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Publié à 09:14 par dessinsagogo55 Tags : film enfant musique merci sur centerblog
Dj William : Just Be Yourself

 

 

 
   
   
   
   
   
   
 
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Vangelis : L'Apocalypse des animaux

Publié à 02:45 par dessinsagogo55 Tags : center film centerblog sur merci animaux musique bleu enfant
Vangelis : L'Apocalypse des animaux

 

L'Apocalypse des animaux est un album de Vangelis Papathanassiou sorti en 1973, qui est la bande originale de la série documentaire de même nom de Frédéric Rossif, diffusé à la télévision française à partir de 1971. C'est la première fois que les deux hommes travaillent ensemble. Cette collaboration sera suivie d'autres, comme La Fête sauvage en 1976, L'Opéra sauvage en 1979, Sauvage et Beau en 1984 et De Nuremberg à Nuremberg en 1988.

 

La trame sonore est très planante, voluptueuse et triste. Certains morceaux, comme Le Singe bleu, sont plutôt jazz et mélancoliques.

 

 

 

 
   
   
   
   
   
   
 
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https://fr.wikipedia.org/wiki/L%27Apocalypse_des_animaux_(album)

 
 

https://youtu.be/kHcny79U6uM

 
     
     
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Armée de l'air et de l'espace

Publié à 01:38 par dessinsagogo55 Tags : article center 2010 annonce centerblog sur base merci france saint monde histoire air création mali
Armée de l'air et de l'espace

 

 

L'Armée de l'air et de l'espace est l'une des quatre composantes des Forces armées de la République française ; les autres composantes militaires étant l'Armée de terre, la Marine nationale et la Gendarmerie nationale.

 

L'Armée de l'air française est la plus ancienne force aérienne au monde. Les cinq premières escadrilles ont été créées début 1912 et dépendaient alors de l'Armée de terre française. L'Armée de l'air est devenue une armée à part entière le 2 juillet1934.

 

Au 1er juillet 2019, 40 800 militaires et 5 200 civils servent dans ses rangs. Elle totalise 170 000 heures de vol par an. Son budget annuel est de 7,5 milliards d’euros en 2020, soit 20 % du budget du ministère des Armées.

 

 

Historique

 

 
 
 
 

L'aviation militaire française naquit en 1909, inscrivant, de ce fait, la France comme le premier pays à s'équiper d'avions de combat. Après le vote d'une loi à l'Assemblée nationale

française le 29 mars 1912, l'Aéronautique militaire faisait officiellement partie de l'Armée française, aux côtés des quatre autres armes traditionnelles de l'Armée de terre de cette époque : l'infanterie, la cavalerie, l'artillerie et le génie.

 

Lors de l'entrée dans la Première Guerre mondiale, la France dispose d'un total de 148 avions (dont 8 de l'aéronautique navale) et de 15 dirigeables. À l'armistice en novembre 1918, 3 608 avions sont en service. 5 500 pilotes et observateurs sont tués sur les 17 300 engagés dans le conflit, soit 31 % de pertes

 

La loi du 8 décembre 1922 érigea l'Aéronautique militaire en « arme spéciale », mais elle restait sous la coupe de l'Armée de terre. Elle ne devint une armée à part entière et totalement indépendante que le 2 juillet 1934. Ses unités sont pour la plupart héritières des traditions (insignes…) des escadrilles de la Première Guerre mondiale où s'illustrèrent nombre d'aviateurs devenus célèbres.

 

Elle fut également le berceau du parachutisme militaire français, avec la mise sur pied de « l'infanterie de l'air » dans les années 1930, dont les commandos parachutistes de l'air descendent directement.

 

La bataille de France de 1940 et l'engagement des aviateurs français libres (FAFL) de 1940 à 1943, puis de ceux de l'armée de la libération, sont également des épisodes marquants de l'histoire de l'Armée de l'air. Les sacrifices du commandant René Mouchotte ou, plus anonymement, du lieutenant Marcel Beau illustrent le dévouement de cette armée.

 

Depuis 1945, l'Armée de l'air a notamment été engagée en Indochine (1945-1954), à Suez (1956), en Algérie (1952-1962), en Mauritanie et au Tchad, dans le golfe Persique (1990-1991), en ex-Yougoslavie, en Afghanistan, au Mali et en Irak.

 

Depuis 1964, l’Armée de l'air a eu sa part de responsabilité dans la mise en œuvre de l'arme nucléaire française : vecteurs pilotés Dassault Mirage IV, Dassault Mirage IIIE , SEPECAT Jaguar ou missiles sol-sol balistique stratégiques (SSBS) de la base aérienne 200 Apt-Saint-Christol sur le plateau d'Albion.

 

Depuis sa création, en 1953, la patrouille de France reste l'unité de l'Armée de l'air la plus connue du grand public français, par ses démonstrations de voltige aérienne. Depuis mars 1968, elle est complétée par l’Équipe de voltige de l'Armée de l'air (EVAA) sur la base aérienne de Salon-de-Provence pour constituer les équipes de présentations de l’Armée de l’air (EPAA) qui depuis a remporté un très grand nombre de victoires dans les compétitions nationale ou mondiales. Lors des derniers championnats du monde en août 2015 les pilotes de l'EVAA ont remporté les titres champions du monde par équipe et champion du monde individuel.

 

En juillet 2019, le président Emmanuel Macron annonce vouloir la renommer « Armée de l'air et de l'espace » et créer en son sein un Grand Commandement de l'espace. Cette nouvelle dénomination est présentée par la ministre des Armées, Florence Parly, le 24 juillet 2020 à Salon-de-Provence. Le changement de dénomination officielle est effectif le 11 septembre 2020.

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Arm%C3%A9e_de_l%27air_et_de_l%27espace

 
  https://fr.wikipedia.org/wiki/2_juillet  
     
     
     
Notes et références                                                    
   
    2 juillet : Événements
    Emmanuel Macron (Sommaire)
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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Thomas Savery

Publié à 00:39 par dessinsagogo55 Tags : presse merci base sur centerblog cadre center livre
Thomas Savery

 

 

Thomas Savery (1650 Shilstone, un manoir près de Modbury, Devon – 1715) est un mécanicien anglais, inventeur de différents procédés industriels lors de la révolution financière britannique, puis constructeur de machines à vapeur.

 

Carrière

 

Savery est un ingénieur militaire promu au rang de capitaine en 1702. Il réalise ses premières machines sur son temps libre : dès 1696, il a fait breveter une machine à polir des lentilles et des pierres, ainsi qu'un démultiplicateur de force pour les rames des navires (rowing of ships with greater ease and expedition than hitherto been done by any other), composé d'un roue à aubes entraînée par un cabestan . Mais sur la base d'un rapport défavorable du commissaire général à la Marine Edmund Dummer, ce dernier brevet a été repoussé par l'Amirauté. Malgré ce refus, il y consacre un livre : Navigation Improved (1698), tandis qu'il traduit en anglais l'ouvrage Treatise on Fortifications du baron van Coehoorn (1641-1704), un Hollandais.

 

Savery travaille aussi pour la Commission des invalides de guerre de la Royal Navy, chargé de l'approvisionnement en medicaments de la Navy Stock Company, filiale de la Society of Apothecaries : c'est sans doute dans le cadre de ces activités qu'en mission à Dartmouth, il fait connaissance avec Thomas Newcomen.

 

En 1698, Thomas Savery dépose un brevet sur une pompe destinée à l'exploitation minière, fonctionnant à la vapeur, directement inspirée des travaux d'Edward Somerset : il s'agit de la première machine à vapeur qui ait réellement fonctionné.

 

 
La pompe de Savery.
 
 

Le principe en est simple et basé sur un récipient à deux soupapes. La vapeur chasse l’eau de ce récipient vers le haut, puis le vide créé par la condensation permet d’aspirer l’eau qui vient du bas. Il s’agit donc d’une machine sans piston, destinée à un seul usage : l’exhaure de l’eau des mines.

 

En 1702, il fait passer dans la presse une publicité avec un croquis simplifié de sa machine afin de la faire connaître auprès des exploitants de mines, qui peuvent s'adresser à lui dans son atelier de Salisbury Court à Londres, une méthode qu'il avait déjà employé pour d'autres inventions

 

C’est probablement après avoir vu cette machine que Denis Papin, en 1707, avait repris ses idées et réintroduit le piston.

 

Cette machine servit à pomper dans les mines de Cornouailles. Bien que simpliste et gourmande en charbon, elle sauva de nombreuses mines de la ruine et ouvrit la voie à Denis Papin et surtout à Thomas Newcomen vers un machinisme encore plus performant.

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Thomas_Savery

 
     
     
     
     
Notes et références                                                    
   
   
    Denis Papin
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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2 juillet : Célébrations

2 juillet : Célébrations

 

Célébrations

Brésil : Bahia, Fête de l'indépendance
Curaçao : Fête du drapeau
Christianisme
Calendrier de Jérusalem : Station à Qiriathiarim, fête de l'Arche de l'Alliance, lectures de I Rg. 6, 19 – 7, 2a + II Rg. 6, 12b-19; Héb. 9, 1-10; Mt. 5, 17-20 (mot commun: peut-être entrer)
Déposition du voile de la Mère de Dieu dans l'église des Blachernes à Constantinople.

 

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/2_juillet

 
     
     
     
     
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2 juillet : Événements

Publié à 21:53 par dessinsagogo55 Tags : center nuit centerblog sur merci coup mort air 2010
2 juillet : Événements

Événements

 

626 : lors du coup de la porte Xuanwu, le prince Li Shimin tue ses deux frères, et devient prince héritier.
866 : bataille de Brissarthe, entre les Francs et une troupe de Bretons alliée, pour un temps, aux Vikings. Elle est marquée par la mort du marquis de Neustrie, Robert le Fort.
936 : Otton Ier devient roi de Germanie, à la mort de son père Henri Ier.
1266 : signature du traité de Perth, qui met fin à la guerre écosso-norvégienne, entre la Norvège de Magnus le législateur et l'Écosse d'Alexandre III, portant sur la souveraineté sur les Hébrides, l'île de Man et Caithness.
1431 : bataille de Bulgnéville, qui oppose, pour la succession du duché de Lorraine, d'une part René d'Anjou, duc de Lorraine et de Bar, futur roi de Naples, allié aux Français ; et d'autre part le comte Antoine de Vaudémont, neveu de Charles II et partisan de Philippe le Bon, duc de Bourgogne, allié aux Anglais.
1504 : Bogdan III le Borgne devient Prince de Moldavie.
1582 : victoire de Toyotomi Hideyoshi, à la bataille de Yamazaki.
1600 : bataille de Nieuport, un épisode militaire de la Guerre de Quatre-Vingts Ans, entre l'armée hollandaise de Maurice de Nassau, et l'armée espagnole dirigée par Albert de Habsbourg.
1644 : victoire décisive des Têtes-Rondes, à la bataille de Marston Moor, pendant la Première guerre civile anglaise.

 


1698 : l'ingénieur Thomas Savery dépose le brevet de sa machine à vapeur pour le pompage de l'eau dans les mines de charbon.


1782 : capitulation de Genève, assiégée par trois armées coalisées - française, sarde et bernoise -, qui veulent mettre fin à la « Révolution de Genève », inspirée par les idées de Jean-Jacques Rousseau, dont l'exemple pourrait être contagieux.
1816 : naufrage de La Méduse, qui inspirera le tableau Le Radeau de La Méduse à Théodore Géricault.
1823 : victoire brésilienne, lors du siège de Salvador, pendant la guerre d'indépendance du Brésil.
1881 : assassinat de James A. Garfield, par Charles J. Guiteau.
1890 : vote du Sherman Antitrust Act.
1900 : l'orchestre philharmonique d'Helsinki joue, pour la première fois, le poème symphonique Finlandia, de Jean Sibelius.
1918 : ouverture de la grande Conférence de Spa

 

1934 : naissance de l'Armée de l'air française.


1934 : mort d'Ernst Röhm la veille, et fin de la nuit des Longs Couteaux.

 


1940 : Hitler ordonne la préparation des plans pour l'invasion de la Grande-Bretagne, nom de code Opération Otarie.


1940 : Les Polonais de la Brigade des chasseurs des Carpates, que le gouvernement de Vichy veut désarmer en Syrie, passent en Palestine avec armes et bagages.
1940 : L'URSS occupe une partie de la Roumanie.
1940 : Début de l'Opération Catapult
1950 : bataille navale de Chumunjin.
1950 : le Pavillon d'or du Kinkaku-ji, au Japon, est incendié.
1962 : Sam Walton ouvre son premier discount store, sous enseigne Walmart, à Rogers, dans l'Arkansas.
1964 : vote du Civil Rights Act par le Congrès des États-Unis.
1966 : premier essai nucléaire français en Polynésie, baptisé Aldébaran.
1976 : réunification officielle du Viêt Nam.
1985 : lancement de la sonde Giotto en direction des comètes de Halley et Grigg-Skjellerup.
1993 : Norodom Ranariddh est nommé « premier Premier ministre » du Cambodge.
1993 : Massacre de Sivas.
1993 : Suspension totale des essais nucléaires américains.
2006 : Felipe Calderón remporte l'élection présidentielle mexicaine.
2008 : libération d'Íngrid Betancourt.
2010 : la catastrophe de Sange fait 242 morts.
2011 : mariage religieux d'Albert II de Monaco et de Charlène Wittstock.
2015 : à bord de Solar Impulse 2, lors de l’étape entre Nagoya et Hawaï, André Borschberg bat le record de durée de vol en avion en solitaire, précédemment détenu par Steve Fossett avec le Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer.
2015 : la BBC supprime 1 000 postes, sur les 16 000 que compte l'entreprise
2019 : le Conseil européen propose Ursula von der Leyen comme présidente de la Commission européenne, Charles Michel comme président du Conseil européen, Josep Borrell comme haut représentant pour les Affaires étrangères, et Christine Lagarde à la tête de la Banque centrale européenne.
2019 : une éclipse solaire totale est visible, depuis l'océan Pacifique Sud, puis touche l'Amérique du Sud, le Chili, et finit sur la côte est de l'Argentine.
2020 : en Birmanie, un glissement de terrain cause la mort de 174 personnes sur un site minier de jade à Hpakant

 

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/2_juillet

 
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Juillet_1940

 
     
     
     
Notes et références                                                    
   
    2 juillet : Événements
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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François Feldman : Rien Que Pour Toi

Publié à 20:52 par dessinsagogo55 Tags : sur centerblog merci moi vie france amour belle musique mort nuit sourire enfant film
François Feldman : Rien Que Pour Toi

Rien que pour toi est une chanson de François Feldman, parue sur l'album Vivre, vivre. Chanson écrite par Jean-Marie Moreau et composée par François Feldman, elle permet au chanteur de rencontrer son premier véritable succès en France.

 

Elle est sortie le 2 octobre 1986 comme premier single de l'album Vivre, vivre.

 

Rien que pour toi est classé durant dix-huit semaines au Top 50 d'octobre 1986 à fin janvier 1987. Il entre directement en quarante-huitième position et progresse doucement, avant de gagner une dizaine de places, jusqu'à atteindre la treizième position du Top durant une semaine

 

 

 
Paroles
 
 
Je tracerai des cercles autour de toi dans la nuit,
Pour éloigner le mal et les démons de la vie.
J'ouvrirai les bras,
Oui, rien que pour toi.

J'empêcherai le temps de t'enlever ton sourire.
Je me ferai marin si un matin tu chavires.
J'f'rai n'importe quoi,
Oui, rien que pour toi.

Je t'aimerai si fort que tu seras la plus belle.
Je graverai ton nom avec le feu du soleil.
Je construirai pour toi une autre tour de Babel,
Oui, pour toi, rien que pour toi.

 
Je lèverai des foules et des armées de rebelles.
J'ouvrirai l'océan, j'déchirerai le ciel.
Je défierai les dieux pour qu'ils te fassent éternelle,
Oui, pour toi, rien que pour toi.

J'inventerai l'amour sur chaque grain de ta peau.
J'aiguiserai ton corps comme la lame d'un couteau.
Je t'aimerai comme ça,
Oui, rien que pour toi.

Je cracherai la mort comme un volcan sa brûlure.
Si l'on te fait souffrir, pour effacer tes blessures,
J'me battrai pour toi,
Oui, rien que pour moi.

Je t'aimerai si fort que tu seras la plus belle.
 
Je graverai ton nom avec le feu du soleil.
Je construirai pour toi une autre tour de Babel,
Oui, pour toi, rien que pour toi.

Je lèverai des foules et des armées de rebelles.
J'ouvrirai l'océan j'déchirerai le ciel.
Je défierai les dieux pour qu'ils te fassent éternelle,
Oui, pour toi, rien que pour toi.

Je t'aimerai si fort que tu seras la plus belle.
Je graverai ton nom avec le feu du soleil.
Je construirai pour toi une autre tour de Babel,
Oui, pour toi, rien que pour toi.

Je lèverai des foules et des armées de rebelles.
J'ouvrirai l'océan j'déchirerai le ciel.
Je défierai les dieux pour qu'ils te fassent éternelle,
 
Oui, pour toi, rien que pour toi.

Je tracerai des cercles autour de toi dans la nuit,
Pour éloigner le mal et les démons de la vie.
J'empêcherai le temps de t'enlever ton sourire.
Je me ferai marin si un matin tu chavires.

Je cracherai la mort comme un volcan sa brûlure.
Si l'on te fait souffrir, pour effacer tes blessures,
J'me battrai pour toi, oui pour toi, oui pour toi,
Oui, pour toi, rien que pour toi.

 

Paroles de Jean-marie MOREAU
Musique de Francois FELDMAN
Arrangement de Thierry DURBET
© EDITIONS DES ALOUETTES, JOY MUSIC - 1986

 
   
   
   
   
   
   
 
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Liens externes                                                  
  https://fr.wikipedia.org/wiki/Rien_que_pour_toi  
 

https://youtu.be/vO5epmg6Nso

 
 

https://www.programme-tv.net/news/musique/63423-que-devient-le-chanteur-francois-feldman/

 
     
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C. Jerôme : C'est Moi

Publié à 18:05 par dessinsagogo55 Tags : enfant google film centerblog sur merci moi photo chez musique bonjour blogs
C. Jerôme : C'est Moi
 
 
 
 
Paroles
 
Tiens, bonjour, salut, dis-moi comment tu vas
Depuis le temps que l' on ne s' est pas vu
Tu sais, crois-moi je ne t' attendais plus
Comme c' est drôle tu vois de se rencontrer là
Je dois t' avouer qu' il m'arrivait parfois
Tout seul le soir de repenser à toi


Oui, Jérome, c' est moi, non je n' ai pas changé
Je suis toujours celui qui t' a aimé
Qui t' embrassait et te faisait pleurer


Tiens, tu vois, regarde, tu vas être étonnée
Mais j' ai gardé en souvenir de toi
Une photo que tu m' avais donnée
 

Oui, Jérome, c' est moi, non je n' ai pas changé
Je suis toujours celui qui t' a aimé
Qui te parlait sans jamais t' écouter !


Tiens, c' est vrai, le jour de ton anniversaire
Je m' en souviens comme si c' était hier
J' allais chez toi t' apporter du lilas
Dis, écoute ce disque, il n' est pas démodé
C' était je crois ta chanson préférée
Tu sais je l' ai bien souvent écoutée


Oui, Jérome, c' est moi, non je n' ai pas changé
Je suis toujours celui qui t' a aimé
Qui t' embrassait et te faisait pleurer
 
 
Oui, Jérome, c' est moi, non je n' ai pas changé
Je suis toujours celui qui t' a aimé
Qui te parlait sans jamais t' écouter
 
 
Oui, Jérome, c' est moi, non je n'ai pas changé
Je suis toujours celui qui t' a aimé

 

 
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Liens externes                                                  
     
 

https://youtu.be/3GRaJvvC_5o

 
     
     
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    C. Jerôme : C'est Moi
    C. Jérôme : Cindy
    C. Jérôme : Et tu danses avec lui
    C. Jérôme : Himalaya
    C. Jérôme : Kiss me
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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La justice force la Meuse à abandonner les 90 km/h

Publié à 17:25 par dessinsagogo55 Tags : center carte merci centerblog sur article
La justice force la Meuse à abandonner les 90 km/h
 
 
La justice force la Meuse à abandonner les 90 km/h pour revenir aux 80 km/h

 

 

Le Conseil départemental de la Meuse a annoncé qu'une décision de justice ordonne le rétablissement des 80 km/h sur toutes les routes du département.

 
 
 
 
 
Toutes les routes départementales de la Meuse doivent repasser à 80 km/h dès à présent.
Toutes les routes départementales de la Meuse doivent repasser à 80 km/h dès à présent. (©Illustration/Le Courrier du Pays de Retz)


Lorraine Actu
Mon actu
 

Toutes les routes départementales de la Meuse devront repasser à 80 km/h « sans délai », a annoncé le Conseil départemental ce mardi 29 juin 2021.

 

Certaines routes du département étaient en effet repassées à 90 km/h à la suite d’arrêtés pris par le président du Conseil départemental, Claude Léonard, mardi 1er juin.

 

Pourquoi les routes doivent repasser à 80 km/h

 

Selon le Département, « à la suite d’un déféré déposé par la préfecture de la Meuse, la présidente du tribunal administratif de Nancy a suspendu hier [lundi 28 juin] les arrêtés pris par le président du Conseil départemental le 1er juin dernier ».

Raisons invoquées : l’absence d’avis de la Commission départementale de sécurité routière - avis pourtant sollicité par le Département depuis mars dernier auprès de la préfecture restée sourde à la demande - et une insuffisance de motivation.

 

Conseil départemental de la Meuse
 

L’institution s’interroge : « La question reste entière quand on sait que l’Assemblée départementale s’était prononcée clairement pour le retour aux 90 km/h ».

 

 

 
Liens externes                                                  
 

https://actu.fr/societe/la-justice-force-la-meuse-a-abandonner-les-90-km-h-pour-revenir-aux-80-km-h_43076864.html

 
     
     
     
     
Notes et références                                                    
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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Un porte-conteneur allemand échoué sur la plage

Publié à 16:58 par dessinsagogo55 Tags : center internet google photo histoire dieu centerblog sur bonne merci saint presse article
Un porte-conteneur allemand échoué sur la plage
Drôle de jour de l’An en ce 1er janvier 1987, sur la plage du Rozel. (©Photo Armelle Morin)  
 
 
Histoires incroyables du Cotentin : un porte-conteneur allemand échoué sur la plage…

 

Le prochain hors-série de La Presse de la Manche, Histoires incroyables du Cotentin, sortira ce jeudi 1er juillet 2021. Petit avant-goût de ces histoires intriguantes…



La Presse de la Manche
Mon actu
 
 

C’est une jolie petite plage de la côte ouest du Cotentin, seulement connue des initiés. Mais ce matin du 1er janvier 1987, la plage du Rozel acquiert soudainement une notoriété nationale. Sa quiétude habituelle vient en effet d’être bouleversée par l’irruption d’un porte-conteneurs allemand de 100 mètres de long, le Kini-Kersten, venu s’échouer là au petit matin, planté bien droit dans le sable.

 

Rapidement, la nouvelle se propage, attirant curieux et médias : voilà un but de promenade et de reportage idéal pour commencer l’année en fanfare !

 

Que s’est-il passé ?

 

Parti d’Irlande du Nord pour rejoindre Rotterdam, le Kini-Kersten devait changer de cap pour s’engager dans le rail des Casquets. Au lieu de ça, il a filé tout droit, passant entre Aurigny et Guernesey, avant de s’ensabler au Rozel. 5 km plus au nord, et c’était la centrale nucléaire de Flamanville qui encaissait le choc…

Pourquoi une telle erreur de navigation ? Tout simplement parce qu’il n’y avait plus de pilote dans le bateau, l’officier de quart à la passerelle s’étant endormi après un réveillon de Jour de l’An bien arrosé… par l’ensemble de l’équipage : c’est le choc causé par l’étrave s’enfonçant brutalement dans le sable du Rozel, qui a réveillé en sursaut les hommes du Kini. En catastrophe, ils ont voulu faire machine arrière toute : la manœuvre n’a réussi qu’à ensabler les machines…

 
 
Le commandant et son second condamnés

 

Tandis que les curieux commencent à arriver sur la plage, un premier remorqueur arrive pour tenter de sortir le Kini de son mauvais pas. Après plusieurs tentatives ratées, il faut bien se rendre à l’évidence : le porte-conteneurs allemand va s’incruster dans le paysage du Rozel pour quelques temps encore, en attendant de nouvelles conditions de marée favorables. Pour aider la marée, on entreprend alors de délester le navire de sa cargaison en aménageant une voie romaine sur la plage, puis en amenant une grue qui va décharger les conteneurs sur des remorques.

Enfin le 18 janvier au matin, le Smit Lloyd fait une nouvelle tentative de remorquage : c’est la bonne !

Le Kini-Kersten quitte Le Rozel sans tambours ni trompettes. Quelques mois plus tard, le commandant et son second seront condamnés à des amendes et des peines de prison  avec sursis : il y a un bon dieu pour les ivrognes…

 

 
Liens externes                                                  
 

https://actu.fr/normandie/le-rozel_50442/histoires-incroyables-du-cotentin-un-porte-conteneur-allemand-echoue-sur-la-plage_43062680.html

 
     
     
     
     
Notes et références                                                    
    Transport (Sommaire)
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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