Le Pontiac Club de Mer était une voiture expérimentale spécialement conçue pour le General Motors Motorama, construite par Pontiac en 1956 pour célébrer l'engagement de General Motors en faveur d'un design futuriste . Idée originale de Harley Earl, ingénieur concepteur de GM (Paul Gillian était également impliqué à l'époque), le "de Mer" était un Roadster sport à deux portes intégrant un style novateur novateur, à la manière d'un élégant corps englobant une grande centrale électrique, une tendance de conception largement utilisée dans les essais LSR (Land Speed ​​Record) à Bonneville Salt Flats dans l’Utah dans les années 1950. Un prototype de club de mera été construit et dévoilé, avec un autre modèle ¼, à Miami, en Floride. Selon l'ordre de tuer de GM ^, il aurait été mis au rebut en 1958.

Seul le modèle existe aujourd'hui, qui appartenait à Joseph Bortz  de Highland Park, IL. jusqu'à ce qu'il soit vendu au collectionneur de voitures de renom Ron Pratt lors de la vente aux enchères de voitures classiques Barrett-Jackson 2007 pour 75 000 $. Une réplique en cours d'exécution basée sur un châssis Pontiac de 1959 a également été construite par Marty Martino. Il a fallu trois ans pour qu’il se vende au prix de 110 000 $ lors de la vente aux enchères Barrett-Jackson 2009 en Arizona

Extérieur 

La conception du "de Mer" tire son élan visuel de la construction d’avions de son époque, utilisant une monocoque en acier inoxydable, des pare -vent individuels similaires à ceux du Lincoln Futura de 1955 (plus tard Batmobile de la télévision ), fascia aérodynamique façonné la peau de capot pour couvrir la majeure partie du gril, les phares cachés et une seule nageoire dorsale sur le pont arrière. Deux «stries argentées» ^[5] ont également été présentées, qui ont coulé dans des cuillères de capot profilées, reportées du Bonneville Special de Pontiac deux ans plus tôt. Le style général du corps était lisse et non ondulé, semblable à celui d’un chasseur à réaction supersonique américain., avec pratiquement aucune protubérance ni aucun renfoncement de quelque sorte que ce soit, sauf pour les orifices de ventilation situés sur le bord d'attaque des deux portes et l'aileron. Le véhicule n'avait pas de pare-chocs, une caractéristique commune à la plupart des concepts, et les poignées de porte étaient assez petites. Sur une échelle humaine , sa caractéristique la plus alarmante était qu’il avait un profil très bas à un peu moins de 39 pouces (990,6 mm).

Intérieur 

Le style intérieur du "de Mer" avait une fonctionnalité barebone, plus en harmonie avec ses essais de vitesse «airs» que les véhicules de production les plus éclatants disponibles dans les salles d’exposition de l’époque. Les instruments étaient discrets, avec des jauges à configuration triangulaire montées bien derrière un volant à trois branches de style GT, autour de la colonne de direction. Le compteur de vitesse était placé sur le dessus et une jauge plus petite de chaque côté, chacune étant enfermée dans son propre boîtier. L'intérieur était fini en rouge, tandis que les passagers entraient par les portes classiques.

Design legacy

La conception des pare-vent aérodynamiques a été reportée sur les voitures de course Corvette de 1955 et 1956. Dans les années qui ont suivi, le maquettiste Revell a créé un club de mer à l’échelle du 1/25 composé d’un conducteur et d’un passager habillés dans les années 1950.

Groupe motopropulseur 

Sous le capot, le tout nouveau moteur V-8 de Pontiac, le 287 OHV , avait été dévoilé l'année précédente. Appelé la Strato Streak , il était le moteur le plus puissant de GM en 1955 et a introduit l'image de haute performance de Pontiac avec les modèles Bonneville , Grand Prix et GTO . Cette centrale électrique à haut rendement a été modifiée avec une came à grande levée et équipée de deux carburateurs à quatre corps pour une puissance pouvant atteindre 300 ch (220 kW). Les roues arrière étaient entraînées par une boîte - pont montée à l' arrière , utilisée plus tard dans la nouvelle compacte de Pontiac, la Tempest de 1961 , sur un essieu arrière rigide de type DiDion à suspension indépendante .

Cinéma

1927 : Fay et Fanchette (Broadway Nights) de Joseph C Boyle : Fan dancer

1929 : Le Signe sur la porte (The Locked Door) de George Fitzmaurice : Ann Carter

1929 : Mexicali Rose d'Erle C. Kenton : Mexicali Rose

1930 : Ladies of Leisure de Frank Capra : Kay Arnold

1931 : Illicit d'Archie Mayo : Anne Vincent Ives

1931 : Ten Cents a Dance de Lionel Barrymore : Barbara O'Neill

1931 : Les Bijoux volés (The Slippery Pearls) de William C. McGann : Caméo

1931 : L'Ange blanc (Night Nurse) de William A. Wellman : Lora Hart

1931 : The Miracle Woman de Frank Capra : Florence 'Faith' Fallon

1932 : Amour défendu de Frank Capra (Forbidden) : Lulu Smith / aka "66"

1932 : Shopworn de Nick Grinde : Kitty Lane

1932 : Mon grand (So Big!) de William A. Wellman : Selina Peake De Jong

1932 : The Purchase Price de William A. Wellman : Joan Gordon, aka Francine La Rue

1933 : La Grande Muraille (The Bitter Tea of General Yen) de Frank Capra : Megan Davis

1933 : Ladies They Talk About de Howard Bretherton et William Keighley : Nan Taylor, Alias of Nan Ellis, aka Mrs. Andrews

1933 : Liliane (Baby Face) d'Alfred E. Green : Lily Powers

1933 : Toujours dans mon cœur (Ever in My Heart) d'Archie Mayo : Mary Archer Wilbrandt

1934 : Franc Jeu (Gambling Lady) d'Archie Mayo : Lady Lee

1934 : A Lost Lady, d'Alfred E. Green : Marian Ormsby Forrester

1934 : Mariage secret (The Secret Bride) de William Dieterle : Ruth Vincent

1935 : La Dame en rouge (The Woman in Red) de Robert Florey : Shelby Barret Wyatt

1935 : Mexico et retour (Red Salute) de Sidney Lanfield : Drue Van Allen

1935 : La Gloire du cirque (Annie Oakley) de George Stevens : Annie Oakley

1936 : Message à Garcia (A Message to Garcia) de George Marshall : Raphaelita Maderos

1936 : Carolyn veut divorcer (The Bride Walks Out) de Leigh Jason : Carolyn Martin

1936 : La Fièvre des tropiques (His Brother's Wife) de W. S. Van Dyke : Rita Wilson Claybourne

1936 : Saint-Louis Blues (Banjo on My Knee) de John Cromwell : Pearl Elliott Holley

1936 : Révolte à Dublin (The Plough and the Stars) de John Ford : Nora Clitheroe

1937 : La Loi du milieu (Internes Can't Take Money) d'Alfred Santell : Janet Haley

1937 : Sa dernière chance (This Is My Affair) de William A. Seiter : Lil Duryea

1937 : Stella Dallas de King Vidor : Stella Martin 'Stell' Dallas

1937 : Déjeuner pour deux (Breakfast for Two) d'Alfred Santell : Valentine 'Val' Ransome

1938 : Adieu pour toujours (Always Goodbye) de Sidney Lanfield : Margot Weston

1938 : Miss Manton est folle (The Mad Miss Manton) de Leigh Jason : Melsa Manton

1939 : Pacific Express (Union Pacific) de Cecil B. DeMille : Mollie Monahan

1939 : L'Esclave aux mains d'or (Golden Boy) de Rouben Mamoulian : Lorna Moon

1940 : L'Aventure d'une nuit (Remember the Night) de Mitchell Leisen : Lee Leander

1941 : Un cœur pris au piège (The Lady Eve) de Preston Sturges : Jean Harrington

1941 : L'Homme de la rue (Meet John Doe) de Frank Capra : Ann Mitchell

1941 : Tu m'appartiens (You Belong to Me) de Wesley Ruggles : Helen Hunt

1941 : Boule de feu (Ball of Fire) de Howard Hawks : Katherine 'Sugarpuss' O'Shea

1942 : L'Inspiratrice (The Great Man's Lady) de William A. Wellman : Hannah Sempler

1942 : Les Folles Héritières (The Gay Sisters) d'Irving Rapper : Fiona Gaylord

1943 : L'Étrangleur (Lady of Burlesque) de William A. Wellman : Deborah Hoople, alias Dixie Daisy

1943 : Obsessions (Flesh and Fantasy) de Julien Duvivier : Joan Stanley

1944 : Assurance sur la mort (Double Indemnity) de Billy Wilder : Phyllis Dietrichson

1944 : Hollywood Canteen de Delmer Daves : Cameo

1945 : Christmas in Connecticut de Peter Godfrey : Elizabeth Lane

1946 : Le Droit d'aimer (My Reputation) de Curtis Bernhardt : Jessica Drummond

1946 : Amazone moderne (The Bride Wore Boots) d'Irving Pichel : Sally Warren

1946 : L'Emprise du crime (The Strange Love of Martha Ivers) de Lewis Milestone : Martha Ivers

1946 : Californie terre promise (California) de John Farrow : Lily Bishop

1947 : L'Orchidée blanche (The Other Love) d'André de Toth : Karen Duncan

1947 : La Seconde Madame Carroll (The Two Mrs. Carrolls) de Peter Godfrey : Sally Morton Carroll

1947 : Le Loup des sept collines (Cry Wolf) de Peter Godfrey : Sandra Marshall

1947 : Hollywood en folie (Variety Girl) de George Marshall : Barbara Stanwyck

1948 : L'Indomptée (B .F.'s Daughter) de Robert Z. Leonard : Pauline 'Polly' / 'Pol' Fulton

1948 : Raccrochez, c'est une erreur (Sorry, Wrong Number) d'Anatole Litvak : Leona Stevenson

1949 : Une femme joue son bonheur (The Lady Gambles) de Michael Gordon : Joan Phillips Boothe

1949 : Ville haute, ville basse (East Side, West Side) de Mervyn LeRoy : Jessie Bourne

1950 : La Femme à l'écharpe pailletée (The File on Thelma Jordon) de Robert Siodmak : Thelma Jordon

1950 : Chaînes du destin (No Man of Her Own) de Mitchell Leisen : Helen Ferguson / Patrice Harkness

1950 : Les Furies (The Furies) d'Anthony Mann : Vance Jeffords

1950 : Pour plaire à sa belle (To Please a Lady) de Clarence Brown : Regina Forbes

1951 : The Man with a Cloak de Fletcher Markle : Lorna Bounty

1952 : Le démon s'éveille la nuit (Clash by Night) de Fritz Lang : Mae Doyle D'Amato

1953 : La Plage déserte (Jeopardy) de John Sturges : Helen Stilwin

1953 : Titanic de Jean Negulesco : Julia Sturges

1953 : All I Desire de Douglas Sirk : Naomi Murdock

1953 : Le Voleur de minuit (The Moonlighter) de Roy Rowland : Rela

1953 : Le Souffle sauvage (Blowing Wild) de Hugo Fregonese : Marina Conway

1954 : Témoin de ce meurtre (Witness to Murder) de Roy Rowland : Cheryl Draper

1954 : La Tour des ambitieux (Executive Suite) de Robert Wise : Julia O. Tredway

1954 : La Reine de la prairie (Cattle Queen of Montana) d'Allan Dwan : Sierra Nevada Jones

1955 : Le Souffle de la violence (The Violent Men) de Rudolph Maté : Martha Wilkison

1955 : Les Rubis du prince birman (Escape to Burma) d'Allan Dwan : Gwen Moore

1956 : Demain est un autre jour (There's Always Tomorrow) de Douglas Sirk : Norma Miller Vale

1956 : La Horde sauvage (The Maverick Queen) de Joseph Kane : Kit Banion

1956 : Passé perdu (These Wilder Years) de Roy Rowland : Ann Dempster

1957 : Quarante tueurs (Forty Guns) de Samuel Fuller : Jessica Drummond

1957 : Meurtrière ambition (Crime of Passion) de Gerd Oswald : Kathy Ferguson Doyle

1957 : Femme d'Apache (Trooper Hook) de Charles Marquis Warren : Cora Sutliff

1962 : La Rue chaude (Walk on the Wild Side) d'Edward Dmytryk : Jo Courtney

1964 : L'Homme à tout faire (Roustabout) de John Rich : Maggie Morgan

1964 : Celui qui n'existait pas (The Night Walker) de William Castle : Irene Trent

Télévision

1956 : The Ford Television Theatre (en) (série télévisée) : Irene Frazier (1 épisode)

1958 : Alcoa Theatre (en) (série télévisée) : Midge Varney (1 épisode)

1958 : Goodyear Theatre (série télévisée) : Midge Varney (1 épisode)

1958 - 1959 : Zane Grey Theater (en) (série télévisée) : Belle Garrison (4 épisodes)

1960 - 1961 : The Barbara Stanwyck Show (en) (série télévisée) : Josephine Little (36 épisodes)

1961 : General Electric Theater (série télévisée) : Lili Parrish (1 épisode)

1961 - 1964 : La Grande Caravane (Wagon Train) (série télévisée) : Maud Frazer/Caroline Casteel/Kate Crawley (4 épisodes)

1962 : Rawhide (série télévisée) : Nora Holloway (1 épisode)

1962 : The Dick Powell Show (en) (série télévisée) : Irene Phillips (1 épisode)

1962 - 1963 : Les Incorruptibles (The Untouchables) (série télévisée) : Lt. Agatha Stewart (2 épisodes)

1964 : Calhoun: County Agent (téléfilm)

1965 - 1969 : La Grande Vallée (The Big Valley) (série télévisée) : Victoria Barkley (112 épisodes)

1970 : The House That Would Not Die (en) (téléfilm) : Ruth Bennett

1971 : A Taste of Evil (en) (téléfilm) : Miriam Jennings

1973 : The Letters (téléfilm) : Geraldine Parkington

1980 : Drôles de dames (Charlie's Angels) (série télévisée) : Toni - épisode Triple mixte (Toni's Boys)

1983 : Les oiseaux se cachent pour mourir (The Thorn Birds) (feuilleton TV) : Mary Carson (4 épisodes)

1985 : Dynastie (Dynasty) (série télévisée) : Constance Colby Patterson (3 épisodes)

1985 - 1986 : Dynastie 2 : Les Colby (série télévisée) : Constance Colby Patterson (24 épisodes)

Distinctions

Récompenses

1982 : Oscar d'honneur pour son exceptionnelle créativité et sa contribution unique à l'art de l'interprétation à l'écran

1983 : Emmy Award de la meilleure actrice pour son rôle de Mary Carson dans Les oiseaux se cachent pour mourir

1984 : Golden Globe de la meilleure actrice dans un second rôle dans une série, une mini-série ou un téléfilm : pour son rôle de Mary Carson Les oiseaux se cachent pour mourir

Nominations

Oscars :

Meilleure actrice pour Stella Dallas : Stella Dallas

Meilleure actrice pour Boule de feu : Sugarpuss O’Shea

Meilleure actrice pour Assurance sur la mort : Phyllis Dietrichson

Meilleure actrice pour Raccrochez, c'est une erreur : Leona Stevenson

Lorenza Izzo est une actrice et mannequin. Elle est la fille du mannequin Rosita Parsons. Elle a été mariée au réalisateur américain Eli Roth de 2014 à 2018.

Filmographie

Cinéma

2011 : Qué pena tu boda de Nicolás López : Lucía Edwards

2012 : Qué pena tu familia de Nicolás López : Lucía Edwards

2012 : Aftershock de Nicolás López : Kylie

2013 : The Green Inferno d'Eli Roth : Justine

2014 : Sex Ed d'Isaac Feder : Pilar

2015 : Knock Knock d'Eli Roth : Genesis

2016 : Holidays : Jean

2018 : La Prophétie de l'horloge d'Eli Roth : La mère de Lewis

2019 : Once Upon a Time… in Hollywood de Quentin Tarantino : Francesca Capucci

Télévision

2013 : Hemlock Grove - 2 épisodes : Brooke Bluebell

2013 : I Am Victor (téléfilm) : Lena Engles

2016 : Feed the beast : Pilar Herrera

2017 : Dimension 404 - 1 épisode : Val Hernandez aka 'Speedrun'

Le président finlandais Sauli Niinisto et son homologue américain Donald Trump, le 2 octobre 2019, à Washington.


Outré par la procédure de destitution à son encontre, Trump s'en prend à la presse (et embarrasse le président finlandais)

Ulcéré par une procédure de destitution qui assombrit son mandat et pèse sur ses chances de réélection en 2020, Donald Trump s'est montré particulièrement virulent à l'encontre des journalistes lors d'une conférence de presse.

franceinfo avec AFPFrance Télévisions

Mis à jour le 03/10/2019 | 13:30
publié le 03/10/2019 | 13:08

Par Gilles Paris  Publié aujourd’hui à 04h18, mis à jour à 10h41

Un Donald Trump amer et visiblement frustré s’est présenté devant la presse à New York, mercredi 25 septembre. Il s’agissait officiellement de tirer les enseignements de sa troisième participation à l’Assemblée générale annuelle des Nations unies (ONU), mais le président des Etats-Unis savait bien qu’il serait surtout question de ses échanges avec son homologue ukrainien, Volodymyr Zelensky. Ils sont à l’origine du déclenchement, la veille, d’une procédure de destitution par la speaker (présidente) démocrate de la Chambre des représentants, Nancy Pelosi (Californie).

En autorisant, le matin même, la publication du compte rendu d’une conversation téléphonique tenue le 25 juillet, Donald Trump pensait manifestement mettre en difficulté les démocrates, qui le soupçonnent d’avoir demandé à une puissance étrangère d’enquêter sur l’un de ses opposants politiques. Le président des Etats-Unis n’avait cessé de jurer, au cours des jours précédents, que cette conversation avait été « parfaite ».

La publication ayant produit l’effet inverse, il s’est lamenté sur son sort, gourmandant des journalistes accusés de relayer une opération de diversion, compte tenu des succès qu’il ne cesserait d’engranger. « Les démocrates ont fait ça durant la semaine des Nations unies, tout était planifié », a-t-il grincé. « C’est très triste ce qu’ils font à ce pays. Ils divisent. Ils rabaissent. Ils dénigrent notre pays. Beaucoup de dirigeants sont venus me voir aujourd’hui et ils m’ont dit : “Monsieur, ce que vous vivez, aucun président ne l’a jamais éprouvé. Et c’est tellement mauvais pour votre pays” », a assuré Donald Trump.

 1992 

Miss de l'année :

Miss Janvier : Suzi Simpson

Miss Février :

Miss Mars :

Miss Avril :

Miss Mai :

Miss Juin : Angela Melini

Miss Juillet :

Miss Août :

Miss Septembre :

Miss Octobre :

Miss Novembre :

Miss Décembre : Barbara Moore

Du Silbervogel au X-15

La première évocation d'une fusée ailée capable de quitter la basse atmosphère est le fait de l'ingénieur austro-allemand Eugen Sänger en 1933. Celui-ci développe son concept à la fin de la Seconde Guerre mondiale et décrit une fusée ailée, le Silbervogel (l'oiseau d'argent, en allemand), capable d'aller bombarder les États-Unis à l'issue d'un vol suborbital après avoir rebondi plusieurs fois sur les couches les plus denses de l'atmosphère, grâce à un rapport portance/traînée élevé. Après-guerre, l'Armée de l'Air américaine fait travailler North American Aviation sur un projet de missile ailé, le Navaho. Celui-ci effectue quelques vols mais est abandonné en 1957 au profit des missiles balistiques (sans aile) Atlas, Titan et Thor, qui relèvent d'une solution technique beaucoup plus efficace.

À l'époque, le centre de recherches aéronautiques américain, le NACA — qui deviendra plus tard la NASA —, s'implique fortement dans les recherches sur les avions propulsés par fusée. Le Bell X-1 franchit le mur du son en 1947. En étudiant la conception d'engins beaucoup plus rapides et volant à haute altitude, les ingénieurs identifient rapidement les deux principales difficultés auxquelles un tel avion va être confronté : l'instabilité en vol atmosphérique et la dissipation de la chaleur au cours de la rentrée atmosphérique. Ce dernier point les conduit à imaginer différents types de boucliers thermiques. La construction de l'avion-fusée X-15 est lancée en 1954 pour permettre de tester ces solutions. L'engin expérimental permet d'atteindre au cours des années 1960 un nouveau record de vitesse (Mach 6,8) et d'altitude (108 km). Le X-15 permet d'explorer les domaines physiques d'une grande partie des phases de vol effectuées par la navette spatiale, en particulier la rentrée atmosphérique, avec la transition entre l'utilisation des moteurs-fusées et celle des gouvernes aérodynamiques

La navette spatiale américaine (en anglais Space shuttle ou Space Transportation System, STS) est un véhicule spatial conçu et utilisé par l'agence spatiale américaine (NASA), dont le vol inaugural remonte au 12 avril 1981 et qui a été retiré du service en juillet 2011, après avoir effectué un total de 135 vols.

Elle est composée de trois sous-ensembles : l'orbiteur — qui est le seul composant à se placer en orbite et transporte le fret et les astronautes —, le réservoir externe et deux propulseurs d'appoint. Le terme « navette spatiale » s'applique uniquement à l'orbiteur, qui revient se poser comme un planeur sur une piste d'atterrissage et peut être réutilisé pour un nouveau vol. Les propulseurs d'appoint sont également conçus pour être réutilisables. L'orbiteur, qui constitue l'élément le plus complexe, a été construit à cinq exemplaires, dont deux, Challenger et Columbia, ont été détruits aux cours d'accidents entraînant la perte de leurs équipages.

La navette spatiale, qui pèse plus de 2 000 tonnes, décolle verticalement comme une fusée. Au cours de son ascension, elle se sépare successivement de ses propulseurs d'appoint, puis de son réservoir externe. À l'issue de la mission, l'orbiteur revient seul sur Terre. Il effectue une rentrée atmosphérique au cours de laquelle il ralentit fortement en dissipant une grande quantité de chaleur, puis entame une phase de vol non propulsé à la manière d'un planeur, avant d'atterrir sur une piste de grande longueur. L'orbiteur ainsi que les propulseurs d'appoint sont remis en état puis réutilisés. La navette spatiale peut placer en orbite basse 24,5 tonnes de charge utile et huit astronautes (ce qui constitue le record actuel, réalisé à deux reprises) et peut en prendre en charge jusqu'à onze pour une mission d'urgence. L'orbiteur est un engin spatial d'une polyvalence inégalée : il dispose d'une grande soute, d'un bras permettant le maniement de lourdes charges dans l'espace et d'un sas utilisé pour les sortie extravéhiculaires ou l'amarrage à une station spatiale. Son autonomie en mission est d'environ deux semaines.

En concevant au début des années 1970 un engin spatial réutilisable, la NASA espère pouvoir abaisser fortement les coûts du lancement spatial, qui a jusque-là recours à des fusées perdues après usage. Mais les compromis techniques retenus à la conception pour des raisons financières, et surtout la complexité inhérente au concept, induisent des coûts de développement et d'exploitation (500 millions de dollars par lancement) très élevés. Lorsque sa carrière opérationnelle débute en 1982, tous les lancements de satellites américains sont pris en charge par la flotte des quatre navettes spatiales. Grâce à un dumping important sur les prix la navette occupe même une place dominante sur le marché des lancements commerciaux. Mais il apparaît rapidement que la navette ne sera jamais un moyen de lancement concurrentiel par rapport aux fusées, car la cadence des lancements espérée ne peut être tenue. Après la destruction de la navette spatiale Challenger début 1986, qui entraîne la perte de son équipage, l'utilisation de la navette est limitée au lancement des satellites non commerciaux et aux expériences scientifiques en orbite. À compter de la fin des années 1990, sa mission principale est la desserte de la station spatiale Mir, puis de la Station spatiale internationale. Un deuxième accident en 2003, accompagné une fois de plus de la perte de l'équipage, accélère la décision de mettre à la retraite la flotte des navettes, dont le dernier vol a eu lieu en juillet 2011. La navette spatiale a effectué 135 vols au cours d'une carrière de près de trente ans.

 1966 

Miss de l'année :

Miss Janvier : 

Miss Février :

Miss Mars : Priscilla Wright

Miss Avril :

Miss Mai :

Miss Juin :

Miss Juillet :

Miss Août :

Miss Septembre :

Miss Octobre :

Miss Novembre :

Miss Décembre :