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Constructeurs de camions classés par maison mère

Publié à 22:35 par dessinsagogo55 Tags : sommaire center centerblog maison sur merci
Constructeurs de camions classés par maison mère

 

Constructeurs de camions classés par maison mère
 Daimler Freightliner LLC • Mercedes-Benz - Unimog • Mitsubishi Fuso • Sterling Trucks • Western Star • BharatBenz
 Iveco Astra SpA • Fiat V.I. (marque disparue) • Lancia V.I. • Irisbus (marque disparue) • HeuliezBus • IVECO • Iveco-AMT • Hongyan • Dodge • RAM • ENASA - Pegaso (marque disparue)
 GAZ GAZ • UralAZ
 Hyundai Hyundai Motor
 Isuzu Isuzu
 KamAZ KamAZ
 Navistar International trucks
 Paccar DAF • Kenworth • Leyland • Peterbilt
 Tata Tata Motors • Tata Daewoo Commercial Vehicle
 Toyota Hino Motors
 Volkswagen MAN • Scania • Volkswagen
 Volvo Mack Trucks • Renault Trucks • UD Trucks • Volvo Trucks • Eicher Motors
Autres  Ashok Leyland •  Dennis •  Dongfeng •  KrAZ •  MAZ •  SNVI •  Tatra •  ZIL, BAZ (entreprise) •  UROVESA

 

 



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Passage piéton

Publié à 20:55 par dessinsagogo55 Tags : peinture paris center centerblog sur merci france nuit
Passage piéton

 

Des passages surélevés pour piétons existaient déjà il y a plus de 2 000 ans, comme on peut le constater à Pompéi. Ils permettaient aux piétons de traverser les rues à chaque carrefour, en passant de trottoir à trottoir, ceux-ci étant assez élevés (30 cm ou plus), pour empêcher les chars de quitter la chaussée.

Le premier signal lumineux est apparu, en décembre 1868, dans la rue Bridge Street de Londres. L'inventeur en était John Peake Knight (en), un ingénieur ferroviaire, qui le conçut dans le but d'améliorer la sécurité des nombreux piétons traversant à cet endroit. Le signal consistait initialement en un sémaphore articulé manœuvré manuellement par un policier. Le sémaphore fut ensuite enrichi de lumières vertes et rouges pour le rendre visible de nuit, à l'aide d'un éclairage au gaz. Malheureusement, à la suite d'une fuite de gaz, le policier fut brûlé et l'idée ne progressa plus pendant cinquante ans.

En 1934, pour renforcer la visibilité des passages piétons, Leslie Hore-Belisha, le ministre britannique des transports introduit des balises clignotantes à qui on a donné son nom, les Belisha beacons.

Les passages piétons installés au milieu du XXe siècle étaient des « passages cloutés ». En France, après des essais de passages piétons matérialisés par des bandes rouges en 1923, on utilisa en 1925 de gros clous plats en cuivre puis en acier forgé dont la tête faisait environ 10 cm de diamètre, et qui pouvaient être plantés entre les pavés des chaussées. Ils étaient à facettes pour refléter la lumière des phares. Ces clous ont été inventés par François Forissier, des Établissements Paulet, au Chambon-Feugerolles (Loire). Cette mesure prise à Paris se généralisa progressivement à la province.

A Paris, les passages cloutés passent de 78 en 1928 à 8 000 en 1932.

Les premiers passages zébrés semblent dater de 1949. Ils se sont généralisés ensuite grâce au remplacement des pavés par des surfaces synthétiques plus planes (enrobé et/ou béton) et grâce aux évolutions réalisées en matière de peinture.

 

 

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Ramasseuse-presse

Publié à 23:54 par dessinsagogo55 Tags : sommaire center centerblog machine sur merci presse
Ramasseuse-presse

 

La ramasseuse-presse, ou botteleuse, est une machine agricole pour la récolte du foin ou de la paille.

Cet outil sert à conditionner les andains pour faciliter le transport, la manutention et le stockage des foins et permettre leur utilisation ultérieure. Il existe plusieurs types de conditionnement : bottes cylindriques (rondes), bottes parallélépipédiques (carrées). Les balles cylindriques ou rouleaux sont les plus utilisées actuellement

 



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Agriculture

Agriculture

 

L’agriculture est apparue à partir de 9 000 av. J.C., indépendamment dans plusieurs foyers d'origines, dont les mieux connus à ce jour se trouvent au Moyen-Orient, en Chine, en Méso-Amérique ainsi qu'en Nouvelle-Guinée. C'est ce que l'on a appelé la révolution néolithique. À partir de ces foyers, l'agriculture s'est diffusée en moins de 9 000 ans sur la plus grande partie de la terre. Néanmoins, au XIXe siècle, 20 % de l'humanité avait encore un mode de vie chasseur-cueilleur

L'apparition de l'agriculture a probablement entraîné de nombreuses modifications sociales : apparition de sociétés de classe, aggravation des inégalités hommes-femmes, augmentation importante de la population mondiale mais dégradation de l'état sanitaire général des populations, entraînant le passage à un nouveau régime démographique caractérisé par une forte mortalité et une forte natalité.

En se répandant dans les zones précédemment couvertes de forêts, elle a donné naissance à des systèmes de culture sur abatis-brûlis, tandis que dans les écosystèmes de prairie et de steppe, elle a donné naissance à des systèmes agricoles pastoraux. À la suite de la progressive augmentation de la population, les forêts ont régressé et les systèmes de culture sur abatis-brûlis ont laissé la place à une série diversifiée de systèmes agraires : systèmes basés sur la maîtrise complexe de l'irrigation (Mésopotamie, Égypte, Chine, Andes), systèmes de riziculture aquatique, systèmes de savane, systèmes de culture attelée légère (dans l'Empire Romain). À la suite de la révolution agricole du Moyen Âge, les systèmes d'agriculture attelée légère européens (caractérisés par l'usage de l'araire) donnent naissance aux systèmes de culture attelée lourde (caractérisés par l'usage de la charrue).

À la suite de l'échange colombien, à partir de 1492, l'intensification du commerce maritime mondial et la mise en contact de l'ancien et du nouveau monde modifient fortement les systèmes agraires, en permettant aux plantes cultivées américaines (maïs, pomme de terre, tomate, piment, haricot...) de se diffuser en Europe, Afrique et Asie. De même, les plantes et animaux domestiques de l'ancien monde pénètrent en Amérique. Cet échange contribuera à la mise en place du système des plantationset à la colonisation de l'Amérique. Cet échange d'espèce concerne aussi les bioagresseurs, qui sont introduits dans de nouveaux territoires.

La révolution agricole du XVIIIe siècle (parfois appelée première révolution agricole), née en Angleterre et aux Pays-Bas, basée sur la suppression de la jachère et une meilleure complémentarité entre élevage et cultures, augmente la productivité agricole de l'Europe (sans toutefois atteindre celle des systèmes rizicoles d'Asie du Sud-Est).

Au XIXe siècle, la révolution industrielle conduit à une première phase de mécanisation de l'agriculture. Le développement de l'agronomie pendant ce siècle conduit aux premières pratiques modernes de chaulage et de fertilisation. Le XIXe siècle est également caractérisé par la colonisation européenne de nouvelles terres agricoles (en Amérique du Nord, en Argentine, en Russie, en Australie et en Nouvelle-Zélande) et par l'expansion du système des plantations. Les premiers engrais azotés chimiques sont produits industriellement dans les années 1910 (par le procédé Haber-Bosch, principalement). Mais ce n'est qu'à partir de 1945 que l'agriculture d'Europe et d'Amérique du Nord voit une intensification massive de sa production par le recours simultané à la motorisation (tracteur, moissonneuse-batteuse, récolteuse automotrice...), à la mécanisation, aux engrais chimiques, aux pesticides et à de nouvelles variétés végétales adaptées à ces conditions (céréales à paille courte, par exemple). Se développe en parallèle l'élevage hors-sol. Le développement de la recherche et du conseil agronomique est également un élément clé de ce processus (en France, par exemple par la création de l'INRA et des instituts techniques agricoles, développement de l'enseignement agricole). Cette intensification accélère fortement le phénomène d'exode rural, qui avait commencé en Europe vers 1870, ainsi que la spécialisation des régions et des exploitations agricoles dans quelques productions. En France, la Bretagne se spécialise dans l'élevage intensif, l'Île-de-France dans les grandes cultures (céréales, betterave...), le pourtour méditerranéen dans la vigne et les fruits et légumes, etc..

Dans les pays en développement, un processus de modernisation analogue se produit, la révolution verte, basée sur de nouvelles variétés de plantes, des intrants et la maîtrise de l'irrigation. Néanmoins, au début du XXIe siècle, la majorité de la paysannerie des pays du Sud n'a pas accès aux techniques de la révolution verte.

Dans la dernière moitié du XXe siècle, la déprise agricole, diverses crises économiques de l'agriculture intensive, plusieurs crises environnementales et sanitaires, ainsi que le développement de la prise de conscience environnementale, conduisent à une critique des conséquences sociales et environnementales de l'intensification agricole. Elles conduisent à la création et à la diffusion de modèles agricoles alternatifs (agriculture biologique, agriculture paysanne, agroécologie...).

Malgré l'exode rural massif contemporain, la population agricole active serait d'environ 1,34 milliard de personnes soit près de 43 % de la population active mondiale.

L'agriculture recouvrait 37,7 % des terres émergées en 2013

 

 

 

   
   
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Robe (vêtement)

Publié à 17:17 par dessinsagogo55 Tags : femme homme vie mode livre femmes sur center afrique monde jeux chez enfants histoire
Robe (vêtement)

Une robe est un vêtement qui couvre le corps d'une seule pièce allant des épaules aux jambes. Suivant la matière utilisée, elle s'enfile par la tête ou les pieds, et comprend ou non des ouvertures supplémentaires (dos, devant, côté) permettant de l'ajuster ensuite plus ou moins près du corps, par un laçage, des boutons, agrafes, fermetures éclair, etc.


Histoire
Si le terme désigne de nos jours, en Occident, un vêtement presque exclusivement féminin, de nombreuses cultures la considèrent comme un vêtement traditionnel masculin (pays islamiques, Extrême-Orient, certains peuples d'Afrique et d'Amérique latine, en Chine jusqu'au début du XXe siècle).

Même en Europe, la robe a longtemps été portée par les deux sexes avant la naissance du concept de féminité lors de la Renaissance. Jusqu'au XIIe siècle, la robe enveloppe totalement le corps et masque l'anatomie. Les vêtements confectionnés au milieu du xiiie siècle se caractérisent par des costumes plus ajustés, boutonnés ou lacés de l'encolure à la taille et par le raccourcissement de la robe avec une encolure très dégagée chez la femme (premiers bustes lacés, jugés licencieux). Le vêtement masculin évolue en parallèle, pour dévoiler toujours plus les jambes et « souligner la liberté ». Depuis la fin du Moyen Âge, les hommes portent en effet une culotte qui couvre le corps de la taille aux genoux. Georges Vigarello y voit l'existence de nouveaux principes d'esthétisation de l'apparence des femmes et de dynamisation des hommes.

La robe reste un vêtement unisexe chez les enfants jusqu'au xixe siècle comme le montre l'iconographie : dès qu'il n'est plus emmailloté et qu'il peut se tenir assis, vers sept ou huit mois, on enlève le maillot à l'enfant pour lui faire revêtir la robe. Ce vêtement permet de changer les couches de l'enfant plus facilement, le laisse ainsi nu et libre de ses gestes et de ses jeux, en été tout au moins. Certains détails sur les tableaux permettent cependant de reconnaître le sexe : la robe des garçons ressemble à une jaquette boutonnée à l'avant, la robe des filles est boutonnée à l'arrière ; différences entre les cols, les bonnets, les jeux. Ce robage abolit les différences de sexe et cette abolition est renforcée par le fait que les garçons comme les filles portent les cheveux longs. L'enfant est « robé » jusqu'à l'âge de six ou sept ans, époque de l'âge de raison pour la première communion fixée par le concile de Trente et qui est un rite de passage important pour le garçon qui le fait entrer dans le monde des hommes. Ce rite n'existe pas pour les filles, qui passent insensiblement de la robe des enfants à celle des femmes.

Lorsque la robe devient un vêtement unisexe au milieu du xixe siècle, elle stigmatise le rôle auquel la femme doit se cantonner en entravant ses mouvements, soit par des jupons démesurés (crinoline, etc), soit par des carcans de tissus (xixe siècle). Elle prend plusieurs formes successives :

fourreau sous l'Empire et la Restauration ;
cloche jusqu'en 1850 ;
à crinoline jusqu'en 1870 ;
à tournure jusqu'en 1910.
Et ce n'est qu'après la Première Guerre mondiale que la coupe va se simplifier pour offrir une plus grande liberté de mouvement ou au contraire souligner les formes3.

C'est vers 1920 que les robes commencent à laisser entrevoir les chevilles, provoquant de nombreux scandales. C'est également à cette époque qu'apparaît la petite robe noire, vêtement court et léger aux lignes simples et de couleur sombre.

Les matières et les coupes sont variables ; elle peut être plus ou moins longue sur les jambes, comporter ou non des manches. La coupe comporte un corsage et une jupe cousus pour ne former qu'une seule pièce.

 

Types de robes

Fourreau, une robe moulante sans ceinture, souvent décolletée et considérée comme un vêtement de soirée

Gaulle, une robe de mousseline ajustée à la taille, dégagée autour de la poitrine

Robe à la française, robe portée au XVIIIe siècle

Robe bustier (en)

Robe polo, robe comportant un col polo, mais descendant jusqu'aux genoux.

Robe portefeuille (en)

Robe Prat

Robe bandage (en) spécialité de la marque Hervé Léger, mais également d'Azzedine Alaïa.

 

 

 

 

 

 

Semi-remorque

Publié à 14:52 par dessinsagogo55 Tags : center centerblog france sur merci pouvoir
Semi-remorque

 

 

Une semi-remorque est une remorque routière destinée au transport de marchandises dont la particularité est de reposer sur un ou plusieurs essieux, à l'arrière, et sur le véhicule tracteur, à l'avant, par l'intermédiaire d'une plateforme appelée sellette, de sorte que le tracteur supporte une partie notable du poids de la remorque et de son chargement.

Une semi-remorque est souvent appelée semi, voire traîne par les chauffeurs et parfois abrégée SREM.

Par abus de langage, on appelle aussi semi-remorque (terme masculin) l'ensemble formé par le tracteur et la remorque. Cet ensemble s'appelle officiellement véhicule articulé

L'avant de la semi-remorque, lorsqu'elle est dételée, est maintenu à hauteur par l'intermédiaire de deux béquilles qui reposent sur le sol. Elles peuvent être commandées hydrauliquement mais, généralement, pour des raisons de simplicité mécanique et de coût d'entretien, on lui préfère la commande manuelle (par une manivelle jointe à un engrenage commandant une crémaillère). Baisser ou bien remonter manuellement les béquilles lors de l'accrochage ou du décrochage d'une semi-remorque prend trois à quatre minutes par opposition à quelques secondes avec un système hydraulique.

Il existe de nombreux types et dimensions de semi-remorques, selon le genre de transport à effectuer : plateau (porte-conteneurs, porte-grumes pour le transport de bois, à châssis extensible pour le transport de produits de grande longueur, porte-bobines, porte-engins), fourgon, frigorifique (denrées périssables), bétaillère, citerne éventuellement inox (liquides alimentaires, produits chimiques, pulvérulents, déchets), bâchée (savoyarde, rideaux coulissants type Tautliner), benne (travaux publics, céréalière), porte-voitures, semi-remorque surbaissée, etc.

On peut également adapter différentes machines sur une semi-remorque, dans le cas de travaux spéciaux : grue, matériel militaire, véhicule de secours, d'intervention, ou véhicules affectés à des travaux spéciaux (exploitation forestière, ponts et chaussées, entretien de réseaux, de curage ou d'hydrocurage, véhicules miniers), éclairage cinématographique, podium pour spectacle, etc.

 

Essieux

Son appellation est la même quel que soit le nombre d'essieux dont elle est équipée. On peut aussi employer le terme « axe » pour désigner un essieu (ex. : une semi-remorque trois axes).

Une semi-remorque peut être équipée d'un ou plusieurs essieux à roues simples ou jumelées (roues doubles).

Une semi-remorque est accouplée à un véhicule tracteur routier (abrégé TRR).

Un tandem correspond à une semi-remorque à deux essieux, un tridem à une semi-remorque à trois essieux.

Ce système est très courant en Europe, avec un tracteur à deux essieux. Mais ce type de configuration n'est pas autorisé en Amérique du Nord, où la norme est d'un tracteur à trois essieux accompagné d'une remorque d'un jusqu'à six essieux.

Certaines semi-remorques sont équipées d'essieux relevables, ainsi que d'essieux autovireurs, voire des deux.

L'essieu relevable est assez courant en Europe, pour limiter les frottements sur la route. Son relevage est de plus en plus automatisé ; il s'effectue en fonction de la charge. L'essieu autovireur (généralement le dernier) est coutumier dans certains pays, comme l'Italie, moins dans d'autres (notamment en France ou au Royaume-Uni) ; son but est de réduire l'usure des pneumatiques dans les courbes. Ces essieux autovireurs se rencontrent fréquemment sur les remorques grumières (transport de troncs d'arbres) extensibles pour faciliter les passages en virages et, parfois décliné en un système de bogie. Ces deux systèmes sont aussi utilisés en Amérique du Nord.

Les semi-remorques utilisées pour des convois exceptionnels peuvent avoir quatre essieux ou plus.

En France, depuis le 1er janvier 2013, en dehors des convois exceptionnels, le PTRA maximum pour un transport routier est de 44 tonnes, comme pour les transports routiers combinés (maritime/route/train), sans pouvoir dépasser une charge à l'essieu de 12 tonnes, y compris ceux du véhicule tracteur.

 



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Taboulé

Publié à 03:12 par dessinsagogo55 Tags : center sur plat base france monde centerblog background merci
Taboulé

Le taboulé (en arabe : تبّولةtabūleh?) est une salade ou un mets froid à base de persil, de menthe et de boulghour (blé concassé), issue de la cuisine levantine. Il est le plus souvent servi avec de la laitue romaine, mais peut aussi l'être avec des feuilles de chou blanc ou des feuilles de vigne fraîches.

Le terme « taboulé » vient du dialecte arabe levantin septentrional tabūleh, mot dérivé du verbe tabbala signifiant « assaisonner »

Le taboulé s'est répandu bien au-delà des frontières libanaises et syriennes pour devenir une des salades les plus populaires du Proche-Orient, du monde arabe ainsi qu'à Chypre et dans la cuisine arménienne. Il est un des plats principaux composant le mezzé levantin.

Avant l'introduction de la tomate au Levant, le taboulé était préparé avec beaucoup de persil plat, de menthe fraîche, d'oignons blancs, d'un peu de boulghour brun, de jus de citron et d'huile d'olive avec une pincée de sel.

Jusqu'à ce jour, certaines familles le préparent de cette façon traditionnelle et servent les tomates en dés, à part ou sur le mélange.

La popularité du taboulé est due au fait que ses ingrédients se trouvaient aussi bien dans les potagers et celliers des riches que des pauvres. Il leur permettait ainsi d'avoir leur ration quotidienne de « légumes frais » (élément important des habitudes culinaires méditerranéennes) sans trop de dépenses.

Variantes

 

Il existe de très nombreuses variantes régionales, voire locales du taboulé, en fonction des épices utilisées et de la prédominance ou non du persil dans les ingrédients.

Recettes à prédominance de persil :

le taboulé du Liban et de Syrie est constitué surtout de persil très citronné, de très peu de boulghour fin et brun (blé complet), de tomates et d'oignons. A certaines occasions peut être servi un taboulé plus suave assaisonné de sumac et de mélasse de grenade plutôt que de citron.

le taboulé arménien est très proche mais incorpore aussi de la laitue ;

dans la recette palestinienne, on y ajoute du petit concombre méditerranéen très finement haché ;

suivant les variations nationales, le taboulé est aussi préparé avec plus d'oignons et d'olives ; certains y ajoutent différentes épices dont la cannelle.

Recettes à prédominance de céréales :

le kısır (ou qisir) est la version turque du taboulé, à base de boulghour, persil, ail et concentré de tomates ;

le taboulé dit « à l'orientale », souvent servi en France, est similaire à certaines recettes du Maghreb dans lesquelles la semoule de blé dur (grain de couscous) remplace le boulghour. Il est aussi composé de tomates, de jus de citron, d'huile d'olive, de grains de raisin secs et de feuilles de menthe fraîche. C'est en réalité une salade au couscous et non un taboulé

 

   
   
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Pomme

Publié à 22:29 par dessinsagogo55 Tags : center merci centerblog background sur monde chez homme
Pomme

La pomme que nous consommons aujourd'hui est une descendante de l'espèce Malus sieversii consommée par l'homme depuis le Néolithique sur les plateaux d'Asie centrale, dans la région des montagnes du Tian Shan (la région d'Almaty au Kazakhstan en revendique l'origine). Il y a 3 000 ans, elle était déjà consommée par les Chinois. Elle arriva par la route de la soie chez les Arabes, les Grecs et les Romains. Pline l'Ancien en répertoriera plus tard environ cent variétés. Aujourd'hui, il existerait plus de 20 000 variétés, dont 7 000 sont cultivées à travers le monde.

Au Moyen Âge, les monastères et les couvents ont joué un rôle important dans le développement de sa culture.

Jadis, on utilisait les vertus thérapeutiques de la pomme qui entrait dans la confection d'onguents (ainsi le mot « pommade » vient-il du mot « pomme »).

Dans le calendrier républicain français, le jour de la pomme était généralement le 22 octobre, premier jour du mois de brumaire. Pomme est donc aussi un prénom révolutionnaire. Après la Révolution, il n’est plus utilisé jusqu’en 1979, année durant laquelle il est donné à cinq filles. Il est attribué depuis trois à sept fois par an. Il se fête le 22 octobre (1er brumaire)

 

   
   
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Poire

Publié à 03:21 par dessinsagogo55 Tags : belgique aime center hiver centre centerblog sur bonne base merci france monde cadre background
Poire

 

 

La poire est un fruit à pépins comestible au goût doux et sucré dont il existe plus de deux mille variétés cultivées. Le premier pays producteur en est la Chine et c'est le cinquième fruit le plus consommé en France. Il est produit par le poirier commun (Pyrus communis L.) et par le Pyrus sinensis en Chine, arbres de la famille des Rosaceae, sous-famille des Maloideae. De forme caractéristique oblongue et ventrue à sa base, elle est généralement de couleur verte, jaune ou rouge, la très ancienne poire de Worcester étant noire.

Elle se consomme le plus souvent à maturité, crue, cuite ou séchée, son jus étant utilisé tel quel et sous la forme fermentée d'un cidre nommé poiré. La culture du poirier pour la production de fruits daterait de la Préhistoire.

Son nom est issu du bas latin pira, neutre pluriel, pris pour un féminin singulier (latin classique pĭrum). L'ancien français était peire, pere resté dans les dialectes de l'ouest de la France (cf. normand pei[re]). En occitan, son nom est pera (pero) de même origine, italien pera, espagnol pera qui remontent également au latin populaire. Les langues germaniques ont emprunté l'étymon du latin vulgaire : anglais pear (renforcé par le normand), néerlandais peer, allemand Birne, forme tardive et altérée du Sud de l'Allemagne. Le mot celtique est aussi un emprunt au latin : breton per(enn), gallois peren, irlandais piorra. Le terme latin est d'origine inconnue.

La poire est constituée du réceptacle floral, le piridion, sur le plan botanique considéré comme un faux-fruit, à pépins issu du poirier commun.

Selon les latitudes la récolte des poires se fait dans les 6 mois de raccourcissement du jour (juin à décembre dans l'hémisphère nord). Les poires tardives ont été sélectionnées pour se conserver et donner des fruits crus d'hiver.

La poire est un fruit climactérique, autrement dit son mûrissement se poursuit après sa récolte ; il peut être lent en ambiance fraîche et sombre. Contrairement aux poires à cuire qui se récoltent toujours avant maturité, la récolte des poires de table de pleine saison se fait à maturité. Les poires d'hiver se récoltent aussi avant maturité.

Jean-Baptiste de La Quintinie, un des meilleurs experts de tous les temps, écrit : « en matière de fruits l'expérience nous apprend trois choses : pour les fruits d'été, ils doivent être cueillis à mesure qu'ils sont mûrs… Un poirier donne pendant dix ou douze jours et ne passe jamais guère cela ».

On reconnaît une poire mûre si elle cède de l'arbre quand la main lui donne une rotation de 90° (« règle du quart d'heure »).

Sur les qualités d'une bonne poire de table mûre, La Quintinie poursuit : « J'aime en premier lieu celles qui ont la chair beurrée, tout au moins tendre et délicate, avec une eau douce, sucrée et de bon goût, et surtout quand il s'y rencontre un peu de parfum… en second lieu, à défaut de ces premières, j'aime celle qui ont la chair cassante avec une eau douce et sucrée et quelquefois un peu de parfum… en troisième lieu je fais véritablement cas de celles qui ont un assez grand parfum, mais dont la chair n'est pas extrêmement dure, pierreuse, et pleine de marc… ».

Il existe plus de deux mille variétés de poires, partagées selon leur usage entre poires de bouche (à manger telles quelles, crues) et poires à cuire ou à fermenter.

Les poires de table sont regroupées sous des appellations génériques telles que Beurré (chair fondante), Bon-Chrétien ou poire bergamote. On les classe actuellement par période de maturation.

Les trois premiers producteurs mondiaux de poires sont la Chine, les Etats Unis et l'Italie. L'Europe en produit 3 millions de tonnes, principalement en Italie suivie de l'Espagne puis de la Belgique. La France en produit environ 130 000 tonnes, essentiellement en région Provence-Alpes-Côte d’Azur (Bouches-du-Rhône, Vaucluse, Hautes-Alpes, Drôme, 50 % de la production française), en région Rhône-Alpes (17 %) et dans le Centre (Val-de-Loire (Loiret), 7 %). Elle est aussi cultivée dans le Sud-Ouest (Lot-et-Garonne) et dans le Nord (Aisne).

Les contraintes de la distribution moderne ont limité à une dizaine les variétés de grande culture. Dans ce cadre, les poires dont la chair est tendre à maturité, sont la plupart du temps transportées soit dans des plateaux de carton alvéolés, soit dans un conditionnement de type isomo car le carton tend à altérer le goût de ces fruits. Le standard commercial est un fruit pesant environ 120 grammes et dont la couleur varie du vert au jaune

 

   
   
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Les plaques d'immatriculation: international de N à Z

Publié à 21:06 par dessinsagogo55 Tags : center centerblog png afrique saint monde background sur merci
Les plaques d'immatriculation: international de N à Z

 

Les plaques d'immatriculation: international

 

 

Plaque Domain Pays Capitale Région
N no Norvège Oslo Europe
NA an Antilles Néerlandaises (ancien)  Willemstad Caraïbe
NA cw Curaçao  Willemstad Caraïbe
NAM na Namibie Windhoek Afrique
NAU nr Nauru Yaren Océanie
NC nc Nouvelle-Calédonie Nouméa Océanie
NEP np Népal Katmandou Asie
NIC ni Nicaragua Managua Amérique centrale
NL nl Pays-Bas Amsterdam Europe
NZ ck Les Îles Cook  Avarua Océanie
NZ nz Nouvelle-Zélande Wellington Océanie
NZ nu Niué  Alofi Océanie
OM om Oman Mascate Péninsule arabe
P pt Portugal Lisbonne Europe
PA pa Panama Panama Amérique centrale
PAL pw Palaos Melekeok Océanie
PE pe Pérou Lima Amérique du Sud
PK pk Pakistan Islamabad Asie
PL pl Pologne Varsovie Europe
PNG pg Papouasie-Nouvelle-Guinée Port Moresby Océanie
PRI pr Porto Rico  San Juan Caraïbe
PY py Paraguay Asunción Amérique du Sud
Q qa Qatar Doha Péninsule arabe
RA ar Argentine Buenos Aires Amérique du Sud
RB bw Botswana Gaborone Afrique
RC tw Taïwan (Chine) Taipei Asie
RCA cf République Centrafricaine Bangui Afrique
RCB cg Congo (République) Brazzaville Afrique
RCH cl Chili Santiago Amérique du Sud
RG gn Guinée Conakry Afrique
RH ht Haïti Port-au-Prince Caraïbe
RI id Indonésie Jakarta Asie
RIM mr Mauritanie Nouakchott Afrique
RL lb Liban Beyrouth Péninsule arabe
RM mg Madagascar Antananarivo Afrique
RMM ml Mali Bamako Afrique
RN ne Niger Niamey Afrique
RO ro Roumanie Bucarest Europe
ROK kr Corée du Sud Séoul Asie
ROU uy Uruguay Montevideo Amérique du Sud
RP ph Philippines Manille Asie
RSM sm Saint-Marin Saint-Marin Europe
RT tg Togo Lomé Afrique
RU bi Burundi Bujumbura Afrique
RUS ru Russie (Fédération de) Moscou Europe
RWA rw Rwanda Kigali Afrique
S se Suède Stockholm Europe
SD sz Swaziland Mbabane Afrique
SGP sg Singapour Singapour Asie
SK sk République Slovaque Bratislava Europe
SLB sb Salomon Îles Honiara Océanie
SLO si Slovénie Ljubljana Europe
SME sr Suriname Paramaribo Amérique du Sud
SMOM - Ordre de Malte - Europe
SN sn Sénégal Dakar Afrique
SO so Somalie Mogadiscio Afrique
SRB rs Serbie Belgrade Europe
SSD ss Soudan du Sud (République) Djouba Afrique
STP st São Tomé-et-Principe São Tomé Afrique
SUD sd Soudan Khartoum Afrique
SY sc Seychelles Victoria Afrique
SYR sy Syrie Damas Péninsule arabe
T th Thaïlande Bangkok Asie
TCH td Tchad N'Djamena Afrique
TJ tj Tadjikistan Dushanbé Asie
TL tl Timor-Leste Dili Asie
TM tm Turkménistan Achgabat Asie
TN tn Tunisie Tunis Afrique
TON to Tonga Nuku'alofa Océanie
TR tr Turquie Ankara Asie
TT tt Trinité et Tobago Port of Spain Caraïbe
TUV tv Tuvalu Funafuti Océanie
UA ua Ukraine Kiev Europe
UAE ae Émirats arabes unis Abou Dhabi Péninsule arabe
USA us État-Unis d'Amérique Washington Amérique du Nord
UZ uz Ouzbékistan Tachkent Asie
V va État de la Cité du Vatican - Europe
VAN vu Vanuatu Port Vila Océanie
VL - Flandre/Belgique - Europe
VN vn Viêt Nam Hanoï Asie
WAG gm Gambia Banjul Afrique
WAL sl Sierra Leone Freetown Afrique
WAN ng Nigeria Abuja Afrique
WD dm Dominica Roseau Caraïbe
WG gd Grenada St.George's Caraïbe
WL lc St. Lucia Castries Caraïbe
WS ws Samoa Apia Océanie
WSA eh Sahara occidental  - Afrique
WV vc St. Vincent und Grenadines Kingstown Caraïbe
Y ye Yémen Sanaa Péninsule arabe
YV ve Venezuela Caracas Amérique du Sud
Z zm Zambie Lusaka Afrique
ZA za Afrique du Sud Pretoria Afrique
ZW zw Zimbabwe Harare Afrique

 

 

   
   
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