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David Niven

Publié à 09:07 par dessinsagogo55 Tags : femmes rose bonjour mort femme homme presse monde vie merci prix centerblog sur center film
David Niven

David Niven  est un acteur britannique, né le 1er mars 1910 à Londres et mort le 29 juillet 1983 à Château-d'Œx (Suisse) de la maladie de Charcot.

Ironiquement, alors qu'il se présente lui-même comme franco-écossais, il a été considéré comme la figure emblématique du « gentleman anglais » au cinéma. David Niven était connu pour son flegme et son attitude élégante en toute circonstance.

Figure majeure du cinéma des années 1950 et 1960, on retient notamment ses interprétations dans Le Tour du monde en quatre-vingts joursLes Canons de NavaroneLes 55 Jours de PékinCasino RoyaleMort sur le NilLe CerveauLa Panthère rose ou encore Tables séparées pour lequel il reçut l'Oscar du meilleur acteur.

 
  •  

Biographie

Jeunes années et débuts au cinéma

James David Graham Niven est né le 1er mars 1910 à Londres en Angleterre (selon certaines sources, il serait né à Kirriemuir en Écosse, mais lui-même a reconnu que c'était faux). Son père, Edward Graham Niven, est un officier britannique écossais qu'il a peu connu, car il est mort en 1915 lors de la bataille des Dardanelles, sa mère est une Française, Henriette Julia Degacher, qu'il apprendra à connaître tardivement d'après ses mémoires. Il a deux sœurs, Margeret Joyce et Grizel Rosemary, et un frère, Henry.

Renvoyé pour indiscipline de plusieurs écoles, il est casé par son beau-père dans une école pour cas difficiles où il n'apprend que peu de choses sinon à chaparder. Enfin, il finit par être élève dans une nouvelle public school où, fait nouveau pour lui, il bénéficie de la compréhension du directeur fondateur et fait de rapides progrès. Il pense d'abord entrer dans la Marine mais intègre l'armée et suit des études militaires au Royal Military College de Sandhurst. Il en sort diplômé en janvier 1930 comme sous-lieutenant du régiment d'infanterie écossaise Highland Light Infantry (H.L.I.) et intégré au régiment de la ville de Glasgow auquel il avait expressément demandé de ne pas être affecté, car l'uniforme ne lui plaisait pas ! Il sert pendant deux ans à Malte où il rencontre Roy Urquhart. Il est promu lieutenant en 1933, mais sait qu'il n'est pas fait pour cette carrière. À la suite d'un long et ennuyeux briefing sur les mitrailleuses, qui lui fait manquer un rendez-vous galant, il répond de façon insolente à l'officier qui demandait s'il y avait des questions : « Auriez-vous l'heure ? J'ai un train à prendre ». Mis aux arrêts pour acte d'insubordination, il déjoue l'attention du gardien en le faisant boire et s'échappe par la fenêtre. Dans le bateau qui le conduit en Amérique, il envoie un télégramme pour annoncer sa démission. Il s'installe à New York où il commence une carrière dans le négoce de whisky, puis dans le rodéo. Il exerce plusieurs petits boulots, tous voués à l'échec. Après un détour par les Bermudes et par Cuba, il s'installe en Californie, à Hollywood à l'été 1934. Quand il se présente pour travailler, il constate qu'il faut un « permis de travailler ». Il s'exile alors quelques années au Mexique, où il fait notamment l'homme-canon et du nettoyage, puis revient quand on lui délivre son visa. Il se présente dans une agence de casting, qui le classe dans la catégorie « Anglo-Saxon de type no 2 008 ». Il apparaît dans quelques films. Remarqué par Samuel Goldwyn, il se voit offrir un contrat de quinze ans avec la MGM. Dès lors il enchaine des rôles plus importants dans des films célèbres comme La Charge de la brigade légèreLa Huitième Femme de Barbe-Bleue ou Quatre hommes et une prière de John Ford. Il se confronte aux grandes stars comme Laurence Olivier dans Les Hauts de Hurlevent (1939) ou Errol Flynn, qui devient un ami, dans La Patrouille de l'aube. Son rôle de cambrioleur gentleman dans Raffles, gentleman cambrioleur fait de lui un acteur reconnu.

Carrière internationale

 
David Niven dans Casino Royale (1967).

Il retourne en Angleterre quand celle-ci déclare la guerre en 1939 et sert dans les Commandos. Il fait également des conférences pour convaincre les femmes de s'engager dans les services féminins des armées ; il tourne également dans des films destinés à soutenir l'effort de guerre en 1942 et 1944, au service cinématographique des armées, où il rencontre Peter Ustinov. Au cours de l'un de ces tournages, The Way Ahead, dont il doit tenir rôle principal, et dont Carol Reed doit être le réalisateur, il est chargé par le colonel Dudley Clarke de former un acteur pour se faire passer pour le maréchal Montgomery : c'est l'opération Copperhead. Niven et Ustinov travaillent alors avec le lieutenant Clifton-James (Niven a rencontré à plusieurs reprises « Monty » durant la guerre et peut aider Clifton-James à mieux cerner le personnage). Niven sert ensuite dans la campagne de Normandie et débarque quelques jours après le 6 juin. Il termine la guerre comme lieutenant-colonel et reçoit la Légion du Mérite, la plus haute décoration américaine accordée à un étranger.

En 1946, il reprend le chemin des studios aux États-Unis. Il est la star avec Ginger Rogers de L'Impératrice magnifique puis de Une question de vie ou de mort la même année. Il se fâche alors avec Samuel Goldwyn pour des raisons de cachet et est exclu quelque peu des studios. Il ne tourne que dans des productions mineures et indépendantes mais reçoit tout de même le Golden Globe du Meilleur Acteur de Cinéma pour son rôle dans La Lune était bleue d'Otto Preminger. Sa carrière prend alors un nouvel envol trois ans plus tard, avec l'immense succès international du film de Michael Anderson, Le Tour du monde en 80 jours. Il apparaît alors évident, encore aujourd'hui, que personne mieux que lui ne pouvait interpréter le rôle du gentleman Philéas Fogg. Après Bonjour tristesse de Otto Preminger, il interprète aux côtés de Rita Hayworth le rôle du Major Pollock dans Tables séparées. Son interprétation lui vaut l'Oscar du Meilleur Acteur et le Golden Globe du Meilleur Acteur de Cinéma ainsi que le prix NYFCC du Meilleur Acteur décerné par les critiques de cinéma de New York.

La carrière de David Niven est inégale. Il apparaît dans un grand nombre de films oubliés, présentant peu d'intérêt mais apparaît toutefois dans des films notables comme Les Canons de Navarone avec Gregory Peck en 1961 ou Les 55 Jours de Pékin avec Charlton Heston et Ava Gardner deux ans plus tard. Il auditionne pour être le premier James Bond au cinéma : il était le choix de l'auteur Ian Fleming mais pas celui des producteurs. Il a été le troisième acteur à jouer le rôle de James Bond, après l'américain Barry Nelson et Sean Connery. Son flegme britannique, qui a fait sa réputation, est utilisé par Blake Edwards en 1963 dans La Panthère rose et par John Huston dans Casino Royale en 1967, dans le rôle de James Bond. Deux ans plus tard, il est la star britannique du film franco-italien Le Cerveau réalisé par Gérard Oury avec Jean-Paul Belmondo et Bourvil.

Ses derniers films ne sont pas ceux que les cinéphiles retiendront, à l'exception de Mort sur le Nil en 1978 ou Le Commando de Sa Majesté deux ans plus tard. David Niven s'égare dans Vampira (connu sous le titre de Les temps sont durs pour Dracula) et termine sa carrière avec Blake Edwards dans les suites plus ou moins réussies de La Panthère rose.

Les dernières années

En 1980, David Niven commence à ressentir de la fatigue, des faiblesses musculaires et des problèmes de voix. Une interview l'année suivante alarme sa famille. On lui diagnostique une sclérose latérale amyotrophique, plus connue sous le nom de maladie de Charcot. En 1981, il assiste à un hommage à Fred Astaire. C'est sa dernière apparition à Hollywood. Il reçoit également un prix pour l'ensemble de sa carrière aux Evening Standard British Film Awards en Angleterre.

Il rentre sous un faux nom dans un hôpital, pour éviter d'attirer la presse, apparemment pour un problème digestif. Très affaibli, il retourne à son chalet de Château-d'Œx en Suisse, où son état continue de se dégrader. Refusant toute hospitalisation, il meurt entouré de sa famille le 29 juillet 1983 à 73 ans, après avoir révélé qu'il était le fils caché de Sir Thomas Comyn-Platt, un homme politique anglais

 

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/David_Niven

 
     
     
     
     
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Silvia Monti

Publié à 08:45 par dessinsagogo55 Tags : center merci centerblog sur saint enfants rose femmes film
Silvia Monti

Silvia Monti, née Silvia Cornacchia à Venise le 23 janvier 1946, est une actrice italienne.

 

Dans les pays francophones, Silvia Monti est surtout connue pour avoir eu le premier rôle féminin du film de Gérard Oury, Le Cerveau, en incarnant le personnage de Sofia, sœur d'un mafioso ; elle apparaît notamment dans une scène spectaculaire où elle descend d'un balcon avec une corde, sur une chanson de Caterina Caselli, Cento Giorni.

 

Sa filmographie est contrastée, allant de Pasolini et Gérard Oury aux séries B. Elle a joué dans quelques films d'horreur et d'action, notamment avec Terence Hill, puis semble avoir arrêté sa carrière en 1978

 

Elle a été une personnalité de la jet set à Marbella et à Saint-Moritz.

 

Elle a eu deux enfants de son premier mariage avec le comte Donà delle Rose, figure de la jet-set italienne. En 1997, elle a épousé en secondes noces l'industriel Carlo De Benedetti.

 

Filmographie

 

1969 : Fräulein Doktor de Alberto Lattuada : Margarita

1969 : Le Cerveau de Gérard Oury : Sofia

1969 : Disons un soir à dîner (Metti una sera a cena) de Giuseppe Patroni Griffi : l'actrice

1969 : Sais-tu ce que Staline faisait aux femmes ? (Sai cosa faceva Stalin alle donne?) de Maurizio Liverani : Mirta

1970 : Les Sorcières du bord du lac (Il delitto del diavolo) de Tonino Cervi : Samantha

1970 : Carnet de notes pour une Orestie africaine (Appunti per un'Orestiade africana) de Pier Paolo Pasolini

1971 : Le Venin de la peur (Una lucertola con la pelle di donna) : Deborah

1971 : Le Juge : Cat

1971 : Le Corsaire noir (Il corsaro nero) de Lorenzo Gicca Palli : Isabel de Mendoza y Laguna

1971 : Journée noire pour un bélier (Giornata nera per l'ariete) : Helene

1972 : Racconti proibiti... di niente vestiti : Felicita

1972 : Lady Caroline Lamb : Miss Millbanke

1972 : Action héroïne (Afyon oppio) de Ferdinando Baldi : Claudia

1973 : Metti... che ti rompo il muso : Shelley

1973 : La Fureur d'un flic (La mano spietata della legge) : Linda De Carmine

1973 : La grosse tête (Sono stato io!) de Alberto Lattuada : Jacqueline

1973 : Qué cosas tiene el amor!

1974 : Tant qu'il y a de la guerre, il y a de l'espoir (Finché c'è guerra c'è speranza) de Alberto Sordi : Silvia

1974 : Service compris (Il domestico)

1974 : Milano: il clan dei Calabresi : Laura Monachesi

 

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Silvia_Monti

 
     
     
     
     
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19 juillet : Naissances

Publié à 19:11 par dessinsagogo55 Tags : femme musique center prix centerblog sur merci france saint homme mort poulain 2010
19 juillet : Naissances

 

Naissances

 

1223 voire 1228 (date possible ce 19) : Baybars (بيبرس en arabe et par convention), 4e sultan mamelouk d'Égypte et de Syrie issu d'une dynastie d'origine turque de 1260 à sa mort, l'un des chefs militaires ayant infligé des défaites à (saint-) Louis IX de France comme à la Perse et à l'empire mongol († 1er juillet 1277).

1744 : Heinrich Christian Boie, écrivain allemand († 3 mars 1806).

1814 : Samuel Colt, inventeur américain († 10 janvier 1862).

1819 : Gottfried Keller, romancier et poète suisse († 15 juillet 1890).

1834 :

Edgar Degas, peintre français († 27 septembre 1917).

Jean-Marie Déguignet, écrivain français († 29 août 1905).

1837 : Georg Bühler, indianiste allemand, spécialiste des langues et du droit indiens († 8 avril 1898).

1848 : Justin de Selves, homme politique français, deux fois ministre, président du Sénat de 1924 à 1927 († 12 janvier 1934).

1849 : Ferdinand Brunetière, écrivain et critique littéraire français († 9 décembre 1906).

1862 : Jean Vincent de Jésus Marie, père carme espagnol († 27 février 1943).

1865 : Charles Horace Mayo, médecin américain, cofondateur de la Mayo Clinic († 26 mai 1939).

1868 : Francesco Saverio Nitti, homme politique italien († 20 février 1953).

1885 : Aristides de Sousa Mendes, diplomate portugais († 3 avril 1955).

1890 : Georges II de Grèce, roi des Hellènes à plusieurs reprises entre 1922 et 1947(† 1er avril 1947).

1892 : Dick Irvin, joueur et entraîneur canadien de hockey sur glace († 15 mai 1957).

1896 : A.J. Cronin (Archibald Joseph Cronin dit), romancier écossais († 6 janvier 1981).

1898 :

Herbert Marcuse, philosophe et sociologue américain († 29 juillet 1979).

Joaquín Peinado, peintre espagnol († 13 février 1975).

1900 :

Arno Breker, sculpteur allemand († 13 février 1991).

Pierre Coquelin de Lisle, tireur sportif français, champion olympique († 22 juillet 1980).

 

 

1903 : Robert Dalban, acteur français († 3 avril 1987).

 

1919 :

Lionel Boulet, ingénieur et enseignant universitaire québécois († 1er mai 1996).

Robert Pinget, écrivain français († 25 août 1997).

1921 : Rosalyn Yalow, physicienne américaine, lauréate du prix Nobel de physiologie ou médecine 1977 († 30 mai 2011).

1922 : George McGovern, homme politique et ambassadeur américain († 21 octobre 2012).

1923 : André Aubert, imitateur français (Don Patillo, † 27 février 2010).

1924 : Martin Patterson « Pat » Hingle, acteur américain († 3 janvier 2009).

1925 :

Jean-Pierre Faye, écrivain français.

Sue Thompson (en), chanteuse américaine.

1927 : Gaston Poulain, prélat français († 24 octobre 2015).

1929 :

Emmanuel Le Roy Ladurie, historien français.

Halyna Zoubtchenko, artiste peintre et militante sociale ukrainienne († 4 août 2000).

1933 : Philippe Essig, haut fonctionnaire, dirigeant d'entreprises et homme politique français.

1934 : Francisco Sá Carneiro, 9e premier ministre du Portugal ayant exercé comme tel l'année de son décès († 4 décembre 1980).

1937 :

Karen Dalton, chanteuse de folk américaine († 19 mars 1993).

George Hamilton IV (en), chanteur américain († 17 septembre 2014).

Richard Jordan, acteur et producteur américain († 30 août 1993).

1938 : Frankie Jordan (Dr. Claude Benzaquen dit), chanteur français devenu chirurgien-dentiste et enseignant.

1939 : Évelyn Séléna, comédienne et doubleuse vocale française.

1940 : Valentin Bibik, compositeur ukrainien († 7 juillet 2003).

1941 : Vikki Carr (en), chanteuse américaine.

1943 : Roy D. Bridges, astronaute américain.

1945 :

Paule Baillargeon, actrice, réalisatrice et scénariste québécoise.

Pierre Dubois, auteur, scénariste de bande dessinée, écrivain, conteur, conférencier, collecteur et elficologue français.

1946 :

Alan Gorrie, bassiste, guitariste, claviériste et chanteur écossais du groupe Average White Band.

Janie Langlois, artiste plasticienne française.

Ilie Năstase, joueur de tennis roumain.

1947 :

André Forcier, réalisateur et scénariste québécois.

Bernie Leadon, musicien américain, membre fondateur du groupe Eagles.

Brian May, musicien et auteur-compositeur britannique.

1948 : Keith Godchaux, claviériste américain du groupe Grateful Dead († 23 juillet 1980).

1949 : Daniel Vaillant, homme politique français.

1951 : Abel Ferrara, cinéaste américain.

1952 : Allen Collins, guitariste et compositeur américain du groupe Lynyrd Skynyrd († 23 janvier 1990).

1954 :

Bruno Choël, acteur français, spécialisé dans le doublage.

Dominique Paquet, actrice, dramaturge et philosophe française.

Julia Suryakusuma, journaliste, autrice et activiste indonésienne.

1955 :

Karen Cheryl (Isabelle Morizet dite), chanteuse, musicienne, actrice et animatrice française.

Dalton McGuinty, homme politique canadien.

1956 : Richard Z. Sirois, animateur radiophonique et humoriste canadien.

1957 : Benoît Duquesne, journaliste français († 4 juillet 2014).

1960 : Atom Egoyan, réalisateur, scénariste et producteur canadien d’origine égyptienne.

1961 :

Hideo Nakata (中田 秀夫), réalisateur japonais.

Campbell Scott, acteur, réalisateur et producteur américain.

1962 : Anthony Edwards, acteur américain.

1963 : Emmanuelle Mottaz, chanteuse et actrice française.

1965 : Scott David Tingle, astronaute américain

1966 : David Segui, joueur de baseball américain.

1967 :

François André, homme politique franco-breton, député († 11 février 2020).

Carles Busquets, footballeur espagnol.

Jean-François Mercier, scénariste, acteur et producteur québécois.

1969 : Alain Penaud, joueur de rugby français.

1970 :

Sinclair (Mathieu Blanc-Francard dit), chanteur français.

Brooks Thompson, joueur et entraîneur américain de basket-ball.

1971 : Urs Bühler, ténor suisse d'un groupe Il Divo.

1973 :

Louis Morissette, humoriste et acteur québécois.

Saïd Taghmaoui, acteur français.

1975 : Wax Tailor (Jean-Christophe Le Saoût dit), musicien français.

1976 :

Benedict Cumberbatch, acteur anglais.

Eric Prydz, musicien suédois.

1977 : Jean-Sébastien Aubin, joueur québécois de hockey sur glace.

1980 :

Xavier Malisse, joueur de tennis belge.

Chris Sullivan, acteur américain.

1981 : Ahawi Amal Imani, lutteuse marocaine.

1982 : Jared Padalecki, acteur américain.

1984 : Ryan O'Byrne, joueur de hockey sur glace canadien.

1985 :

LaMarcus Aldridge, basketteur américain.

Ekene Ibekwe, basketteur américano-nigérian.

Alan Wiggins, basketteur américain.

1986 :

Charles Lombahe-Kahudi, basketteur franco-congolais.

Laurent Pichon, cycliste sur route français.

1989 : Neto, footballeur brésilien.

1990 : Aron Pálmarsson, handballeur islandais.

1991 : Jean Seri, footballeur ivoirien.

1993 : Bjorn Fratangelo, joueur de tennis américain.

1994 : Michael Frey, footballeur suisse.

1995 : Maria Paseka, gymnaste russe.

1996 : Nathaël Julan, footballeur français († 3 janvier 2020).

 

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/19_juillet

 
 

 

 
     
     
     
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Richard Anthony : A present tu peux t'en aller

Publié à 14:51 par dessinsagogo55 Tags : france png centerblog sur merci moi place amour fond musique femme heureux you enfant film
Richard Anthony : A present tu peux t'en aller

I Only Want to Be with You est une chanson originellement enregistrée et sortie en novembre 1963 comme son premier single par la chanteuse britannique Dusty Springfield. La chanson sera plus tard incluse dans son premier album, qui paraitra en juin de l'année suivante et sera intitulé Stay Awhile / I Only Want to Be with You.

La chanson débute à la 46e place du hit-parade des singles britannique dans la semaine du 21 au 27 novembre 1963 et commence à grimper. Finalement, dans la semaine du 9 au 15 janvier 1964 elle atteint la 4e place et garde cette place pour deux semaines de plus.

 

Version des Bay City Rollers

 

En 1976, la chanson est reprise par les Bay City Rollers. Sortie en août/septembre 1976 comme le premier single de leur album studio Dedication, elle a atteint la 4e place au Royaume-Uni et la 12e place aux États-Unis.

 

Version des Tourists

 

Entre 1977 et 1980, The Tourists, second groupe dans lequel collaborent Annie Lennox et Dave Stewart avant la fondation de Eurythmics, sort trois albums studio. Parmi les singles qui en sont issus, la reprise de I Only Want to Be with You rencontre un succès d'estime au Royaume-Uni

 

Version de Samantha Fox

 

I Only Wanna Be with You
Single de Samantha Fox
extrait de l'album I Wanna Have Some Fun
Face B Confession
Sortie janvier 1989
Enregistré PWL, The Borough, Londres
Durée 2:45
Genre pop
Auteur Mike Hawker, Ivor Raymonde
Producteur Stock Aitken Waterman
Label Philips

Singles de Samantha Fox

Clip vidéo

En 1988, la chanson est reprise par Samantha Fox sur son album I Wanna Have Some Fun, produit par Stock, Aitken et Waterman. L'album sort (au Royaume-Uni) en novembre 1988, et cette chanson sort en single en janvier 1989. C'est le deuxième single de cet album (après la chanson-titre I Wanna Have Some Fun).

La chanson a atteint la 16e place au Royaume-Uni et la 31e place aux États-Unis.

 

Adaptations dans d'autres langues

À présent tu peux t'en aller

 

Il existe une adaptation française de ce titre, À présent tu peux t'en aller. Elle a été enregistrée en 1964 par Richard Anthony, Les Surfs, Aglaé et Claudette Vandal.

 

E adesso te ne puoi andar

 

La même année (1964), Les Surfs enregistrent la version italienne de la chanson sous le nom "Adesso te ne puoi andar".

 

Ahora te puedes marchar

 

En 1987, la chanson est reprise en espagnol sous le titre Ahora te puedes marchar par Luis Miguel sur son album Soy como quiero ser. Cette chanson est sortie en tant que premier single de cet album.

En 2019, le boys band sud-coréen Super Junior rend hommage à la version espagnole de Luis Miguel en recréant le clip de l'époque et en réinterprétant la chanson. La chanson figure sur leur album One More Time (en).

 

Liste des différentes versions

 
Année
Titre Interprète Langue
1963 I only want to be with you Dusty Springfield anglais
1963 Auf Dich wart'ich nur immerzu Dusty Springfield allemand
1964 À présent tu peux t'en aller Les Surfs / Richard Anthony français
1964 E adesso te ne puoi andar Les Surfs italien
1964 Ahora te puedes marchar Lita Torelló espagnol
1964 Ik will alleen maar bij je zijn Marian Karsemeyer néerlandais
1964 Jag vill vara nära dig Lill Babs suédois
1965 Te fue difícil Vianey Váldez espagnol
1965 Sólo quiero estar contigo Enrique Guzmán espagnol
1967 Chytila jsem na pasece motýlka Helena Vondráčková tchèque
1969 Det har jeg altid ønsket mig Elin danois
1975 Jykevää on rakkaus Rauli Somerjoki finnois
1976 Ab heute weht ein neuer Wind Howard Carpendale allemand
1977 Sinu juures Thea Paluoja & Ansambel Proov 583 estonien
1987 Ahora te puedes marchar Luis Miguel espagnol
1987 Agora você pode ir Luis Miguel portugais
1992 Haluun olla luonas sun Paula Koivuniemi finnois
1992 Hvis bare jeg får bli hos deg Wenche Myrhe norvégien
1999 Žába Argema tchèque
2005 I only wanna be with you Sung Eun anglais / coréen
2009 Ámor nyila Barbee hongrois
2012 E adesso te ne puoi andar Juliette Jolie italien
       

 
 
 
Paroles
 
Si seulement tu m'avais dit la vérité
Nous ne serions pas sur le point de nous quitter
J'aurai toujours gardé
Au fond de moi
L'amour que j'ai eu peur
De perdre tant de fois
Puisque tu as triché
À présent tu peux t'en aller
 
J'aurais voulu alors qu'il était encore temps
Que tu viennes vers moi un peu comme une enfant
Tout me dire en face, j'aurais compris
Mais puisque ce sont les autres qui me l'ont dit
Deux fois tu as triché
À présent tu peux t'en aller
 
Tu peux chercher encore
À reprendre ta chance
Mais il est trop tard pour nous deux
Rien n'a plus d'importance
Je t'avais dit
Qu'il ne fallait pas prendre l'amour comme un jeu
Tu n'avais pas le droit, nous étions si heureux
Et toutes tes larmes
Ne pourront pas
Me rendre la confiance
Que j'avais pour toi
Je ne peux plus t'aimer
À présent tu peux t'en aller
 
Oh, oh, tu peux chercher encore
À reprendre ta chance
Mais il est trop tard pour nous deux
Rien n'a plus d'importance
Et c'est pourquoi
Si seulement tu m'avais dit la vérité
Nous ne serions pas sur le point de nous quitter
J'aurai toujours gardé
Au fond de moi
L'amour que j'ai eu peur
De perdre tant de fois
Puisque tu as triché
À présent tu peux t'en aller
Oui tu le sais, puisque tu as triché
À présent tu peux t'en aller.
 
 
Source : LyricFind
 
 
 
   
   
   
   

   
 
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Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/I_Only_Want_to_Be_with_You

 
 

https://youtu.be/h9z_LhJHYts

 
     
     
     
Notes et références                                                    
    Musique : Sommaire
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    Richard Anthony : A present tu peux t'en aller
    Richard Anthony : Amoureux de ma femme
    Richard Anthony : Ecoute dans le vent
    Richard Anthony : Le sirop Typhon
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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Tina Arena : Je m'appelle Bagdad

Publié à 13:19 par dessinsagogo55 Tags : centerblog sur merci france belle musique femme histoire dieu enfant film
Tina Arena : Je m'appelle Bagdad
 

" Je m'appelle Bagdad " est le deuxième single à sortir du cinquième album studio de Tina Arena Un autre univers . C'est une ballade aux thèmes orientalistes variés. La chanson a reçu une diffusion importante à la radio française tout comme son prédécesseur " Aimer jusqu'à l'impossible ".

Arena aurait déclaré que le titre de la chanson, qui se traduit approximativement par "Mon nom est Bagdad ", est trompeur. "Ce n'est pas une chanson politique et il ne s'agit pas d'un sujet politique. C'est une métaphore - comme un poème. C'est une femme qui dit... J'étais autrefois belle et maintenant je suis en ruine, je suis détruite.

 
 
Liste des pistes

 

CD single

 

"Je m'appelle Bagdad" (David Gategno, Elodie Hesme) – 4:19

"Si j'avais le temps" (Tina Arena, Patrick Fiori , Vincent Hare) – 4:11

"Je m'appelle Bagdad (Remix)" (Gategno, Hesme) – 3:50

 

Clip vidéo 

 

Le clip de la chanson a été tourné en février 2006 dans le désert tunisien et au Palais de Tozeur par Thierry Vergnes, qui a également réalisé le clip d'"Aimer jusqu'à l'impossible". À propos de la vidéo, Arena a déclaré: "Il y a toujours une pression pour faire une belle vidéo, mais je voulais vraiment raconter l'histoire de la complexité des humains et de la façon dont ils peuvent à la fois créer et détruire de belles choses." Un orthodontiste irakien vivant en France a également créé une vidéo, hébergée sur YouTube , de la chanson.

 
 
 
 
 
 
Paroles
 
J’ai vécu heureuse
Dans mes palais
D’or noir et de pierres précieuses
Le Tigre glissait
Sur les pavés de cristal
Mille califes se bousculaient
Sur mes carnets de bal
 
On m’appelait
La Cité pleine de grâce
Dieu
Comme le temps passe
 
On m’appelait
Capitale de lumière
Dieu
Que tout se perd
 
Je m’appelle Bagdad
Et je suis tombée
Sous le feu des blindés
Sous le feu des blindés
Je m’appelle Bagdad
Princesse défigurée
Et Shéhérazade
M’a oubliée
 
Je vis sur mes terres
Comme une pauvre mendiante
Sous les bulldozers
Les esprits me hantent
Je pleure ma beauté en ruine
Sous les pierres encore fumantes
C’est mon âme qu’on assassine
 
On m’appelait
Capitale de lumière
Dieu
Que tout se perd
 
Je m’appelle Bagdad
Et je suis tombée
Sous le feu des blindés
Sous le feu des blindés
Je m’appelle Bagdad
Princesse défigurée
Et Shéhérazade
M’a oubliée
Mes contes des mille et une nuits
N’intéressent plus personne
Ils ont tout détruit
 
Je m’appelle Bagdad
Et je suis tombée
Sous le feu des blindés
Je m’appelle Bagdad
Princesse défigurée
Et Shéhérazade
M’a oubliée
 
Source : LyricFind

 

 
   
   
   
   

   
 
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Liens externes                                                  
 

https://en.wikipedia.org/wiki/Je_m%27appelle_Bagdad

 
 

https://youtu.be/1q4F3g5mC1U

 
     
     
     
Notes et références                                                    
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    Musique : Postes (Sommaire)
    Tina Arena : Une chanteuse australienne d'origine sicilienne
    Tina Arena : Elle épouse son manager...
    Tina Arena : Apparitions
    Tina Arena : Aimer Jusqu'a l'impossible
    Tina Arena : Je m'appelle Bagdad
    Tina Arena : Les trois cloches
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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19 juillet : Événements

Publié à 11:09 par dessinsagogo55 Tags : center mali centerblog sur merci france saint musique femme création art cadeau pouvoir
19 juillet : Événements

 

 

Événements

711 : bataille de Guadalete. Victoire des troupes du califat omeyyade sur celles du royaume wisigoth, qui précipite la chute de ce dernier, et permet la conquête de la péninsule ibérique par les musulmans.

998 : victoire du califat fatimide sur l'empire byzantin, à la bataille d'Apamée.
1195 : bataille d'Alarcos. Victoire de Yacoub l'Almohade, dit Al-Manzor, sur Alphonse VIII, roi de Castille.
1333 : bataille de Halidon Hill.
1362 : le roi d'Angleterre Édouard III prend la décision d'ériger la Guyenne en principauté d'Aquitaine, et nomme à sa tête le prince de Galles, son fils Édouard de Woodstock dit « le Prince Noir ».

 


1533 : au Puy-en-Velay, le roi de France François Ier voit s'avancer l'ambassadeur de Barberousse, chef des pirates du Levant, et lieutenant de Soliman le magnifique, avec des esclaves chrétiens enchaînés, mi-nus, remis en cadeau au roi de France, à son grand dégout, en préalable à des négociations d'alliance d'encerclement du saint-empire.


1544 : début du siège de Boulogne.
1553 : Marie Tudor devient reine d'Angleterre et d'Irlande.
1744 : bataille de Pierrelongue.
1763 : fin du siège de Furiani (débuté le 5 juin).
1870 : début de la guerre franco-prussienne.
1900 : ouverture au public de la première ligne de métro parisien.
1916 : début de la bataille de Fromelles, pendant la Première Guerre mondiale.
1937 : inauguration de l'exposition d' art dégénéré, à Munich alors nazie.
1940 : victoire alliée (de la Seconde guerre mondiale), à la bataille du cap Spada.

1940 : Adolf Hitler promeut 12 généraux au rang de maréchaux.


1942 : rafle manquée de Nancy, en Lorraine occupée.
1947 : assassinat d'Aung San, en Birmanie.
1972 : bataille de Mirbat, pendant la guerre du Dhofar.
1976 : création du parc national de Sagarmatha.
1979 : prise du pouvoir par les sandinistes, au Nicaragua.
2012 : début de la bataille d'Alep, lors de la guerre civile syrienne.
2012 : Bako Sahakian est réélu président du Haut-Karabagh.
2012 : résolution n°2058, du Conseil de sécurité des Nations unies, sur la situation à Chypre.
2013 : un contrôle d’identité d’une femme intégralement voilée dégénère en émeute, dans la banlieue parisienne, à Trappes.
2016 : au Mali, Ansar Dine, et l'ANSIPRJ, prennent la ville de Nampala.

 

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/19_juillet

 
     
     
     
     
Notes et références                                                    
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Alamo (film, 1960)

Alamo (film, 1960)

 

 

Alamo (The Alamo) est un film américain réalisé par John Wayne, sorti en 1960.

 

Synopsis

 

En 1836, cent quatre-vingt-cinq civils américains insoumis au Mexique, parmi lesquels Davy Crockett et James (Jim) Bowie, se sacrifient pour faire face aux assauts des troupes régulières mexicaines en attendant l'arrivée de l'armée texane.

 

 

 

Fiche technique

 

Titre français: Alamo

Réalisation : John Wayne

Scénario : James Edward Grant

Direction artistique : Alfred Ybarra

Décors : Alfred Ybarra, Victor A. Gangelin

Costumes : Frank C. Beetson, Ann Peck

Photographie : William H. Clothier

Son : Jack Solomon

Supervision son : Fred Hynes, Gordon Sawyer

Montage : Stuart Wilmore

Musique : Dimitri Tiomkin

Production : John Wayne, assisté de Michael Wayne

Sociétés de production : The Alamo Company (États-Unis), Batjac Productions (États-Unis)

Sociétés de distribution : United Artists, Artistes Associés (France), Les Grands Films Classiques (France)

Pays d'origine :  États-Unis

Langues : anglais, espagnol

Format : couleur (Technicolor) — 70 mm — 2.20:1 Todd-AO — son stéréo 6 pistes (Westrex Recording System) - Copies 35mm au ratio : 2,35:1 - Son Mono

Genre : Western, film de guerre

Durée : 167 minutes (cinéma) / 203 minutes (director's cut)

Dates de sortie :

 États-Unis : 24 octobre 1960

 France : 8 février 1961

(fr) Classifications CNC : tous publics, Art et Essai (visa d'exploitation no 23902 délivré le 2 décembre 1960)

 

Distribution

 

 

John Wayne (VF : Claude Bertrand) : Davy Crockett

 


Richard Widmark (VF : Jean Claudio) : Colonel James (Jim) Bowie


Laurence Harvey (VF : Jean-Claude Michel) : Colonel William Travis
Frankie Avalon (VF : Christian Fourcade) : Smitty
Patrick Wayne (VF : Jacques Ferrière) : Capitaine James Bonham
Linda Cristal (VF : Jeanine Freson) : « Flaca »
Richard Boone (VF : Jean Martinelli) : Général Sam Houston
Joan O'Brien (VF : Nadine Alari) : Susanna « Sue » Dickinson
Chill Wills (VF : Jacques Berlioz) : Beekeeper
Joseph Calleia (VF : Fernand Rauzena) : Juan Seguin
Denver Pyle (VF : Lucien Bryonne) : Thimblerig
Hank Worden : Parson
Guinn Williams (VF : Serge Nadaud) : Lieutenant « Irish » Finn
Ken Curtis (VF : Jean-Pierre Duclos) : Capitaine Almeron Dickinson
Carlos Arruza (VF : Jean-Henri Chambois) : le lieutenant mexicain
Jester Hairston (en) (VF : Gérald Castrix) : Jethro (le serviteur noir de Bowie)
Veda Ann Borg (VF : Lita Recio) : Nell Robertson, la femme aveugle
John Dierkes (VF : André Valmy) : Jocko Robertson
Aissa Wayne : Angelina (Lisa) Dickinson
William Henry : le docteur Sutherland
Bill Daniels (VF : Jean Berton) : le colonel Neill
Wesley Lau (VF : Yves Brainville) : Emile Sande
Chuck Roberson (VF : Henry Djanik) : un homme du Tennessee
Olive Carey : Mrs. Dennisson
Ruben Padilla (VF : Jean-Henri Chambois) : Général Santa Anna
Carol Baxter : l'adolescent texan
Jack Pennick : Sergent Lightfoot
Red Morgan : un homme du Tennessee
Julian Trevino : Silvero Seguin
Tom Hennessey : Bull
Cy Malis : Pete
Fred Graham : le volontaire barbu
Le Jeanne Guy : une femme

 

Cascades

Bill Babcock, Buff Brady, Jim Burk, Joe Canutt, Tap Canutt, Philip Crawford, Harry Froboess, Glen Gamble, Fred Graham, Bob Harris, Bill Hart, Chuck Hayward, Tom Hennesy, Tex Hill, John Hudkins, Leroy Johnson, Eddie Juaregui, Cliff Lyons, Bob Morgan, Boyd 'Red' Morgan, Gil Perkins, Rudy Robbins, Chuck Roberson, Bob Rose, Bill Shannon, Dean Smith, Gibb Stepp, Ted White, Bill Williams, Jack Williams, Thomas Worrell, Jack N. Young

 

Production

Scénario

 
Le Fort Alamo à San Antonio (Texas)

John Wayne en s'inspirant d'un épisode de la Révolution texane, celui du siège de Fort Alamo, souhaita dans son œuvre montrer l'héroïsme d'un groupe d'individus qui se sacrifièrent pour la création d'une république indépendante, la république du Texas.

Pour sublimer ce courage, il se permit quelques libertés avec les faits, aussi ce film comporte des erreurs historiques, des faits imaginaires, ainsi que des anachronismes dans les événements, l'armement, les costumes, etc. Ce qui fit que des collaborateurs du film, dont l'écrivain, folkloriste et journaliste J. Frank Dobie et le spécialiste de l'histoire du Texas Lon Tinkle (en), refusèrent que leurs noms figurent dans la liste des collaborateurs historiques du film.

 

Tournage

 

Période prises de vue : 9 septembre 1959 au 15 décembre 1959 et août 1960

Intérieurs : Samuel Goldwyn Studios (août 1960)

Extérieurs : Alamo Village à Brackettville au Texas et au Mexique

 

BO

 

Chansons :

The Green Leaves of Summer, paroles de Paul Francis Webster et musique de Dimitri Tiomkin, interprétée par des chœurs

Tennessee Babe, paroles de Paul Francis Webster et musique de Dimitri Tiomkin, interprétée par des chœurs

Ballad of the Alamo, paroles de Paul Francis Webster et musique de Dimitri Tiomkin, interprétée par des chœurs

Here's to the Ladies, paroles de Paul Francis Webster et musique de Dimitri Tiomkin, interprétée par Frankie Avalon et par Chill Wills

Musique additionnelle : hymne The Eyes of Texas (en), paroles et musique de John Sinclair (alma mater de l'Université du Texas à Austin)

 

Distinctions

 

Récompenses

 

 Oscars 1961

Oscar du meilleur mixage de son pour Fred Hynes et Gordon Sawyer.

 Golden Globes 1961

Golden Globe de la meilleure musique de film pour Dimitri Tiomkin.

 

Nominations

 

 Oscars 1961

Oscar du meilleur film pour John Wayne.

Oscar du meilleur acteur dans un second rôle pour Chill Wills.

Oscar de la meilleure musique de film pour Dimitri Tiomkin.

Oscar de la meilleure chanson originale pour Dimitri Tiomkin (musique) et Paul Francis Webster (paroles) pour la chanson The Green Leaves of Summer.

Oscar de la meilleure photographie pour William H. Clothier.

Oscar du meilleur montage pour Stuart Gilmore.

 

Autour du film

 

Une figurante du film (Lejean Elthridge) a été assassinée sur le tournage du film à coups de couteau par son compagnon qui jouait également dans le film

Les combattants du fort chantent Happy birthday to you, chanson composée 57 ans plus tard.

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Alamo_(film,_1960)

 
 

https://youtu.be/AGRUd4IIna8

 
     
     
     
Notes et références                                                    
    Musique : Sommaire
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    Alamo (film, 1960)
   
   
   
    Siège de Fort Alamo
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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John William : Le bleu de l’été

Publié à 22:58 par dessinsagogo55 Tags : search google france centerblog sur merci moi amour monde musique sourire bleu enfant film
John William : Le bleu de l’été

 

 

 

Le Bleu de l'été (Green Leaves of Summer) du film Alamo (Henri Contet / Dimitri Tiomkin)

1960 - Polydor 21 766

Le temps d'une larme
Le temps d'un sourire
Le temps les efface
Mais toi tu es là

Et c'est moi qui regarde
Dans tes yeux où s'attarde
Cet amour qui nous garde
Le bleu de l'été

Le temps s'éparpille
Le temps se gaspille
De fil en aiguille
Les jours font les nuits

Mais des nuits éternelles
Quand c'est toi qui m'appelles
Jusqu'à la citadelle
Du bleu de l'été

Le temps d'une larme
Le temps qui l'efface
Le temps qui désarme
Le temps d'en finir

Et c'est moi qui regarde
Dans tes yeux où s'attarde
Cet amour qui nous garde
Le bleu de l'été
Le bleu de l'été

Source : Musixmatch

Paroliers : Charles Trenet

Paroles de Le Bleu de l’été © Raoul Breton Ed.

 
   
   
   
   

John William enchaîne les succès avec des génériques de films qui feront le tour du monde

   
 
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Messerschmitt Bf 109

Publié à 22:10 par dessinsagogo55 Tags : air france centerblog sur merci société mort
Messerschmitt Bf 109

Le Messerschmitt Bf 109 est un chasseur monomoteur monoplace allemand conçu par l'ingénieur allemand Willy Messerschmitt en réponse à un appel d'offres du RLM pour la conception d'un chasseur moderne devant équiper la Luftwaffe naissante en 1935.

Autour du moteur le plus puissant disponible à cette date, le Junkers Jumo 210 A (mais le premier prototype vola avec un Rolls-Royce Kestrel, en septembre 1935, le Jumo 210 A étant en phase de finition), Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu'il avait développées pour l'avion léger Bf 108.

C'est donc avec un moteur anglais que le prototype Bf 109 V-1 fit ses essais comparatifs, et fut accepté pour une production en série, trois autres prototypes équipés de moteurs allemands étant cependant réalisés pour des tests d'armements.

À la suite de sa participation à la guerre d'Espagne, le Bf 109 fut remotorisé avec un Daimler-Benz DB 600 pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu'il avait permis de mettre au point. La première partie de la Seconde Guerre mondiale vit une domination sans partage de cet avion et de sa doctrine d'emploi.

Durant la bataille de France il surclassa tous ses adversaires directs : le Bloch 152, mais pas le Dewoitine D.520 (moins rapide mais plus maniable que le Bf 109), ainsi que le Hurricane anglais. Les Morane-Saulnier MS.406 qui représentaient l'essentiel de la chasse française avec les Curtiss H75, étaient nettement dépassés. Seul le Supermarine Spitfire britannique put lui tenir tête, dès le début de la bataille d'Angleterre.

Le Bf 109 fut le chasseur préféré de nombreux pilotes allemands, dont des as tels qu'Adolf Galland ou Hans-Joachim Marseille, et cela même après le déploiement du Focke-Wulf 190, pourtant plus performant.

Cependant l'avion arriva vite au bout de son potentiel d'évolution : les versions suivantes ne parvinrent pas à maintenir l'avantage acquis, l'avion était trop étroit pour qu'on lui adapte un armement plus puissant, et il se révéla d'un pilotage difficile lorsque de nouveaux moteurs augmentèrent sa vitesse. Aux mains de pilotes chevronnés il resta néanmoins un adversaire redoutable jusqu'à la fin de la guerre, et fut le principal chasseur allemand de cette époque. Il continua à être fabriqué en Tchécoslovaquie après le conflit.

Le Bf 109 peut s'enorgueillir d'avoir été l'avion de chasse muni d'un moteur à piston le plus longtemps utilisé, et le plus produit avec plus de 33 000 exemplaires sortis d'usine de 1935 à 1956.

 

Naissance
 
 

   

 
Messerschmitt Bf 109 C-1 du Jagdgruppe 88 de la Légion Condor
 
 

Willy Messerschmitt avait fondé sa société Messerschmitt Flugzeugbau GmbH en mars 1926, en partie financée par le gouvernement bavarois. À la suite de problèmes économiques, ce dernier lui demanda en septembre 1927 d'intégrer comme concepteur principal la Bayerische Flugzeugwerke (BFW) d'Augsburg, déjà existante. Après de nombreux déboires, cette association obtient enfin un succès commercial avec le Messerschmitt Bf 108 Taifun, un quadriplace léger, conçu en hâte pour participer au Challenge international des avions de tourisme de 1934. Cet avion, très en avance sur son époque, permit à Messerschmitt d'expérimenter les solutions qui allaient faire le succès de son futur chasseur : la formule monoplan à aile basse cantilever, le train d'atterrissage rentrant, une construction semi-monocoque légère en alliage d'aluminium s'articulant autour d'un unique longeron d'aile et d'une forte cloison pare-feu, ainsi que les dispositifs hyper-sustentateurs, combinant des becs à fente automatiques sur le bord d'attaque et des volets sur le bord de fuite, permettant de décoller et d'atterrir malgré une charge alaire très élevée.

Le Bf 108, très populaire, assura Messerschmitt d'un soutien inconditionnel de nombreux officiers et pilotes de la Luftwaffe. Cependant il s'était aussi trouvé un ennemi acharné en la personne d'Erhard Milch, qui venait de prendre la tête du tout nouveau Reichsluftfahrtministerium (RLM). Cet antagonisme était le résultat de la mort de l'ami personnel de Milch, Hans Hackman, au cours des essais du Messerschmitt M20, mais aussi de l'exploitation désastreuse de l'avion par la suite, au sein de la Deutsche Lufthansa, dont Milch était alors directeur. Cette inimitié explique sans doute pourquoi Bayerische Flugzeugwerke n'a pas été conviée dans un premier temps à répondre au programme de chasseur monoplace Rüstungsflugzeug IV, lancé par le Technisches Amt (le département technique) du RLM en juin 1934. Finalement au début de 1935, grâce à sa popularité au sein des hautes instances de la Luftwaffe, Messerschmitt fut enfin invité à présenter un prototype, bien que Milch assurât que jamais il ne pourrait remporter le concours.

 

 

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109

 
     
     
     
     
Notes et références                                                    
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    Luftwaffe : La Seconde Guerre mondiale
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Luftwaffe : La Seconde Guerre mondiale

Publié à 21:43 par dessinsagogo55 Tags : center saint article pouvoir centerblog sur mer afrique merci vie france place monde png mort air nuit
Luftwaffe : La Seconde Guerre mondiale

Pendant l'été 1939, à la veille du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, la Luftwaffe devient l'armée de l'air la plus puissante du monde.

Elle aligne environ quatre mille avions, dont 1 100 monomoteurs de chasse Messerschmitt Bf 109400 chasseurs-bombardiers bimoteurs Messerschmitt Bf 110, 1 100 bombardiers moyens Dornier Do 17Junkers Ju 88 et Heinkel He 111, et 290 bombardiers en piqué Junkers Ju 87 (Stuka). Ce qui lui donne un rôle significatif pendant les premières campagnes de la guerre et contribue pour beaucoup au succès final des forces armées allemandes pendant la période du 1er septembre 1939 jusqu'à la mi-juin 1940, prouvant aux armées ennemies l'efficacité tactique du Blitzkrieg (« guerre éclair ») formulé par la Wehrmacht pendant la période de l'entre-deux-guerres.

Avec l'Italie, le Japon, la Hongrie, la Bulgarie et la Roumanie, l'Allemagne nazie fait partie des forces de l'Axe. En dix mois, elle se rend victorieuse de la Pologne, de la Norvège, du Danemark, du Luxembourg, de la Belgique et de la France, grâce à l'étroite collaboration de la Luftwaffe avec les divisions blindées, les Panzer, coordonnés par une radiotélégraphie novatrice, cryptée. C'est donc une armée de l'air limitée à un rôle tactique qui a fait gagner l'Allemagne.

La Luftwaffe perd 1 470 avions sur le front occidental en mai-juin 1940 dont 1 290 durant l'invasion des Pays-Bas, de la Belgique et de la France ; entre deux cent cinquante et trois cents appareils sont perdus lors d'accidents.

Mais le commandant en chef de la Luftwaffe, le Reichsmarschall Hermann Göring commence à surestimer la capacité de ses escadrilles à apporter une victoire rapide et complète à l'Allemagne nazie. Il se vante de pouvoir détruire en un mois l'aviation britannique avant le déclenchement de l'invasion prévue du Royaume-Uni, l'opération dont le nom de code est « Seelöwe » (« Otarie »). Mais la Manche sépare la France occupée du Royaume-Uni, qui est aussi séparé de la Norvège occupée par la mer du Nord. Cette frontière maritime contribue dans une grande mesure au maintien de la liberté du Royaume-Uni, de même que la résistance courageuse des pilotes de la RAF et du « Fighter Command », qui comporte non seulement des pilotes britanniques, mais aussi des pilotes de beaucoup d'autres nationalités, y compris des Français, tous aidés par l'emploi systématique du radar et la coordination des alertes.

 

 
Le Heinkel He 111 était un des principaux types d'avions de bombardement bimoteurs au sein de la Luftwaffe en 1940, mais beaucoup d'entre eux furent abattus par les avions de chasse de la RAF pendant la bataille d'Angleterre et leurs équipages tués ou faits prisonniers.
 

Ultérieurement, l'incapacité de la Luftwaffe à conquérir la maîtrise du ciel pendant la bataille d'Angleterre est vue comme la conséquence d'un changement de tactique. Après avoir attaqué les aérodromes militaires et affaibli la R.A.F. , la Luftwaffe change de cible et commence à bombarder des cibles industrielles et des villes telles que Londres après un raid aérien sur Berlin le 25 août 1940 des bombardiers du RAF Bomber Command (lui-même déclenché en représailles d'un bombardement probablement accidentel de Londres par la Luftwaffe). C'est un moment clé de la conduite de la guerre. La puissance aérienne allemande commence petit à petit à diminuer à la suite de l'attaque de l’URSS en juin 1941 et de l'entrée en guerre des États-Unis en décembre 1941. L'Allemagne nazie éprouve des difficultés grandissantes d'approvisionnement en matériaux stratégiques, surtout l'aluminium, sans lesquels il devient de plus en plus difficile de construire des avions et d'autres armes pour les forces armées allemandes. Pire chose encore pour la Luftwaffe, la direction de Göring est vraiment défectueuse, bien que celui-ci réussisse toujours à rejeter la responsabilité de ses défaites sur ses subordonnés comme Ernst Udet (qui se suicide en novembre 1941).

Contrairement à l'armée de l'air des États-Unis (USAAF), à cette époque sous la direction du général Henry H. Arnold, surnommé « Hap », les Allemands ne développent aucune force de bombardement stratégique. Et pourtant, avant la guerre, la Lufthansa employait des quadrimoteurs à longue portée (les Focke-Wulf Fw 200) pour des vols transatlantiques vers les États-Unis. Si les Allemands en avaient construit beaucoup au lieu de consacrer tant de ressources à la construction de bimoteurs, il est vraisemblable que de tels quadrimoteurs auraient pu infliger beaucoup plus de dégâts aux cibles dans le Royaume-Uni. Heureusement pour les Alliés, ils ne le feront pas, mais la Luftwaffe utilisera quand même le Fw 200 pour des missions sur l'Atlantique du Nord afin d'y détruire les navires de commerce qui apportaient les vivres indispensables aux îles britanniques assiégées. En revanche, les avions de bombardement lourds de l'USAAF, escortés par des avions de chasse comme le P-51 Mustang équipés de réservoirs d'essence supplémentaires largués une fois engagé le combat aérien avec des chasseurs ennemis, ont une assez longue portée pour pouvoir voler à l'intérieur du territoire du Reich pendant les opérations conduites en pleine journée, pendant que leurs collègues de la RAF continuent à attaquer de nuit les cibles ennemies.

Néanmoins, la Luftwaffe restait forte et avec le renforcement de la Flak qui eut un effectif dépassant les 2/3 de l'ensemble de l'armée et la Nachtjagd (Chasse de nuit) continua à abattre de nombreux avions de bombardement alliés, y compris, ce qui est étonnant, cent-huit avions britanniques pendant une nuit unique (du 30 au 31 octobre 1944) quand la RAF attaque la ville de Nuremberg, célèbre lieu des rassemblements du parti nazi NSDAP pendant la période d'avant-guerre.

On ressent la supériorité aérienne allemande surtout sur le front de l'Est en 1941 et 1942, car la Luftwaffe jouissait d'un niveau de tactique et de technologie globalement supérieur à celui des Soviétiques, ainsi que de la présence de beaucoup d’Experten, c'est-à-dire, des pilotes hautement expérimentés. Cependant des cas comme Erich Hartmann, qui terminera la guerre avec un palmarès incroyable — 352 victoires homologuées, dont 345 soviétiques, doivent être considérés avec la plus grande circonspection car elle ne correspondrait qu'à environ quatre-vingts avions ennemis réellement abattus après consultation des archives adverses. En revanche, le palmarès le plus élevé d'un pilote hors de la Luftwaffe n'est que de soixante-deux avions ennemis (y compris un exemplaire d'un Messerschmitt Me 262) ; il est revendiqué par un pilote soviétique, le colonel Ivan Kojiédoub (qui pilotait des chasseurs Lavotchkine La-5FN et La-7 plus rapides et plus capables de manœuvres que les Bf-109G et FW-190A adverses aux basses altitudes, lui laissant les plus grandes chances de succès dans les conditions de combat particulières du front de l'Est). Néanmoins, l'immensité du territoire russe autorisait les Soviétiques à reconstruire les usines à grande distance du front pour y fabriquer des milliers d'avions et d'autres armes qui permettaient à leurs forces armées d'arrêter et de repousser l'armée allemande en lui infligeant deux grandes défaites à Koursk et à Stalingrad (Volgograd), tout en empêchant la prise de Léningrad. Ainsi, les VVS-RKKA brutalement réduites de vingt à douze mille avions de combat du 22 juin au 31 décembre 1941, vont rapidement croître en 1942 et 1943 pour atteindre 21 900 appareils au 1er janvier 1943 puis 32 500 dont 13 400 dans les armées actives l'année suivante, établissant ainsi une supériorité aérienne incontestée jusqu'à la fin du conflit.

La Luftwaffe est active sur beaucoup de fronts, y compris en Afrique du Nord où elle donne un appui aérien à l'Afrika-Korps, qui est sous la direction du général Erwin Rommel, et également durant les offensives contre la Yougoslavie et la Grèce avant le déclenchement de l'invasion de l’Union soviétiques le 22 juin 1941. Beaucoup d'unités de la Luftwaffe se trouvent aussi en Italie, même après l'armistice italien avec les Alliés en septembre 1943, et elles restent dans le pays jusqu'à la fin de la guerre en Europe en mai 1945. Il existe aussi en Roumanie quelques escadrilles de chasseurs de la Luftwaffe, ayant pour mission de protéger les gisements de Ploiești, qui fournissent à la machine de guerre nazie le carburant vital pour son offensive contre l'URSS.

 

 
Un Fallschirmjäger lourdement armé, porte un Panzerfaust et la très caractéristique « blouse de saut » camouflée Splittermuster 41 « éclat » en Normandie.
 

Une des particularités uniques de la Luftwaffe (contrairement à d'autres armées de l'air), est l'existence d'une force spécifique de troupes parachutistes d'élite, les Fallschirmjägers. Les opérations aéroportées sont nombreuses en 1940 et 1941, par exemple la capture habile et rapide du fort d'Ében-Émael (Wallonie, Belgique) en mai 1940 et celle plus âpre de la Crète en mai 1941. Mais les pertes importantes subies par les parachutistes et leurs avions de transport Junkers Ju 52 pendant la bataille de Crète convaincront Adolf Hitler que le largage de parachutistes en masse fut une grave erreur. Désormais, les Fallschirmjägers ne participeront plus à des opérations aéroportées de grande envergure, mais plutôt à des opérations spéciales tel que le sauvetage réussi du dictateur fasciste italien Benito Mussolini lors de l'opération Eiche en 1943. À partir de l’année 1944, les Fallschirmjägers n’étaient plus vraiment engagés dans des opérations aéroportées, notamment en raison de la réalité de la situation stratégique. Ils ont cependant continué de s'illustrer dans le seul rôle de troupes d'élite lors de batailles importantes telle que par exemple la bataille du mont Cassin où les Fallschirmjägers ont infligé des pertes très importantes aux forces alliées de janvier à mai 1944. Ces parachutistes formèrent, entre autres, la Fallschirm-Panzer-Division 1. Hermann Göring, une Panzerdivision, mettant de facto en évidence le fonctionnement « féodal » du régime nazi.

Quoique les Allemands aient fait des tentatives pour combattre les bombardiers lourds britanniques pendant la Première Guerre mondiale, la force de chasseurs de nuit allemande - la Nachtjagd - doit réinventer les tactiques à utiliser contre eux quand ils commencent à attaquer puissamment des cibles situées dans le territoire du Reich. Une chaîne de stations radar est établie sur toute la longueur du territoire, de la Norvège jusqu'à la frontière suisse, sous le nom de « ligne Kammhuber », ainsi nommée d'après le Generalleutnant Josef Kammhuber. Les escadres avoisinantes de chasseurs de nuit, les Nachtjagdgeschwaders (NJG), reçoivent l'alerte pour décoller et intercepter les bombardiers ennemis. Ces escadres sont équipées d'avions tels que le Messerschmitt BF 110 et le Junkers Ju 88, qui seront fournis plus tard avec le système de radar connu sous le nom de « Liechtenstein », installé dans le nez.

On considère le Heinkel He 219 Uhu (« hibou ») comme le meilleur des chasseurs de nuit allemands. Mais les Allemands ne les construisent pas en grand nombre. Les vagues de bombardiers anglais larguent pendant chaque mission des centaines de bandelettes d'aluminium appelées en français paillettes (et à l'époque en anglais par le nom de code de « Window » (« fenêtre »), aujourd'hui « chaff », « ivraie ») dont la taille est calculée (en fonction de la longueur d'onde de ceux-ci) pour brouiller et rendre inutile le système de radars défensifs et donc le guidage des chasseurs de nuit. Deux noms notables parmi les as des chasseurs de nuit : Helmut Lent, qui réussit à abattre cent quatre avions ennemis de nuit (sur un total de cent onze) avant de perdre la vie dans un accident à l'atterrissage en octobre 1944, et Heinz-Wolfgang Schnaufer, qui réussit à en abattre cent vingt et un et à survivre à la guerre, mais qui perdra la vie à la suite d'un accident de voiture en France en 1950.

Après avoir joué un rôle pionnier dans le développement des avions munis de turboréacteur avec des prototypes tels que le Heinkel He 178 et le Heinkel He 280, la Luftwaffe devient la première armée de l'air au monde à mettre en service - mais à la hâte - un avion à réaction opérationnel, le Messerschmitt Me 262 dit « Schwalbe » (« hirondelle »). L'avion rencontre de nombreux problèmes de fiabilité avec ses moteurs : bien que ceux-ci bénéficient du tout nouveau concept d'écoulement axial, il leur manque néanmoins les matériaux stratégiques de haute qualité requis pour leur fabrication, résultat des bombardements alliés et de l'évolution négative de la guerre pour l'Allemagne. En plus du Me 262, l'industrie aérienne allemande produit d'autres appareils assez avancés tels que l'Arado Ar 234, un avion à réaction (soit bimoteur soit quadrimoteur) dédié au bombardement et à la reconnaissance, le Heinkel He 162 dit « Volksjäger » (« chasseur populaire »), un chasseur à réaction monomoteur (le moteur est un BMW 003), le Messerschmitt Me 163 dit « Komet » (« comète »), un chasseur propulsé par une fusée (la Walther 509), parmi d'autres. D'autres types d'avion avancés, tels que l'aile volante, le Horten Ho 229 (à l'origine le Horten Ho IX), que les Allemands fabriqueront dans l'usine de la Gothaer Waggonfabrik (Gotha), se trouvent soit au stade des essais, soit même sur le point d'entrer en production à la fin de la guerre en Europe. L'industrie aéronautique allemande développe également le premier missile de croisière du monde, le Fieseler Fi-103, baptisé le V-1 (« V » étant utilisé ici pour « Vergeltung », « représailles » en français), et le premier missile sol-sol (ou « missile balistique ») baptisé le V-2.

Ces machines sont modernes, mais elles ne peuvent pas empêcher la défaite aérienne complète du Troisième Reich. La Luftwaffe manque de carburant, de pilotes entraînés et expérimentés, d'organisation et d'aérodromes sûrs (c'est-à-dire cachés).

L'allocation de carburant passant par exemple de 180 000 tonnes en avril 1944 à 50 000 tonnes en juin 1944, l’entraînement des nouveaux pilotes passant de deux cents heures en 1942 à cent dix, voire cinquante en 1944. Les pertes deviennent lourdes avec 1 311 appareils perdus en janvier 1944, 2 121 en février et 2 115 en mars ; les pertes en pilotes hors de combat se montant en avril 1944 à 2 540 et en mai à 2 461.

La dernière grande offensive lancée par la Luftwaffe a lieu le 1er janvier 1945 : l'opération Bodenplatte, dont le but est de détruire au sol autant d'avions ennemis que possible. Mais de leur côté, les Allemands perdent plus de trois cents appareils et sont désormais partout sur la défensive pendant que les Alliés occidentaux et les Soviétiques envahissent le territoire du Reich lui-même et s'approchent de Berlin pour mettre fin au régime nazi. Les Alliés bénéficient des efforts de la technologie allemande en saisissant beaucoup d'avions abandonnés sur place après avoir été presque ou complètement détruits par l'ennemi pendant sa retraite vers l'intérieur de l'Allemagne. Par exemple, l'opération Paperclip (« trombone de bureau »), en 1944-1945, a pour but la saisie d'informations et de matériels de toutes sortes dans le domaine des technologies militaires allemandes innovantes ainsi que la capture de spécialistes et d'ingénieurs pour les « évacuer » aux États-Unis. L'URSS, la France et le Royaume Uni ont également monté des opérations ayant le même objectif.

Parmi ceux qui vont en Russie, le professeur Hans Wocke, responsable du dessin du premier bombardier à réaction aux ailes à flèche négative du monde, le Junkers Ju 287, dont le premier prototype, le Ju 287 V1, faisait des vols d'essai pendant la guerre. Le dessin du Ju 287 s'incorpore dans le dessin du prototype du Junkers EF (« Erprobungsflugzeug », ou « avion d'essai »). En tout cas, ni celui-ci ni aucun autre avion dessiné par les Allemands ne sera accepté au sein des forces armées soviétiques parce que les Allemands sont encore des prisonniers et que les autorités leur interdisent d'accéder aux installations modernes nécessaires pour dessiner et perfectionner les avions militaires. Les Soviétiques permettent à la plupart des dessinateurs captifs de revenir en Allemagne, soit occidentale soit orientale, vers la fin de 1953.

Pendant le cours du Troisième Reich, la Luftwaffe n'a que deux commandants en chef: Le premier est Hermann Göring. Mais Hitler le limoge à la fin de la guerre après avoir appris qu'il tentait de prendre contact sans autorisation avec les Alliés occidentaux dans le but de négocier un cessez-le-feu avant la chute de Berlin aux mains des Soviétiques. Hitler désigne donc le Generaloberst Robert von Greim comme le second (et dernier) commandant en chef de la Luftwaffe. En même temps, il promeut celui-ci au grade de Generalfeldmarschall. Ainsi, celui-ci devient le dernier officier allemand de la Seconde Guerre mondiale à recevoir une telle promotion au grade le plus élevé de la Wehrmacht.

Peu avant le déclenchement de la guerre, le ministre de la Propagande nazi avait publié un magazine spécialisé dans les activités de la Luftwaffe. Il s'appelait « Der Adler » (« L'Aigle ») et paraissait non seulement en allemand mais aussi dans d'autres langues, y compris ultérieurement celles des pays qui seront incorporés dans le territoire du Reich pendant la guerre elle-même, y compris en français. Tant que les États-Unis restent neutres (de septembre 1939 à décembre 1941), le magazine est également publié en anglais. Beaucoup d'images en couleurs prises à cette époque-ci viennent de cette publication.

Organisation des unités opérationnelles

Les escadres de chasseurs, les Jagdgeschwader (JG), se composent de trois ou quatre groupes (Gruppen), qui se composent eux-mêmes de trois escadrilles (Jagdstaffel), chacune composée de douze avions. Donc l'escadre de chasseurs no 1 est la JG 1, le premier groupe de cette escadre est le I/JG 1 et la première escadrille est la 1./JG 1. (La JG 1 utilisait les Heinkel He 162 mentionnés ci-dessus vers la fin de la guerre en Europe. Pendant les deux derniers mois de la guerre, elle en perdit 22 ; dix pilotes trouvèrent la mort et six autres furent gravement blessés.)

 
 
Exemple d'un Bf 109-E4 avec les marquages de Geschwaderkommodore, ici du JG 26.
 
 

De même, la Luftwaffe appelle les escadres de bombardiers les Kampfgeschwader (KG), celles de chasseurs de nuit les Nachtjagdgeschwader (NJG), celles de bombardiers en piqué les Stukageschwader (StG) et celles ayant de patrouille maritime et de sauvetage des équipages abattus en mer les Küstenfliegergruppen (Kü.Fl.Gr.). On appelle les groupes de bombardiers spécialistes les Kampfgruppen (KGr).

À la tête d'une Geschwader se trouve un Geschwaderkommodore, d'un Gruppe un Gruppenkommandeur et d'une Staffel un Staffelkapitän. Mais ces noms définissent des fonctions au sein de l'unité et non des grades d'officier dans la Luftwaffe. Généralement, c'est un Oberstleutnant - ou, ce qui est exceptionnel, un Oberst - qui est à la tête d'un Geschwader. Le Gruppe est en général commandé par un Major ou un Oberstleutnant mais il arrive aussi que ce soit un Hauptmann (capitaine). Et en théorie c'est un Hauptmann ou un Oberleutnant et parfois même un Leutnant (sous-lieutenant) qui se trouve à la tête d'une Staffel. Un marquage spécifique sur le fuselage des avions identifie la fonction du pilote. Ainsi l'avion du Gruppenkommandeur comporte deux chevrons devant la Balkenkreuz alors que celui du Geschwaderkommodore comporte un chevron et deux barres horizontales qui entourent la Balkenkreuz.

 

 

 

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Luftwaffe#La_Seconde_Guerre_mondiale

 
     
     
     
     
Notes et références                                                    
    Seconde guerre mondiale (Sommaire)
    Luftwaffe : La Seconde Guerre mondiale
    Messerschmitt Bf 109
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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