Date de création : 09.04.2012
Dernière mise à jour :
19.11.2024
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Par Anonyme, le 26.10.2024
jeu le trouve très joli
Par Anonyme, le 23.09.2024
coucou.il pleut encore et encore.l automne arrive a grand pas .passe une douce soirée.musiqu e à retrouver che
Par Anonyme, le 08.09.2024
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Par han.t, le 03.09.2024
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Par Anonyme, le 26.06.2024
Monde : Russie
Akademik Mstislav Keldych
Le navire océanographique Akademik Mstislav Keldych (en russe : Академик Мстислав Келдыш) est un navire scientifique russe de 6 240 tonnes. Il est plus connu comme navire support des 2 sous-marins de grandes-profondeurs Mir 1 et Mir 2. Le navire a déjà effectué plus de 50 missions, il appartient et est géré par l'Institut océanographique Chirchov de Moscou dépendant de l'Académie des sciences de Russie.
Il apparait notamment dans plusieurs documentaires de James Cameron et dans son film Titanic.
Construit à Rauma en Finlande en 1981 par les chantiers navals Hollming OY, il est lancé la même année par l'Union soviétique.
En 1989, il intervient sur le naufrage du sous-marin nucléaire soviétique Komsomolets au large des côtes de Norvège, afin d'éliminer les risques liés aux torpilles nucléaires transportées par le bâtiment.
En 1995, le réalisateur James Cameron l'utilise pour plonger sur l'épave du Titanic afin de préparer son film Titanic. Le navire apparaît par ailleurs dans le film, ainsi que les sous-marins Mir et son équipage.
Parmi ces récents voyages, le Keldych a effectué des expéditions sur 2 célèbres épaves, le Titanic et le Bismarck. Le réalisateur américain James Cameron dirigeait ses deux expéditions. En 2001, celle sur le Titanic permet de réaliser le documentaire Les Fantômes du « Titanic ». En 2002, celle sur le Bismarck donne des images au film Expedition: « Bismarck ». Toujours lié au Keldysh, Cameron le fait apparaître en 2005 dans Aliens of the Deep.
Le Keldysh a une longueur de 122,2 m pour une largeur de 17,8 m. Habituellement il embarque 90 hommes (45 membres d'équipage et 20 ou plus, pilotes, ingénieurs ou scientifiques). Il a une vitesse maximale de 12,5 nœuds et une vitesse de croisière de 10,5. Il possède 17 laboratoires et une bibliothèque. Il est également capable de transporter et mettre à la mer les deux submersibles Mir.
Le navire porte le nom du mathématicien russe Mstislav Keldych.
Le robot Fedor s'arrime à l'ISS à bord de Soyouz
ESPACE - À 400 kilomètres au-dessus de la Mongolie, la petite capsule Soyouz a finalement réussi son arrimage. Transportant 670 kilos d’équipement et de ravitaillement, le vaisseau russe s’est connecté à l’ISS à 5h08 du matin ce mardi 27 août, avec à son bord un passager de plastique et de silicium: le robot russe humanoïde Fedor.
le transport n’aura pas été de tout repos pour cette mission: lancée sans encombre jeudi 23 août, la capsule a raté une première tentative d’arrimage quelques heures après son départ de la Terre. Arrivée à quelques centaines de mètres de l’ISS, Soyouz MS-14 n’a pas réussi à se stabiliser, rendant l’arrimage impossible...
Moins de 72 heures plus tard, le vaisseau russe était à nouveau dans la bonne configuration orbitale, permettant de renouveler l’essai. La manoeuvre a alors parfaitement réussi, permettant à la mission russe de continuer, et à Fedor d’envisager l’avenir avec un peu plus de sérénité.
Le robot à taille humaine, qui restera à bord de la station jusqu’au 7 septembre seulement, devra apprendre à aider les scientifiques dans leurs différentes tâches. S’il est entièrement contrôlable via des interfaces de précisions, Fedor est aussi partiellement autonome: cette mission sera donc pour lui l’occasion d’apprendre, et d’emmagasiner les techniques qui le rendront plus utile lors d’une prochaine mission spatiale.
Torjok
Torjok (en russe : Торжок) est une ville de l'oblast de Tver, en Russie, et le centre administratif du raïon de Torjok. Sa population s'élevait à 46 944 habitants en 2014.
Torjok est arrosée par la rivière Tvertsa et se trouve à 61 km au nord-ouest de Tver et à 217 km au nord-ouest de Moscou
On retrouve Torjok mentionnée pour la première fois dans une chronique en 1139. Les Mongolsl'incendièrent en 1238, mais ils ne montèrent pas au nord jusqu'à Novgorod. À l'époque, la ville commandait la seule voie permettant le transport de grains vers Novgorod ; si Torjok bloquait la route, une pénurie de grains et une grave famine frappaient à coup sûr Novgorod — elle était connue comme étant la clé de la république de Novgorod. Il n'est donc pas surprenant que la ville ait fréquemment changé de mains au cours des guerres féodales.
La ville est incorporée, avec le reste de la république de Novgorod, à la Moscovie en 1478. L'armée polonaise la ravagea plusieurs fois durant la période troublée de l'Interrègne. Au cours de la période de la Russie impériale, Torjok était reconnue comme une gare ferroviaire importante entre Moscou et Saint-Pétersbourg. Alexandre Pouchkine, par exemple, y passait fréquemment, et un musée lui est aujourd'hui dédié dans la ville.
Lors de la Seconde guerre mondiale, la 9e armée allemande atteint la ville le 16 décembre 1941, pendant la bataille de Moscou. En janvier 1942 la ville est reprise par l'armée soviétique lors de la bataille de Rjev
Torjok est surtout connue pour sa broderie d'or
La ville était célèbre pour ses tanneries
Le patrimoine architectural de Torjok comprend plusieurs églises paroissiales, remontant à la fin du VVIIe ou au début du XVIIIe siècle. Sous la Grande Catherine, le vieux monastère des Saints-Boris-et-Gleb fut redessiné dans un style néoclassique par le prince Lvov. L'église principale de la ville est la cathédrale de la Transfiguration-du-Sauveur, fondée en 1374. L'édifice actuel fut consacré en 1822.
Population
Recensements (*) ou estimations de la population
| 1856 | 1897 | 1939 | 1959 | 1970 | 1979 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 200 | 12 698 | 29 300 | 34 921 | 45 443 | 47 214 |
| 1989 | 2002 | 2010 | 2012 | 2013 | 2014 |
|---|---|---|---|---|---|
| 49 982 | 48 967 | 47 644 | 47 326 | 47 260 | 46 944 |
Personnalités liées à la ville
Alexej von Jawlensky (1864-1941), peintre expressionniste.
Jumelages
La ville de Torjok est jumelée avec
Moscou (Russie) depuis 1997
Slonim (Biélorussie) depuis 1999
Savonlinna (Finlande) depuis 1968
Melle (Allemagne ) depuis 1994
Valdaï (Russie) depuis 1998
Novossibirsk
Novossibirsk (en russe : Новосибирск, : [nəvəsʲɪ'bʲirsk]) est une ville de Sibérie, en Russie, et la capitale administrative de l’oblast de Novossibirsk. Elle est située à 2 814 km à l’est de Moscou. Avec une population de 1 584 138 habitants en 2016, Novossibirsk est la troisième plus grande ville de Russie et la principale métropole russe à l'Est de l'Ouralainsi que la capitale du district fédéral sibérien.
Novossibirsk est située dans le sud ouest du district fédéral sibérien. La ville s’étend sur les deux rives du fleuve Ob venant de l’Altaï, dans la plaine de l’ouest de la Sibérie.
Le climat est fortement continental, avec des hivers froids (−18 à −20 °C, mais pouvant atteindre −40 °C) et neigeux et des étés tièdes et humides par moments (c’est la période de l’année où il y a les plus grosses précipitations).
Novossibirsk fut fondée en 1893 près du pont du chemin de fer Transsibérienenjambant le fleuve. De 1893 jusqu’en 1925, elle est nommée Novonikolaïevsk (Новониколаевск), d’après Nicolas II de Russie. La cathédrale Saint-Alexandre-Nevski est le premier bâtiment en pierre et en briques à être construit en ville en 1896-1899.
C'est à partir de 1957 que fut construite à l'initiative de l'académicien Mikhaïl Lavrentiev la grande cité académique d'Akademgorodok, à 30 km du centre-ville.
Les deux monuments phares sont la gare du Transsibérien et le théâtre d'opéra et de ballet de Novossibirsk, le plus grand de Russie, qui marque le centre de la ville à proximité de Krasny Prospekt (Avenue rouge), l’artère principale de la ville. La gare ferroviaire "Novossibirsk glavniy" est une des plus grandes du pays et est desservie par le Transsibérien. Selon ses concepteurs, le bâtiment reproduirait la forme d'une ancienne locomotive. La ville s'est grandement développée dans les années 1930 et certains édifices de cette époque sont classés au patrimoine national, comme l'immeuble des cent-appartements.
Le métro de Novossibirsk comprend deux lignes, dont l’une traverse l’Ob sur un pont couvert (c'était le plus long pont de métro lors de sa construction). La longueur totale du réseau est de 15,9 km et comporte 13 stations. Le système de transport en commun comporte également 10 lignes de tramway(83 km de lignes en 2017) et 14 lignes de trolleybus (133 km en 2017).
Par ailleurs, Akademgorodok (la « cité des Académiciens »), a été prévue pour accueillir dans un cadre agréable et loin des frontières les scientifiques de toutes disciplines de l’Union soviétique. L’ensemble, avec ses maisons individuelles harmonieuses présente un aspect pavillonnaire cossu rare dans l’ex-U.R.S.S.
Les industries principales sont la métallurgie, la fabrication de machines et le nucléaire (usine de concentrés chimiques de Novossibirsk). Par ailleurs, l’important trafic de marchandises entre l’est et l’ouest sur la ligne du Transsibérien qui mène jusqu’en Chine en fait un nœud de transport, de logistique et de négoce important ainsi qu’un centre bancaire.
Elle abrite également un marché d’automobiles japonaises, où la majeure partie des voitures japonaises d’occasion de Russie sont importées et échangées.
Transports
La ville est desservie par l'aéroport Tolmachevo.
La gare centrale de Novossibirsk est un point d'arrêt important du Transsibérien.
Enseignement et recherche
La ville abrite l’une des meilleures universités du pays (l’université d'État de Novossibirsk), plusieurs instituts et des centres de recherche scientifique (situés pour l’essentiel à Akademgorodok, un quartier à 30 km en amont).
Depuis 1980, après que les services de santé publique ont officiellement détruit les différent échantillons de la variole à travers le monde, l'Organisation mondiale de la Santé a séparé les derniers échantillons restant dans deux laboratoires: un à Atlanta dans le "CDC lab" et l'autre dans un laboratoire Russe à Novosibirsk.
Culture
La vie culturelle est très présente, avec notamment la troupe d’opéra, le corps de ballet, l’art plastique et l’artisanat sibérien. Le théâtre d'opéra et de ballet de Novossibirsk est le plus grand théâtre de Russie. La ville contient aussi le Théâtre «Le Flambeau Rouge», dirigé depuis 2015 par Timofeï Kouliabine. La ville accueille par ailleurs une Alliance française.
Le Musée du Soleil se trouve à Akademgorodok, cité scientifique de Novossibirsk. Ce musée est le premier au monde et unique en Russie.
Sport
L’équipe de hockey sur glace du Sibir Novossibirsk évolue dans la Ligue continentale de hockey.
Le FK Sibir Novossibirsk, club de football de la ville, évolue en deuxième division russe.
L'équipe de volley-ball du Lokomotiv Novossibirsk évolue dans le championnat de Russie et a remporté la Ligue des champions en 2013.
Personnalités
Valentin Kouzine (1926-1994), hockeyeur soviétique médaillé olympique
Edouard Artemiev (1937-), compositeur de musique de film russe
Thomas Sanderling (1942-), chef d'orchestre allemand
Andreï Perlov (1961-), marcheur médaillé olympique
Andreï Zviaguintsev (1964-), cinéaste russe
Yanka Dyagileva (1966-1991), chanteuse et poétesse soviétique
Alexandre Kareline (1967-), lutteur russe médaillé olympique
Igor Polyansky (1967-), nageur soviétique médaillé olympique
Vadim Repine (1971-), violoniste belgo-russe
Stanislav Pozdniakov (1973-), escrimeur russe médaillé olympique
Maxime Vengerov (1974 -), violoniste russo-israélien
Denis Inkin (1978-), boxeur champion du monde
Elena Lenina (1979-), people russe
Ilia Chernousov (1986-), fondeur russe médaillé olympique
Iekaterina Ilioukhina (1987-), snowboardeuse médaillée olympique
Pelageya (1986-), chanteuse de musique folk russe
Alena Zavarzina (1989-), snowboardeuse médaillée olympique
Roman Vlassov (1990-), lutteur russe, médaillé olympique
Vladimir Morozov (1992–), nageur russe
Olga Nikolaïeva (1972-), joueuse de volley-ball russe
Anna Tsygankova (1979-), danseuse russe
Jumelages
La ville de Novossibirsk est jumelée avec :
Minneapolis (Etats Unis) depuis 1989
Saint Paul (Etats Unis) depuis 1989
Sapporo (Japon depuis 1990
Mianyang (Chine)
Shenyang (Chine)
Daejeon (Corée du Sud) depuis 2001
Varna (Bulgarie)
Och (Kirghizistan)
Kharkiv (Ukraine)
Minsk (Biélorussie)
Erevan (Arménie)
Sébastopol (Crimée)
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Centrale nucléaire flottante russe
Le projet de centrale nucléaire russe sur l’eau est une idée d'origine russe de centrale nucléaire flottant sur l'eau dont le premier exemplaire sera opérationnel en 2019.
La première centrale flottante a été la MH-1A (en) de 10 MW construite à partir de 1961 pour l'US Army et en service dans la zone du canal de Panama de 1968 à 1975.
Le premier exemplaire est la barge Akademik Lomonosov (en hommage à Mikhaïl Lomonossov) d'un déplacement de 21 500 tonnes pour une longueur de 144,5 m et une largeur de 30 m qui a une coque à fond plat, pas de propulsion et sera basé dans des eaux peu profondes. Son coût est estimé initialement à 6 milliards de roubles (environ 80 millions d'€).
Il utilise deux réacteurs nucléaires KLT40S flottant ayant chacun une capacité nette de conception de 32 mégawatts, d'une capacité brute de 38 MW et d'une capacité thermique de 150 MW.
Sa construction pour l'Agence fédérale de l'énergie atomique (Rosatom) a débuté le 15 avril 2007 au chantier naval Sevmash de Severodvinsk avant la décision en août 2008 de la transférer au Chantier naval de la Baltique de Saint-Pétersbourg. Les réacteurs sont livrés en mai et août 2009 et le bâtiment est lancée le 30 juin 2010.
Il quitte le port de Saint-Pétersbourg le 28 avril 2018, sera chargé en combustible dans la région de Mourmansk et devra en 2019 remplacer la Centrale nucléaire de Bilibino pour alimenter en électricité la région de la ville portuaire de Pevek, dans le district de Tchoukotka, dans l'Extrême-Orient russe
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