Oïmiakon (en russe : Оймякон ; en iakoute : Өймөкөөн, Öymököön) est un village de la république de Sakha (Iakoutie), en Russie. Sa population s'élevait à 512 habitants en 2012.

Oïmiakon est nommé d'après la rivière d'Oïmiakon, dont le nom serait venu du mot évène kheium, qui veut dire « étendue non gelée d'eau, lieu ou les poissons passent l'hiver ». Cependant, d'autres sources affirment que kheium signifie au contraire « lac gelé »

Oïmiakon est situé en Sibérie orientale, le long du fleuve Indiguirka, près du lac Labynkyr, à 659 km au sud-est de Verkhoïansk, à 702 km à l'est-nord-est de Iakoutsk et à 5 334 km à l'est de Moscou. Le village se situe à une altitude d'environ 750 mètres, et non loin du cercle polaire. La durée des journées varie de 3 heures en décembre à 21 heures en juin.

Température record la plus froide : −67,8 °C (6 février 1933), soit le record pour l'Asie et l'hémisphère nord (hors Groenland) ;

Température record la plus chaude : 34,6 °C (juillet 2010) ;

Oïmiakon est célèbre pour disputer à Verkhoïansk le titre de pôle du froid de l'hémisphère nord (hors Groenland) et d'Asie, avec un record à −67,8 °C.

Le 26 janvier 1926, une température de −71,2 °C y aurait été ressentie, mais cette valeur fut obtenue par Sergueï Obroutchev en extrapolant la température d'une station en altitude vers la vallée (inversion de température), et non grâce à une mesure directe. Cette valeur aurait été la température la plus basse jamais enregistrée dans une zone habitée, ainsi que dans l'hémisphère nord (et plus largement, dans le monde, à l'exception de l'Antarctique) si elle avait été homologuée.

Autre station qui dispute aussi le titre de pôle du froid de l'hémisphère nord : Eismitte, au Groenland, avec une moyenne annuelle de la température (mesurée sur la période du 1^er septembre 1930 au 31 août 1931) de −30,0 °C et une moyenne mensuelle du mois le plus froid (février) de −47,2 °C, inférieure donc à celles de Oïmiakon et Verkhoïansk. Mais l'endroit n'est pas habité.

Kalashnikov mulai produksi massal rudal baru 9M333 untuk Strela-10M

Le 2S25 Sprout-SD est un chasseur de chars amphibie russe basé sur le châssis du BMD-3. Entré en service dans l'armée russe en 2006, il est employé au sein des troupes aéroportées de la fédération de Russie.

En Russie, les troupes aéroportées de la fédération de Russie disposent de 24 véhicules en service en 2009 avec une commande supplémentaire annulée en 2010. En 2023 les forces aéroportées disposent d'au moins 36 Sprout-SD.

En juillet 2020, on annonce une éventuelle commande 45 Sprout-SDM1 pour équiper un bataillon de l'armée indienne livrés entre 2021 et 2022. En fin 2020, la version améliorée 2S25M Sprout SDM1 basée sur le châssis du BMD-4M est en cours d'essai. En juin 2021, on annonce que le Sprout-SDM1 devait participer à des essais en Inde, à la fin de l'été.

En aout 2023, Rostec annonce que le Sprout-SDM1 a finalisé avec succès ses tests d'état et est entré en production. Les tests ont validé entre autres la capacité du Sprout a tirer avec son canon principal tout en étant sur l'eau et également sa protection contre certains types de mines.

Le Sprout-SD est basé sur le châssis du véhicule de combat d'infanterie BMD-3, également fabriqué par l'usine de tracteurs de Volvograd. Le châssis a néanmoins été rallongé à la suite de l'ajout d'une paire de galets de roulement supplémentaire. Tout comme le BMD-3, cet engin blindé est amphibie, sans préparation et peut se déplacer dans une mer de force trois. Le Sprout-SD est également aérotransportable par avion de transport.

Le 2S25 Sprout-SD possède une tourelle biplace armée d'un canon 2A75 de 125 mm à faible effort de recul. Il possède un effort de recul moindre que le canon 2A46 (avec lequel il partage la même balistique) grâce à sa longueur de recul portée à 70 cm. Le 2A75 possède un débattement en site de -5° à +15° et est stabilisé en site et en gisement grâce à un système de stabilisation électro-hydraulique 2A64.

Le système de chargement automatique comporte un carrousel installé au fond du panier de la tourelle. Il a une contenance de 22 munitions. Chaque munition de 125 mm est stockée en deux fardeaux (projectile et charge propulsive) dans une cassette amovible. Dix-huit autres munitions de 125 mm sont logées dans le châssis.

Une mitrailleuse coaxiale PKT de 7,62 mm est montée à gauche du canon de 125 mm, elle est alimentée par une bande de 2 000 cartouches.

La caisse et la tourelle du Sprout-SD sont faites de tôles en alliage d'aluminium ABT-102. Cet alliage à base d'aluminium, de zinc et de magnésium est également utilisé sur l'Objet 685, le BMP-3 et le BMD-3. L'arc frontal de l'engin est protégé contre les obus perforants-incendiaires de 23 mm tirés à une distance de 500 m tandis que les flancs sont protégés contre les armes d'infanterie de moyen calibre et les éclats d'obus d'artillerie.

Deux batteries de trois lance-pots fumigènes de 81 mm sont montés de part et d'autre du canon de 125 mm. Un système de filtration et de pressurisation NRBC assure la survie de l'équipage.

BTR-MD est un véhicule blindé de transport de troupes amphibie et aéroporté en service au sein des troupes aéroportées de la fédération de Russie. Sa principale caractéristique est de pouvoir être parachuté par largage aérien.

Le BTR-MD a été développé sur la base du BMD-3, mais sans tourelle et avec un châssis légèrement plus grand. Il vise à remplacer complètement le BTR-D pour fournir aux VDV un véhicule aérolargable capable d'effectuer un nombre varié de missions souvent de support. Le BTR-MD a été créé avec une capacité amphibie pour pouvoir être proposé aux unités d'infanterie de marine. Les premiers véhicules ont été reçus par l'armée russe au cours de l'année 2013, cependant très peu de véhicules furent construit pour se concentrer sur la production de sa version améliorée le BTR-MDM.

Développé sur la base de BMD-4M le BTR-MDM a reçu le même type d'améliorations principalement une meilleure motorisation, transmission et une fiabilité améliorée. Comme c'est un développement connexe au BMP-3 et au BMD-4 la BTR-MDM réutilise beaucoup de pièces de ces derniers comme le moteur diesel UTD-29. L'armée russe a réceptionné une première commande de 12 BTR-MDM en mars 2015 à des fins de test et le véhicule a été adopté officiellement en 2016. Contrairement à son prédécesseur, le MDM a été mis en production et la Russie possédait déjà entre 80 et 100 véhicules en 2017 à peine 1 an après sa mise en service.

Il est plus grand que son prédécesseur, offrant plus de place aux passagers. La sortie se fait soit par l'arrière soit par le dessus et il peut emporter jusqu'à 2 000 kg d'équipement³. Son équipage est de deux personnes et il peut transporter 13 soldats. L'équipage est situé à l'avant du véhicule, les passagers au milieu en rang deux par deux et le moteur à l'arrière. Des écoutilles sont installées sur les cotes pour permettre aux passagers d'utiliser leurs armes personnelles. Il est propulsé par un moteur diesel 2V-06-2 de 450 chevaux. Son faible poids lui permet d'être facilement transporté par les airs, un Il-76 peut en accueillir deux dans sa soute et il peut même être transporté dans la soute d'un Mi-26.

Comme le BTR-D son blindage est fait d'aluminium et donc très faible, il ne résiste qu'aux armes légères et aux éclats d'artillerie, il est néanmoins équipé pour résister aux retombées des armes NRBC. Une tourelle téléopéré qui est équipé d'un fusil mitrailleur de 7,62 mm est installé à l'avant du véhicule.

Sergueï Sergueïevitch Prokofiev, généralement appelé Serge Prokofiev en France, est un compositeur, pianiste et chef d'orchestre russe, né le 11 avril 1891 (23 avril dans le calendrier grégorien) à Sontsovka (Empire russe) et mort le 5 mars 1953 à Moscou (URSS).

Il est l'auteur de nombreuses œuvres musicales allant de la symphonie au concerto, de la musique de film à des opéras ou des ballets et a été reconnu de son vivant comme un artiste d'avant-garde très créatif. Élève au conservatoire de Saint-Pétersbourg, il remporte le prix Anton Rubinstein en tant que meilleur étudiant en piano.

Né en Russie tsariste, il émigre en occident de 1918 à 1936, avant de se laisser convaincre de revenir en URSS où il est à la fois honoré et persécuté. Il meurt le même jour que Joseph Staline.

Le BMD-3 est un véhicule de combat d'infanterie soviétique aéroportable et largable introduit en 1990 en remplacement du BMD-2, qu'il n'a pourtant pas entièrement remplacé à cause de l'effondrement de l'URSS en 1991. Il est en service au sein des troupes aéroportées de la fédération de Russie. Sa principale caractéristique est de pouvoir être parachuté par largage aérien.

Avec l'arrivée du futur BMP-3 à partir de 1983, une version plus légère de ce dernier et possiblement aérolargable est souhaitée par les VDV.

C'est ce pourquoi la demande d'un nouveau véhicule de combat d'infanterie aérolargable et amphibie a été transférée au SKB VgTZ (ru) sous la direction de A. V. Shabalin (ru) sur la base d'une version du futur BMP-3 avec une masse de 12,5 tonnes ne comportant qu'un canon de 30mm 2A42. Ce char fut désigné sous le nom Object 950 et va se voir ajouter deux mitrailleuses PKT de 7,62mm, une en coaxiale du canon mais aussi une dans la caisse. Le char reçoit aussi un lance-grenades automatique AGS-17.

Contrairement au BMP-3 et son UTD-29, le BMD-3 possède le moteur 2V-06-2.

Le BMD-3 fut adopté en 1990 en URSS mais les premiers lots venant de Volgograd ne sont arrivés qu'en 1991, peu de temps avant la chute de l'Union soviétique. Le BMD-3 va continuer sa production en Russie jusqu'en 1997.

Le BMD-3 est équipé d'un canon de 30mm 2A42 possédant 500 coups maximum avec un stabilisateur à deux plans 2E36-4 ou 2E36-5. La vitesse maximale de rotation de la tourelle est de 6°/s et une élévation de 35°/s. Le canon peut s'abaisser jusqu'à -5° et s'élever jusqu'à 74°.

Le BMD-3 possède un lanceur pour les missiles 9M113 Konkurs ou 9K111 Fagot ; deux mitrailleuses PKT avec une en coaxiale, une en caisse ; un support pour une mitrailleuse RPKS-74 de 5,45mm et un lance-grenades AG-17 en caisse du véhicule.

Le blindage du véhicule résiste aux balles de 7,62mm et sur la face avant aux munitions de 12,7mm américaines.

Le BMD-3 est équipé du moteur 2V-06-2 de 6 cylindres dérivé du 2V-06 développant 450 ch.

Le BMD-3 est équipé d'une transmission à 5 vitesses avant et arrière.

Le BMD-3 peut atteindre la vitesse de 70 km/h sur route et roule au maximum à 47-49 km/h hors-route. En baignade le véhicule se déplace à 10 km/h maximum.

Le commandant possède un désignateur de cible TKN-3MB, deux dispositifs à prisme TNPO-170A, de périscopes TNPT-1 et 1PZ-3 avec un grossissement entre x1,2 et x4.

Le tireur a à sa disposition un périscope de tir diurne et nocturne BPK-1-42.

Un projecteur infrarouge OU-5-1 permet le combat de nuit.

Le BMD-3 possède un émetteur-récepteur R-173 avec un interphone R-174.

Le BMD-3 présente une lame de déblaiement à l'avant du véhicule d'une masse de 190 kg.

Le BMD-3 est équipé de 3 lances-pots fumigènes sur le côté de la tourelle avec le système 902V.

Le BMD-3 pour se protéger des risques NRBC est équipé d'un capteur GD-1 et un ventilateur dans le compartiment de combat.

Un extincteur automatique 112V2 avec deux charges est présent mais aussi deux extincteurs manuels OU-2.

Le BMD-3 est équipé d'un module d'alimentation GTA-18 permettant l'alimentation électrique de tous les dispositifs internes

Yekaterina von Engelhardt (1761-1829), comtesse Skavronskaïa puis Litta, est une aristocrate russe. Elle est la nièce de Grigori Potemkine, et la dame d'honneur préférée de Catherine II de Russie. Aux côtés de ses sœurs, elle obtient une position privilégiée à la cour impériale russe.

Elle est la fille de Vassili von Engelhardt (1720-1794), membre de la noblesse balte et d'Elena Marfa Alexandrovna Potemkine (décédée en 1775), sœur de Grigori Potemkine . Elle est la sœur cadette d'Anna-Sofia, épouse de Mikhaïl Joukov, d'Alexandra, comtesse Branicka, de Varvara, princesse Galitzine, de Vassili, sénateur de l'Empire russe, de Nadejda, épouse du colonel Pavel Izmaïlov et la sœur aînée de Tatiana, princesse Yusupova.

Elle est décrite comme gentille, passive et indolente .

Vie à la cour

Elle est présentée à la cour de Russie avec ses cinq sœurs et son frère en 1775. Au début, elles sont sans instruction et ignorantes, mais elles deviennent vite les femmes les plus sophistiquées et favorisées de la cour russe. Elles sont connues comme les «presque grandes-duchesses» et les «bijoux» et ornements de la cour de Russie ². Potemkine leur donne d'importantes dots et demande à Catherine de les nommer dames d'honneur. On prétend qu'elles sont les amantes de leur oncle, ce qui est l'un des sujets de ragots et de scandales les plus connus de l'époque 

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Elle devient dame d'honneur de l'impératrice en 1777 et, pendant un certain temps, le fils illégitime de l'impératrice, Alexeï Grigorievitch Bobrinski, est amoureux d'elle. Sa relation avec Potemkine aurait commencée après la fin de sa liaison avec sa sœur Alexandra en 1779 et doit se poursuivre sporadiquement pour le reste de sa vie . En 1780, elle passe du temps à la campagne avec sa sœur Varvara, et il est possible qu'elle y donne naissance à l'enfant de son oncle 

En 1781, elle épouse le comte Paul Martynovitch Skavronsky, ministre plénipotentiaire russe auprès du royaume de Naples, avec qui elle a une fille, Catherine, princesse Bagration. En 1798, elle se remarie avec le comte Giulio Renato Litta Visconti Arese (1763-1839).

(25 décembre 1980, Morchansk) est une actrice russe.

  Filmographie sélective

2005 : Le Cosmos comme pressentiment

2011 : Elena

2013 : Le géographe a bu son globe

2014 : Léviathan

2018 : Dovlatov

  Récompense

2013 - 21e édition du Festival du cinéma russe à Honfleur : prix du meilleur rôle féminin pour Le géographe a bu son globe

La péninsule de Yamal (en russe : ??????????? ?????) est une vaste péninsule russe de 120 000 km2 avançant sur environ 700 km dans l'océan Arctique depuis la Sibérie occidentale. Elle est mouillée, à l'ouest par la mer de Kara et la baie Baïdaratskaïa et, à l'est par le golfe de l'Ob. Elle fait partie du territoire du district autonome de Iamalo-Nénétsie. Yamal signifie en nénètse, la langue de ses habitants autochtones, les Nénètses, « extrémité du monde ».

La péninsule est une structure géologique très jeune (moins de 10 000 ans) dont le sol est essentiellement constitué de pergélisol.

Sur la péninsule, le mode de vie traditionnel nomade des éleveurs de rennes s'est maintenu mieux que partout ailleurs. Plusieurs milliers de Nénètses et de Khantys détiennent un cheptel total d'environ 500 000 rennes domestiques.

Les réserves de gaz naturel les plus importantes de Russie ont été découvertes dans la péninsule et sont actuellement exploitées par le géant gazier russe Gazprom. La péninsule est reliée à l'Europe par plusieurs gazoducs, dont l'un est appelé Yamal-Europe. L'exploitation de ces gisements ainsi que le réchauffement global font peser de graves menaces sur l'écosystème de cette région et le mode de vie traditionnel des Nénètses.

En mai 2007, un spécimen de bébé mammouth particulièrement bien conservé a été découvert par un gardien de troupeau de rennes. L'animal, une femelle, était âgé d'environ 6 mois au moment de sa mort.