La Peel P50 est une mini voiture à trois roues fabriquée de 1962 à 1965 par la société Peel Engineering Company sur l'Île de Man. Elle était vendue pour 199 Livres sterling et détient le record de la plus petite voiture jamais produite.

Vespa 400

 SOMMAIRE Goggomobil  

Le Goggomobil Dart était un microcar qui a été développé en Australie par la société Sydney Buckle Motors Pty Ltd . et produit de 1959 à 1961.

La Dart était basée sur le châssis et les composants mécaniques du microcar allemand Goggomobil , un produit de Hans Glas GmbH de Dingolfing , en Bavière, en Allemagne.  La voiture présentait une carrosserie de voiture de sport ouverte biplace en fibre de verre de conception australienne, sans portes, le colis ne pesant que 345 kg (761 lb). Il a été alimenté par une montée à l' arrière deux cylindres moteur à deux temps dans les deux variantes de 300 cc et 400 cc, et avait un petit compartiment à bagages intégré dans le nez.  La Dart a été conçu en 1958 et mis en vente l'année suivante, avec environ 700 exemplaires produits jusqu'à la fin de la production en septembre 1961.

Culture populaire

Le dard Goggomobil est mentionné dans l’ annonce des pages jaunes des années 1990 dans laquelle Tommy Dysart dit la célèbre phrase "G, O, G, G, O ... Non! Non! Pas le dard!"

Un documentaire paru le 8 septembre 2019 intitulé " D'art " parle d'un artiste qui peint en papier des avions en papier sur le dard Goggomobil en toile. Le film a été reçu avec des critiques positives

Le transporteur Goggomobil, ou Goggomobil TL, a été présenté au salon IFMA de 1956. Le Transporter a été construit en grande partie à la demande du service postal fédéral allemand, qui a acheté plus de 2 000 transporteurs entre octobre 1957 et novembre 1965.

Le transporteur avait des portes avant coulissantes. Il était disponible en tant que fourgonnette fermée avec double porte arrière ou en pick-up avec hayon vers le lit ouvert. Les services municipaux utilisaient souvent ces camionnettes comme chasse-neige ou balayeuses.

3 667 fourgons et camionnettes de transport ont été produits

Editions d'exportation américaines 

Les goggomobils ont été exportés aux États-Unis. Il s’agissait de versions spéciales pour l’exportation, avec le moteur de 400 cm3, un mélangeur automatique essence-huile et des phares à faisceau scellé de 180 mm (7 po), conformément à la réglementation américaine. 

Coupé TS

 

TS 250 Coupe

Le coupé Goggomobil TS 2 + 2 a été présenté à l'exposition IFMA de 1957 aux côtés de la berline T améliorée. Il était disponible en tant que TS250, TS300 et TS400, le nombre correspondant à la taille approximative du moteur en centimètres cubes.

Le seul changement majeur apporté à la conception du coupé TS a été le passage des portes suicide à articulation arrière aux portes conventionnelles à articulation avant en 1964.

Le coupé TS coûtait toujours dix à vingt pour cent plus cher que la berline T. La production totale de coupes TS était de 66 511

Spécifications et performances du TS 300

Les spécifications d'un Goggomobil TS 300 Coupé 1957 sont:

Configuration - Moteur arrière Glas 2 temps, 298 cm3 de cylindrée

Moteur - 2 cylindres, 2 temps, refroidi par air, 58 x 56 mm. alésage et course, 6,0: 1 compression, 15 ch (11 kW) à 5 000 tr / min, couple de 17,4 lb / pi (24 N⋅m).

Transmission - 4 vitesses plus marche arrière (avec pré-sélecteur électrique en option).

Vitesse maximale - 85 km / h (53 mph)

Pneus - 4,80 x 10 pouces.

Poids - 420 kg (926 lb).

Empattement - 1 800 mm ^[ 71 ^]

Hauteur - 1 200 mm ^[ 49 ^]

Longueur: 2 910 mm (114,5 po)

Largeur - po (1 300 mm) 

Un coupé TS300 testé par le magazine britannique The Motor en 1957 atteignait une vitesse maximale de 95,2 km / h (59,2 mi / h) et pouvait accélérer de 80 km / h (0 à 50 mi / h) en 27,9 secondes. Une consommation de carburant de 50,5 miles par gallon Impérial (5,59 l / 100 km; 42,1 mpg _-US ) a été enregistré. La voiture test a coûté 625 £, y compris les taxes de 209 £ sur le marché britannique.

 

Goggomobil Coupé

Spécifications TS 250

Les spécifications d'une Goggomobil TS 250 Coupe 1958 sont:

Configuration - Moteur arrière Glas 2 temps, cylindrée de 247 cc

Moteur - 2 cylindres, 2 temps, refroidi par air, 13,6 ch (10,1 kW) à 5 000 tr / min

Transmission - 4 vitesses plus marche arrière

Vitesse maximale - 75 km / h (47 mph)

Pneus - 4,40 x 10 pouces