L'antenne fouet est constituée d'un brin accordé rayonnant flexible, le plus souvent placé verticalement pour la réception classique ou à l'émission amateur et professionnelle dans le spectre allant jusqu'à 2 000 MHz. Se composant d'une embase horizontale, parfois magnétique, elle est largement utilisée en C-B (27 MHz) mobile et autres radio-téléphones. Sa longueur équivaut souvent au quart, voire au demi d'une longueur d'onde entière. Pour les longueurs d'onde les plus importantes, comme pour la CB (11 m), elle peut être raccourcie par un complément de bobinage.

Il existe une version dédiée à la télévision (TNT) sur UHF, pouvant incorporer un préamplificateur d'antenne, qui peut être utilisée en antenne d'intérieur ou en extérieur. Sa hauteur/longueur est < 15 cm. Pour la réception de la TNT française, le brin doit être horizontal puisque la polarisation est H, sauf à 2 exceptions près. Le gain d'antenne est proche de 0 dBd, voire négatif. La directivité est de type omnidirectionnel (360°) en mode Vertical et de type bidirectionnel en mode Horizontal, c’est-à-dire quand la tige est placée perpendiculairement à l'axe des signaux.

Les antennes fouets sont parfois intégrées dans les portables (téléphonie) 900 et 1 800 MHz, tout comme elles peuvent être montées sur le pavillon (idéal au centre) des carrosseries des véhicules pour bénéficier du meilleur rendement. Idem pour les autres applications.

En Wi-Fi, la partie active de l'antenne fouet (genre de stylo) ne mesure que 2,5 cm.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Antenne_fouet

La Chronologie du télégraphe montre l'apparition et le développement des technologies des lignes de télégraphe à travers le monde. Les principales avancées se déroulèrent au cours du XIX^e siècle. Elles modèlent en profondeur l'histoire de la presse écrite sur cette période. À cette époque furent inventées les principales techniques qui sont les fondations des moyens de télécommunications modernes (duplex, multiplexages, système binaire, débit, commutateur, etc). À partir de 1861, l'Europe est reliée à la Californie, et en 1871 à Hong-Kong et à l'Australie.

 

Précurseurs

 

 

 

« Carte générale des grandes communications télégraphiques du monde » Bureau International des Administrations Télégraphiques, Berne, 1901

 

 

26 avril 1793 : rapport enthousiaste de Joseph Lakanal à la tribune de la Convention : « Voilà l'invention que la Révolution attendait. Quelle meilleure réponse apporter à ceux qui pensaient que la France est trop étendue pour former une seule République".

1794 : réalisation de la 1^re ligne de télégraphe Chappe, Lille-Paris, suivie par une 2^e vers Metz.

1798: 3^e ligne Chappe, de Paris à Brest.

1799: 4^e ligne Chappe, de Paris à Lyon.

septembre 1822 : la liaison Paris-Bordeaux-Bayonne décidée car perspectives de guerre avec l'Espagne, suite au soulèvement. Les Chappe l'obtiennent après une tentative du contre Amiral de Saint Haouen d’en obtenir la réalisation.

1830 : Révolution de juillet, les frères Chappe écartés de leur entreprise. Pierre-François Marchal la reprend pour l'État.

décembre 1830: un mémorandum à l'État-major prussien projette l'édification du télégraphe optique prussien.

1831: la Chambre de commerce de Paris et les courtiers en assurances tentent sans succès, d'établir un lieu unique d’information certifié, bannissant les autres sources écrites de l’intérieur de la Bourse.

janvier 1831: Alexandre Ferrier, domicilié au 1 Place de la Bourse à Paris, prévoit une ligne commerciale entre Calais et Londres. Alphonse Foy, le directeur du télégraphe Chappe s'y oppose.

31 mai 1831: Alphonse Foy remplace Pierre-François Marchal à la Direction du Service Télégraphique.

24 août 1831: lettre d'Alphonse Foy au président du conseil, promettant sous peu un mémoire sur "la possibilité de se servir des télégraphes d'État pour faciliter les services commerciaux et privés".

24 janvier 1832: Alexandre Ferrier crée l'"Entreprise générale des télégraphes publics de jour et de nuit"pour une liaison Paris-Rouen

21 juillet 1832: la construction du télégraphe optique prussien est finalement ordonnée.

1832 : Michel Blanc (financier), gérant de la compagnie des Ponts suspendus de Lyon, lance avec son frère Joseph une ligne Paris-Lyon, qui transmet une fois par jour, vers 16 heures, pour des investisseurs financiers.

1833 : Claude Ferrier exploite une ligne financière et commerciale Paris-Rouen à l'aide d'un télégraphe optique à 5 voyants. Alphonse Foy s'y oppose aussi.

1832 : François Blanc s'installe à Bordeaux à la tête d'une société de placement qui mise sur la hausse ou la baisse des valeurs de la bourse de Bordeaux, en utilisant le télégraphe Chappe, avec la complicité des fonctionnaires chargés de son fonctionnement, pour connaitre avant les autres les variations des cours de la Bourse de Paris.

6 mai 1834: un arrêté confie à la Chambre de commerce de Paris le monopole de l'affichage, public et privé, à la Bourse.

22 octobre 1835 : Charles-Louis Havas transforme son bureau de traduction en "Agence des Feuilles Politiques - Correspondance Générale".

1837 : Jean-Claude Fulchiron, député du Rhône déclare que les télégraphes privés ne servent qu'à "établir brigandage pour voler ceux qui ne savent pas les nouvelles de Bourse"

De 1836 à 1845, la décennie du tâtonnement

1836 : plusieurs spéculations boursières, dont celles des frères jumeaux Louis et François Blanc, utilisant des télégraphies Chappe clandestines sont démantelées.

14 mars 1837: les frères Blanc sont acquittés par la cour d'assises de Tours au motif qu'il n'existe pas de loi interdisant de recevoir télégraphiquement des informations.

2 mai 1837: promulgation de la loi française sur le monopole d'État sur le télégraphe optique.

1837 : Charles Wheatstone fait la démonstration en juillet 1837, au nord de Londres, de la première liaison télégraphique électrique filaire (2 km).

1840 : le 1^er télégraphe optique américain est lancé entre Philadelphie et New York par l'association des courtiers qui constituent la Bourse de Philadelphie.

1^er décembre 1852 : les équipements intermédiaires de Douvres et Calais sont supprimés, liaison directe entre les deux capitales. Les messages sont transmis en moins d'une heure entre les bourses de Paris et Londres au lieu de trois jours.

10 juin 1853 : Napoléon III accorde une seconde concession aux frères Brett. Ils relient la Corse et l'Algérie à la France.

1853 : une rubrique « dépêches télégraphique » apparaît dans les quotidiens français

1854 : le réseau télégraphique français long de 9 200 kilomètres, Paris relié à Bruxelles, Vienne et Madrid

1854 : plus de 120 journaux de province anglais abonnés aux services télégraphiques de presse

1854 : Hiram Sibley recapitalise la Western Union, impulse un programme de construction et d’acquisition, en particulier dans le Midwest, et rachète les droits de Cornwell, ex-associé de Samuel Morse.

1855 à 1870, quinze années de réformes institutionnelles

1855 : Cyrus Field fonde l'American Telegraph Company, qui deviendra la seconde compagnie américaine du secteur par la taille, derrière la Western Union;

1855 : la suppression d'une taxe sur les timbres en Angleterre permet l'émergence d'une Penny Press;

1855 : le télégraphe imprimeur (téléscripteur), inventé par David Edward Hughes;

7 juillet 1857 : accord de non-concurrence entre six jeune compagnies de l'Ouest, menées par celle d'Hiram Sibley, qui se promettent d'acheter pour un total de 56 000 dollars d'équipements de David Edward Hughes.

Novembre 1857 : Havas s’associe à Fauchey, Laffite Bullier qui a la régie pub de nombreux périodiques;

5 août 1858 : premier câble transatlantique, mais un message de 100 mots dure 67 minutes, câble brûlé après 20 jours;

Janvier 1859 : accord exclusif et réciproque d’Havas avec Reuters et Wolff pour les nouvelles étrangères;

12 octobre 1859 : accord général de non-concurrence en Amérique, qui prévoit le rachat des lignes de F.O.J. Smith, et réserve à Amos Kendall certaines lignes à fort trafic;

1860: le président américain James Buchanan signe le « Pacific Telegraph Act », qui lance un appel d’offres pour une ligne transpacifique, terminée en 1866. Il autorise aussi Hiram Sibley, président de la Western Union à déployer le premier câble transcontinental américain;

1861 : fondation du journal Le Temps, a des correspondants dès 1864 à Londres, Bruxelles, Naples et en Allemagne;

1861 : Guerre de Sécession, le gouvernement américain utilise le réseau de la New-York Associated Press;

1862 : création de la Western Associated Press, par des journaux mal informés sur la guerre;

novembre 1863 : ouverture à New-York d'un Evening Exchange permettant de spéculer jusqu'à minuit sur les victoires militaires pendant la Guerre de Sécession, par Robert H. Gallaher, de l'Open Board of Stock Brokers;

1864 : Western Union rachète l’American Telegraph Company et l’U.S. Telegraph Company;

1865 : fin de la Guerre de Sécession les nouvelles traversent l’Atlantique par bateau;

1865 : scoop de l’agence Reuters sur l’assassinat d’Abraham Lincoln;

1865 : Reuters entre en Bourse avec un capital de 250 000 livres sterling;

1865 : Création de l'Union internationale du télégraphe (UIT);

1865 : en Angleterre, les dépêches transmises de 19 h à 7 h facturées moitié prix par le télégraphe;

1866 : pose du premier câble télégraphique transatlantique opérationnel entre l'île de Terre-Neuve (Canada) et l'Irlande ;

fin 1866 : Samuel Spahr Laws a déjà 50 clients pour sa première version du Stock Ticker;

1867 : le Stock Ticker refusé par le le London Stock Exchange;

1868 : mécontentement contre les compagnies anglaises de télégraphie qui entraîne la création de la Press Association;

août 1869 : fusion des sociétés de Samuel Spahr Laws et Edward Calahan pour le Stock Ticker;

1869 : création de la Grande Société Télégraphique du Nord, entreprise danoise qui, jusqu'à la révolution d'Octobre, développe le réseau télégraphique de l'Empire russe;

1869 : Telegraph Act de 1869 instituant des tarifs attractifs pour les agences de presse, les compagnies anglaises de télégraphie sont toutes nationalisées;

1869 : l'agence de presse Comtelburo fondée par le journaliste John Jones;

1869 : la Belgique a les tarifs les plus bas au monde, la moitié du trafic pour la Bourse, 13 % pour les affaires privées, 2 % pour le gouvernement et 3 % pour les médias, grâce à un système bien géré et solide techniquement;

1869 : premier câble sous-marin reliant Brest, Saint-Pierre et Cape Cod, près de Boston, aux États-Unis, commandé par la Société du Câble Transatlantique Français;

1870 : à la demande du gouvernement britannique, Bombay est relié à Londres par un câble sous-marin

Janvier 1870 : création en France du Syndicat de la presse départementale;

En 1870, la Western Union met en œuvre le système duplex à Buffalo;

1872 : le Stock Ticker refusé par le le London Stock Exchange;

1871 à 1884, treize années de généralisation

1873 : la Société du Câble Transatlantique Français rachetée par la Western Union

1874 : création de l'Agence de presse Fournier pour la finance

1875 : le réseau télégraphique français est long de 51 600 kilomètres

1875, le prix d'un mot pour le Brésil s'élève à 40 francs et le trafic ne dépasse pas 200 mots certains mois

Juin 1871 : la Grande-Bretagne est reliée à Hong Kong et, un an plus tard, à l'Australie.

mars 1872 : fondation de The Exchange Telegraph Company, agence de presse et compagnie de télégraphe

1876 : Walter P. Phillips, opérateur de télégraphe américain créé le « Code Phillips », un procédé de sténo-télégraphie adopté en 1883 par la société « Mutual Union Telegraph »

1877 : Émile Baudot imagine un nouveau système électromécanique d'envoi et de réception des signaux télégraphiques (voir code Baudot). Ce système permet de multiplier la quantité d'informations circulant sur une ligne par rapport au système multiplexe de Meyer. Par la suite, cela donna le nom à l'unité de mesure du « baud ».

1877 : les réseaux télégraphiques britanniques ont une longueur de 103 068 km sur les 118 507 km du réseau mondial. En tout, 43 câbles arrivent en France.

1878 : le Petit Lyonnais tire à 120 000 exemplaires face à 5 concurrents, témoigne du succès de la Petite presse

1878 : Lois sur le télégraphe de 1878 fin du monopole d’État en France, tarif réduit pour les dépêches transmises de 16h à 10h par le télégraphe

1878 : suppression d'une taxe-timbre sur les journaux en France

1879 : fondation de la Compagnie française du télégraphe de Paris à New-York par Augustin Pouyer-Quertier

1879 ou 1881 : fondation de la Commercial Cable Company par John William Mackay et James Gordon Bennett

1884 : le réseau télégraphique français est long de 81 618 kilomètres

1885 : la Western African Telegraph Company obtient la concession vers l’Afrique de l'Ouest

1884 : quinze fils spéciaux posés, sur 8 800 kilomètres, les journaux paient 100 francs le kilomètres, 700 s’il est souterrain. Sur 86 départements, 33 n’ont pas de fil, 33 n’en ont qu’un, les 20 autres croulent sous le trafic.

1884 : Le Matin créé à Paris, pour du « nouveau journalisme » à l'américaine

1884 : Jules Chapon crée une rédaction parisienne pour La Petite Gironde.

1885 : ce bureau devient l'Agence télégraphique républicaine.

1903 : premier câble télégraphique trans-pacifique, reliant les États-Unis à Hawaï et aux Philippines

1903 : pose d'une liaison Canada, Australie, Nouvelle-Zélande, Fidji.

Années 2000 : Fin du service

France, 2018 : L’opérateur Orange a envoyé le dernier télégramme le lundi 30 avril 2018 à 23h59

https://fr.wikipedia.org/wiki/Chronologie_du_t%C3%A9l%C3%A9graphe

Le phaéton est une automobile découverte équipée de fauteuils à dossier haut protégeant les passagers arrière. Avec deux rangées de sièges, on parlera de double phaéton, avec trois, de triple phaéton.

Vis-à-vis De Dion-Bouton.

En automobile, un vis-à-vis est une voiturette comportant deux banquettes placées face à face.

Une camionnette, ou fourgonnette, est un véhicule de transport automobile principalement destiné aux marchandises. On emploie aussi le terme de « véhicule utilitaire léger ».

Selon la législation française, une camionnette est un véhicule à moteur ayant au moins quatre roues, à l'exclusion des quadricycles à moteur, destiné au transport de marchandises et dont le poids total autorisé en charge n'excède pas 3,5 tonnes

Terminologie

Au sens originel du mot, il s'agit d'un « petit camion » (c'est-à-dire d'un plateau à ciel ouvert, muni de ridelles ou d'une benne, et souvent couvert d'une bâche sur arceaux). En France, les Peugeot 203, 204, 403 et 404 camionnettes, omniprésentes jusque dans les années 1970, en sont des exemples. Ces véhicules sont devenus assez rares. Les Québécois, pour leur part, ont conservé l'usage du terme camionnette.

Aujourd'hui, en France, dans le langage courant, le terme « camionnette » désigne ce qui était appelé autrefois « fourgonnette », c'est-à-dire un petit fourgon, qui est une « voiture longue et couverte pour le transport des bagages ou des bestiaux ». Il s'agit presque toujours d'un véhicule utilitaire entièrement fermé, tôlé, muni de portes, et parfois de quelques vitres latérales comme les fourgonnettes Citroën 2CV AU/AZU et Renault 4 F4 et F6. Pour les camionnettes de taille moyenne (PTAC de l'ordre de 2,8 t, type Citroën Jumpy, Renault Kangoo, Fiat Scudo, Peugeot Expert…) on utilisait le terme générique « estafette », désignant, à l'origine, un service de messagerie hippomobile ; Renault utilise ce mot, en 1959, comme dénomination commerciale de son Estafette, fourgonnette qui connaît un grand succès commercial, faisant passer le mot dans le langage courant.

De Dion-Bouton type K1, un tonneau automobile.

Un tonneau est un type de carrosserie automobile issu de la voiture hippomobile du même nom. Il comporte une banquette avant et un espace arrière fermé latéralement qui comprend deux sièges dont l'accès se fait par la porte arrière. Lorsque les sièges sont remplacés par des bancs longitudinaux, le tonneau est appelé break.

Le duc est une automobile basse découverte dont le nom vient de la voiture hippomobile équivalente, le duc (hippomobile).

Le duc vis-à-vis possède deux banquettes face à face protégées par une capote.

Automobile Panhard à carrosserie de type torpédo.

Une torpédo est une automobile décapotable. Il s'agit d'un double phaéton avec des portières avant et un pare-brise apparu vers 1910

Historiquement, la torpédo est généralement la version la moins chère d'une gamme car son toit est simplement constitué d'une longue toile recouvrant une armature. Il y a donc moins de carrosserie que pour une conduite intérieure et pas de vitrage latéral.

Comment désinstaller la mise à jour de Windows 10

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