C'est l'été, certains d'entre vous vont aller promener leur bout de gras sur les plages et pourraient bien finir dans cette série de photos de plage insolites.

Une compilation d'images amusantes, parfois horripilantes ou décalées de gens qui font des sports nautiques, de la bronzette (ouch coup de soleil), des pâtés de sable, ... avec bien sûr de bon gros morceaux de fail dedans!

Pour vous préparer à ce qui vous attend...

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Bougie usée

L'électrode centrale d'une bougie usée présente quelques dépôts noirs de carbone en fin de combustion, en raison de démarrages en conditions humides ou froides et en mélange pauvre en carburant. Les électrodes étant amincies, il est nécessaire de remplacer la bougie

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Dépôts de suie (carbone)

Les dépôts de suie, indiquant une combustion en mélange riche, sont dus à des ratés d'allumage. Le démarrage à froid est difficile. Le filtre à air peut être encrassé ou les systèmes d'allumage, d'alimentation ou de gestion moteur déréglés

Détonation

L'isolant ou la pointe de l'électrode centrale peuvent rompre. Il est impératif de changer la bougie pour éviter de détruire le piston

Dépôts d'huile

Les dépôts d'huile apparaissent lors d'une mauvaise gestion de la lubrification. Les segments d'étanchéité du piston ou le guide de soupape n'assurent probablement plus leur rôle.

Espace inter-électrodes comblés

Après une certaine durée de vie, les dépôts qui se sont accumulés finissent par combler l'espace inter-électrodes. La bougie ne fonctionne plus — elle est « perlée » — et le cylindre est dit « mort ». Il faut alors nettoyer manuellement la bougie

Bougie trop chaude

Une bougie trop chaude, induit par un mauvais choix d'indice thermique, se traduit par une durée de vie réduite et une dégradation de l'isolant électrique. Elle entraîne de nombreux défauts d'allumage

Pré-allumage

Un mauvais réglage de l'allumage — allumeur et ouvertures des soupapes — entraine une dégradation importante des électrodes de la bougie. Le moteur perd en puissance voire est dégradé par les détonations induites par un allumage trop tôt

Bougie vitrée

L'isolant électrique a une apparence jaunâtre, en raison d'une brusque montée en température (lors d'une accélération). Afin d'éviter des ratés à hautes vitesses, les bougies peuvent être remplacées

Dépôts de résidus/cendres

Les produits issus de la combustion de l'huile ou des additifs — composants alliés ou lubrifiants — peuvent s'incruster sur les électrodes. Ces dépôts ont pour conséquences des ratés d'allumage et des « hésitations » lors de accélération. Il peut être nécessaire de changer de marque de carburant

Bougie endommagée

À la suite de la présence d'un corps étranger dans la chambre de combustion ou en raison d'un mauvais positionnement dans son siège, la bougie peut être endommagée. Une réparation ou le remplacement de la bougie s'impose