Date de création : 09.04.2012
Dernière mise à jour :
21.06.2024
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Par Anonyme, le 26.06.2024
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Par Anonyme, le 31.05.2024
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Par Richard , le 27.05.2024
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Par Anonyme, le 21.05.2024
ce qui a définitivemen t condamné le bismark c'est le fait que son gouvernail endommagé a l'a empêché de manoe
Par Anonyme, le 13.05.2024
Chamberlain était une marque de tracteurs de l' Australie , produit initialement par Chamberlain Industries Ltd.
Pendant que Bob Chamberlain travaillait comme mécanicien de tracteur à Victoria, il a conçu un tracteur et construit un prototype de tracteur autour de ce qu'il croyait que les agriculteurs voulaient. Il est devenu la base du tracteur modèle 40K.
Le gouvernement de l'Australie-Occidentale, ayant entendu parler du projet de Bob Chamberlain de construire des tracteurs, a persuadé les Chamberlains d'utiliser une usine de munitions ( photos, and other data for this location">31 ° 59′31,25 ″ S photos, and other data for this location">115 ° 55′25,81 ″ E ); à Welshpool, Australie occidentale . Ainsi, les premiers tracteurs sont sortis de la chaîne de production en 1949.
Le premier tracteur Chamberlain produit était le modèle 40k qui avait des moteurs bicylindre de 40 chevaux (30 kW) opposés horizontalement. Ils pesaient environ quatre tonnes et étaient considérés comme idéaux pour les besoins des agriculteurs australiens.
En 1953 , Chamberlain a commencé à produire des tracteurs à moteur diesel comme le GM 60Da à moteur diesel et plus tard le 70DA, ainsi que la 55DA, qui a été alimenté par un moteur diesel construit australien. Quelques années plus tard, la production de tracteurs fonctionnant au kérosène a été arrêtée. En 1955, Chamberlain a développé les modèles Champion à moteur diesel Perkins et, en tant que coup publicitaire, la même année, Chamberlains est entré dans le nouveau tracteur à moteur diesel dans le cadre du procès Australia Redex en tant que véhicule de sauvetage / récupération. Il est devenu connu sous le nom de "Tail End Charlie" Le tracteur en question était équipé d'une cabine, d'une banquette et d'engrenages à grande vitesse modifiés (lui permettant d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 110 km / heure ). Les premières tentatives pour participer à l'événement ont été accueillies avec incrédulité, et il n'a été officiellement reconnu comme véhicule de récupération que pour une étape du procès. Tail-End Charlie est réputé avoir terminé une étape du procès tout en remorquant jusqu'à six autres participants qui sont tombés en panne en chemin. Dans un procès ultérieur, les pouvoirs qui ont été cédés et la machine Chamberlain ont achevé tout le cours.
Au cours des années suivantes, Chamberlain a produit une gamme de grands tracteurs emblématiques adaptés à l'agriculture en Australie . Ces tracteurs sont maintenant populaires pour les concours de traction de tracteurs historiques et proposent leurs propres championnats nationaux .
Une expansion et un réaménagement de l'usine de Welshpool ont été entrepris en 1978. Le site de fabrication de Welshpool a été réaménagé et un nouveau complexe de bureaux construit en 1982, mais en 1986 en raison d'une baisse importante de la demande, la fabrication des célèbres tracteurs Chamberlain a cessé.
Fusion de John Deere
En 1970, la John Deere Company of America a acheté une participation majoritaire dans Chamberlain.
Au cours des années 1980, Chamberlain est devenue une filiale à part entière de John Deere , exerçant ainsi ses activités sous le nom de Chamberlain John Deere .
https://en.wikipedia.org/wiki/Chamberlain_Tractors
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EXPRESSION POPULAIRE
La formule est souvent employée pour qualifier quelqu'un ou quelque chose de niais, voire de ridicule. Mais d'où vient-elle ? Le Figaro revient sur son histoire.
Qui suis-je? Je désigne à la fois un bonbon fait d'une amande rissolée dans du sucre, une «crotte de chocolat fourrée» en Belgique, mais aussi et enfin, en argot, une «balle d'arme à feu». Vous l'aurez deviné, il s'agit de la praline! La petite sucrerie s'est peu à peu diffusée dans notre quotidien. Jusqu'à s'employer dans une formule pour le moins incongrue: «cucul la praline». Mais d'où vient cette étrange expression? Le Figaro revient sur son histoire.
Une histoire qui nous replonge dans les fourneaux et livres de recettes du XVIIe siècle. À cette époque, les cuisiniers rivalisent d'inventivité pour régaler les papilles gustatives des rois. Ainsi voit-on naître, selon les versions, le flan à la fin du règne de Henri IV, les macarons dans les cuisines de Dalloyau et la praline. Un nom donné par le maréchal du Plessis-Praslin, dont le cuistot inventa le bonbon, et dont notre cher chef vola la paternité de la création... En 1662, note le Trésor de la langue française, la prasline, ainsi orthographiée, se déguste au citron ou à la violette mais nul usage n'est encore fait de cette confiserie avec le terme «cucul». Alors?
Voilà le hic! Outre la première apparition de notre formule sous la plume de Colette en 1933, rien n'indique textuellement sa création. D'aucuns ont alors pensé à faire remonter sa naissance aux Seychelles, ainsi que le rappelle Georges Planelles dans Les 1001 expressions préférées des Français. Deux raisons à cela. C'est non seulement là-bas que l'on baptisa un l'archipel du nom de Praslin. Mais c'est aussi sur cette même terre que la population cueillit des noix de coco à la forme suggestive surnommées: «coco-fesses». Un lien tout trouvé donc pour notre expression «cucul la praline»! Mais comment expliquerait-on alors son glissement pour désigner quelque chose de niais ou ridicule? Voilà un nouveau hic... Si l'anecdote est intéressante, rien n'indique à ce jour l'explication de ce transvasement.
Précisons pour l'anecdote que le redoublement du mot «cul» en la forme «cucul» existe au féminin. Toutefois -et ce sera notre dernier mot-, la «cuculle» ne désigne nullement une chose «bébête» mais «la capuche d'un moine». Voilà donc une explication bien loin d'être... cucul la praline!
Marietta, un prénom féminin diminutif de Maria ou de Marie, fêté le 6 juillet en l'honneur de Maria Goretti (° 1890 - † 1902), dite sainte Marietta.
Il a pour variantes Marieta, Marietou et Mariette
Toponyme
Marietta, petit village du comté de Robeson, dans l'État de Caroline du Nord ;
Marietta, localité de l'État de Floride ;
Marietta, ville siège du comté de Cobb, dans l'État de Géorgie ;
Marietta, petit village du comté de Fulton, dans l'État de l'Illinois ;
Marietta, petit village du comté de Lac qui Parle, dans l'État du Minnesota ;
Marietta, petit village du comté de Prentiss, dans l'État du Mississippi ;
Marietta, localité de l'État de New York ;
Marietta, ville siège du comté de Washington, dans l'État de l'Ohio ;
Marietta, ville siège du comté de Love, dans l'État de l'Oklahoma ;
Marietta, ville du comté de Lancaster, dans le Commonwealth de Pennsylvanie ;
Marietta, petit village du comté de Cass, dans l'État du Texas ;
Marietta, village du comté de Crawford, dans l'État du Wisconsin ;
Marietta-Alderwood, ville du comté de Whatcom, dans l'État de Washington ;
Slater-Marietta, ville du comté de Greenville, dans l'État de Caroline du Sud.
Marque
Martin Marietta, Martin Marietta Corporation, une ancienne entreprise américaine.
Zoologie
Marietta, un genre d'insectes hyménoptères de la famille des Aphelinidae.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Marietta
Bougie usée
L'électrode centrale d'une bougie usée présente quelques dépôts noirs de carbone en fin de combustion, en raison de démarrages en conditions humides ou froides et en mélange pauvre en carburant. Les électrodes étant amincies, il est nécessaire de remplacer la bougie
.
Dépôts de suie (carbone)
Les dépôts de suie, indiquant une combustion en mélange riche, sont dus à des ratés d'allumage. Le démarrage à froid est difficile. Le filtre à air peut être encrassé ou les systèmes d'allumage, d'alimentation ou de gestion moteur déréglés
Détonation
L'isolant ou la pointe de l'électrode centrale peuvent rompre. Il est impératif de changer la bougie pour éviter de détruire le piston
Dépôts d'huile
Les dépôts d'huile apparaissent lors d'une mauvaise gestion de la lubrification. Les segments d'étanchéité du piston ou le guide de soupape n'assurent probablement plus leur rôle.
Espace inter-électrodes comblés
Après une certaine durée de vie, les dépôts qui se sont accumulés finissent par combler l'espace inter-électrodes. La bougie ne fonctionne plus — elle est « perlée » — et le cylindre est dit « mort ». Il faut alors nettoyer manuellement la bougie
Bougie trop chaude
Une bougie trop chaude, induit par un mauvais choix d'indice thermique, se traduit par une durée de vie réduite et une dégradation de l'isolant électrique. Elle entraîne de nombreux défauts d'allumage
Pré-allumage
Un mauvais réglage de l'allumage — allumeur et ouvertures des soupapes — entraine une dégradation importante des électrodes de la bougie. Le moteur perd en puissance voire est dégradé par les détonations induites par un allumage trop tôt
Bougie vitrée
L'isolant électrique a une apparence jaunâtre, en raison d'une brusque montée en température (lors d'une accélération). Afin d'éviter des ratés à hautes vitesses, les bougies peuvent être remplacées
Dépôts de résidus/cendres
Les produits issus de la combustion de l'huile ou des additifs — composants alliés ou lubrifiants — peuvent s'incruster sur les électrodes. Ces dépôts ont pour conséquences des ratés d'allumage et des « hésitations » lors de accélération. Il peut être nécessaire de changer de marque de carburant
Bougie endommagée
À la suite de la présence d'un corps étranger dans la chambre de combustion ou en raison d'un mauvais positionnement dans son siège, la bougie peut être endommagée. Une réparation ou le remplacement de la bougie s'impose
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