

roues avant directrices avec commande par chaîne sur un pignon elliptique lié au volant pour le braquage différentiel de la roue extérieure et de la roue intérieure au virage ;

propulsion par deux moteurs bicylindres en V à vapeur reliés aux roues arrière indépendantes ;

changement de vitesse par baladeur entre pignons ;

commandes centralisées autour du volant ;

chaudière à l'arrière.

Caractéristiques

Pesant 4 800 kg et offrant 12 places, elle pouvait atteindre 40 km/h en palier. Grâce à son changement de vitesse, elle pouvait gravir une côte de 12 % à faible vitesse.

Le 9 octobre 1875, Bollée fit 230 km avec L'Obéissante pour rallier Le Mans à Paris, en 18 heures. Il doit s'arrêter à chaque changement de département, mais son arrivée à Paris a un retentissement considérable car le fonctionnement régulier et silencieux de son véhicule tranchait avec les expériences automobiles de l'époque. Toutefois, la circulation automobile n'étant pas prévue par le code de la route, il écope de 75 contraventions. Ce problème fut rapidement résolu par une démonstration publique avec le préfet de police à bord.

Le budget initial du programme A380 est évalué à huit milliards de dollars en 1994 mais s'élève, en 2003, à 10,7 milliards de dollars dont 5,1 milliards pour Airbus, 3,1 milliards pour les partenaires et équipementiers et 2,5 milliards sous forme d'avances des gouvernements. En 2008, le budget est évalué à 18,6 milliards de dollars. Il faut ajouter à cette somme les 7,9 milliards de dollars (cinq milliards d'euros) des dépassements de coût et les pénalités de retard. La charge financière totale est donc de 26,5 milliards de dollars (18 milliards d'euros avec 1 € pour 1,45 USD), très loin des huit milliards de dollars annoncés à l'origine pour justifier la viabilité économique du projet.

Angélique et le sultan est un film franco-germano-italien de Bernard Borderie sorti en 1968.

Angélique a été enlevée, malgré les efforts de Peyrac. Elle doit être vendue comme esclave au roi du Maroc. Peyrac, après bien des aventures, échoue chez son ami l'ambassadeur de Turquie. Il propose au roi du Maroc l'échange d'un secret contre sa femme, mais celle-ci est déjà parvenue à prendre la fuite...

Fiche technique

Titre : Angélique et le sultan
Réalisation : Bernard Borderie
Scénariste : Bernard Borderie et Francis Cosne
Producteurs : François Chavane, Francis Cosne et Raymond Borderie
Compositeur : Michel Magne
Dialoguiste : Pascal Jardin
Directeur de la photographie : Henri Persin
Costumes : Rosine Delamare
Monteur : Christian Gaudin
Pays : France, Allemagne, Italie et Tunisie
Langue de tournage : Français
Genre : Historique, Aventure
Format : Couleur
Durée : 105 minutes
Date de sortie : France : 21 août 1968

Distribution

Michèle Mercier : Angélique
Robert Hossein : Joffrey de Peyrac "Le Rescator"
Jean-Claude Pascal : Osman Ferradji
Helmuth Schneider: Colin Paturel
Aly Ben Ayed: Sultan Moulay-El-Raschid
Roger Pigaut: Pierre-Marie D'Escrainville
Jacques Santi: comte de Vateville
Bruno Dietrich : Coriano
Henri Cogan: Simon Bolbec
Erno Crisa: ambassadeur turc
Arturo Dominici: Mezzo Morte (non crédité)
Wilma Lindamar : Leïla Aïcha
Gaby Mess/Mesee : favorite du Sultan
Ettore Manni: Jason
Manja Golec : captive
Emilio Massina : garde de l'ambassadeur (non crédité)
Mohamed Kouka
Claudio Previtera.
Antoine Baud : un marin D'Escrainville
Marc Cassot: voix d'Helmut Schneider
Jean Topart: voix d'Arturo Dominici
Michèle Montel : voix de Manja Golec



Autour du film

De nombreuses scènes du film sont tournées en Tunisie, par exemple dans la ville de Sidi Bou Saïd, entre autres dans le palais du baron Rodolphe d'Erlanger, autour du ribat de Monastir, dans l'amphithéâtre d'El Jem, avec une vue de la corbeille de Nefta, de la baie de La Marsa, etc.


Filmographie d'Angélique

1964 : Angélique Marquise des Anges de Bernard Borderie avec Michèle Mercier, Robert Hossein, Jean Rochefort
1964 : Merveilleuse Angélique de Bernard Borderie avec Michèle Mercier, Claude Giraud, Jean Rochefort
1965 : Angélique et le Roy de Bernard Borderie avec Michèle Mercier, Jean Rochefort
1967 : Indomptable Angélique de Bernard Borderie avec Michèle Mercier, Robert Hossein

1968 : Angélique et le sultan de Bernard Borderie avec Michèle Mercier, Robert Hossein, Jean-Claude Pascal

Isabelle Nanty est une actrice, réalisatrice, professeur d'art dramatique et metteuse en scène française, née le 22 janvier 1962 à  Verdun en Meuse.



Isabelle Nanty a des origines norvégiennes par sa mère qui vient de la ville de Larvik. Elle a vécu toute son enfance dans le petit village de Mussey.

Elle mène une importante carrière théâtrale comme comédienne et metteur en scène (notamment de one man show d'humoristes). Elle est professeur au Cours Florent pendant plusieurs années et révèle les membres de la troupe des Robins des bois. Au cinéma, elle interprète le plus souvent des seconds rôles.



Isabelle Nanty décide d'adopter une petite fille, Tallulah née en 2002.



Filmographie

Comme actrice

Cinéma

1983 : Les Planqués du régiment, de Michel Caputo
1983 : Le Faucon, de Paul Boujenah – l'animatrice radio
1985 : Rouge baiser, de Véra Belmont – Jeanine
1986 : On a volé Charlie Spencer !, de Francis Huster – la petite blonde
1987 : La Passion Béatrice, de Bertrand Tavernier – la nourrice
1987 : Vent de panique, de Bernard Stora
1988 : Preuve d'amour, de Miguel Courtois – Anne-Marie
1989 : Les Deux Fragonard, de Philippe Le Guay – Lisette
1990 : Tatie Danielle, d'Étienne Chatiliez – Sandrine Vonnier
1990 : L'Autrichienne, de Pierre Granier-Deferre – Reine Milliot
1992 : La Belle Histoire, de Claude Lelouch – Isabelle
1992 : Sexes faibles !, de Serge Meynard – Douce Mamirolle
1993 : Les Visiteurs, de Jean-Marie Poiré – Fabienne Morlot
1993 : Départ en vacances, court-métrage de Daniel Delume – Maman
1994 : La Folie douce, de Frédéric Jardin – Gloria
1994 : Les Amoureux, de Catherine Corsini – Maryline
1994 : Pourquoi maman est dans mon lit ?, de Patrick Malakian
1995 : Le bonheur est dans le pré, d'Étienne Chatiliez – une ouvrière
1997 : Qui va Pino va sano, court-métrage de Fabrice Roger-Lacan – Anne-France, l'assistante
1997 : Ça reste entre nous, de Martin Lamotte – Martine
1998 : Moi, j'ai pas la télé, court-métrage de Pauline Baer – la mère
1998 : Serial Lover, de James Huth – Isabelle
1999 : L'Origine de la tendresse, court-métrage d'Alain-Paul Mallard
2000 : L'Envol, de Steve Suissa – la conseillère artistique
2000 : Les Frères Sœur, de Frédéric Jardin – Marion
2000 : La Bostella, d'Édouard Baer – Mathilda, la productrice
2001 : Le Fabuleux destin d'Amélie Poulain, de Jean-Pierre Jeunet – Georgette
2001 : 17 rue Bleue, de Chad Chenouga – Françoise
2002 : Astérix et Obélix : Mission Cléopâtre d'Alain Chabat – Itinéris
2002 : 3 zéros, de Fabien Onteniente – Sylvie
2002 : Au suivant !, court-métrage de Jeanne Biras – Jo
2002 : À l'abri des regards indiscrets, court-métrage de Ruben Alves et Hugo Gélin – la mère riche
2002 : Édouard est marrant, court-métrage de Riton Liebman – elle-même
2003 : Toutes les filles sont folles, de Pascale Pouzadoux – Vanille
2003 : Le Bison (et sa voisine Dorine), d'Isabelle Nanty – Dorine
2004 : Pas sur la bouche, d'Alain Resnais – Arlette Poumaillac
2004 : Casablanca Driver, de Maurice Barthélemy – Léa
2004 : L'Adoption, moyen-métrage d'Alain-Paul Mallard
2004 : J'me sens pas belle, de Bernard Jeanjean – Charlotte, dite Chonchon (voix, sans apparition à l'écran)
2006 : Essaye-moi, de Pierre-François Martin-Laval – la mère de Jacqueline
2006 : Désaccord parfait, d'Antoine de Caunes – Borgeaud
2008 : Disco, de Fabien Onteniente – La Baronne Jaqueline Bouchard de la Mariniere
2008 : Agathe Cléry d'Étienne Chatiliez – Joëlle
2009 : Incognito d'Éric Lavaine – Alexandra
2009 : King Guillaume, un peu moins conquérant de Pierre-François Martin-Laval - Paméla Gisèle
2009 : Trésor de Claude Berri - Brigitte la toiletteuse
2010 : Le mystère de Jean-Teddy Filippe
2011 : Les Tuche d'Olivier Baroux - Cathy Tuche
2012 : Les Infidèles de Jean Dujardin et Gilles Lellouche
2012 : Cendrillon au Far West de Pascal Hérold : voix de La Grande Duchesse
2012 : Les Reines du ring de Jean-Marc Rudnicki
2013 : Les Profs de Pierre-François Martin-Laval

2013 : Les Reines du ring de Jean-Marc Rudnicki : Sandrine Pédrono

2020 : Été 85 de François Ozon : Madame Robin

2020 : Miss de Ruben Alves : Yolande

2020 : Les Tuche 4 de Olivier Baroux : Cathy Tuche

Courts métrages

Téléfilms

Séries télévisées

2013 : 52^e Gala de l'Union des artistes, Cirque d'Hiver

Michel Blanc, né le 16 avril 1952 à Courbevoie (Seine) et mort le 3 octobre 2024 à Paris 12^e, est un acteur, réalisateur, scénariste et dialoguiste français.

Construite en 1478 et toujours debout,

la maison du 10, rue du Belvezet à Sévérac-le-Château