Le premier prototype « type 1 » fut développé en 1929. En 1931, le type 5 fut le premier prototype de micheline présenté aux compagnies ferroviaires. Pour assurer la promotion de son invention, Marcel Michelin, le fils d'André Michelin, organisa une démonstration le 10 septembre 1931. Pour l'occasion, il convia André Citroën et son épouse, le directeur du réseau de l'État, quelques officiels et des journalistes. À 12 h 44, soit 2 h 14 min après son départ, la Micheline entra en gare de Deauville. Partie à 10 h 30 pour un aller et retour entre Paris Saint-Lazare et Deauville, elle parcourut au retour la distance de 219,2 km qui sépare les deux gares en 2 h 3 min, soit une vitesse moyenne de 107 km/h avec des pointes à 130 km/h. Cette vitesse élevée pour l'époque assura une large publicité au procédé.

Le Panther KF51 (en allemand : Kettenfahrzeug, véhicule à chenille) est un prototype de char de combat conçu sur les fonds propres de la firme allemande Rheinmetall pour les marchés étrangers. Le char est dévoilé le 13 juin 2022 au salon international de la défense Eurosatory.

Le Panther KF51 reprend une version modifiée du châssis du Leopard 2A4 : le râtelier à obus a été supprimé pour laisser place à un opérateur système prenant place à gauche du conducteur. La tourelle, biplace, est visuellement similaire à la tourelle du char léger Lynx 120 également conçu par Rheinmetall. Les différents rôles au sein du char peuvent être attribués à n'importe quel membre d'équipage grâce aux écrans multifonctions que l'on trouve à chaque poste.

Le Panther KF51 est armé d'un canon de 130 mm à âme lisse Rh-130 L52. Le canon est recouvert d'un carénage hexagonal partant du masque jusqu'à la hauteur de l'évacuateur de fumée. Ce carénage a un rôle de dissipateur thermique pour l'évacuateur de fumée.

Rheinmetall ayant perdu son savoir-faire en matière de système de chargement automatique (le dernier en date remonte à la fin des années 1960 sur le KPz-70), la société allemande s'est tournée vers un modèle existant conçu par un pays, non divulgué, situé en Asie du Sud. Non satisfait des délais retardant le transfert de technologie, Rheinmetall s'est tourné, à la mi-2017, vers une de ses filiales suisse ; Rheinmetall Air Defence (anciennement Oerlikon Contraves) qui a conçu de 2018 à 2019 un chargement automatique pour les munitions de 130 mm.

Le système de chargement automatique du Panther KF51 présenté à Eurosatory 2022 ne comprend qu'un unique barillet rotatif d'une contenance de dix obus, il est installé dans la partie droite de la nuque de la tourelle. Un deuxième barillet peut remplacer le module de mission (contenant les munitions rôdeuses) situé à gauche, faisant alors passer à vingt le nombre de munitions de 130 mm prêtes à l'emploi.

Dix obus supplémentaires de 130 mm peuvent être transportés à l'extérieur du char, ils sont alors montés à l'arrière de la caisse à la manière de bidons de carburant largables comme jadis. Cette disposition fut présentée sur l'AMX-40.

La partie gauche de la nuque de la tourelle peut renfermer un module de mission contenant un lanceur érectile quadruple pouvant déployer des munitions rôdeuses HERO 120. Conçues par la société israélienne UVision Air (en), ces munitions rôdeuses peuvent évoluer pendant 60 minutes sur le champ de bataille jusqu'à une distance de 60 km ; elles contiennent chacune une charge militaire de 4,5 kg.

Une mitrailleuse lourde M2 de 12,7 mm vient compléter l'armement principal ; elle est approvisionnée par une bande de 250 cartouches. Par rapport au 7,62, le calibre .50 possède une allonge supérieure et permet de traiter des blindés légers.

Un tourelleau téléopéré Natter 7.62 mm est installé tout à l'arrière de la nuque de la tourelle, il est armé d'une mitrailleuse MG5 A1 avec une importante dotation de (2 500 cartouches). Le viseur est stabilisé en site et en gisement, et intègre une caméra thermique SAPHIR ainsi qu'un télémètre laser. Le Natter est spécialement optimisé pour lutter contre les drones : la mitrailleuse peut être pointée en site jusqu'à un angle de 85° et le viseur intègre un système de suivi automatique des cibles.

Deux lanceurs verticaux de drones BärDrones sont montés près des lance-pots fumigènes. Ces petits drones ont une autonomie allant jusqu'à 30 minutes et contiennent chacun une charge militaire de 200 g.

La Fiat Uno est un modèle automobile du constructeur italien Fiat, fabriqué en Italie entre 1983 et 1995, mais aussi dans beaucoup d'autres pays étrangers, comme le Brésil où elle a été produite jusqu'en fin d'année 2013, sous l'appellation Fiat Mille.

Voiture révolutionnaire à bien des égards, elle utilisait de la fibre optique pour l'éclairage des satellites de son tableau de bord, elle a marqué son époque. Elle a remporté le Trophée européen de la voiture de l'année en 1984, douze ans après la Fiat 127 qu'elle remplace.

Après un investissement de plus de 700 millions de dollars et des millions de kilomètres d'essais et tests effectués avec les premiers prototypes sous toutes les latitudes, le nouveau projet 146 de Fiat Auto était fin prêt. Sa fabrication a été assurée par l'usine géante de Mirafiori près de Turin.

1965

 

Audrey, alias Adriana Medini (Mannheim, 17 novembre 1942 - † 9 juin 2012) était une actrice et chanteuse allemande. Dans les pays germanophones, elle est également connue sous le nom d'Audrey Arno. Née en Allemagne dans une famille d'artistes de cirque (son père est italien et sa mère est clown, française, cavalière), elle a fait des tournées en Europe avec le premier, puis avec le cirque Barney et le cirque Williams.

Catalogue

0-9

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Rubtique

0-9

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

 

Liens externes                                                       Notes et références                                                                                                                                     MISE A JOUR : 2024   Articles dessinsagogo55 par ordre alphabétique (Sommaire)                                                             0-9 A B C D E F G H I J K L  M N O P Q R S T U V W X Y Z                                                         SOMMAIRE   Comment ça marche ??? Aide    Actu de dessinsagogo55   Cliquez sur j'aime. Merci !                                     Ne vous refusez pas de laisser un commentaire.                                 Vous souhaitez savoir ? Une réponse rapide.                         Faites votre pub

Le single suivant Touch by Touch, sort en septembre 1985 et est composé par Schweitzer et Jaklitsch. Il fait rapidement son entrée dans le Top 20 Dance Charts Européen En Autriche, Touch by Touch est numéro 1 durant cinq semaines et - tout comme au Portugal et en Espagne - le single devient Disque d’Or avec plus de 50 000 copies vendues dans ces pays

 

Le groupe Joy a été créé à Bad Aussee, un village autrichien de 5 000 habitants.

Catalogue

0-9

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Rubtique

0-9

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

 

Liens externes                                                     https://fr.wikipedia.org/wiki/Joy_(groupe_musical) Notes et références                                                                                                                                     MISE A JOUR : 2024   Articles dessinsagogo55 par ordre alphabétique (Sommaire)                                                             0-9 A B C D E F G H I J K L  M N O P Q R S T U V W X Y Z                                                         SOMMAIRE   Comment ça marche ??? Aide    Actu de dessinsagogo55   Cliquez sur j'aime. Merci !                                     Ne vous refusez pas de laisser un commentaire.                                 Vous souhaitez savoir ? Une réponse rapide.                         Faites votre pub

L'affaire Barbot-Livet est une affaire criminelle française dans laquelle Anne Barbot née Blin, 38 ans, a été assassinée le soir du 15 mars 2013, chez elle, à Vritz en Loire-Atlantique, par son époux Didier et sa maîtresse Stéphanie Livet.

Didier Barbot, né le 2 septembre 1973, est exploitant agricole. Il a deux sœurs, c'est le benjamin de la fratrie.

Anne Barbot est hôtesse de caisse au Super U de Candé, dans le Maine-et-Loire. Elle est ponctuelle à son travail et rarement absente. En cas d'absence, elle a toujours averti son employeur avant. Sa voiture est une Peugeot 306 de couleur verte.

Stéphanie Livet est aide-soignante.

En 1992, Didier et Anne se rencontrent à un bal disco.

Le 13 février 1999, Didier et Anne se mettent en ménage. Ils se marient le 7 août 1999. Ils habitent dans leur ferme « La Fenêtre » à Vritz. Ils désirent avoir un enfant, mais n'y parviennent pas.

En novembre 2006, Anne accouche d'une fille mort-née.

Ils entament des démarches avec une association du Mans pour adopter un garçon éthiopien. En 2010, ils obtiennent l'agrément.

À partir de septembre 2010, Didier Barbot a une relation adultère avec Stéphanie Livet.

Début 2013, Stéphanie et Sébastien se séparent.

Le soir du vendredi 15 mars 2013, Stéphanie Livet gare sa voiture à proximité de la ferme des Barbot. Elle laisse son fils à l'intérieur de la voiture, entre dans le garage et déclenche le disjoncteur. Didier étant occupé dans la salle de bain, Anne se rend dans le garage pour trouver la cause de la coupure d'électricité. Anne perçoit qu'il y a une personne présente dans le garage. Elle appelle Didier à l'aide. Didier arrive, saisit une bûche et frappe sur la tête d'Anne par derrière. Anne, sidérée, demande à Didier pourquoi il vient de la frapper. Didier saisit une autre bûche et frappe Anne à nouveau. Elle tombe à terre inconsciente. Constatant qu'Anne n'est pas morte, Stéphanie Livet l'étrangle avec une ficelle agricole pour lier les bottes de foin.

Ils mettent Anne dans le coffre de sa voiture. Didier conduit la voiture d'Anne jusque dans un lieu retiré du bois de Saint-Michel-et-Chanveaux. Il y met le feu.

Le 16 mars 2013, les collègues d'Anne s'étonnent de son absence sur son lieu de travail. En fin de matinée, Didier Barbot téléphone à la gendarmerie pour signaler la disparition d'Anne.

Très vite, Didier s'active pour montrer qu'il recherche son épouse avec l'aide de son entourage et il met la pression sur les gendarmes. Il met en place une organisation stricte dans le quadrillage du terrain et de la zone autour de l'habitation et du lieu de travail.

Un chéquier au nom d'Anne est découvert dans un verger à 15 kilomètres de Vritz. Il y a cinq chèques manquants, pour lesquels il n'y a aucune inscription sur le talon.

Les enquêteurs examinent l'intérieur du logement des Barbot avec le Bluestar. Ils ne relèvent aucune trace de sang.

Le 27 mars 2013, un joggeur découvre par hasard la voiture d'Anne complètement calcinée dans le bois. En tamisant les cendres qui sont dans le coffre, les enquêteurs trouvent la bague de mariage d'Anne. Les analyses menées par les experts scientifiques et médicaux permettent de déterminer avec certitude qu'il s'agit d'Anne. Les médecins légistes constatent qu'il n'y a pas de trace de suies dans la bouche ni dans la trachée d'Anne, ce qui atteste qu'elle était déjà morte quand son corps a brûlé. L'autopsie ne permet pas de déterminer la cause exacte du décès.

Les enquêteurs constatent que le siège conducteur est trop reculé par rapport à la taille d'Anne : 1,62 m. La distance entre le siège conducteur et les pédales de commande de la voiture correspond à une personne d'une taille d'au moins 1,80 m, ce qui prouve que ce n'est pas Anne qui a conduit la voiture dans le bois. Par contre, cette taille d'1,80 m est compatible avec celle de Didier.