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Le nouveau châssis enfin disponible, coiffé de cette nouvelle tourelle, est nommé IS-1 (pour Iosef Stalin). Environ 107 engins seront produits et utilisés sur le front, mais les premiers retours d'expériences sont mauvais : le blindage n'est pas assez épais et mal conçu, et le canon de 85 mm manque de puissance.

Joseph Staline (char)

Publié à 13:23 par dessinsagogo55 Tags : création center article gif pouvoir image centerblog sur bonne merci place monde coup mort blogs automne

Les Joseph Staline sont une série de chars d'assaut lourds soviétiques de la Seconde Guerre mondiale et de la Guerre froide. Ils sont connus sous les initiales IS ou JS en Occident, « J » étant l'initiale de « Joseph ».

Les premiers exemplaires de ces chars entrèrent en production en 1943. Ils continuèrent à être produits et restèrent en service jusqu'à la fin de la guerre et durant l'après-guerre. L'objectif de ces chars étaient de remplacer la série des KV qui représentait jusqu'alors les chars lourds en Union soviétique.

Cette plateforme IS permit aussi de développer des canons automoteurs tels que l'ISU-152 ou bien ISU-122.

Modèles

KV-85, IS-1 et IS-2 (JS-1 et JS-2)

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IS (prototype)

Afin de contrer les chars lourds allemands Tigre et Panther, les ingénieurs soviétiques se penchèrent sur la conception d'un nouveau char de combat, devant allier fort blindage, bonne puissance de feu, fiabilité, vitesse élevée et bonne mobilité. Le résultat de ces recherches fut l'IS-1, la caisse, très semblable extérieurement au char KV-1S, avec de meilleures performances, une plus grande fiabilité mécanique ainsi qu'un meilleur blindage (100-120 mm d'épaisseur pour l'avant du châssis, contre 75 mm pour le KV-1S). La tourelle est par contre totalement nouvelle (100 mm de blindage en frontal, contre 82 mm pour le KV-1S) armée d'un canon de 85 mm D-5T et de deux mitrailleuses DT de 7,62 mm. La mise au point et la production de cette nouvelle tourelle ayant été plus rapide que celle du nouveau châssis, elle fut montée sur un châssis de char KV-1s, ce qui donna naissance au KV-85 (aussi appelé IS-85).

La réactivité des ingénieurs soviétiques de l'époque ne peut être niée, même si les résultats obtenus s'appuient sur plusieurs années de recherches : en peu de temps, ils revoient entièrement le châssis du IS-1, dont le blindage de châssis frontal passe à 120 mm et à 160 mm pour la tourelle. Le canon de 85 mm est remplacé par le tout nouveau 122 mm A-19. Ce nouveau modèle fut nommé IS-2 et il supplanta rapidement les IS-1 et KV-85.

Enfin, le 122 mm A-19 fut remplacé par le canon/obusier 122 D-25T, doté d'un nouveau frein de bouche et équipé d'un système de chargement semi-automatique. Cette troisième mouture est nommée IS-2 modèle 1944. Après guerre, une mitrailleuse DShK de 12,7 mm prend place sur la tourelle, et plusieurs autres modernisations apportées à l'engin donnent le IS-2M. 3 475 IS-2, IS-2 modèle 1944 et IS-2M sortiront des chaînes de montage, pendant et après la Seconde Guerre mondiale.

Le IS-3, successeur du char IS-2 et de ses dérivés, apparaîtra en unité courant avril 1945 mais ne combattra pas en Europe du fait de la capitulation de l'Allemagne, et s'il fut ensuite envoyé en Extrême-Orient, la capitulation de l'empire nippon intervint avant son engagement au feu.

IS-3 ou JS-3

IS-3.

Le IS-3 (canon de 122 mm D-25T) inaugure une architecture nouvelle, avec une tourelle en forme de bol renversé et l'avant du châssis en forme de nez de brochet. En fait, tout le blindage de ce char fut étudié pour qu'un obus ennemi ne puisse jamais percuter perpendiculairement une plaque de son blindage, celui-ci présentant toujours un angle favorisant les ricochets.

Lorsqu'il fut utilisé par les Égyptiens lors de la guerre des Six Jours en 1967, les Israéliens découvrirent vite que si le blindage du IS-3 était très difficile à percer, plusieurs coups assénés sur le « nez de brochet » provoquaient la rupture des soudures, l'avant du char s'éventrant alors littéralement.

Modèles d'après guerre

IS-2M

ISU-122

Parallèlement fut développé le IS-4 qui, malgré de gros problèmes de fiabilité, fut produit à 250 exemplaires à la fin des années 1940, Le IS-6 avec une transmission électromécanique et le puissant IS-7, armé d'un canon de 130 mm à chargement automatique, capable d'encaisser des tirs de 128 mm (cependant, sa masse équivalente au Tigre II fit écarter sa mise en production).

En 1948, fut lancé un nouveau projet, l'objet 730 ou IS-8 dont 10 exemplaires furent produits, amélioré en IS-9 puis T-10A (les lettres JS, signifiant Joseph Staline, disparaissant avec la mort de celui-ci) qui fut enfin lancé en production de série en 1956. En 1957, ce fut le T-10B et finalement T-10M peu de temps après, la production de ce dernier modèle stoppa en 1966.

Engagements

Les KV-85 furent produits à 148 exemplaires et utilisés à partir de l'automne 1943 durant la Bataille du Dniepr en Ukraine. Les IS-1 furent produits à 107 exemplaires et connurent leur baptême du feu en février 1944 lors de la bataille de Khorsun et les IS-2 en avril 1944 lors de l'offensive de printemps en Ukraine. La date du premier engagement du IS-2 modèle 1944 est incertaine. Pour se faire une idée de la tenue au combat des IS-1 et KV-85, il faut savoir que si leurs canons D-5T de 85 mm étaient capables de percer le blindage frontal d'un char Panther à 1 000 mètres avec obus BR-365P sous-calibré à pointe en tungstène, vitesse initiale de 1 050 m/s, 138 mm de blindage percé sous incidence de 90° à 500 mètres, 110 mm de blindage à 1 000 mètres, le canon KwK 42 du char allemand était susceptible de détruire un de ces monstres soviétiques à la même distance 111 mm sous une incidence de 30° à 1 000 mètres avec un obus Panzergranate 39/42. La différence se faisait ailleurs, au niveau des systèmes de visée : les optiques de tirs TSh-15 des chars russes étaient très inférieures aux optiques SflZF1 des chars allemands. La possibilité de toucher une cible dès le premier tir pour les tankistes russes était nulle au-delà de 800 mètres, elle était de 81 % à 1 200 mètres pour les tankistes allemands. Pour faire court, les chances de vaincre pour un KV-85 ou un IS-1 sont bonnes face à un Panzer IV ausf H, difficiles face à un Panther, quasi nulles en cas de rencontre avec un Tiger II, à moins de pouvoir l'approcher de très près.

Pour ce qui est des IS-2 et dérivés, sa carapace frontale est de 160 mm pour la tourelle, 120 mm pour le châssis, 90 mm en latéral tourelle et châssis. Il se trouve à l'abri des tirs de face au-delà de 800 mètres d'un canon de 75 mm KwK 42, et à plus de 1 200 mètres face à un 88 mm PaK 43 tirant des Panzergranate 39/43 à vitesse initiale de 1 000 m/s, susceptibles de percer 165 mm de blindage à 1 000 mètres sous incidence de 30°.

En ce qui concerne le canon D-25T L/43 du IS-2 modèle 1944, sa cadence de tir est très faible, 1,5 à 2 coups par minute, et son projectile antichar BR-471B de 24,9 kg avec une vitesse initiale de 792 m/s et 131 mm de blindage perforé sous incidence de 30° à 1 000 mètres, est très inférieur au 8,8 cm KwK 43 L/71 des Tiger II. Cependant, la dangerosité du canon russe réside dans le poids des obus utilisés, qui fait qu'un seul de ces projectiles, antichar ou même seulement explosif, assomme littéralement l'équipage du char ennemi touché : la puissance d'arrêt du 122 mm lui assure de mettre hors d'état de nuire n'importe quel char, sans forcément venir à bout de sa cuirasse. Le témoignage du lieutenant Klimenko cité par le magazine TNT n^o 28 de novembre 2011 semble plausible : « Durant la Grande guerre patriotique, j'ai détruit plusieurs Tiger II. Il fallait les frapper à de nombreuses reprises pour obtenir leur démolition, mais le premier coup au but parvenait généralement à neutraliser l'ennemi qui ne répliquait plus, nous laissant le soin de le finir. » Et si au cours des derniers jours de novembre 1943, l'équipe de conception d'artillerie de l'ingénieur Fyodor Petrov essaya le canon d'artillerie D-25 T contre un char allemand Panther capturé à une distance de 1 500 m, le projectile perçant la plaque frontale du châssis, traversa le bloc moteur et pénétra finalement aussi la plaque arrière, cela ne signifie en fait rien, le métal utilisé par les Allemands pour le blindage de leurs blindés devenant de plus en plus mauvais la guerre s'éternisant. Ce qui ne fut pas bénéfique aux équipages de ces mêmes véhicules.

Une formation de combat elochka à quatre chars vit le jour pour le combat de rue, deux paires se succédant et se couvrant mutuellement, le tout était protégé par des fantassins qui embarquaient directement sur les chars, les tankodesantniki ou dragons de chars, censés prévenir toute attaque d'infanterie ennemie équipée de Panzerfaust, réel danger pour les IS-2 et tout autre char allié. Après guerre, les IS-2 et dérivés furent employés en Corée. Ils connurent par ailleurs un très long service dans l'Armée rouge, puisqu'ils ne furent retirés du service actif qu'en 1995, étant tout de même placés en réserve générale depuis longtemps.

Variantes

IS-1K premier prototype du char IS-1, fabriqué en deux exemplaires en 1942. Tourelle du char expérimental KV-9, qui n'a pas été produit en série.

KV-85 tourelle de IS-1 sur châssis de char KV-1S, 130 exemplaires construits (1943).

IS-1 ou IS-85 châssis du char KV-13 armé du canon de 85 mm D-5 (1943).

IS-100 prototype de char IS-1 armé du canon de 100 mm BS-3 (décembre 1943).

IS-2 ou IS-122 châssis du char KV-13 armé du canon de 122 mm A-19.

IS-2 modèle 1944 armé du canon de 122 mm D-25T L/43.

IS-2M modernisation du IS-2 d'après-guerre (1950).

ISU-152 automoteur armé d'un obusier ML-20S de 152 mm.

ISU-122 automoteur armé d'un canon A-19 de 122 mm.

ISU-122S automoteur armé d'un canon D-25S de 122 mm.

ISU-130 automoteur armé d'un canon S-26 de 130 mm.

IS-3 IS-2 avec nouveau châssis, nouvelle tourelle offrant une meilleure protection, 350 exemplaires produits en 1945.

IS-3M modernisation du IS-3.

IS-4 250 exemplaires produit de 1947 à 1949, capacité en munition augmentée.

IS-5 aucun produit, maquettes en bois.

IS-6 prototype avec une boîte de vitesses électromécanique.

IS-7 6 ou 8 prototypes de 1946 armés par des 130 mm avec chargeur automatique.

IS-8 10 prototypes

IS-9

IS-10 ou T-10 version armée par un 122 mm D-25TA stabilisé.

T-10A

T-10B

T-10M version de 1957 armée par le nouveau canon de 122 mm M-62-T2.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Joseph_Staline_(char)

Joseph Staline (char) IS (prototype)

RUBRIQUE

Monde : URSS

BIOGRAPHIE

Joseph Staline (char)

Joseph Staline (char) ISU-122

Joseph Staline (char) IS-2M

Joseph Staline (char) IS-3

2024

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Le projet semblant prometteur, le ministre de la guerre autorise son développement en parallèle du SMK, le 27 février 1940, sous la désignation KV (Kliment Vorochilov, ministre de la guerre de l’époque) et le 1^er septembre, le prototype est en test, armé de deux canons coaxiaux, un de 76,2 mm et un de 45 mm. Il séjourne à Moscou dénommé KV U-0, du 5 septembre au 8 octobre 1940 pour des tests gouvernementaux l'opposant au SMK et au T-100.

KV-1

Publié à 23:30 par dessinsagogo55 Tags : center création sur centerblog chevaux merci saint monde histoire blogs pouvoir

Le KV-1 (KV pour Kliment Vorochilov), également désigné KW-1 par les Allemands (Kliment Woroschilow) ou encore russe : КВ-1 (Климе́нт Вороши́лов), est un char lourd soviétique de la Seconde Guerre mondiale de la série des chars KV.

Histoire

Conception

La guerre d'Hiver contre la Finlande qui humilie les Soviétiques montre les sérieuses carences de l'Armée Rouge, et en particulier de son arme blindée. Dès lors, ceux-ci virent l'utilité de se doter de véhicules lourds et bien armés afin de pouvoir évoluer en « toute sécurité ». Deux véhicules vont être mis à l'étude, le T-100 (en) par N. Barykov du bureau OKMO (en) à Leningrad et le SMK dirigé par Joseph Kotine du bureau Kirovski également à Leningrad. Pourtant, Joseph Kotine, jeune ingénieur encore mal connu doutant de plus en plus de la pertinence d'utiliser des véhicules multitourelles, va mettre à l'étude un char monotourelle reprenant nombre de composants du SMK²^,³. Le véhicule sera néanmoins doté de deux canons coaxiaux, un canon de 76 mm et un de 45 mm, afin de ne pas heurter la susceptibilité du GKO.

Premiers engagements

La guerre d'Hiver contre la Finlande ayant éclaté, les essais opérationnels furent menés directement sur le front, le SMK, le KV U-0 et le T-100, furent intégrés dans le 91^e bataillon blindé de la 20^e brigade de chars lourds. Le KV, qu’on avait modifié pour le remplacement du canon de 45 mm par deux mitrailleuses, une coaxiale et une à l’arrière de la tourelle, s’y révéla nettement supérieur et le 19 décembre, il était accepté dans l’Armée rouge. Un plan de production de 50 puis 200 exemplaires fut lancé, pendant qu’on éliminait les défauts de jeunesse, au niveau de la transmission et des trains de roulement, révélés par un galop d’essai de 2 648 km en mai.

À la fin de l'année on substitua au canon L-11, un F-32 du même calibre mais bénéficiant d’une plus grande vitesse à la bouche, et au moteur V-2, un V-2k de 600 chevaux, donnant naissance au modèle 1940. En même temps, une version, dite à grande tourelle, armée d’un obusier de 152 mm raccourci, appelé M-10T, fut étudiée puis mise en production comme KV-2. Peu de temps après le début de l’invasion allemande, on ajouta des plaques de blindage supplémentaires boulonnées sur le blindage existant donnant ainsi, le KV-1e (e, pour « ekranami » écran en français).

En juillet, apparut le modèle 1941, avec son canon ZIS-5 encore plus long, monté dans une nouvelle tourelle soudée mieux blindée. À l’automne, la perte de Kharkov contraignit à adopter le moteur à essence M17T sur une centaine d'exemplaires.

Productions

Le KV-1 a été produit en grande série, de mars 1940 à août 1942, avec un total de 2 769 exemplaires. Son efficacité a contribué à de nombreuses victoires contre le Troisième Reich. Plusieurs améliorations lui seront apportés pour le rendre plus rapide et augmenter son blindage. Par la suite, plusieurs autres chars plus avancés feront leur apparition (les KV-1s) jusqu’à la série des IS (Iosif Staline), JS pour les occidentaux (J pour Josef). On retrouve encore aujourd'hui des KV-1 dans les lits des rivières. Au printemps 2003, un de ces chars a été retrouvé dans la Neva près de Saint-Pétersbourg.

https://fr.wikipedia.org/wiki/KV-1

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Longueur totale (crosse déployée) : 82,5 cm

PPS-43

Publié à 06:11 par dessinsagogo55 Tags : france center sur centerblog background merci photo mode air

Le pistolet-mitrailleur Soudaïev (ou Sudaev) PPS soviétique est un pistolet-mitrailleur conçu sous forme d'un modèle (PPS 42) par Alekseï Soudaïev pendant le siège de Léningrad en 1942. Il était destiné originellement aux tankistes et aux éclaireurs. En supprimant les plaquettes en bois du PPS-42, et en simplifiant la fabrication, Soudaïev crée le PPS-43 qui sera produit jusqu'en 1945 en Union soviétique. C'est un modèle rustique fabriqué en tôle emboutie avec des pièces soudées ou rivetées.

Développement

Le PPS-43 est issu en droite ligne de son prédécesseur le PPSh-41, dont il constitue une version encore simplifiée. Il tire la même munition, la 7.62 x 25 mm TT M1930 (ou 7,63 Mauser), mais n'emploie plus les chargeurs tambours typiques de l'infanterie soviétique, se limitant aux seuls chargeurs droits de trente-cinq cartouches, pour simplifier le mécanisme de verrouillage des chargeurs. Le principe de fonctionnement reste celui du recul simple, sans verrouillage de la culasse, celle-ci étant en position ouverte avant le tir. La cadence de tir théorique est cependant diminuée de neuf cents à sept cents coups par minute, du fait de la plus faible masse de l'arme, pour que celle-ci reste facile à maintenir lors de rafales soutenues. Il conserve aussi le manchon refroidisseur de son prédécesseur, mais lui adjoint un frein de bouche, pour limiter le recul et la remontée de l'arme pendant le tir.

Les efforts portent sur la réduction de l'encombrement et de la masse, avec l'utilisation d'une crosse squelette métallique repliable sur le dessus de la carcasse, permettant de réduire la longueur de 820 millimètres à 615. Les organes de visée comprennent, une simple hausse de type basculante, en L : elle est réglée pour 100 ou 200 m, et un guidon fixe sur l'avant du manchon de refroidissement. Le levier d'armement est un simple rectangle situé sur la gauche. Le levier de sûreté est intégré à la branche avant du pontet. Le tir se fait uniquement en mode automatique. Lors du tir, la seconde main empoigne le tube refroidisseur du canon, grâce auquel la chaleur est dispersée.

Données numériques

Munition : 7,62 mm Tokarev

Longueur du canon : 22,3 cm

Masse

arme vide : 3 kg environ

chargeur plein : 0,67 kg

arme chargée : 3,67 kg

Chargeur : 35 cartouches (cintré mais différent de celui du PPSh-41)

Cadence de tir

théorique : 650 c/min

pratique : 100 c/min maximum

Carrière militaire

Durant la Seconde Guerre mondiale le Sudaïev fut utilisé par l'Armée rouge, mais aussi dans la Wehrmacht en tant que MP719(r). Après 1950, l'Armée rouge lui préféra rapidement le fusil d'assaut AK-47 mais il arma la militsia (équivalent soviétique de la gendarmerie nationale) jusqu'au début des années 1980. Il fut largement diffusé auprès des pays du Pacte de Varsovie et des pays africains et asiatiques proches de Moscou dans les années 1950 et 1960. Il fut construit sous licence en République populaire de Chine sous la forme du Type 54, l'arme chinoise ne différant du modèle initial que par de menus détails dont le monogramme des plaquettes de la poignée pistolet. La Pologne lui adjoignit une courte crosse en bois pour en faire le PM Wz 43/52. L'armée polonaise en déclina même une version d'entraînement chambrée en .22 LR. Les versions en 7,62 mm Tokarev ont participé à de nombreux conflits dont la guerre de Corée puis la guerre du Viêtnam. En 2003, quelques Type 54 armaient encore les Forces nouvelles en Côte d'Ivoire qui le nommaient Pistolet-mitrailleur de combat.

Variantes

URSS

PPS-42 première version produite à Leningrad pendant le siège ; testée entre février et juillet 1942. La poignée pistolet reçoit des plaquettes de crosse en bois et une pièce de cuir sert d'amortisseur à la culasse mobile. Sa masse est d'environ 3,34 kg. La cadence de tir est de 650 c/min. Il a été livré plus de 46 000 PPS-42 à l'Armée rouge pendant l'année 1943.

PPS-43 version majeure de la production soviétique. Elle fut distribuée aux parachutistes (où elle resta en service jusqu'en 1956), aux tankistes, aux éclaireurs et aux partisans.

Finlande

KP 44 (ou Oy Tikkakoski KonePistooli M/44) : Willi Daugs (ou Dangs ou Daughs), ingénieur finlandais mit au point en 1944 une version en 9 mm Parabellum, de PPS, qui fut adoptée et produite en petite série sous cette désignation (20 000 PM produits).

Elle se différencie extérieurement par son calibre, sa poignée en bois et ses chargeurs droits (36 cartouches) et camembert (71 coups) empruntés au Suomi KP31. le Tikkakoski KP M44 est un mélange du PPS-42 (culasse et poignée en bois) et PPS-43 (boitier et radiateur de canon d'une seule pièce et crosse pliante courte) en termes de construction. Sa masse à vide et de 2,8 kg et sa cadence de tir passe à 600 cp/min. Dans les années 1950 les armes furent modifiées pour être compatibles avec le chargeur du pistolet-mitrailleur suédois Carl Gustaf Kpist M/45.

Espagne

Le créateur du KP M44 émigra en Espagne et vendit ensuite ses plans pour la construction de la DUX 51 (copie du KP M44). L'Armée de l'Air de Franco utilisa ainsi l'ADASA 53 (ou DUX M53) produit à la Fabrica d'Armas de Oviedo en série limitée. la DUX M53 a une forme plus carrée et un chargeur reculé par rapport à la DUX-51, ceci est dû à la simplification de la fabrication et aux méthodes d'emboutissage disponibles.

Pologne

Les Polonais fabriquèrent le PM Wz 43/52 qui fut la seule version dotée d'une crosse en bois (hors prototype de PPS-42).

RFA

Dux 53 : Version de l'ADASA 53 pour les Gardes Frontières de la RFA

Dux 59 : Modification de la DUX par Anschütz et Mauser

RPC

Type 54: copie conforme du modèle soviétique à l'exception des plaquettes de la poignée-pistolet.

Anecdote

On peut distinguer sur la photo datant du 2 mai 1945 montrant un Soviétique déployant le drapeau de l'URSS en haut du Reichstag la crosse d'un PPS-43, à son flanc.

https://fr.wikipedia.org/wiki/PPS-43

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Le 2S5 est capable d'engager des cibles avec un plus long rayon d'action et à une cadence de tir plus élevée que le canon automoteur 2S3 Akatsiya de 152 mm plus largement produit. De plus, il est capable de tirer des projectiles nucléaires.

2S5 Guiatsint-S

Publié à 06:28 par dessinsagogo55 Tags : fond merci bonne sur centerblog musique center png amour image air

Le 2S5 Guiatsint-S (en russe : 2С5 «Гиацинт-С» qui signifie jacinthe) est un canon automoteur soviétique puis russe de 152 mm.

Il est protégé contre les attaques NRBC.

Historique

La production du 2S5 Guiatsint-S a commencé en 1976 avec la version remorquée 2A36 Giatsint-B. Le 2S5 a été mis en service en 1978, remplaçant les bataillons de canon de 130 mm M46 dans les brigades d'artillerie soviétiques, et a également été connu sous le nom de M1981 par les États-Unis. La production a cessé en 1991.

Description

Il utilise un châssis GM sans tourelle modifié à partir du système de missiles sol-air Krug SA-4, ce châssis est également utilisé pour les 2S3 Akatsiya. Il offre une bonne mobilité de fond et peut transporter 30 obus de 152 mm avec une portée de 28 km, ou 33-40 km pour les projectiles assistés par fusée. En plus des explosifs puissants, le canon peut également tirer des projectiles incendiaires, à sous-munitions, fumigènes et nucléaires¹. Le châssis du Guiatsint est blindé, il offre une protection contre les tirs d'armes légères et les éclats d'obus d'artillerie. Le blindage avant peut résister aux coups de canons automatiques de petit calibre.

Ce canon est équipé d'un système d'assistance au chargement. Fait intéressant, il n'est pas compatible avec les anciennes munitions d'artillerie soviétiques de 152 mm et utilise un nouveau type de munitions, qui a été spécialement développé pour les canons Giatsint-B et Giatsint-S.

Déployer le canon pour tirer prend 3 minutes, il peut soutenir une cadence de tir de 5 à 6 tirs par minute. La majeure partie de l'équipage, à l'exception du tireur, se déploie à l'extérieur du véhicule pendant le tir.

Il est généralement accompagné d'un porteur de munitions avec 30 obus supplémentaires.

Conflits

Le 2S5 a été utilisé pour la première fois au combat par l'Union soviétique lors de la guerre soviéto-afghane. Plus tard, les forces russes l'ont utilisé dans la première guerre de Tchétchénie.

Le 2S5 a été employé par l'armée ukrainienne lors de la guerre du Donbass. Il est également utilisé par la Russie lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022.

Utilisateurs

Actuels :

Biélorussie : 107 véhicules opérationnels en 2022.

Éthiopie : 10

Érythrée : 13 véhicules en 2022

Finlande : 18 (sous le nom 152 TELAK 91)

Russie : 100 véhicules en service pour l'Armée de Terre et 850 en stock en 2022. Perte confirmée de 17 véhicules.

Ukraine : 18 en 2022 avant le début de la guerre. Perte confirmée de 17 véhicules. Perte confirmée de 3 véhicules au 17 mai 2023.

Ouzbékistan : Nombre inconnu de véhicules en 2022.

Anciens :

Union soviétique

https://fr.wikipedia.org/wiki/2S5_Guiatsint-S

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https://fr.wikipedia.org/wiki/Kalachnikov_(arme)

Kalachnikov (arme)

Publié à 05:51 par dessinsagogo55 Tags : center png enfants bienvenue machine centerblog sur afrique merci france monde jeux musique mort société nuit divers film

Les kalachnikovs sont une série de fusils automatiques conçus par l'ingénieur et général de corps d'armée russe Mikhaïl Kalachnikov.

Ils sont officiellement appelés en Russie « avtomat Kalachnikova » (russe : автома́т Кала́шникова ; traduction littérale : « Machine automatique de Kalachnikov »), et sont aussi connus sous le nom de kalachnikovs, AK, ou en argot russe, « Kalach ». Ils ont été initialement fabriqués dans l'Union soviétique, principalement par Izhmash, mais ces fusils et leurs variantes sont maintenant fabriqués dans de nombreux autres pays.

Entreprise Kalachnikov

En Union soviétique, la production d'armes était totalement sous contrôle étatique.

En 2020, l’armurier Kalachnikov produit 95 % des armes légères en Russie et a un chiffre d'affaires en 2018 de 267 millions de dollars américains. L’actionnaire majoritaire du groupe le 6 novembre 2020 est le vice-ministre de la Défense, Alexeï Krivorouchko, qui vend 75 % des parts à Alan Louchnikov, ministre adjoint des Transports entre 2017 et 2018. Ce dernier récupère le contrôle de Kalachnikov, via la société TKH-Invest, pour un montant d'un milliard de roubles (10,9 millions d'euros) selon des médias russes, modeste au regard des 267 millions de dollars de chiffre d’affaires de 2018. Outre son actionnaire « privé », Kalachnikov est contrôlé à hauteur de 25 % par Rostec, une entreprise publique de l’armement.

Types

Les principaux types de kalachnikovs sont les suivants :

Modèle	Cartouche	Année	Fabricant
AK-47	De 7,62×39 mm M43	1947	Izhmash et autres
AKM	De 7,62×39 mm M43	1959	Izhmash, Toulski Oroujeïny Zavod et d'autres
AK-74	De 5,45×39 mm M74	1974	Izhmash
AK-105	De 5,45×39 mm M74	1994	Izhmash
AK-103, AK-104	De 7,62×39 mm M43	1994	Izhmash
AK-101, AK-102	De 5,56×45 mm NATO	1994	Izhmash
AK-12	De 5,45×39 mm M74	2012
AK-15	De 7,62×39 mm M43	2015

Variantes

Premières variantes (de 7,62×39 mm)

Modèle 1948/49 – Les premiers modèles, avec une queue de détente métallique type 1, sont maintenant très rares.

Modèle 1951 – Le canon et la chambre sont chromés pour résister à la corrosion.

Modèle 1954 (1955) – Fusil d'un poids de 3,47 kg.

L'AKS – Possédant une crosse métallique rétractable semblable à celle du MP40, pour une utilisation dans les espaces restreints dans le BMP ,véhicule de combat d'infanterie, ainsi que pour les parachutistes.

AKN (AKSN) – Possédant une mire métallique nocturne

Modernisé (7.×39mm)

AKM – version simplifiée et plus légère du AK-47 ; avec une queue de détente de type 4. Une pente de chanfrein périphérique a été ajoutée pour contrer la montée en tir automatique. Le fusil est plus léger, 2,93 kg C'est la variante de l'AK-47 la plus répandue.^{[réf. nécessaire]}

AKMS – Sous-crosse repliable version de l'AKM prévu pour les troupes aéroportés.

AKMN (AKMSN) – avec un rail de nuit.

AKML (AKMSL) – avec un cache-flamme et un rail de nuit

RPK – Principale version de la mitrailleuse à canon long et bipied. Les variantes – PKP, RPKN (RPKSN), RPKL (RPKSL).

Faible impulsion variantes (de 5,45×39 mm)

AK-74 – Fusil d'assaut.

L'AKS-74 – Crosse repliable.

AK-74N (AKS-74N) – Rail de nuit.

L'AKS-74U (Krinkov) – Version compacte.

L'AKS-74UN – Rail de nuit.

AKS-74UB – version réduite au silence.

AK-74M

AK-74 + AKS-74 + AK-74N en une arme.

RPK-74 – Mitrailleuse légère.

PKP-74 – Crosse repliable.

RPK-74N (PKP-74N) – Rail de nuit.

La Série 100

5,45×39 mm / 5,56×45 mm / 7,62×39 mm

AK-74/AK-101/AK-103 – Version modernisée de AK-74. Crosse repliable et rail de visée.

AK-107/AK-108 –

AK-105/AK-102/AK-104 – Carabine.

RPK-74M / RPK-201 / RPKM et RPK-203 – Mitrailleuse légère.

Autres armes

PK(M) – 7.62×54mmR mitrailleuse.

Saïga-12 – Fusil de chasse .12.

Saiga-12S – Poignée pistolet et crosse repliable

Saiga-12K –

Saiga-20 (S/K) – .20.

Saiga-410 (S/K) – .410.

Saiga fusil semi-automatique

KSK shotgun – .12 fusil à pompe de combat (basé sur la Saïga-12).

Vepr-12 Molot – .12 fusil à pompe de combat.

Bizon – pistolet mitrailleur à magasin hélicoïdales. Emprunte de 60 % des détails de l'AKS-74U. 9×18mm H, 9×19 mm Luger, .380 ACP; 7.62×25 mm TT (boîte de magazine).

Vityaz-SN – Mitraillette. 9×19 mm Parabellum.

OTs-14 Groza – Bullpup fusil d'assaut. 9×39 mm, 7.62×39 mm.

AK-12 de la série

AK-12 – Une famille d'armes dans une variété de calibres. En cours de tests.

Production en dehors de l'URSS / la Russie

Ces fusils ont été fabriqués dans de nombreux pays, avec et sans permis.

Pays	Variante(s)
Finlande	RK 62, (7.62×39mm) RK 95 TP, (7.62×39mm)
Albanie	Automatiku Shqiptar model 56 (ASH-78 Tipi-1) Fusil d'assaut.Copie du Fusil modèle 56 avec baïonnette pliante chinois. Automatiku Shqiptar Tipi 1982 (ASH-82) Fusil d'assaut. Copie du modèle 56-1 (version 1965) sans baïonnette pliante (l'AKMchinoise pour l'exportation) Automatiku Shqiptar model 56 (ASH-78 Tip-2) Mitrailleuse légère. Proche du FM Type 86 (le RPK chinois) Automatiku Shqiptar model 56 (ASH-78 Tip-3) Fusil d'assaut. Copie du modèle 56 Type-3.
Arménie	K-3 (bullpup, 5.45×39mm)
Azerbaïdjan	Khazri (AK-74M)
Bangladesh	Type 56 fabriqué par les Arsenaux banglashis
Bulgarie	AKK/AKKS AKKMS (AKMS), AKKN-47 AK-47M1 AK-47MA1/AR-M1 AKS-47M1 (AKMS en 5.56×45mm) AKS-47S AKS-47UF AKS-93SM6 RKKS (RPK), AKT-47
Cambodge	Type 56, AK-47, et AKM
Chine	Type 56
Croatie	APS-95
Cuba	AKM
RDA	MPi-K/MPi-KS (AK-47/AKS) MPi-KM, MPi-KMS-72 , MPi-KMS-K. MPi-AK-74N (AK-74), MPi-AKS-74N, MPi-AKS-74NK KK-MPi Mod.69
Egypte	AK-47, (AKM), Maadi
Ethiopie	AK-47, AK-103 (connu sous Et-97/1)
Hongrie	AK-55 AKM-63, AMD-65M, AMP-69 AK-63F/D, AK-63MF NGM-81
Inde	AK-7
Iran	KLS/KLF (AK-47/AKS), KLT (AKMS)
Irak	Tabuk/Tabuk Sniper
Kosovo	AK Sopmod
Nigeria	OBJ-006
Corée du Nord	Type 58A/B, Type 68A/B (AKM/AKMS), Type 88 (AKS-74)
Pakistan	AK-47/AKM, PK-10
Pologne	PMK (Kbk AK) / PMKS (Kbk AKS) "pistolet maszynowy Kałasznikowa", Kalashnikov SMG AK – "karabinek AK", Kalashnikov, (AK-47/AKS) Kbkg wz. 1960 , kbkg wz. 1960/72 Kbk AKM / kbk AKMS (AKM/AKMS) Kbk wz. 1988 Tantal (5.45×39mm) Kbs wz. 1996 Beryl (5.56×45mm), Kbk wz. 1996 Mini-Beryl
Roumanie	PM md. 63/65 (AKM/AKMS), PM md. 80, PM md. 90 PA md. 86 (AK-74) PSL
Soudan	MAZ¹⁹ (Type 56)
Ukraine	Vepr (bullpup, 5.45×39mm), Malyuk (bullpup)
États-Unis	US132 (7.62×39mm), US132Z (7.62×39mm), US109L (12 Gauge) & US109T(12 Gauge).
Vietnam	AKM-1, AKM-VN (AKM), TUL-1 (RPK), Galil ACE 31/32
Venezuela	AK-103
Yougoslavie / Serbie	M64, M70, M72, M76, M77, M80, M82, M85, M90, M91, M92, M99, M21

Fusils similaires

Ces fusils d'assaut sont soit basés sur les AK, soit ont une forte ressemblance :

Bernardelli VB-STD/VB-SR (Italie)

IMI Galil (Israël) et Galil ACE (Israël et Colombie)

INSAS (Inde)

Rk 62, Valmet M76 (autres noms Rk 62 76, M62/76), Valmet M78 (mitrailleuse légère), Rk 95 Tp (Finlande)

StG 44 (Allemagne). Développé avant l'AK-47

Type de 81 fusil d'assaut (Chine), BD-08 (Bangladesh)

Vektor R4, Truvelo Raptor (Afrique du Sud)

vz. 58 (Tchécoslovaquie/République tchèque)

Diffusion

Avec une production de 50 à 100 millions de Kalashnikov, l'AK 47 et ses dérivés équipe la plupart des armées africaines ou asiatiques après avoir armé les soldats du Pacte de Varsovie ou les guérillas sud-américaines.

Ainsi, le Kalachnikov (et ses clones) ont connu de nombreux conflits armés depuis la Guerre du Viêt Nam jusqu'à la Guerre contre le terrorisme (armant à la fois les alliés et les ennemis des États-Unis) en passant par la Guerre du Liban, Guerre de Bosnie et le Conflit israélo-arabe.

La Kalachnikov et la France

En dehors des militaires servant au sein de la Finul, le grand public français découvre l'AK-47 à travers les faits divers. Ainsi, Mesrine apparaît armé d'un AKS-47 sur la couverture du Paris Match n°1590 paru .

Dans la culture populaire

La famille de l'AK-47 (AKM, AK-74, AK-12, etc.) est largement connue et représentée dans la culture générale :

Au cinéma :

Dans le film Lord of War, le personnage principal, Yuri Orlov, un marchand d'armes joué par Nicolas Cage, mentionne la kalachnikov : « De toutes les armes du vaste arsenal soviétique, la meilleure source de profit était sans conteste le célèbre fusil d’assaut automatique modèle 1947 plus connu sous le nom de AK-47 ou kalachnikov. Le fusil d’assaut le plus célèbre du monde. Une arme appréciée par tous les combattants. [...] Depuis la fin de la Guerre froide, la kalachnikov est devenue le premier produit d’exportation de la Russie, devant la vodka, le caviar et les écrivains suicidaires. »

La Mort de Staline pour l'AK-47

Otages à Entebbe pour l'AKM

GoldenEye pour l'AK-74

Dans les jeux vidéo :

007: The World is Not Enough pour l'AK-47

ArmA II pour AKM

GoldenEye pour l'AK-74

Battlefield 3 pour l'AKSU-74

Operation 7 pour l'AK-12 (produite récemment l'AK-12 est encore rare à la TV et au cinéma)

Dans la bande Dessinée

À la télévision :

dans la saison 1 de Columbo (épisode Poids mort), un AK-47 (dans sa version AKS-47) apparaît pour la première fois dans une série américaine

la série d'espionnage DOS : Division des opérations spéciales montre des personnages armés de la plupart des modèles de la famille des AK :

AKM et AKMS

AK-74M

AKS-74U

En musique :

la chanson Kalasnjikov composé par Goran Bregović pour le film Underground en 1995

Liens externes

Notes et références

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T-46

Publié à 14:06 par dessinsagogo55 Tags : center saint merci centerblog sur chevaux histoire

Le T-46 est un char léger expérimental soviétique destiné à aider l’infanterie, conçu comme tentative d'améliorer les chars BT et T-26 (char soviétique le plus présent dans les années 1930), devenus obsolètes. Au moins 4 unités ont été produites et testées à partir de 1937, montrant des résultats globalement positifs. Cependant, en raison d'un certain nombre de choix de conception entrainant des couts élevés, la production en série n'a jamais eu lieu. Les chars produits furent quand même utilisés durant la guerre d'Hiver ou en position fixe de défense autour de Moscou.

Histoire et développement

À partir de 1935, les ingénieurs soviétiques entreprennent le projet de réaliser un nouveau char léger et rapide devant remplacer le T-26. Le T-46 est un peu plus lourd que les chars BT mais comme eux, équipé d’une suspension Christie et convertible (marche sur roues ou sur chenilles). Le T-46 n’est qu’une version plus rapide du T-26 car il en conserve la caisse, la tourelle et d'autres équipements. La production devait compter 70 chars. Cependant, seuls 4 exemplaires sont produits et mis en service. Aucune production de masse n'est lancée. La principale raison est que le T-46 est bien trop compliqué à produire et comme la production des chars BT continue, il est jugé inutile de produire un char similaire.

Un seul régiment utilisa des T-46 durant la guerre d'Hiver contre la Finlande en 1940, durant laquelle l'Armée rouge subit un revers humiliant. Quelques prototypes de T-46 sont déployés en octobre 1941 dans une tentative désespérée d'arrêter l'avancée allemande vers Moscou. Les T-46 n'ont jamais vraiment été engagés dans un combat réel. Ils ont aussi été utilisés dans une ligne de défense statique, dépourvus de roues ou de chenilles, et enterrés dans le sol comme des tourelles émergentes de casemates (« pillbox (en) ») blindée.

Caractéristiques techniques

L’équipage est composé de 3 hommes : un chef de char (qui fait aussi office d’opérateur radio et de chargeur), un tireur et un pilote. Le T-46 est équipé d’un moteur GAZ T-26 Gasoline de 330 chevaux (soit 21,277 ch/t), ce qui lui permet d’atteindre une vitesse sur route de 80 km/h avec des roues et de 58 km/h avec des chenilles. Ce char mesure 5,48 m de long, 2,33 m de large et 2,29 m de haut. Il pèse 10,3 t. Il est équipé d’un canon 20-K de 45 mm, de 2 mitrailleuses DT-29 de 7,62 mm et d'un lance-flammes KS-45. Son blindage est compris entre 8 et 15 mm.

Exemplaires survivants

Aucun T-46 complet n'est visible actuellement. Il existe cependant 2 exemplaires partiels exposés en Russie :

au musée central de la Grande Guerre patriotique de Moscou : T-46 sans châssis. Découvert en 2001 par l'association Vysota près du village de Sosnovo (situé dans l'isthme de Carélie, près de Leningrad). Restauré sous la direction du Ministère de la Défense russe, il est finalement inclus en 2004 dans l'exposition permanente du musée.

au musée des Blindés de Koubinka : caisse et tourelle de T-46. Exemplaire découvert également dans l'Isthme de Carélie par des ferrailleurs finlandais. Acquis et cédé au musée par un collectionneur privé (Dmitry Bushmakov) le 29 juin 2013.Il est actuellement en cours de restauration

https://fr.wikipedia.org/wiki/T-46

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Entre 70 et 110 millions d'exemplaires ont été fabriqués et la production des plus récents modèles continue au xxi^e siècle, ce qui fait de l'AK la série de fusils la plus répandue dans le monde.

AK-47

Publié à 05:27 par dessinsagogo55 Tags : png center sur centerblog merci place monde coup mode création nuit

L’AK-47 (en russe : Автомат Калашникова, « Avtomat Kalachnikova » modèle 1947) est un fusil d'assaut conçu par l'ingénieur soviétique Mikhaïl Kalachnikov.

L'AK-47 est le premier modèle d'une vaste famille de fusils d'assaut à emprunt de gaz, dont le modèle le plus répandu est l'AKM.

Son coût très faible, sa robustesse, sa fiabilité et sa grande facilité d'entretien le rendent extrêmement populaire, en particulier auprès des guérillas et des pays ayant peu de moyens financiers pour équiper leur infanterie. C'est également une arme produite dans de nombreux pays dotés d'une industrie d'armement, particulièrement dans les anciens pays de la zone d'influence de l'Union soviétique et du bloc de l'Est.

De toutes les armes à feu existantes dans le monde à l'époque de sa création, l'AK-47 est l'une des plus fiables. En effet, une arme de ce type s'enraye rarement et résiste à tous les environnements : dans l'eau, dans le sable, en atmosphère humide, etc. C'est la raison pour laquelle les guérilleros et autres membres de groupes armés révolutionnaires en sont munis lors de leurs missions (désert, forêt et autres endroits hostiles). Cependant, elle n'est pas à l'abri d'une usure relative à son utilisation et nécessite tout de même un entretien, comme toutes les armes à feu.

Au début de 2012, les autorités russes ont annoncé une nouvelle version du fusil, l'AK-12.

Dénomination

Bien que largement utilisée, la dénomination « AK-47 », répandue au départ par les médias américains, est en conflit avec la terminologie soviétique. L'Armée rouge adopta la Kalachnikov en 1949 sous le nom de « AK » ou « Avtomat Kalachnikova » sans numéro, et ce n'est qu'avec l'adoption de l'AK-74 que l'URSS ajouta une année au nom.

La désignation « AK-47 » est cependant passée dans le langage courant, à un point tel que très peu de monde dit « AK » sans le 47.

Les désignations de type « AK-46 », « AK-47 » ou « AK-48 » désignent en principe uniquement des prototypes, bien différents de l'arme finalement adoptée.

La Kalachnikov était également connue dans la documentation soviétique sous la désignation codée « 56-A-212 » (AK) et « 212M » (AKS).

Présentation

Caractéristiques

La cadence de tir automatique de l'AK-47 est de 600 coups par minute.

Certains modèles d'AK-47 sont plus précis que d'autres. Les modèles plus anciens, bulgares, yougoslaves et les plus récents modèles soviétiques ont une précision de 2 minutes d'arc, ce qui est un standard minimum pour toute arme moderne. Les autres modèles ont une précision d'environ 6 minutes d'arc seulement.

Tout d'abord produit par l'usine d'armement soviétique Izhmash (IZH), l'AK-47 devint populaire pendant la guerre froide. Elle est plus légère et compacte que les fusils utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale. Sa portée est plus réduite et elle peut tirer par rafales. Elle fut le premier fusil d'assaut massivement produit.

Peu coûteuse à fabriquer, plutôt légère, robuste, fiable et très simple à entretenir même sur le champ de bataille, l'AK-47 peut encore tirer après avoir été plongée dans l'eau ou le sable.

L'AK-47 tire sa robustesse de sa conception faussement rustique, puisqu'il s'agit d'une rusticité toute pensée. De manière générale, l'AK, comme beaucoup d'armes réputées fiables (Makarov PM, Uzi, , etc.) a été conçue avec le moins de pièces possibles, minimisant ainsi le risque de défaillance. L'arme est conçue avec du jeu — c’est-à-dire des tolérances mécaniques de fonctionnement — pour permettre aux poussières de ne pas bloquer le mécanisme. Les munitions de calibre (7,62 × 39 mm, et dans une moindre mesure la 5,45 × 39 mm) sont coniques pour faciliter l'entrée dans la chambre; il faut aussi prendre en compte la fixation du chargeur, ne nécessitant ni tringlerie, ni éjecteur, ce qui en fait un point de fragilité en moins. Enfin, l'éjection de la cartouche ne se fait pas grâce à un traditionnel ressort, mais grâce à l'emprunt de gaz issus de la combustion de la poudre de chaque cartouche. D'ailleurs, cet emprunt de gaz, sur les versions militaires, peut être ajusté, permettant par exemple de décrasser l'arme grâce aux gaz ainsi que de la maintenir dans les limites définies par le constructeur des températures de fonctionnement des pièces. Il peut aussi être intéressant de parler du sélecteur de tir, très rudimentaire, puisqu'il ne s'agit que d'une pièce qui tourne dans le corps de l'arme afin de bloquer (ou non) le percuteur.

Fonctionnement

Toutes les armes de la famille Kalachnikov fonctionnent par un emprunt de gaz assuré par un évent situé environ aux deux tiers du canon :

les gaz prélevés lors d'un tir poussent un piston solidaire du porte-culasse. Celui-ci recule en entraînant la culasse, ce qui imprime à cette dernière une rotation la dégageant des tenons qui la liaient au canon afin de l'y verrouiller avant la percussion ;

l'ensemble recule en comprimant le ressort récupérateur en épuisant l'énergie du recul. Le ressort récupérateur ramène alors toutes les pièces vers l'avant ;

la culasse prélève une nouvelle munition entre les lèvres du chargeur et l'introduit dans la chambre en l'y menant sur la rampe d'alimentation, puis elle effectue une nouvelle rotation pour se verrouiller à la chambre et un nouveau tir peut alors se produire, selon la position de la détente et du sélecteur de tir. Ces deux derniers composants contrôlent l'activité du marteau qui vient frapper le percuteur pour amorcer la cartouche présente dans la chambre.

La détente n'a que deux positions, enfoncée ou relevée, la sélection du mode de tir se fait au niveau du levier latéral, qui lui a trois positions :

sûreté (levier en position haute), le chien est alors verrouillé, le tir est impossible ;

coup par coup (levier en position basse), pour le tir semi-automatique ;

automatique (levier en position intermédiaire), pour le tir automatique.

Le chien devient libre tant que la détente est enfoncée. Après le tir de la dernière cartouche d'un chargeur, la culasse d'un AK-47 classique n'est pas bloquée en position arrière, ce qui contraint à réarmer après avoir mis en place un chargeur.

Accessoires

La traditionnelle hausse rabattable en métal est libérée en appuyant sur deux boutons à l'arrière du fusil. Elle est calée sur 50 mètres, distance minimale pour tirer tout en visant car en deçà la visée est instinctive. Pour les combats de nuit, certains modèles russes ont un système rabattable de visée laser, également calé sur 50 mètres. Ce type de visée est le point le plus critiqué de l'AK-47, car il est moins pratique et moins précis que la plupart des autres systèmes, comme les lunettes de visée, mais sur les fusils d'assaut une grande précision n'est en pratique pas une qualité fondamentale.

Une bretelle est fournie pour les tirs de précision. Enroulée autour de l'avant-bras gauche, elle permet de maintenir le fusil plaqué et de gagner ainsi en stabilité.

Le chargeur se libère manuellement, il est situé à l'avant du pontet (qui entoure et protège la queue de détente) qui est très large, permettant le port de gants.

La crosse de certains modèles destinés aux parachutistes et aux troupes mécanisées ou blindées est évidée afin d'accrocher facilement l'arme.

Historique

Gestation et naissance

La naissance de cette arme est tout d'abord liée à celle de sa munition, une cartouche de calibre 7,62 mm longue de 39 mm, dite 7,62 × 39, qui s'inspire de la Mauser 7,92 mm dite Kurz (courte) dont un exemplaire, soustrait aux troupes allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale, servit de modèle. L'AK-47 n'est en effet pas inspiré d'un fusil d'assaut allemand répandu à la fin de la Seconde Guerre mondiale, développé en 1942 et mis en service en 1943 sous le nom de STG-44 ou Sturmgewehr 44. Contrairement à une idee bien répandue, l'AK-47 n'est pas inspirée du STG-44 mais du fusil d'infanterie M1 Garand

La plupart des armées utilisaient des fusils au mieux semi-automatiques, comme le M1 Garand, mais plus généralement à répétition manuelle (fusils dits « à verrou »). Ces armes chambraient des cartouches longues, comme la 7,92 mm Mauser, puissantes et efficaces à longue portée. Mais la faible cadence de tir, l'encombrement et le fort recul constituaient autant d'inconvénients, et les pistolets mitrailleurs, comme le MP40 allemand, étaient donc souvent préférés en combat rapproché quoique leur munition d'arme de poing rendît le tir peu efficace à plus de cent mètres. L'emploi combiné du fusil et du pistolet mitrailleur contraignait par ailleurs à pourvoir l'infanterie en deux types de munitions d'armes d'épaule.

Les militaires allemands eurent alors l'intuition que la munition du fusil de guerre, conçue pour tirer efficacement à près de huit cents mètres, était trop puissante pour les distances réelles d'engagement, généralement inférieures à quatre cents mètres. Ils créèrent donc une nouvelle cartouche, en diminuant la charge propulsive, et donc la longueur de l'étui, de moitié, ainsi qu'une arme révolutionnaire pour l'utiliser, nommée Sturmgewehr 44. L'Armée rouge disposa vite de quelques exemplaires et apprécia cette approche au point de faire développer, par Elisarov et Semine, l'équivalent à partir de sa 7,62 × 54 Nagant. La cartouche 7,62 × 39 qui en résulta fut adoptée en 1943 et les fabricants d'armes soviétiques conçurent les armes correspondantes.

Mikhaïl Kalachnikov

Mikhaïl Kalachnikov, sergent dans une division blindée, commence à dessiner des armes alors qu'il est à l'hôpital, en convalescence après avoir été blessé au cours de la bataille de Briansk. Son premier modèle, créé en 1942, est écarté au profit du PPS-43 d'Alekseï Soudaïev. Sa carabine semi-automatique de 1945 échoue face à celle de Simonov, la SKS, qui entre en service en 1946. Il conçoit alors, entre 1945 et 1949, plusieurs modèles expérimentaux de fusils d'assaut jugés intéressants par les autorités soviétiques, puis quitte l'armée pour être embauché à l'usine d'armement Izhmash, d'Ijevsk. Après avoir examiné un Sturmgewehr 44 en 1946, avec l'aide de la propagande communiste, Mikhaïl Kalachnikov démontre l'originalité de son arme. La Kalachnikov est d'une grande simplicité.

En 1949, l'armée soviétique adopte, sous la désignation d'« AK-47 », une de ses études de 1947 en tant que fusil réglementaire dans l'infanterie motorisée. Une version à crosse pliante, destinée aux parachutistes et aux équipages de blindés, est aussi mise en service sous le nom d'« AKS ». L'arme, bien que satisfaisante, est constamment modernisée, surtout dans le but de simplifier sa production, encore relativement compliquée. Après plusieurs modèles expérimentaux en 1950 et en 1951, une nouvelle version est adoptée par l'Armée soviétique en 1953. Sa désignation reste « AK-47 », mais elle est souvent qualifiée « version légère » car ne pèse plus que 3,8 kilogrammes chargée (au lieu de 4,3), grâce à l'emploi d'un fût usiné intégrant le verrou de culasse. Le premier modèle de poignée-pistolet, constitué d'une armature métallique soudée et habillée de demi-flasques en bois, est remplacé par un unique morceau de bois vissé. Les chargeurs, auparavant lisses, sont allégés et voient leurs flancs rigidifiés par l'adjonction de bandes métalliques de renfort ; de plus, une baïonnette apparaît. Cette version sera la plus produite des AK-47.

Liens externes

https://fr.wikipedia.org/wiki/AK-47

Notes et références

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T-72

Publié à 11:05 par dessinsagogo55 Tags : png center vie centerblog sur merci place mort histoire

Le T-72 est un char de combat conçu à l'origine comme une version simplifiée du T-64, moins chère tout en étant plus fiable et destinée à équiper massivement les armées du pacte de Varsovie. Plus de vingt cinq mille T-72 sont sortis des diverses chaînes de fabrication de la Communauté des États indépendants, d'Europe centrale, du Moyen-Orient et de l'Inde.

Historique

Le T-72 a pour origine une compétition lancée entre deux usines et deux équipes d'ingénieurs en vue de remplacer le T-62 : d'un côté l'usine Morozov KB de Kharkiv en Ukraine avec à sa tête Alexandre Morozov, et de l’autre UralvagonZavod KB de Nijni Taguil dans l'Oblast de Sverdlovsk avec à sa tête Léonid Kartsev.

Les deux modèles et leur philosophie sont assez différentes.

À partir de 1960, du côté UralvagonZavod, Kartsev conçoit trois chars, Objet 165, Objet 166 et Objet 167 très proches des modèles déjà en service et en production. En octobre 1961, les Objet 165 et 166 entrent en production sous les noms respectifs de T-62A et T-62. Kartsev poursuit ses études sur l'Objet 167 mais celles-ci finissent par être définitivement refusées en mai 1964 malgré une nouvelle version, l'Objet 167A, équipée d'un système de chargement automatique.

Du côté de Morozov KB, un modèle au concept original est développé, l'Objet 434. Les dimensions de la caisse sont réduites au minimum. L'équipage passe de 4 à 3 hommes, le chargeur est supprimé et remplacé par un système de chargement automatique. En décembre 1962, le Conseil des ministres de l'Union soviétique ordonne la production de ce modèle sous le nom de T-64, mettant ainsi en péril la pérennité des projets de son concurrent.

Dès les premières séries, les problèmes du T-64 se font jour et Morozov est accusé d'avoir tué toute concurrence par son intense lobbying à Moscou. En effet, la taille réduite de l'Objet 434 implique la mise en place d'un groupe motopropulseur 5TDF de 700 cv très délicat, peu fiable, difficile à réparer et à la durée de vie équivalente à celle des engins de la Seconde Guerre mondiale.

Le T-64 entre quand même en service dans l'Armée soviétique en mai 1968 sous l'appellation T-64A, en dépit de ses défauts.

Pour répondre à ces problèmes, l'équipe de Kartsev travaille sur une synthèse des résultats de ses études sur l'Objet 167 et sur le T-62 avec un canon plus puissant constituant ainsi l'Objet 172 remotorisé avec l'indémodable diesel V-45. L'idée est de consolider le T-64 avec des solutions éprouvées sur les matériels précédents en limitant ses coûts prohibitifs et sans pour autant en modifier ses qualités d'avant-garde. Un premier prototype appelé "Ural" est terminé en janvier 1968 et il est essayé pendant 3 ans. Après maints atermoiements, l'Objet 172 est autorisé à la production le 1^er janvier 1972 sous le nom de T-72.

La production des T-72 commence en 1972 à Nijni Taguil sans que celle des T-64 ne soit interrompue à Kharkiv (Ukraine), traduisant en cela le compromis politique trouvé entre l'armée, satisfaite de mettre en service un char d'un coût raisonnable et donc appelé à être largement diffusé, et la direction principale de l'arme blindée, soucieuse de ne pas perdre la face. Alors que le T-64 n'est jamais exporté, le T-72 équipe toutes les armées du pacte de Varsovie et sa fabrication sous licence est accordée à presque tous les pays d'Europe centrale et à quelques non alignés tels que l'Inde.

Histoire opérationnelle

À plusieurs reprises, il a été confronté aux modèles occidentaux avec des résultats plutôt mauvais, par exemple lors de l'invasion du Liban par l'armée israélienne en 1982 et la guerre du Golfe en 1991. Il faut relativiser cependant ces résultats par plusieurs facteurs :

comme toujours l'entraînement et la motivation des équipages ;

les modèles engagés étaient plutôt anciens, principalement des T-72M avec des blindages homogènes en acier, dépourvus souvent de blindage réactif explosif ou autres moyens de protection modernes comme ceux qui sont déployés sur les chars en service dans l'armée russe. Des rapports allemands et américains montrent qu'un T-72BM est impénétrable aux obus occidentaux en service au début des années 1990 (DM53 allemand et M829A1 américain), lorsqu'il est touché sur les parties couvertes par la protection Kontakt-5 ;

les munitions employées étaient moins qu'efficaces et âgées, généralement avec des pénétrateurs en acier. Les munitions russes 3BM42 avec un barreau en tungstène sont d'une autre facture car elles rivalisent avec leurs équivalentes occidentales et peuvent même perforer le blindage des chars de combat de la fin des années 1980 ;

le bon fonctionnement du système de chargement automatique dépend énormément de son état d'entretien et de vétusté. Il est probable que les unités de gardes de l'armée russe ont du matériel en bien meilleur état que les troupes irakiennes ou syriennes.

Il n'en reste pas moins que ce char souffre de nombreux défauts traditionnels aux chars russes :

incapacité de pointer le canon assez en site négatif pour tirer en position défilé à contre-pente ;

exiguïté du compartiment de combat et fatigue excessive des équipages ;

stockage des munitions dans la tourelle sans protection adéquate, provoquant la destruction de celle-ci et la mort de l'équipage en cas de pénétration.

Même si le T-90 a remédié partiellement à ces faiblesses, les concepteurs de blindés russes semblent s'acheminer vers une nouvelle révolution dans l'architecture interne des blindés, en regroupant l'équipage en caisse, laissant la tourelle inhabitée et les munitions bien à l'écart, ce qui devrait augmenter la survivabilité, sans entrer dans une inflation de la masse comme celle qui touche le char M1 Abrams américain. Le nouveau modèle, le T-14 Armata, présenté en 2015 pour la première fois, possède effectivement en grande partie ces caractéristiques.

Lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie de 2022, des variantes du T-72 sont données à l'Ukraine par la Pologne et la République tchèque.

Selon le Stockholm International Peace Research Institute International Arms Transfer Database, 7 400 ont été exportés par l'URSS jusqu'en 1991 tandis que l'armée soviétique en disposait de 8 300. Environ 500 ont été exportés par la fédération de Russie en date de 2021.

https://fr.wikipedia.org/wiki/T-72

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Mikhaïl Kalachnikov

Publié à 07:27 par dessinsagogo55 Tags : prix monde homme enfants travail mort machine center centerblog sur merci

Mikhaïl Timofeïevitch Kalachnikov (en russe : Михаил Тимофеевич Калашников), né le 10 novembre 1919 à Kouria, dans le gouvernement de l'Altaï (RSFS de Russie) et mort le 23 décembre 2013 à Ijevsk en Oudmourtie, à l'âge de 94 ans, est un ingénieur et lieutenant-général russe, inventeur de l'AK-47, arme qui porte son nom.

Biographie

Né en 1919 dans une famille paysanne koulak du village de Kouria (alors dans le gouvernement de l'Altaï, aujourd'hui dans le kraï de l'Altaï), il est 17^e d'une fratrie de 19 enfants, dont huit ont survécu. En 1925, alors qu'il n'est âgé que de 6 ans, il contracte une forte fièvre et échappe de peu à la mort. Victime de la « dékoulakisation » organisée par Staline qui veut supprimer les Koulaks (jugés hostiles aux idéaux révolutionnaires), il connaît à l'âge de 11 ans la déportation dans l'oblast de Tomsk, en Sibérie avec toute sa famille. Il s'évade deux fois à l'âge de 15 et de 17 ans, puis travaille dans un dépôt du chemin de fer Turkestan-Sibérie.

En 1938, à l'âge de 19 ans, il fait son service militaire et suit à Kiev une école de conducteurs de chars et montre son intérêt en mettant au point des améliorations pour le Tokarev TT 33, la tourelle de char et un réservoir de moto. Devant cette aptitude, le maréchal Joukov l'envoie suivre un cours de mécanique spécialisée dans la construction de chars d'assaut.

En tant que conducteur de char, il est blessé grièvement pendant la guerre lors de la bataille de Briansk en 1941 lors de l'opération destinée à stopper la percée allemande vers Moscou. Il fait un long séjour à l'hôpital et durant sa convalescence, il se met à dessiner des modèles de pistolets car il avait été frappé par la supériorité technique de l'équipement des soldats de l'armée allemande. Il a l'idée de créer un fusil d'assaut petit, fiable et rapide et de le présenter au maréchal de l'artillerie Nikolaï Voronov. Ce dernier le soutient et le pousse à perfectionner son fusil-mitrailleur qui finalement sera retenu par l'État soviétique pour être produit à partir de 1947. Ce fusil est nommé Avtomat Kalachnikova 1947, le célèbre AK-47 (communément appelé « Kalachnikov » ou « Kalach »). Sa simplicité, sa légèreté et sa rusticité en font un succès mondial, qui aurait été produit à plus de cent millions d'unités, copies comprises. Cependant, la propriété intellectuelle étant collective en droit soviétique, le succès de l'invention n'a pas fait la richesse de l'inventeur, qui a gardé des revenus modestes.

Au total, Mikhaïl Kalachnikov a créé à peu près cent cinquante armes diverses. Il est, selon sa biographie, l'homme le plus décoré de la Russie (ordre de Lénine, prix Staline 1949, deux médailles étoilées de Héros du travail socialiste). Il est fait docteur des sciences et techniques en 1971 et a fait déposer 35 brevets d'invention. Il a été fait général en 1994.

Il fut député au Soviet suprême sous Staline puis sous Khrouchtchev. Il vécut à Ijevsk dans l'Oural, où est installée l'usine d'armements Ijmach. Il a eu un fils, Viktor, qui travaille dans l'usine Ijmach.

Le fait que le fusil de Kalachnikov soit devenu le fusil d'assaut le plus populaire du monde lui a fait affirmer que : « Je suis fier de mon invention, mais je suis triste qu'elle soit utilisée par des terroristes » pendant une visite en Allemagne, ajoutant : « Je préférerais avoir inventé une machine que les gens peuvent utiliser et qui aiderait des fermiers dans leur travail… par exemple une tondeuse. »

Il a déclaré en 2009 que « ce n'est pas agréable de voir que toutes sortes de criminels tirent avec mes armes. »

Il meurt d'une ulcère gastro-duodénal le 23 décembre 2013 à l'âge de 94 ans.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mikha%C3%AFl_Kalachnikov

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