Suzuki GSX-R 250

GSX-R 400

La GSX-R400 fut la première de la famille, puisque apparue en 1984. En 1988, la 400 évolue sérieusement et si la version de base GSX-R400 reste au catalogue une version GSX-R400SP (Sports Production) fait son apparition. L'année suivante en 1989, il n'existe plus que la GSX-R400R et la GSX-R400R SP au catalogue, cette dernière reprend le style de la mythique GSX-R 750 RR (Race Replica). Le moteur de 398 cm³ développe 59 chevaux puis à cause des nouvelles normes au Japon la puissance est abaissée à 53 chevaux dès 1993. L'histoire de la GSX-R400R prend fin en 1999.

Présentée en septembre 1984 au Salon de la Moto de Cologne, la GSX-R 750 arrive sur le marché français en 1985 au tarif de 42 500 F, soit un an après sa petite sœur de 400 cm³. Les constructeurs japonais ne proposaient alors que des réplica 2 temps de leurs machines de course, telles que les Yamaha RD500LC, Honda NSR 400 et Suzuki RG500.

Un an après l'apparition de la 750, Suzuki lance la GSX-R 1100. Elle reprend la même base moteur mais porté à 1 052 cm³ pour 130 ch puis 1 127 cm³ pour 145 ch en 1989. Comme son aînée, elle utilise un refroidissement par air et huile (SACS). En 1991, toujours animée par un moteur SACS elle passe a une distribution par 16 linguets simples au lieu de 8 dédoublés jusqu'en 1993 où elle sera remplacée par un refroidissement liquide. À cette occasion, sa dénomination changera en GSX-R 1100 W (pour water-cooled). La cylindrée du moteur variera fréquemment passant à 1 127 cm³ en 1989, puis à 1 074 cm³ trois ans plus tard et jusqu'à l'arrêt de la production en 1999. C'est cette moto qui fut utilisée par le Prince noir pour sa "course".

La GSX-R 250 fut produite de 1987 à 1989. La GSX-R 250 R la remplaça jusqu'à l'arrêt de la production en 1991. Une version SP fit une courte carrière en 1989. Elle ne dépassa que rarement les frontières du Japon. On y trouve un moteur de 248 cm³ annoncé à 45 ch.

La 600 n'est apparue en France qu'en 1996 pour seconder la 750. Par exemple la série W était commercialisée depuis quelques années aux États-Unis. Côté design, elle conserve, pendant toute sa carrière, le look de sa grande sœur.

Les premiers modèles SRAD, sont extrêmement creux à bas régimes. Ce défaut a été corrigé rapidement, dès 1998, puis, par la suite, avec l'arrivée de l'injection. Le dernier modèle, conçu en 2006 revendique 123 chevaux en version libre (106 chevaux pour la France).

GSX-R 1000

En 2001, la GSX-R 1000 vient compléter l'offre, pour contrer le succès de la Yamaha R1. Ce modèle a une puissance de 160 ch en version libre pour 168 kg. Elle dispose d'étriers de frein à 6 pistons et d'une injection.

Comme toutes les sportives modernes, c'est une vitrine du savoir-faire du constructeur. Elle ne cesse donc d'évoluer. Le modèle 2005 propose 178 ch pour 166 kg. Le modèle 2006 est identique au 2005. Le modèle 2007-2008 propose 185 ch pour 173 kg (modèle deux fois champion du monde d'endurance en 2007 et 2008 avec le (Team SERT). Et le modèle 2009 qui atteint 191 ch pour 203 kg (tous pleins faits).

https://fr.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX-R

Suzuki GSX-R 250

Les Suzuki GSX-R sont des motos de type sportives dérivées des engins de circuit de la marque Suzuki.

Apparue en 1984 au Japon, la GSX-R 400 est la première hypersport de la marque Suzuki. La GSX-R 750 apparue l'année suivante est l'instigatrice de la mode des « réplicas » de grosses cylindrées 4 temps, le 2 temps étant réservé aux séries RG Gamma (RG 125, RG 250 et RG 500).

À cette époque, seuls quelques préparateurs comme le français Martin proposaient des motos avec les caractéristiques proches des modèles de compétition. La production restait donc très confidentielle. Suzuki franchit le pas et commercialisa en grande série une machine directement issue de la piste plus particulièrement des courses d'endurance moto.

Toutes les machines, de la 250 à la 1100, utilisent la même architecture moteur, à savoir un 4 cylindres en ligne 4-temps à double arbre à cames en tête et 16 soupapes. Dans les années 1980, la 400 était mue par un moteur à refroidissement liquide lorsque la 750 et la 1100 étaient pourvues du moteur "SACS" (Suzuki Advanced Cooling System) appelé aussi "air/huile". La 750 est passée au refroidissement liquide en 1992, suivra la 1100. Un cadre périmétrique aluminium équipait les petites 400 dès 1986 lorsque les 750 et 1100 étaient équipées d'un cadre MR-Albox certes en aluminium mais au dessin classique.

Il faut attendre 1996 et la 750 SRAD pour que la GSX-R soit enfin équipée du cadre périmétrique.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX-R

Sophie Vlaming est repérée à 14 ans en pleine séance de shopping avec sa mère a Amsterdam. Sophie Vlaming est née le 3 juillet 1988 à Breda au Pays bas.



Ses atouts? Son teint de porcelaine, ses immenses yeux verts, et son visage de poupée qui lui donne un charme étrange. Depuis mars 2006, Sophie Vlaming a enchaîné pas moins de 25 shootings avec les plus grands photographes et magazines (vogue, numéro, w...) elle a également été le visage de « Balenciaga ».


Présente aussi sur les podiums, Sophie Vlaming défile pour Chanel, Marc Jacobs, Givenchy... Nathalie, sa bookeuse, la décrit comme douce et polie « Ca compte beaucoup pour les photographes! ». Son secret avant chaque séance est un bon jogging de 30 minutes.


Ses passions sont le water-polo et le dessin, Sophie Vlaming aime mener une vie saine et sans excès et adore les aubergine! Si on lui prédit un avenir au top, elle éclate de rire "Je veux y aller a mon rythme. Pas question de me mettre la pression!".

 Liste des marques de lingerie 

Agent Provocateur
Argentovivo
Aubade (Sommaire)
Barbara
Chantal Thomass
Chantelle
DIM
Darjeeling
Elixir
Elle
Eres
Eros Veneziani
Etam
Felina
French Cancan
Huit Paris
jolidon
Karma Sutra
Kiss Me Deadly
La Perla
La Senza
Lady de Paris
Lejaby
Lise Charmel
Nina Ricci
Orcanta
Oysho
Passionata
Petit Bateau
Princesse Tam.Tam
Pull-in
Ravage
Rien (lingerie)
Rosy
Sans complexe
Simone Pérèle
Sloggi
Soleil sucré
Victoria's Secret
Valisère
Vannina Vesperini
Wacoal
What Katie Did
Wonderbra

Les araignées sauteuses (Salticidae ou salticides) sont des arthropodes
tout à fait étonnants qui peuvent être plutôt... mignonnes.

Certes on imagine mal le terme mignon s'accorder avec araignée,
d'autant plus si on est à tendance arachnophobe.

Pourtant ces animaux dégagent un petit je-ne-sais-quoi
qui les rendent mimi avec leurs 4 yeux de biche et leurs corps poilus
type ours en peluche. Presque de vrais doudous...

Elles tissent rarement des toiles et utilisent leurs pattes arrières
puissantes pour bondir sur leurs proies.

Et certaines d'entre elles sont capables de somptueuses chorégraphie
comme cette araignée paon qui danse sur YMCA.

Voici quelques splendides macrophotographies d'araignées sauteuses
prises par le photographe Thomas Chahan qui pourraient
vous réconcilier avec ces bébêtes

Laisser vos empruntes sur la plage

C'est l'été, certains d'entre vous vont aller promener leur bout de gras sur les plages et pourraient bien finir dans cette série de photos de plage insolites.

Une compilation d'images amusantes, parfois horripilantes ou décalées de gens qui font des sports nautiques, de la bronzette (ouch coup de soleil), des pâtés de sable, ... avec bien sûr de bon gros morceaux de fail dedans!

Pour vous préparer à ce qui vous attend...

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