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Par Anonyme, le 17.12.2024
lors de mon dernier voyage j'ai eu la chance de rencontrer hugues aufray.
il est toujours aussi gentil , accu
Par cuisine2jacques, le 15.12.2024
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Le capitalisme nous conduit au désastre
16 septembre 2019 / George Monbiot
« Il est temps d’en finir avec cette économie fondée sur le pillage », dénonce l’auteur de cette tribune. Ni féodalisme ni communisme d’État : ce féroce pourfendeur du capitalisme plaide pour une alternative cohérente fondée sur les travaux de multiples penseurs.
Le journaliste George Monbiot, 56 ans, est une personnalité phare du militantisme écologiste en Grande-Bretagne. Il tient depuis plusieurs années une chronique hebdomadaire dans le grand quotidien progressiste The Guardian. Voici, en version française, celle initialement publiée le 25 avril 2019.
Pendant la plus grande partie de ma vie d’adulte, j’ai raillé le « capitalisme d’entreprise », le « capitalisme de consommation » et le « capitalisme de copinage ». Il m’a fallu beaucoup de temps pour voir que le problème n’est pas l’adjectif, mais le nom.
Alors que certaines personnes ont rejeté le capitalisme avec joie et rapidité, je l’ai fait lentement et à contrecœur. En partie parce que je ne voyais pas d’alternative claire : contrairement à certains anticapitalistes, je n’ai jamais été un enthousiaste du communisme d’État. J’ai également été inhibé par son statut religieux. Dire que « le capitalisme est en train d’échouer » au XXIe siècle, c’est comme dire « Dieu est mort » au XIXe siècle. C’est un blasphème séculier. Cela demande un degré de confiance en soi que je n’avais pas.
Il n’est pas nécessaire de produire une alternative pour dire que le capitalisme est un échec
Mais en vieillissant, j’ai appris à reconnaître deux choses. Premièrement, c’est le système, plutôt qu’une quelconque variante du système, qui nous conduit inexorablement au désastre. Deuxièmement, il n’est pas nécessaire de produire une alternative définitive pour dire que le capitalisme est un échec. Cette déclaration est à part entière. Mais cela exige un autre effort, différent, pour mettre au point un nouveau système.
Les échecs du capitalisme découlent de deux de ses éléments déterminants. Le premier est la croissance perpétuelle. La croissance économique est l’effet cumulé de la quête d’accumulation de capital et d’extraction de bénéfices. Le capitalisme s’effondre sans croissance, mais la croissance perpétuelle sur une planète finie conduit inexorablement à une calamité environnementale.
Ceux qui défendent le capitalisme font valoir qu’à mesure que la consommation passe des biens aux services, la croissance économique peut être découplée de l’utilisation des ressources matérielles. En avril, un article de Jason Hickel et Giorgos Kallis dans la revue New Political Economy a examiné cette prémisse. Ils ont constaté que si un certain découplage relatif a eu lieu au XXe siècle — la consommation de ressources matérielles a augmenté, mais pas aussi rapidement que la croissance économique —, au XXIe siècle, il y a eu un nouveau découplage : l’augmentation de la consommation de ressources a jusqu’ici correspondu ou dépassé le rythme de la croissance économique.
Le découplage absolu nécessaire pour éviter une catastrophe environnementale — réduction de l’utilisation des ressources matérielles — n’a jamais été atteint et semble impossible tant que la croissance économique se poursuit. La croissance verte est une illusion.
Un système basé sur une croissance perpétuelle ne peut fonctionner sans périphéries ni externalités. Il doit toujours y avoir une zone d’extraction, d’où les matériaux sont prélevés sans paiement intégral, et une zone d’élimination, où les coûts sont déversés sous forme de déchets et de pollution. Alors que l’échelle de l’activité économique augmente, jusqu’à ce que le capitalisme affecte tout, de l’atmosphère aux fonds marins, la planète entière devient une zone de sacrifice : nous habitons tous à la périphérie de la machine à profit.
Le capitalisme a amélioré la prospérité d’un grand nombre de personnes, tout en détruisant la prospérité de nombreuses autres
Cela nous pousse vers le cataclysme à une telle échelle que la plupart des gens n’ont aucun moyen de l’imaginer. La menace d’effondrement de nos systèmes de survie est bien plus grande que la guerre, la famine, la peste ou la crise économique, même s’il est probable qu’elle englobe les quatre. Les sociétés peuvent se remettre de ces événements apocalyptiques, mais pas de la perte du sol, d’une biosphère abondante et d’un climat habitable.
Le deuxième élément déterminant est l’hypothèse bizarre selon laquelle une personne a droit à une part aussi importante des richesses naturelles du monde que son argent peut en acheter. Cette saisie des biens communs provoque trois autres dislocations. Premièrement, la ruée vers le contrôle exclusif des biens non reproductibles, ce qui implique soit la violence, soit la réduction des droits d’autrui. Deuxièmement, l’appauvrissement d’autres personnes par une économie fondée sur le pillage dans l’espace et dans le temps. Troisièmement, la traduction du pouvoir économique en pouvoir politique, car le contrôle des ressources essentielles conduit au contrôle des relations sociales qui les entourent.
Dans le New York Times, l’économiste Nobel Joseph Stiglitz a cherché à faire la distinction entre le bon capitalisme, qu’il a appelé « création de richesses », et le mauvais capitalisme, qu’il a appelé « pillage de richesses ». Je comprends sa distinction, mais du point de vue de l’environnement, la création de richesses est synonyme d’accaparement de richesses. La croissance économique, intrinsèquement liée à l’utilisation croissante des ressources matérielles, signifie saisir les richesses naturelles des systèmes vivants et des générations futures.
« Identifions les meilleures propositions de penseurs différents, comme Naomi Klein, et transformons-les en une alternative cohérente. »
Souligner de tels problèmes, c’est s’exposer à un barrage d’accusations, dont beaucoup sont basées sur cette prémisse : le capitalisme a sauvé des centaines de millions de personnes de la pauvreté — maintenant vous voulez les appauvrir à nouveau. Il est vrai que le capitalisme, et la croissance économique qu’il entraîne, a radicalement amélioré la prospérité d’un grand nombre de personnes, tout en détruisant la prospérité de nombreuses autres : celles dont les terres, le travail et les ressources ont été confisqués pour alimenter la croissance ailleurs. Une grande partie de la richesse des nations riches a été — et est — construite sur l’esclavage et l’expropriation coloniale.
Comme le charbon, le capitalisme a apporté de nombreux avantages. Mais, comme le charbon, il fait maintenant plus de mal que de bien. Tout comme nous avons trouvé des moyens de produire de l’énergie utile qui sont meilleurs et moins dommageables que le charbon, nous devons trouver des moyens de produire du bien-être humain qui sont meilleurs et moins dommageables que le capitalisme.
L’alternative au capitalisme n’est ni le féodalisme ni le communisme d’État
Il n’y aura pas de retour en arrière : l’alternative au capitalisme n’est ni le féodalisme ni le communisme d’État. Le communisme soviétique avait plus en commun avec le capitalisme que les partisans de l’un ou l’autre système ne voudraient l’admettre. Les deux systèmes sont (ou étaient) obsédés par la croissance économique. Tous deux sont prêts à infliger des dommages étonnants à cette fin et à d’autres. Tous deux promettaient un avenir dans lequel nous n’aurions besoin de travailler que quelques heures par semaine, mais au lieu de cela, nous avons eu un travail sans fin et brutal. Les deux sont déshumanisants. Tous deux sont absolutistes, insistant sur le fait que leur système est le meilleur et unique possible.
Alors, à quoi ressemble un meilleur système ? Je n’ai pas de réponse complète, et je ne crois pas que quelqu’un en ait une. Mais je vois émerger un cadre approximatif. En partie grâce à la civilisation écologique proposée par Jeremy Lent, l’un des plus grands penseurs de notre époque. D’autres éléments proviennent de l’économie des beignets de Kate Raworth et de la pensée environnementale de Naomi Klein, Amitav Ghosh, Angaangaq Angakkorsuaq, Raj Patel et Bill McKibben. Une partie de la réponse réside dans la notion de « suffisance privée, luxe public ». Une autre partie découle de la création d’une nouvelle conception de la justice, fondée sur ce principe simple : chaque génération, partout, a un droit égal à la jouissance des richesses naturelles.
Je pense que notre tâche consiste à identifier les meilleures propositions de nombreux penseurs différents et à les transformer en une alternative cohérente. Parce qu’aucun système économique n’est seulement un système économique, mais qu’il empiète sur tous les aspects de notre vie, nous avons besoin de nombreux esprits de diverses disciplines — économiques, environnementales, politiques, culturelles, sociales et logistiques — travaillant en collaboration pour créer une meilleure façon de nous organiser, qui répond à nos besoins sans détruire notre foyer.
Notre choix se résume à ceci : arrêtons-nous la vie pour permettre au capitalisme de continuer, ou arrêtons-nous le capitalisme pour permettre à la vie de continuer ?
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Des passages surélevés pour piétons existaient déjà il y a plus de 2 000 ans, comme on peut le constater à Pompéi. Ils permettaient aux piétons de traverser les rues à chaque carrefour, en passant de trottoir à trottoir, ceux-ci étant assez élevés (30 cm ou plus), pour empêcher les chars de quitter la chaussée.
Le premier signal lumineux est apparu, en décembre 1868, dans la rue Bridge Street de Londres. L'inventeur en était John Peake Knight (en), un ingénieur ferroviaire, qui le conçut dans le but d'améliorer la sécurité des nombreux piétons traversant à cet endroit. Le signal consistait initialement en un sémaphore articulé manœuvré manuellement par un policier. Le sémaphore fut ensuite enrichi de lumières vertes et rouges pour le rendre visible de nuit, à l'aide d'un éclairage au gaz. Malheureusement, à la suite d'une fuite de gaz, le policier fut brûlé et l'idée ne progressa plus pendant cinquante ans.
En 1934, pour renforcer la visibilité des passages piétons, Leslie Hore-Belisha, le ministre britannique des transports introduit des balises clignotantes à qui on a donné son nom, les Belisha beacons.
Les passages piétons installés au milieu du XXe siècle étaient des « passages cloutés ». En France, après des essais de passages piétons matérialisés par des bandes rouges en 1923, on utilisa en 1925 de gros clous plats en cuivre puis en acier forgé dont la tête faisait environ 10 cm de diamètre, et qui pouvaient être plantés entre les pavés des chaussées. Ils étaient à facettes pour refléter la lumière des phares. Ces clous ont été inventés par François Forissier, des Établissements Paulet, au Chambon-Feugerolles (Loire). Cette mesure prise à Paris se généralisa progressivement à la province.
A Paris, les passages cloutés passent de 78 en 1928 à 8 000 en 1932.
Les premiers passages zébrés semblent dater de 1949. Ils se sont généralisés ensuite grâce au remplacement des pavés par des surfaces synthétiques plus planes (enrobé et/ou béton) et grâce aux évolutions réalisées en matière de peinture.
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La ramasseuse-presse, ou botteleuse, est une machine agricole pour la récolte du foin ou de la paille.
Cet outil sert à conditionner les andains pour faciliter le transport, la manutention et le stockage des foins et permettre leur utilisation ultérieure. Il existe plusieurs types de conditionnement : bottes cylindriques (rondes), bottes parallélépipédiques (carrées). Les balles cylindriques ou rouleaux sont les plus utilisées actuellement
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L’agriculture est apparue à partir de 9 000 av. J.C., indépendamment dans plusieurs foyers d'origines, dont les mieux connus à ce jour se trouvent au Moyen-Orient, en Chine, en Méso-Amérique ainsi qu'en Nouvelle-Guinée. C'est ce que l'on a appelé la révolution néolithique. À partir de ces foyers, l'agriculture s'est diffusée en moins de 9 000 ans sur la plus grande partie de la terre. Néanmoins, au XIXe siècle, 20 % de l'humanité avait encore un mode de vie chasseur-cueilleur
L'apparition de l'agriculture a probablement entraîné de nombreuses modifications sociales : apparition de sociétés de classe, aggravation des inégalités hommes-femmes, augmentation importante de la population mondiale mais dégradation de l'état sanitaire général des populations, entraînant le passage à un nouveau régime démographique caractérisé par une forte mortalité et une forte natalité.
En se répandant dans les zones précédemment couvertes de forêts, elle a donné naissance à des systèmes de culture sur abatis-brûlis, tandis que dans les écosystèmes de prairie et de steppe, elle a donné naissance à des systèmes agricoles pastoraux. À la suite de la progressive augmentation de la population, les forêts ont régressé et les systèmes de culture sur abatis-brûlis ont laissé la place à une série diversifiée de systèmes agraires : systèmes basés sur la maîtrise complexe de l'irrigation (Mésopotamie, Égypte, Chine, Andes), systèmes de riziculture aquatique, systèmes de savane, systèmes de culture attelée légère (dans l'Empire Romain). À la suite de la révolution agricole du Moyen Âge, les systèmes d'agriculture attelée légère européens (caractérisés par l'usage de l'araire) donnent naissance aux systèmes de culture attelée lourde (caractérisés par l'usage de la charrue).
À la suite de l'échange colombien, à partir de 1492, l'intensification du commerce maritime mondial et la mise en contact de l'ancien et du nouveau monde modifient fortement les systèmes agraires, en permettant aux plantes cultivées américaines (maïs, pomme de terre, tomate, piment, haricot...) de se diffuser en Europe, Afrique et Asie. De même, les plantes et animaux domestiques de l'ancien monde pénètrent en Amérique. Cet échange contribuera à la mise en place du système des plantationset à la colonisation de l'Amérique. Cet échange d'espèce concerne aussi les bioagresseurs, qui sont introduits dans de nouveaux territoires.
Au XIXe siècle, la révolution industrielle conduit à une première phase de mécanisation de l'agriculture. Le développement de l'agronomie pendant ce siècle conduit aux premières pratiques modernes de chaulage et de fertilisation. Le XIXe siècle est également caractérisé par la colonisation européenne de nouvelles terres agricoles (en Amérique du Nord, en Argentine, en Russie, en Australie et en Nouvelle-Zélande) et par l'expansion du système des plantations. Les premiers engrais azotés chimiques sont produits industriellement dans les années 1910 (par le procédé Haber-Bosch, principalement). Mais ce n'est qu'à partir de 1945 que l'agriculture d'Europe et d'Amérique du Nord voit une intensification massive de sa production par le recours simultané à la motorisation (tracteur, moissonneuse-batteuse, récolteuse automotrice...), à la mécanisation, aux engrais chimiques, aux pesticides et à de nouvelles variétés végétales adaptées à ces conditions (céréales à paille courte, par exemple). Se développe en parallèle l'élevage hors-sol. Le développement de la recherche et du conseil agronomique est également un élément clé de ce processus (en France, par exemple par la création de l'INRA et des instituts techniques agricoles, développement de l'enseignement agricole). Cette intensification accélère fortement le phénomène d'exode rural, qui avait commencé en Europe vers 1870, ainsi que la spécialisation des régions et des exploitations agricoles dans quelques productions. En France, la Bretagne se spécialise dans l'élevage intensif, l'Île-de-France dans les grandes cultures (céréales, betterave...), le pourtour méditerranéen dans la vigne et les fruits et légumes, etc..
Dans les pays en développement, un processus de modernisation analogue se produit, la révolution verte, basée sur de nouvelles variétés de plantes, des intrants et la maîtrise de l'irrigation. Néanmoins, au début du XXIe siècle, la majorité de la paysannerie des pays du Sud n'a pas accès aux techniques de la révolution verte.
Malgré l'exode rural massif contemporain, la population agricole active serait d'environ 1,34 milliard de personnes soit près de 43 % de la population active mondiale.
L'agriculture recouvrait 37,7 % des terres émergées en 2013
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Une semi-remorque est une remorque routière destinée au transport de marchandises dont la particularité est de reposer sur un ou plusieurs essieux, à l'arrière, et sur le véhicule tracteur, à l'avant, par l'intermédiaire d'une plateforme appelée sellette, de sorte que le tracteur supporte une partie notable du poids de la remorque et de son chargement.
Une semi-remorque est souvent appelée semi, voire traîne par les chauffeurs et parfois abrégée SREM.
Par abus de langage, on appelle aussi semi-remorque (terme masculin) l'ensemble formé par le tracteur et la remorque. Cet ensemble s'appelle officiellement véhicule articulé
L'avant de la semi-remorque, lorsqu'elle est dételée, est maintenu à hauteur par l'intermédiaire de deux béquilles qui reposent sur le sol. Elles peuvent être commandées hydrauliquement mais, généralement, pour des raisons de simplicité mécanique et de coût d'entretien, on lui préfère la commande manuelle (par une manivelle jointe à un engrenage commandant une crémaillère). Baisser ou bien remonter manuellement les béquilles lors de l'accrochage ou du décrochage d'une semi-remorque prend trois à quatre minutes par opposition à quelques secondes avec un système hydraulique.
Il existe de nombreux types et dimensions de semi-remorques, selon le genre de transport à effectuer : plateau (porte-conteneurs, porte-grumes pour le transport de bois, à châssis extensible pour le transport de produits de grande longueur, porte-bobines, porte-engins), fourgon, frigorifique (denrées périssables), bétaillère, citerne éventuellement inox (liquides alimentaires, produits chimiques, pulvérulents, déchets), bâchée (savoyarde, rideaux coulissants type Tautliner), benne (travaux publics, céréalière), porte-voitures, semi-remorque surbaissée, etc.
On peut également adapter différentes machines sur une semi-remorque, dans le cas de travaux spéciaux : grue, matériel militaire, véhicule de secours, d'intervention, ou véhicules affectés à des travaux spéciaux (exploitation forestière, ponts et chaussées, entretien de réseaux, de curage ou d'hydrocurage, véhicules miniers), éclairage cinématographique, podium pour spectacle, etc.
Essieux
Son appellation est la même quel que soit le nombre d'essieux dont elle est équipée. On peut aussi employer le terme « axe » pour désigner un essieu (ex. : une semi-remorque trois axes).
Une semi-remorque peut être équipée d'un ou plusieurs essieux à roues simples ou jumelées (roues doubles).
Une semi-remorque est accouplée à un véhicule tracteur routier (abrégé TRR).
Un tandem correspond à une semi-remorque à deux essieux, un tridem à une semi-remorque à trois essieux.
Ce système est très courant en Europe, avec un tracteur à deux essieux. Mais ce type de configuration n'est pas autorisé en Amérique du Nord, où la norme est d'un tracteur à trois essieux accompagné d'une remorque d'un jusqu'à six essieux.
Certaines semi-remorques sont équipées d'essieux relevables, ainsi que d'essieux autovireurs, voire des deux.
L'essieu relevable est assez courant en Europe, pour limiter les frottements sur la route. Son relevage est de plus en plus automatisé ; il s'effectue en fonction de la charge. L'essieu autovireur (généralement le dernier) est coutumier dans certains pays, comme l'Italie, moins dans d'autres (notamment en France ou au Royaume-Uni) ; son but est de réduire l'usure des pneumatiques dans les courbes. Ces essieux autovireurs se rencontrent fréquemment sur les remorques grumières (transport de troncs d'arbres) extensibles pour faciliter les passages en virages et, parfois décliné en un système de bogie. Ces deux systèmes sont aussi utilisés en Amérique du Nord.
Les semi-remorques utilisées pour des convois exceptionnels peuvent avoir quatre essieux ou plus.
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BJ | bj | Bénin | Porto-Novo | Afrique |
BOL | bo | Bolivie | Sucre | Amérique du Sud |
BR | br | Brésil | Brasilia | Amérique du Sud |
BRN | bh | Bahreïn | Manama | Péninsule arabe |
BRU | bn | Brunéi | Bandar Seri Bergawan | Asie |
BS | bs | Bahamas | Nassau | Caraïbe |
BY | by | Bélarus (Bielorussie) | Minsk | Europe |
BZH | - | Bretagne | - | Europe |
C | cu | Cuba | La Havane | Caraïbe |
CAM | cm | Cameroun | Yaoundé | Afrique |
CAT | - | Catalogne/Espagne | - | Europe |
CD | cd | Congo (Rép. démocratique) | Kinshasa | Afrique |
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CHN | cn | Chine (Rép. populaire) | Beijing (Pékin) | Asie |
CI | ci | Côte d'Ivoire | Yamoussoukro | Afrique |
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COM | km | Comores | Moroni | Afrique |
CR | cr | Costa Rica | San José | Amérique centrale |
CSC | - | Corse | - | Europe |
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DESSIN (S) | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
ADRESSE(S)EXTERNE(S) | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
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Si le corps humain est mis à rude épreuve lors de fortes chaleurs, les appareils électroniques le sont également. Les smartphones sont vulnérables, la chaleur pouvant impacter leur fonctionnement et l’intégrité de leur batterie.
Détecter la surchauffe
Si nos smartphones n’apprécient pas les chutes ou encore l’eau, ces appareils ont un autre ennemi : la chaleur. Ceux-ci sont d’ailleurs conçus pour fonctionner entre 0 et 35 °C, mais cette fourchette de températures peut être dépassée allègrement dans certains cas. Un téléphone oublié au soleil ou en pleine recharge en période de canicule, et les 50 °C peuvent être facilement atteints !
Lorsque l’on se rend compte que l’appareil chauffe, autant vérifier la température de la batterie. Il est possible de composer le numéro *#*#4636#*#* afin d’obtenir des informations. Néanmoins, cette fonction ne marche pas sur les appareils de certaines marques telles que Huawei. Il existe également des applications dédiées comme CoconutBattery (iPhone) ou encore Cooler Master (Android). Leur but ? Évaluer la température de la batterie et tenter de la refroidir.
L’écran peut également devenir instable, même s’il s’agit d’un écran haut de gamme. Celui-ci n’appréciera pas l’exposition au soleil, qui plus est lors de fortes chaleurs. Taches sur l’écran et mauvaises réponses tactiles sont à prévoir – entre autres. Quant aux composants tels que le processeur, les capteurs photo ou encore l’antenne, ceux-ci peuvent également être affaiblis. Dans certains cas extrêmes, les smartphones peuvent même exploser.
Les précautions à prendre
Afin d’éviter la surchauffe du smartphone, le placer à l’ombre apparaît comme étant la principale précaution d’usage. En revanche en temps de canicule, placer l’appareil dans la boite à gants est une erreur. Il est également conseillé de couper les fonctions Wi-Fi, GPS (localisation), Bluetooth et partage de données. Limiter l’utilisation d’applications lourdes telles que les jeux ou encore le streaming est tout aussi bienvenu. On y pense moins, mais retirer la coque de protection peut également avoir un effet positif puisque celle-ci entrave habituellement la dissipation thermique.
Il existe néanmoins quelque chose à éviter à tout prix : placer le smartphone au réfrigérateur. Cette action aura pour effet de générer un choc thermique puisque le téléphone passera de la chaleur extérieure à une température d’environ 4 °C à l’intérieur du frigo. Autrement dit, cela engendrera de la condensation et de l’humidité pénétrera dans l’appareil ! Toutefois, il existe des smartphones étanches qu’il est éventuellement possible de plonger quelques secondes dans de l’eau fraîche (non salée).
Enfin, en cas de sortie à la plage, un outil peut s’avérer très utile. Il s’agit du Beach Vault, une énorme vis creuse à enfoncer dans le sable. Celle-ci pourra garder au frais toutes les affaires personnelles, dont les mobiles.
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