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Monde : Etats Unis

Mount Rainier, Washington

Publié à 06:23 par dessinsagogo55 Tags : center sur base
Mount Rainier, Washington

Mount Rainier, Washington (par Protik Hossain )

 

 

Culminant à 4 392 mètres d'altitude, le volcan est le point culminant de la chaîne des Cascades et même de l'arc volcanique des Cascades. La base du volcan couvre une superficie d'environ 250 km2. Le volcan et ses environs font partie du parc national du mont Rainier qui est une zone protégée. Recouvert par d'importants glaciers, le mont Rainier est le pic le plus fourni en glace et en neiges éternelles des États-Unis (pics de l'Alaska non compris). Le sommet est composé de deux cratères qui dégagent de la chaleur empêchant la neige de s'accumuler à plusieurs endroits. Les vapeurs chaudes sculptent des galeries dans la glace recouvrant le sommet. Bien que petit, le lac de cratère situé dans le cratère occidental du mont est le plus haut d'Amérique du Nord. Situé à plus de cinquante mètres sous la glace, il est uniquement accessible par les galeries creusées par les vapeurs chaudes qui proviennent du cœur du volcan.

La taille du mont Rainier le rend très visible dans toute la région de Seattle. Les jours de temps clair, on peut l'apercevoir des villes de Portland dans l'État de l'Oregon et de Victoria au Canada. Les gens de la région de Seattle le nomment plus simplement « la Montagne ».

Le sommet du mont Rainier est composé de trois pics. Le plus élevé se nomme Columbia Crest. Le second se nomme Point Success (4 315 mètres) et le troisième Liberty Cap (4 301 mètres). Sur le flanc oriental du mont se trouve également le pic Little Tahoma (3 395 mètres). Celui-ci est un vestige érodé de l'ancien mont Rainier lorsqu'il était encore plus élevé.

Les rivières importantes telles que Carbon, Puyallup, White, Nisqually et Cowlitz prennent leurs sources au niveau des glaciers du mont Rainier. Les rivières White, Carbon, Puyallup et Nisqually se déversent dans le Puget Sound près de Seattle tandis que la Cowlitz se jette dans le fleuve Columbia

 

 

Mount Rainier, Washington

Publié à 06:07 par dessinsagogo55 Tags : sur center dieu nature voyage oiseaux
Mount Rainier, Washington

 

Mount Rainier, Washington (par Protik Hossain )

 

 

Le mont Rainier est un stratovolcan actif de la chaîne des Cascades situé dans l'État de Washington, aux États-Unis. Situé à environ 90 kilomètres au sud-est de la ville de Seattle, il reste un danger pour la population environnante estimée à environ 1,5 million d'habitants.

Découvert par les premiers Européens lors d'un voyage d'exploration en 1792 mené par George Vancouver, le volcan tire son nom d'un ami de George Vancouver également navigateur dans la Royal Navy et portant le nom de Peter Rainier.

Situé au cœur du parc national du mont Rainier, le volcan attire une foule de visiteurs en quête de nature et de beaux paysages.

Toponymie

George Vancouver nomma la montagne en hommage à son ami le contre-amiral Peter Rainier. Le mont Rainier fut d'abord connu par les Amérindiens sous les noms de Ta-co-betTahoma ou Tacomaqui provient du terme lushootseed təqʷúʔʔ signifiant « lieu où naissent les eaux » ou bien « la montagne qui est Dieu ». Le terme était utilisé par la tribu Puyallup.

Faune et flore

Le sommet du mont Rainier est un milieu naturel difficile pour la faune et la flore. La nature est de ce fait surtout présente à basse altitude sur les flancs du volcan et également dans tout le parc national du mont Rainier entourant la montagne. Le dénivelé d'environ 4 000 mètres entre le point le plus bas du parc et le sommet du volcan crée une multitude de biotopes différents.

Faune

 

Les espèces animales présentes dans le parc sont composées d'environ 159 espèces d'oiseaux, 63 espèces de mammifères, 16 espèces d'amphibiens, 5 espèces de reptiles, 18 espèces de poissons et une multitude d'espèces d'insectes. Trois espèces d'oiseaux et une espèce de poissons présentes dans le parc sont inscrites sur la liste des espèces menacées

Parmi les mammifères présents, sont présents le cerf à queue noire, l'écureuil de Douglas, l'ours noir, la chèvre des montagnes Rocheuses en altitude et le wapiti.

Parmi les oiseaux, on peut citer la Chouette tachetée (menacée), le bruyant Geai de Steller, le Guillemot marbré, le Pygargue à tête blanche, le Faucon pèlerin, l'Autour des palombes, l'Arlequin plongeur et le Moucherolle des saules.

Les poissons sont représentés par le saumon argenté, le saumon Chinook, le saumon de fontaine, la truite arc-en-ciel, le Salvelinus malma et le Salvelinus confluentus. La technique de l'empoissonnement des rivières est pratiquée par le National Park Service dans les cours d'eau entourant le volcan.

On retrouve également des insectes portés en altitude par les vents qui attirent par la même occasion des oiseaux en quête de nourriture.

Flore

 

Environ 58 % du parc est recouvert de forêts, 23 % est recouvert de végétation subalpine et 19 % de végétation alpine. L'âge de la forêt varie de cent ans aux endroits où le volcan a été dernièrement actif jusqu'à 10 000 ans dans les zones préservées par l'activité du volcan. Le parc possède 26 glaciers, 9 cours d'eau importants, 382 lacs, 470 ruisseaux et environ 12 km2 de zones humides.

La forêt à basse altitude est en grande partie composée de conifères. On trouve ainsi le sapin de Douglas, le thuya géant de Californie, le sapin de Vancouver, le sapin subalpin, la pruche de l'Ouest, le pin argenté, le sapin gracieux. Les espèces végétales présentes dans le parc sont composées d'environ 800 plantes vasculaires. À moyenne altitude, on trouve la pruche subalpine, le cyprès de Nootka et le pin à écorce blanche.

Au-dessus de 2 000 mètres d'altitude apparaît la végétation alpine composée d'herbes et d'arbustes s'effaçant petit à petit avec l'altitude au profit de rochers, de glace et de neige. La moitié de cette zone alpine est en effet recouverte de neiges éternelles et de glace. Les plantes à cette altitude sont par exemple la myrtille, l'hellébore verte, le pied de chat et le lupin arctique

 

 

 

Moissonneuse-batteuse

Publié à 19:06 par dessinsagogo55 Tags : center sommaire divers centerblog sur base histoire
Moissonneuse-batteuse

 

1 rabatteur à griffes
2 barre de coupe
3 vis d’alimentation
4 convoyeur
5 récupérateur de pierres
6 batteur
7 contre-batteur
8 secoueurs
9 table de préparation
10 ventilateur
11 grille supérieure
12 grille inférieure
13 vis à otons
14 recyclage des otons
15 vis à grains
16 trémie à grains
17 broyeur à paille
18 cabine de conduite
19 moteur
20 vis de déchargement
21 tire-paille

Une moissonneuse-batteuse conventionnelle comprend schématiquement :

des organes de coupe :

barre de coupe pour céréales ou colza (pour ce dernier muni d'une scie verticale à droite ou à gauche ou des deux côtés. De plus, la barre de coupe peut être munie d'une rallonge de tablier permettant de réduire les pertes de grain lors de l'égrènement de ce dernier lors de la coupe) ;

cueilleurs à grains de maïs ;

convoyeur ;

organes de battage :

accélérateur de flux ;

batteur ou rotor ;

contre-batteur

tire-paille ;

secoueur (4 à 6) ; (n'est pas présent sur les machines à rotors)

twin-flow (spécifique à une marque) ;

organes de nettoyage du grain :

table à grains ;

soufflerie ;

organes de stockage du grain :

trémie à grains ;

organes de traitement de la paille :

broyeur de chaumes sous coupe ;

éparpilleurs de paille ;

hache-paille.

Typologies de machines

Il existe deux familles de moissonneuses-batteuses, différenciées par leur système de séparation des grains :

les machines dites " conventionnelles " utilisent des secoueurs ;

les machines dites " axiales" utilisent divers systèmes, à base de rotors.

 

Coûts

Les moissonneuses-batteuses sont des machines coûteuses (de 100 000 à plus de 500 000 euros neuves) et d'une utilisation ponctuelle et saisonnière mais intensive. De ce fait, elles sont souvent exploitées par des coopératives, des groupements d'agriculteurs (CUMA) ou des entrepreneurs spécialisés (ETA).

 

 

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Moissonneuse-batteuse

Publié à 18:58 par dessinsagogo55 Tags : france sur sommaire air center centerblog place histoire divers cadre
Moissonneuse-batteuse

Une moissonneuse-batteuse est une machine agricole automotrice destinée à la récolte de plantes à graines, principalement les céréales, en une seule opération. Elle permet de réaliser simultanément la moisson et le battage.

Les machines les plus récentes sont équipées de divers perfectionnements : cabines climatisées, systèmes de contrôle divers (horizontalité de la barre de coupe, correction de dévers, aide à la conduite avec le GPS,cartographie de rendement, semoir pour couverts végétaux…). Dans le cadre du développement de l'agriculture de précision, elles ont aussi été équipées de systèmes de guidage divers, y compris localisation par satellite, de systèmes de mesures des quantités récoltées, voire de la qualité du grain (évaluation de la teneur en eau et en protéine)…

Il en existe trois types : les conventionnelles possèdent des secoueurs (comme le schéma plus bas dans la page), les non-conventionnelles ont des rotors à la place du batteur et des secoueurs, et les hybrides (tout le reste).

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moissonneuse-batteuse

 

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Jeep

Publié à 09:30 par dessinsagogo55 Tags : center photo voiture 2010 centerblog sur merci france homme photos société pouvoir
Jeep

 

Convaincu que tôt ou tard il aurait à entrer dans la Seconde Guerre mondiale contre l'Axe, le gouvernement des États-Unis décida de définir un « véhicule de reconnaissance léger idéal » pour son armée afin de remplacer les motos et Ford T qu'utilisait l'armée. Dans son appel d'offres adressé à 135 fabricants en juillet 1940, le cahier des charges prévoit une carrosserie rectangulaire, quatre roues motrices, un pare-brise rabattable, des feux de croisement et des phares longue portée, un poids de 590 kilogrammes et la capacité d'emporter 227 kg (dont une mitrailleuse et un équipage de trois hommes, d'où la spécification de trois sièges baquets), une garde au sol de 16 cm et une hauteur inférieure à 914 mm, un empattement inférieur à 1 905 mm et une voie très étroite d'1,494 mètre permettant d'emprunter, pneus démontés, les voies de chemin de fer.

C'est par le recrutement d'un ingénieur de talent, Nicolas Tatlot (en), qu'un minuscule constructeur alors inconnu, Bantam, parviendra seul à tenir les délais et à emporter le marché face à Ford qui propose son modèle GP (acronyme de « General Purpose »), voiture connue sous le nom de « Pygmée » à cause de sa petite taille) et Willys-Overland qui propose sa Willys quad, au moins dans un premier temps. Il avait eu l'astuce de faire fi du poids maximal, irréalisable, et qui venait d'une demande de l'infanterie. Celle-ci souhaitait pouvoir porter ses voitures à bras d'homme. Karl Probst sut s'accorder les faveurs indispensables de Spicer, unique fournisseur de transmissions 4X4.

Arrivés derrière Probst qui construit son prototype en 49 jours, Willys et Ford allaient devoir attendre que Bantam soit servi pour être livrés. Pour son plus grand malheur, Bantam n'aura pas le marché car la firme n'a pas la capacité de production des volumes annoncés par le Quartermaster Corps. Pour « compenser », on confiera à Bantam la fabrication des remorques 1/4 de tonne de type T3. Willys fabriquera également les remorques 1/4 tonne de type MBT.

Les trois sociétés reçoivent l'approbation pour fabriquer un échantillon de 70 véhicules livrés en novembre 1940 au Fort Holabird. Les trois modèles dépassaient tous la spécification de poids de 590 kg, mais l'armée se rendit vite compte que cette limite était bien trop faible et elle la releva lors de la commande suivante de véhicules. Soumise aux tests des militaires, la Jeep révéla un certain nombre de faiblesses mais aussi d'immenses qualités. Malheureusement, le poids de 590 kg ne fut pas réalisable. En effet, le prototype pesait 920 kilogrammes et par la suite le poids sera de 1 060 kg environ selon les versions (MA, MB, M201, M38, M38A1 et Mutt).

Willys, devenu à la fois le plus performant et le moins cher (739 dollars), décroche donc le premier contrat pour la fabrication du modèle MB, résultant d'un mélange des prototypes Willys MA et Ford GP. Suivant les règles du Quarter Master Corps de l'US Army, les plans et brevets du véhicule appartiennent au gouvernement qui a le libre choix de ses fournisseurs. Face à la tournure des évènements mondiaux, l'US Army augmente rapidement sa demande et Willys révèle rapidement ses limites en capacité de production journalière. Ford tire donc son épingle du jeu, en proposant de prendre la moitié des volumes de Willys pour doubler la quantité de véhicules produits. Début 1942, Ford reçoit ses premiers contrats de production. Le véhicule s'appelle Ford GPW. L'origine du « W » reste assez confuse, « War », « Willys »... une douce revanche pour Ford, bien en avant dans son développement technologique. L'idéologie de Ford est marquée. Même si le véhicule sorti des usines de Ford et de Willys est identique dans sa conception, Ford se différencie de Willys en marquant la quasi-totalité des pièces mécaniques de sa jeep avec le « F » symbole de la marque. On retrouve ainsi ce marquage sur l'ensemble des pièces de carrosserie, la visserie, les organes moteur, les joints, la transmission et le châssis, les instruments, les pneumatiques... autant de marquages que de possibilités de se différencier. Willys et Ford fabriqueront 637 770 véhicules de 1941 jusqu'à l'été 1945, dont près de 60 % par Willys.

 

Ce véhicule, connu pour sa couleur vert olive, a servi notamment comme véhicule de liaison pour le commandement et de support pour les transmissions. De nombreuses modifications sont opérées sur les véhicules. Nombreuses photos d'époque montrent toute sorte de transformations, allant des simples ajouts, aux blindages, en passant par de vraies personnalisations. Son efficacité et sa large diffusion en ont fait le véhicule tout-terrain de référence, à tel point que l'on appelle encore aujourd'hui « jeep » une automobile tout-terrain au style rustique. Le mot « jeep » étant une marque déposée devenue un nom commun (antonomase), il ne prend pas de majuscule quand il est utilisé comme tel.

En 1946, la société Willys s’associe avec le constructeur français Hotchkiss pour la vente et la diffusion de jeeps en France sous la responsabilité de la SOFIA (Société Financière Industrielle Automobile). En juin 1950, la marque « Jeep » est déposée par Willys-Overland. En 1953, la marque Jeep est vendue à Kaiser Motors. En 1952, Willys concède à Hotchkiss la licence de fabrication et de commercialisation des MB ainsi que celle des pièces détachées. En 1955, l’armée française relance la production de jeeps à la suite des échecs consécutifs de projet de développement d’un nouveau véhicule léger de reconnaissance (VLR), la Delahaye VLR. La première commande porte sur 465 véhicules dénommés « Jeep Hotchkiss licence MB ». Après quelques améliorations, les jeeps alors construites prennent l’appellation « M201 licence MB ». La production est presque entièrement destinée à l’armée française. En 1956, Hotchkiss s'associe à Brandt, la production est effectuée dans l’usine de Stains. La production s’arrête en 1966 après un total de 27 628 jeeps M201 construites.

Ce succès militaire incita les dirigeants de la compagnie Willys à développer une version civile de la Jeep.

Par la suite, la compagnie Willys fusionna avec la compagnie Kaiser, puis cette dernière (Kaiser-Willys) fut rachetée par American Motors Corporation (AMC) en 1956. À la suite de ses déboires financiers (qui n'étaient absolument pas dus à la division Jeep), Renault prend le contrôle d'AMC au début des années 1980. La marque a été reprise pendant quelques années par Renault qui a essayé d'en faire une tête de pont vers le marché américain. En 1987, AMC était à l'agonie et fut vendue à Chrysler. La division Jeep-Eagle fut immédiatement créée car, peu importe dans quelle compagnie il soit passé, le nom Jeep a toujours été très rentable et très populaire.

Aujourd'hui, Jeep est redevenu un constructeur actif sur la plupart des marchés mondiaux et surfe sur la vague des SUV et des tout-terrains de loisir. La marque de 4x4 Jeep enregistre en 2012 son record de ventes mondial avec 701 626 unités écoulées.

Parmi les modèles de Jeep figurent :

de 1945 à 1986 : la série des CJ (CJ-2 à CJ-7). La désignation CJ signifie « Civilian Jeep » (Jeep civile). La Jeep CJ-7 est distribuée en Europe par Renault ;

de 1982 à 1986 : La CJ-7 est motorisée par les moteurs 2 litres essence et Diesel de la Renault 20 ;

de 1987 à 1995 : la Jeep YJ (appelée « Wrangler » aux États-Unis et en Europe) qui adopte un confort matériel propre aux voitures de tourisme ;

de 1997 à 2006 : la Jeep TJ (appelée « Wrangler » aux États-Unis et en Europe) ;

de 2001 à 2007 : la Jeep Cherokee KJ (appelée « Liberty » aux États-Unis) ;

de 2007 à 2018 : la Jeep Wrangler JK (2-portes) et JK Unlimited (5-portes) ;

de 2008 à 2013 : le Jeep Cherokee KK (ou « Liberty » aux États-Unis) ;

en 2010 : le Jeep Grand Cherokee WK2, dont la production démarre aux États-Unis le 19 avril ;

en 2014 : lancement du Cherokee KL ;

en 2015 : lancement du Jeep Renegade.

Modèles produits

 

1940-1953 : Willys

1940 Willys Quad - Prototype

1941 Willys MA

1942 Willys MB (slat grille)

1942-1945 Willys MB (stamped grille)

1945–1949 CJ-2A

1946–1965 Station Wagon

1948–1950 Jeepster VJ

1949–1953 CJ-3A

1949–1963 Pick-Up

1950–1953 Willys M38

1953–1959 Willys M38A1 (en)

1953–1968 CJ-3B

1953-1970 : Kaiser-Frazer

1954–1983 CJ-5

1956-1975 CJ-6 (version à empattement long de la CJ-5)

1957–1965 FC-150 et FC-170 (pick-up et truck)

1963–1991 Jeep Wagoneer SJ

1963–1970 Gladiator (SJ)

1966-1969 Super Wagoneer

1967–1973 Jeepster Commando

1970-1986 : AMC

1971–1986 Honcho (pick-up et truck)

1974–1983 Jeep Cherokee SJ Chief (version 2-portes du Jeep Wagoneer)

1976–1986 Jeep CJ-7

1984–1991 Jeep Grand Wagoneer (version luxueuse du Wagoneer)

1984–1996 Jeep Cherokee XJ

1984–1987 CJ-8

1985–1992 Jeep Comanche (version pick-up du Cherokee XJ, dernier pick-up produit par Jeep)

1986-2009 : Chrysler

1993–1998 Grand Cherokee (ZJ = USA / ZG = EU)

1987–1996 Wrangler YJ

1997–2006 Wrangler TJ

1997–2001 Jeep Cherokee XJ (restyling)

1999–2004 Grand Cherokee WJ

2001-2008 Cherokee KJ (aux USA Jeep Liberty)

2005-2011 Grand Cherokee wh

2005-2010 Commander XH

2007-2018 Wrangler JK

2007-2016 Compass

2007-2016 Patriot

2008-2013 Cherokee KK

Depuis 2010 : Fiat Chrysler Automobiles

2011-xx Grand Cherokee

2014-xx Cherokee KL

2014-xx Renegade

2016-xx Compass

2018-xx Wrangler JL

2018-xx Grand Commander

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Jeep

 
Notes et références                                                    
   
   
   
   
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Arthur « Doc » Barker

Publié à 19:04 par dessinsagogo55 Tags : film sur center centerblog merci
Arthur « Doc » Barker

 

 

13 janvier 1939 : Arthur « Doc » Barker (l'un des quatre fils de Kate Barker), Dale Stamphill, William Martin, Henri Young et Rufus McCain s'échappent de leur cellule en unité d'isolement. Ils sont interceptés sur le rivage ouest. Martin, Young et McCain se rendent tandis que Barker et Stamphill sont neutralisés par balle. Plus tard, Arthur Barker meurt de ses blessures. Le film Meurtre à Alcatraz est basé sur ces faits.

 

 



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Playboy : Le lapin

Publié à 21:25 par dessinsagogo55 Tags : center image art centerblog sur merci
Playboy : Le lapin

 

 

Le célèbre logo, qui représente un profil stylisé de lapin portant un nœud papillon de smoking, a été dessiné par l'artiste Art Paul pour le deuxième numéro du magazine et est apparu sur la couverture de chacun des numéros depuis. Le lapin est caché dans le graphisme de l'image de couverture et les lecteurs peuvent jouer à le retrouver.

Hefner a dit qu'il avait choisi le lapin comme mascotte pour sa « connotation sexuelle humoristique ». Le premier choix avait été un cerf à grands bois, et c'est au dernier moment que sa tête a été remplacée par celle du lapin

 

 



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Playboy 2016

Publié à 20:25 par dessinsagogo55 Tags : sommaire centerblog background sur merci
Playboy 2016

 2016 

 

Miss de l'année  :  Eugena Washington
   
Miss Janvier  :  Amberleigh West 
Miss Février  :  Kristy Garett 
Miss Mars  :  Dree Hemingway 
Miss Avril  :  Camille Rowe 
Miss Mai  :  Brook Power 
Miss Juin  :  Josie Canseco 
Miss Juillet  :  Ali Michael 
Miss Août  :  Valerie van der Graaf 
Miss Septembre  :  Kelly Gale 
Miss Octobre :  Allie Silva 
Miss Novembre :  Ashley Smith 
Miss Décembre :  Enikö Mihalik

 

 

 

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Playboy 2017

Publié à 20:24 par dessinsagogo55 Tags : sommaire centerblog sur background merci
Playboy 2017

 2017 

 

Miss de l'année  :  Brook Power
   
Miss Janvier  :  Bridget Malcolm 
Miss Février  :  Joy Corrigan 
Miss Mars  :  Elizabeth Elam 
Miss Avril  :  Nina Daniele 
Miss Mai  :  Lada Kravchenko 
Miss Juin  :  Elsie Hewitt 
Miss Juillet  :  Dana Taylor 
Miss Août  :  Liza Kei 
Miss Septembre  :  Jessica Wall 
Miss Octobre :  Milan Dixon 
Miss Novembre :  Inès Rau (1)
Miss Décembre :  Allie Leggett

(1) première playmate « transgenre »

 

 

 

 

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Playboy 2018

Publié à 20:23 par dessinsagogo55 Tags : sommaire centerblog sur background merci rose
Playboy 2018

 2018 

 

Miss de l'année  :  Nina Daniele
   
Miss Janvier  :  Kayla Garvin 
Miss Février  :  Megan Samperi 
Miss Mars  :  Jenny Watwood 
Miss Avril  :  Nereyda Bird 
Miss Mai  :  Shauna Sexton 
Miss Juin  :  Cassandra Dawn 
Miss Juillet  :  Valeria Lakhina 
Miss Août  :  Lorena Medina 
Miss Septembre  :  Kirby Griffin 
Miss Octobre :   Olga De Mar
Miss Novembre :  Shelby Rose 
Miss Décembre :  Jordan Emanuel 

 

 

 

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