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Monde : France

Jean-Pierre Raffarin

Publié à 21:46 par dessinsagogo55 Tags : cadre centerblog sur merci homme
Jean-Pierre Raffarin

 

Jean-Pierre Raffarin, né le 3 août 1948 à Poitiers (Vienne), est un homme d'État français, Premier ministre de 2002 à 2005.

 

Il est président du conseil régional de Poitou-Charentes de 1988 à 2002 et ministre des Petites et moyennes entreprises, du Commerce et de l'Artisanat dans les gouvernements d'Alain Juppé, entre 1995 et 1997.

 

Député européen, puis sénateur, il est nommé Premier ministre par le président Jacques Chirac après l'élection présidentielle de 2002. À Matignon, il mène une politique de réformes et favorise notamment la décentralisation. Souffrant d'une importante impopularité, il démissionne après le référendum sur le traité établissant une constitution pour l'Europe de 2005.

 

Cadre historique de l'Union pour un mouvement populaire (UMP), il assure l'intérim à la tête du parti pendant quelques mois en 2014. Candidat par deux fois (en 2008 et en 2014) à la primaire interne à l'UMP pour la présidence du Sénat, il est battu par Gérard Larcher. Il démissionne de son mandat de sénateur en 2017, et est, depuis 2018, représentant spécial du gouvernement français en Chine.

 

 

 

Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Pierre_Raffarin

Notes et références                                                    
   
   
    Jean-Pierre Raffarin
   
   
   
   
ACTU   Raffarin face aux patrons "voyous"
    Raffarin lutte contre la contrefaçon.(27/06/2002)
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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Non à la guerre

Publié à 17:13 par dessinsagogo55 Tags : centerblog sur merci
Non à la guerre

 

 

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Élisa Deroche

Publié à 05:07 par dessinsagogo55 Tags : centerblog sur merci monde femme histoire
Élisa Deroche

 

Élisa Deroche, connue sous le pseudonyme de baronne Raymonde de Laroche, est une actrice et aviatrice française née le 22 août 1882 à Paris (4e arr.) et morte le 18 juillet 1919 dans un accident d'avion au Crotoy. C'est la première femme au monde à avoir obtenu son brevet de pilote-aviatrice le 8 mars 1910, faisant date dans l'histoire de l'aviation féminine, avec Thérèse Peltier, Marthe Niel et Amelia Earhart.

 

 

 

Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lisa_Deroche

Notes et références                                                    
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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Henriette Marie de France

Publié à 04:20 par dessinsagogo55 Tags : france belle center centerblog sur merci
Henriette Marie de France

 

 

Henriette Marie de France, née le 25 novembre 1609 à Paris et morte le 10 septembre 1669 à Colombes, est une reine consort d'Angleterre. Benjamine du roi de France Henri IV et de la reine Marie de Médicis, elle épousa en 1625 le roi d'Angleterre Charles Ier Stuart. Elle est la sœur du roi de France Louis XIII, la tante du futur roi de France Louis XIV, la belle-mère du Grand Pensionnaire des Pays-Bas Guillaume d'Orange, la mère de deux rois d'Angleterre, Charles II et Jacques II. La guerre civile anglaise, qui culmine en 1649 par la décapitation à Londres de son mari, l'amena à se réfugier en France.

 

L'État du Maryland, au nord-est des États-Unis, fut baptisé en son honneur, ainsi que la rue de la Reine-Henriette dans la ville de Colombes, en France.

 

Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Henriette-Marie_de_France

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Vanessa Paradis

Publié à 02:10 par dessinsagogo55 Tags : center danse actrice film centerblog sur merci vie saint enfants belle musique rose annonce marne
Vanessa Paradis

 

 

Vanessa Paradis, née le 22 décembre 1972 à Saint-Maur-des-Fossés dans le Val-de-Marne, est une chanteuse et actrice française. Elle devient célèbre dès l'âge de 14 ans avec son premier disque Joe le taxi et mène, depuis, une carrière reconnue dans la musique et le cinéma.



Vanessa Paradis est née le 22 décembre 1972 à Saint-Maur-des-Fossés, (Val-de-Marne). Elle passe son enfance et son adolescence à Villiers-sur-Marne avec ses parents, André et Corinne Paradis et sa sœur Alysson Paradis née en 1984 et qui deviendra actrice. Elle s'inscrit à des cours de danse, apprend les bases du piano, et se présente sans succès à quelques castings dans l'espoir de devenir mannequin junior.



Entre 1988 et 1991, elle est la compagne du chanteur Florent Pagny. Une relation jugée sulfureuse par les médias au vu de la différence d'âge des deux artistes (elle a alors 15 ans et lui 26).
Elle vit également une romance tumultueuse avec Lenny Kravitz de 1992 à 1996 ainsi qu'une courte idylle avec l'acteur Stanislas Merhar de 1997 à 1998.
Elle est, de juin 1998 à juin 2012, la compagne de l'acteur américain Johnny Depp, père de ses deux enfants, Lily-Rose Melody, née le 27 mai 1999, et Jack John Christopher III, né le 9 avril 2002. Jusqu'à leur séparation, ils vivent avec leurs enfants dans leur propriété française du Var, au Plan-de-la-Tour. Johnny Depp profite de la première du film Dark Shadows pour affirmer que les récentes rumeurs qui circulent depuis janvier 2012 annonçant sa séparation d'avec Vanessa Paradis sont fausses. En fait, au mois de juin, l'acteur annonce, via un communiqué de son agent, que leur couple a décidé de mettre un terme à 14 ans de vie commune.

 
 
 
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Notes et références                                                    
   
   
    Vanessa Paradis
   
   
   
   
   
   
    Vanessa Paradis : Joe Le Taxi
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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Antoine Pinay

Publié à 20:35 par dessinsagogo55 Tags : sur vie france saint homme mort centre pouvoir center centerblog merci
Antoine Pinay

 

Antoine Pinay, né le 30 décembre 1891 à Saint-Symphorien-sur-Coise (Rhône) et mort le 13 décembre 1994 à Saint-Chamond (Loire), est un homme d'État français.

 

Issu d'un milieu modeste, industriel de profession, il commence sa carrière politique sous la IIIe République, à Saint-Chamond, où il est élu maire puis conseiller général. D'abord favorable au maréchal Pétain, il en devient l'un des opposants et poursuit sa carrière politique en étant l'une des figures de proue du Centre national des indépendants et paysans (CNIP).

 

Plusieurs fois ministre sous la IVe République, il est désigné président du Conseil par Vincent Auriol en 1952. Il cumule cette charge avec le ministère des Finances et des Affaires économiques. L'instabilité du régime l'amène à démissionner quelques mois plus tard. En 1955, il est nommé ministre des Affaires étrangères et devient à ce titre l'un des acteurs de la décolonisation au profit du Maroc et de la Tunisie.

 

Partisan du retour du général de Gaulle au pouvoir, il devient ministre des Finances en 1958 et contribue à l'instauration du « nouveau franc ». Sa mésentente personnelle avec le fondateur de la Ve République et son opposition à la politique menée par le gouvernement en Algérie française le conduisent à démissionner en 1960. Retiré de la vie politique, il est le premier médiateur de la République entre 1973 et 1974.

 

 

Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Antoine_Pinay

Notes et références                                                    
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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TRF1

Publié à 18:07 par dessinsagogo55 Tags : image center png bienvenue centerblog prix sur mer bonne merci france place centre
TRF1

 

Le canon tracté de 155 mm Tr F1 est une pièce d'artillerie sol-sol française. Il fut produit par le Groupement Industriel des Armements Terrestres (GIAT) devenu GIAT-industries après la privatisation de juillet 1990 et ensuite Nexter]. En 2006, l'armée de terre française en a reçu 105 au total, 50 CN-155-TR-F1 à GMP essence (moteur Citroën GS 1300 cc militarisé) qui seront rétrofités au standard CN-155-TF-F1 D après réception d'une deuxième tranche de 55 CN-155-TR-F1 D.

 

Canon de calibre 155 mm destiné à équiper les régiments d’artillerie des divisions d'infanterie et des divisions légères blindées, il peut se déplacer seul grâce à son groupe motopropulseur (8 km/h). Son chargement est semi-automatique, manuel pour les douilles combustibles chargées en gargousses selon besoin et mise à poste automatique des obus (masse 44 à 47 kg environ).

 

Conception

 

Il est présenté lors du salon de l'armement de Satory de 1979 et destiné alors à remplacer les obusiers BF-50 (en) de l'armée de terre.

 

Fabrication

Il a été étudié, expérimenté et fabriqué en série à l'Établissement d'études de Fabrications d'Armement de Bourges (EFAB) par le groupement industriel des armements terrestres GIAT créé en 1971 par Michel Debré alors ministre de la Défense sous Georges Pompidou de 1984 à 1990, puis Centre de Bourges (CBO du groupe Giat industries SA à partir de juillet de cette dernière année, avant que ne soit créé Nexter en 2006. A noter que différents établissements du GIAT ont contribué à la production dont les deux principaux étaient : - l'Atelier de construction de Tarbes (ATS) pour l'affût et le châssis non roulant (dont les flèches) - l'Atelier de construction de Roanne (ARE) pour la maîtrise d'œuvre du GMP assurant la servitude de la batterie (mise en batterie et sortie, pointage) et l'étude et la production de la transmission hydrostatique et ses trains de roulement pour la propulsion autonome. A noter que l'ARE était maître dans la réalisation de matériels à transmission hydrostatiques (l'équipe du prototype de l'AMX-10 hydro reçut le prix Chanson pour les performances obtenues mais qui restèrent sans suite).

 

Caractéristiques

Équipage et véhicule tracteur

 

D'après le site du ministère de la défense, l'équipage est de sept hommes : un chef de pièce, un chargeur, deux pourvoyeurs, deux artificiers et un conducteur-tracteur de pièce. Le chargement de l'obus est semi-automatique.

 

Le transport et l'approvisionnement en munitions se font à partir de camions TRM 10000 qui emportent, outre l’équipage de la pièce, 56 coups complets, dont 24 en casiers. Le véhicule tracteur possède une mitrailleuse M2 circulaire comme arme de défense.

 

Performances

 

Le canon peut tirer tous les types de munitions de 155 . la longueur du canon est de 39 calibres (6,045 m) divisée par diamètre de l'obus (155 mm à douille combustible, mais la munition normale est l'obus explosif. Avec cette munition, la portée est de 24 km mais elle peut atteindre 30 km avec des munitions à portée étendue. La cadence de tir rapide est de trois coups en 15 secondes2 et celle prolongée de 6 coups en 1 minute. Le tube du CN-155-TR-F1 D est prévu pour être utilisé jusqu'à 3 000 coups.(10 000 à charge minimale, potentiel pour l'ensemble des composants de l'ensemble bouche à feu - culasse)

 

La mise en batterie prend moins de 5 min. Le champ de tir horizontal est de 445 mil à gauche et 675 mil à droite tandis que le champ de tir vertical va de 90 à 1 170 mil. Le pointage est hydraulique et le canon peut faire des tirs directs.

 

Le système peut franchir des pentes de 60 % et des gués de 1,20 m de profondeur.

 

En service

 

Le TRF1 est initialement mis en place au 11e régiment d'artillerie de marine et au 68e régiment d'artillerie au cours des années 1989-1990.

 

18 pièces7 furent servies par le 11e RAMa lors de la première guerre du Golfe et appuyèrent les combats de la division Daguet en tirant 1 640 obus.

 

Un total de 105 unités est livré à l'armée de terre française alors que l’objectif initial, avant l'éclatement du Bloc de l'Est, était de 180 tubes.

 

La version export porte la désignation CN-155-TR-G1 E pour la version à gmp essence et CN-155-TR-G1 D pour la version à gmp diesel. La version export se distingue sur différents point de la version EMAT, notamment une chambre au standard OTAN au lieu de l'EMAT autorisant une bonne interopérabilité d'emploi des munitions US. Livraisons neuves produites pour clients :

 

- Chypres qui a reçu 12 CN-155-TR-G1 E - La SANG (Garde Nationale) saoudienne qui a reçu 28 CN-155-TR G1 D

 

En 2013, cinq régiments des forces françaises en sont toujours équipés : le 11e régiment d'artillerie de marine, le 93e régiment d'artillerie de montagne, le 35e régiment d'artillerie parachutiste, le 3e régiment d'artillerie de marine ainsi que le 5e régiment interarmes d'outre-mer de Djibouti.

 

Il est progressivement remplacé par le système Camion équipé d'un système d'artillerie « Caesar » et, en 2016, il n'en reste que 12 en service9 dans le 5e régiment interarmes d'outre-mer de Djibouti. Les quatre derniers TRF1 du 5e RIAOM sont retirés du service en avril 2022.

 

Début septembre 2022, pour faire face à l'invasion russe, l'Ukraine achète via l'entreprise S2M equipment un lot de TRF1- ayant servi dans l'Armée française. Cette vente a lieu avec l'aide du Ministère des Armées français. Au moins six avec des camions Renault TRM 10000 ont été livrés.

 

Opérateurs

 

 France : 106 exemplaires reçus, retirés du service

 Arabie saoudite  : 28 exemplaires

 Chypre : 12 exemplaires

 Maroc : 18 exemplaires

 Sénégal : 8 exemplaires

 Ukraine : 6 exemplaires d'occasion acquis en 2022

 

 

Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/TRF1

Notes et références                                                    
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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Hélène Segara

Publié à 16:41 par dessinsagogo55 Tags : center sur centerblog merci vie france amour musique image
Hélène Segara

 

 

Hélène Ségara, de son vrai nom Hélène Rizzo, est une chanteuse française, née le 26 février 1971 à Six-Fours-les-Plages, dans le département du Var.

 

En 1996, elle connaît son premier succès avec le titre Je vous aime adieu, suivi l'année suivante par Vivo per lei en duo avec Andrea Bocelli. En 1998, elle interprète le rôle d'Esmeralda lors des tournées de la comédie musicale Notre-Dame de Paris. Hélène Ségara connaît ensuite un grand succès avec des titres tels que Il y a trop de gens qui t'aiment (1999), Elle tu l'aimes (2000), L'amour est un soleil (2003) ou encore On n'oublie jamais rien, on vit avec (2003), en duo avec Laura Pausini, dépassant les 10 millions de disques vendus.

 

En 2015, elle intègre le jury de l'émission télévisée La France a un incroyable talent diffusée sur M6.

 

 

Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9l%C3%A8ne_S%C3%A9gara

Notes et références                                                    
   
   
   
BIOGRAPHIE   Hélène Segara
   
   
   
   
MUSIQUE

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  Hélene Segara : La vie avec toi

   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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Catastrophe de Courrières

Publié à 15:57 par dessinsagogo55 Tags : monde merci chevaux centerblog sur center coup
Catastrophe de Courrières

 

 

La catastrophe de Courrières est une catastrophe minière qui s'est produite entre Courrières et Lens, le samedi 10 mars 1906, faisant officiellement 1 099 morts.

 

C'est la plus importante catastrophe minière de tous les temps en Europe et la deuxième au monde (après celle de Benxi en Chine en 1942, qui a fait 1 549 morts).

 

Elle tire son nom de la Compagnie des mines de Courrières qui exploitait le gisement de charbon du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais dans le Pas-de-Calais et fournissait à l'époque 7 % de la production nationale de charbon.

 

Un coup de poussier a dévasté 110 kilomètres de galeries dans les fosses nos 2 à Billy-Montigny, 3 à Méricourt et 4 - 11 à Sallaumines. Le choc fut tel que les cages ne pouvaient plus circuler dans le puits de la fosse no 3 et que des débris et des chevaux ont été projetés à une hauteur de dix mètres sur le carreau de la fosse.

 

Trois jours après l'explosion, les recherches pour retrouver les survivants sont abandonnées et une partie de la mine est condamnée, pour étouffer l'incendie et préserver le gisement. Cette gestion de la crise par la compagnie minière a été particulièrement mal vécue par les mineurs et leurs familles. Le 30 mars, soit vingt jours après l'explosion, treize rescapés réussissent à retrouver le puits par leurs propres moyens après avoir erré dans le noir total sur des kilomètres ; un quatorzième est retrouvé quatre jours plus tard.

 

La catastrophe a provoqué une crise politique et un mouvement social qui a débouché sur l'instauration du repos hebdomadaire.

 

 

 

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Napoléon Ier : Politique économique

Publié à 05:08 par dessinsagogo55 Tags : sur merci centerblog center art place france
Napoléon Ier : Politique économique

 

image

20 francs or Napoléon à la tête laurée, Empire français, 1813, Bordeaux.

Napoléon met en place de nombreuses réformes dans les domaines sociétal et économique. Il est à l'origine de la construction de la Bourse de Paris et de ses principales réglementations. Il institue en particulier le Code civil, appelé aussi « Code Napoléon », promulgué le 21 mars 1804 (30 ventôse an XII), qui reprend une partie des articles de la Coutume de Paris et du droit écrit du Sud de la France, en protégeant le droit des obligations et des contrats.

 

C'est l'industrie qu'il souhaite encourager le plus. Il pousse au développement des usines de coton, installées dans les biens nationaux, alors que les guerres ont suscité un besoin de textiles pour habiller les armées. Proche de Gabriel-Julien Ouvrard, un prestigieux négociant et munitionnaire, qui exploite à Nantes des licences d'importation, ses projets industriels subissent cependant les conséquences du blocus continental, décret napoléonien qui prétend interdire le continent européen à tout navire ayant touché un port anglais. Alors que le Portugal, pays neutre, permet de se procurer du coton brésilien, via des négociants français l'émigration au Brésil de la famille royale portugaise, en 1807, pour fuir l'armée française de 30 000 hommes commandée par Jean-Andoche Junot qui fait marche sur le Portugal, a déclenché des mesures de rétorsion contre la France, privée du coton brésilien.

 

Napoléon soutient également les industries d'art. Il recrée en 1804 le Garde-Meuble, institution chargée de l'ameublement des palais impériaux, et, par son entremise, il fait travailler menuisiers et ébénistes parisiens. Il se montre particulièrement attentif à eux lors des crises de 1807 et de 1810-1811

 

 

 

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