La Mobylette (contraction de mobile et de bicyclette) est à l'origine un modèle et une marque déposée de cyclomoteur de chez Motobécane
Elle appartient à la société MBK Industries
L'invention, en 1949, de la Mobylette revient à Éric Jaulmes, directeur technique depuis 1941 et Charles Benoit, son oncle, dirigeant et co-fondateur avec Abel Bardin et Jules Bénézech, de Motobécane. Déjà quelques années avant, l'ingénieur Marcel Morel de chez Monet-Goyon avait fait une étude sur un cyclomoteur de 49 cm3 qui ne sera pas retenu par sa direction. Le premier modèle sera vendu sous l'appellation « Mobylette AV 3 », il est devenu, avec le VéloSoleX, un deux-roues populaire en France des années 1960 aux années 1990.
À la fin des années 1970 apparaît le moteur plus moderne du 51v l'AV10 à admission par clapets, conçu par l'ingénieur Jean Bidalot, qui évite le retour du mélange vers le carburateur et augmente la pression de transfert.
Le gouvernement recule sur la réduction d'une aide pour les seniors
Orange avec AFP-Services, publié le mardi 24 septembre 2019 à 16h31
Le Premier ministre a reconnu que "cette décision aurait mérité une concertation beaucoup plus approfondie".
Tout le monde était contre : droite, gauche et majorité. Alors mercredi 24 septembre, en pleine séance de questions au gouvernement, le Premier ministre Édouard Philippe a annoncé renoncer au projet de suppression de l'exonération fiscale accordée aux personnes âgées non-dépendantes quand elles emploient une aide à domicile.
"J'ai demandé à la ministre du Travail de renoncer à cette mesure", a indiqué Édouard Philippe devant l'Assemblée nationale lors des questions au gouvernement. "Je veux donc rassurer les professionnels et les employeurs: ces mesures n'entreront pas en vigueur", a-t-il ajouté.
Le gouvernement avait envisagé de supprimer l'an prochain un avantage accordé spécifiquement aux personnes âgées de plus de 70 ans qui emploient une aide à domicile, en le réservant aux seuls seniors dépendants (bénéficiant de l'APA, l'allocation personnalisée d'autonomie) ou en situation de handicap.
Cette mesure, prévue dans le prochain projet de loi de finances qui doit être présenté en Conseil des ministres vendredi, a immédiatement suscité de vives critiques de la part des oppositions, à gauche comme à droite. La grogne avait également gagné la majorité et plusieurs députés de La République en marche avaient fait part de leurs grandes réserves au Premier ministre.
"Cette décision aurait mérité une concertation beaucoup plus approfondie", a reconnu mercredi Édouard Philippe, en réponse à une question d'un député LR, Gilles Lurton. Selon le Premier ministre, l'annonce de cette mesure ne correspond pas "aux conditions qui sont conformes à ce que je fixe comme objectif et ce que je veux suivre comme méthode s'agissant de l'acte II du quinquennat".
Le chef du gouvernement a précisé que la ministre du Travail, Muriel Pénicaud, "fera parvenir rapidement d'autres propositions qui seront soumises à concertation avec les parlementaires et avec les secteurs concernés".
"Radicale", "haine": la volte-face d'Emmanuel Macron et de son gouvernement sur Greta Thunberg
24/09/2019 à 10h34
Le président de la République et plusieurs membres du gouvernement mettent publiquement leurs distances avec l'adolescente suédoise. Un comportement qui a largement évolué depuis le début de l'année.
Au lendemain du discours engagé de Greta Thunberg à l’ONU au cours duquel la jeune Suédoise a, dans des propos incisifs et emplis de colère, accusé les dirigeants du monde de "trahison" pour leur inaction face au réchauffement climatique, les réactions politiques se sont multipliées.
Tôt ce matin, c’est le président de la République Emmanuel Macron lui-même qui, sur les ondes d’Europe 1, a dénoncé les accusations de l’adolescente, les qualifiant de "positions très radicales." En déplacement à New York pour l'Assemblée générale des Nations unies, le chef de l'Etat qui semble faire volte-face sur l'adolescente, a également tenu à souligner les efforts français en matière de protection de l’environnement.
"Je n’ai pas le sentiment que le gouvernement français ou le gouvernement allemand, aujourd’hui, sont en train de bloquer. […] Quand je vois qu’on va fermer l’ensemble de nos activités charbon, qu’on stoppe l’exploitation d’hydrocarbures, qu’on est en train de bouger, je ne suis pas sûr que ce soit la voie la plus efficace", a-t-il précisé.
Cependant, le locataire de l’Elysée, qui avait invité les militants pour le climat à aller manifester en Pologne, a assuré que "Toutes les mobilisations de notre jeunesse ou des moins jeunes sont utiles. […] Je pense surtout maintenant qu’on a besoin qu’on ait une jeunesse qui nous aide à faire pression sur ceux qui bloquent, en se mobilisant, et qui aussi participent à des actions très concrètes."
"Les jeunes ont raison", estimait De Rugy
Une position présidentielle qui tranche bien avec celle d’il y a plusieurs mois. En février dernier, cette même Greta Thunberg avait été reçue à l’Elysée par Emmanuel Macron, en compagnie de jeunes européens engagés dans la lutte contre le réchauffement climatique. Lors de cet entretien, elle avait appelé à une "mobilisation" mondiale à ce sujet.
Alors ministre de la Transition écologique et solidaire, François de Rugy s’était, sur BFMTV, réjouit de cette rencontre. "Les jeunes ont raison, on n'en fait jamais assez. Mais évidemment selon les pays, selon les régions du monde, on voit bien que les situations sont différentes", avait-il commenté. Des propos qui tranchent avec les critiques actuelles, d’autant que le ministre - qui a depuis quitté le gouvernement - avait également souligné "comprendre cette impatience" de la jeunesse.
Quelques mois plus tard, alors que l’adolescente devait s’exprimer devant les députés français à l’Assemblée nationale, ce sont certains députés LaREM qui avaient fait part de leur désapprobation. "Pourrait-on mettre autant à l'honneur les scientifiques, les personnes qui agissent depuis des années pour la planète. Utiliser le manichéisme du Bien contre le Mal est bien trop simple pour agir dans un monde complexe", avait tweeté la députée Bénédicte Peyrol.
"Presque de la haine"
Ce mardi matin, la Secrétaire d'État auprès du ministre de la Transition écologique et solidaire Brune Poirson y est également allée de son tacle sur l’adolescente. Au micro de France Inter, celle qui est également Vice-présidente de l'Assemblée des Nations unies pour l'environnement a, à l’image d’Emmanuel Macron, reproché à la jeune femme son ton virulent devant l’ONU.
"Il est important d'avoir des personnes qui éveillent les consciences. Mais quelles sont les solutions qu’elle met sur la table? Je ne sais pas. On ne peut pas mobiliser avec du désespoir, presque de la haine", a-t-elle estimé. Dans la suite de son entretien, Brune Poirson a également, en guise de conclusion, invité la jeune Suédoise à s’asseoir autour d’une table et à se "retrousser les manches."
Invité sur BFMTV ce matin, le ministre de l'Éducation Jean-Michel Blanquer a lui-aussi contredit Greta Thunberg, assurant que "la France est un des pays qui en fait le plus en matière de réchauffement climatique. La France est aujourd'hui une locomotive en la matière et le président Macron en fait beaucoup à ce sujet." "Il ne faut pas non plus créer une génération de déprimés autour de ce sujet", a ajouté le ministre.
Thomas Cook: Le voyagiste britannique fait faillite ECONOMIE Les autorités vont devoir organiser un rapatriement massif de quelque 600.000 touristes dans le monde
Mathias Cena Publié le 23/09/19 à 03h47 — Mis à jour le 23/09/19 à 14h11
Le voyagiste britannique Thomas Cook a annoncé lundi qu’il faisait faillite après avoir échoué au cours du week-end à trouver des fonds nécessaires pour sa survie, et va entrer en « liquidation immédiate ».
Les autorités vont devoir organiser un rapatriement massif de quelque 600.000 touristes dans le monde dont 150.000 pour la Grande-Bretagne, deux fois plus que lors de la faillite de la compagnie aérienne britannique Monarch il y a deux ans, soit l’opération la plus importante pour des civils depuis la Seconde Guerre mondiale.
« Malgré des efforts considérables (au cours du week-end), les discussions entre les différentes parties prenantes du groupe et de nouvelles sources de financements possibles n’ont pas débouché sur un accord. Le conseil d’administration a donc conclu qu’il n’avait d’autre choix que de prendre les mesures pour entrer en liquidation judiciaire avec effet immédiat », explique le communiqué.
En parallèle, l’autorité britannique de l’Aviation (CAA) a indiqué que le groupe Thomas Cook, « tour-opérateur et compagnie d’aviation à la fois, a cessé ses activités avec effet immédiat. Toutes les réservations Thomas Cook, vols et séjours, sont désormais annulées ».
Le plus ancien tour-opérateur indépendant du monde Né en 1841, le plus vieux tour-opérateur indépendant du monde compte 22.000 employés dont 9.000 au Royaume-Uni. Le voyagiste, très lourdement endetté, a vu son horizon s’assombrir ces dernières années à cause de la concurrence acharnée des sites Internet de voyage à bas prix et de la frilosité de touristes inquiets du Brexit, notamment. Il avait annoncé une perte abyssale de 1,5 milliard de livres pour le premier semestre, pour un chiffre d’affaires de quelque 10 milliards.
Son destin s’est joué en quelques jours : des créanciers lui ont demandé la semaine dernière de trouver 200 millions de livres (227 millions d’euros) de financements supplémentaires pour qu’un plan de sauvetage déjà accepté de 900 millions de livres et mené par le chinois Fosun, premier actionnaire, soit validé. Des discussions marathon ont eu lieu tout le week-end, mais en vain.
Macron critique les marches climat: «Qu’ils aillent manifester en Pologne!»
Par Pierre Lepelletier
Mis à jour à 11:54
Publié à 11:24
Interrogé par Le Parisien, le chef de l’État affirme que les manifestations hebdomadaires des jeunes ne règlent pas «le problème». Il leur propose «une forme d’action collective» via des «grandes opérations de ramassage».
«Les dénonciations, on est au courant». Le ton d’Emmanuel Macron est strict. Dans la nuit de dimanche à lundi, le chef de l’État s’est confié au Parisien , depuis son avion présidentiel qui le conduisait à New York. Il est attendu aux États-Unis ce lundi, avec une soixantaine de dirigeants mondiaux, pour un sommet spécial sur le climat dans le cadre de l’Assemblée générale des Nations unies. Un rendez-vous où le président américain, Donald Trump, et son homologue brésilien, Jair Bolsonaro, tous deux climatosceptiques, brilleront par leur absence.
«Opérations de ramassage sur les rivières ou les plages corses»
Avant d’arriver outre-Atlantique, Emmanuel Macron est revenu auprès du quotidien sur les marches pour le climat qui soulèvent des millions de jeunes partout dans le monde, et notamment en France. S’il se veut en première ligne dans la lutte contre le réchauffement climatique, le chef de l’État a cependant un point de vue sévère sur ces manifestations. «Défiler tous les vendredis pour dire que la planète brûle, c’est sympathique, mais ce n’est pas le problème», fustige-t-il. Emmanuel Macron propose: «On doit rentrer dans une forme d’action collective. Je préfère que tous les vendredis on fasse de grandes opérations de ramassage sur les rivières ou les plages corses».
Il souligne par ailleurs que le problème sur le climat n’est pas nouveau. «C’est comme s’il n’y avait pas eu le discours de Chirac il y a maintenant vingt ans», estime-t-il, rappelant le discours de l’ancien président en 2002: «Notre maison brûle et nous regardons ailleurs».
«Qu’ils aillent manifester en Pologne!»
Le chef de l’État affirme également que le problème ne vient pas de la France. Il pointe du doigt le rôle de la Pologne qui, avec la République Tchèque, la Hongrie et l’Estonie, a refusé que l’agenda de neutralité carbone en 2050 soit adopté par l’Union européenne lors du sommet des 20 et 21 juin derniers à Bruxelles. «La vérité, c’est qu’il y en a un qui bloque tout, c’est la Pologne. Mon objectif, c’est de convaincre les autres pays de bouger», a-t-il martelé. Avant d’envoyer un message aux jeunes: «Qu’ils aillent manifester en Pologne! Qu’on vienne m’aider à faire bouger ceux que je n’arrive pas à faire évoluer».
Emmanuel Macron a aussi évoqué les «gilets jaunes», soutenant qu’il était «malhonnête» de les opposer à «la transition climatique». «Les gens ont dit une souffrance sociale mais aussi, pour certains, une vraie conscience écologique. Ils nous ont simplement dit: “Ne nous mettez pas dans une impasse”. Ils ont dit: “On a le droit de ne pas avoir les moyens de changer de voiture et être sensible au climat”. C’est au pays de s’adapter, et on doit donner les moyens aux gens de faire cette transition. Ça, c’est notre boulot», a-t-il martelé.
Manifestations à Paris. Un capitaine de police arrêté pour outrage et rébellion sur les Champs-Élysées
Une centaine de personnes ont terminé la journée de manifestations en garde à vue, samedi 21 septembre, à Paris. Parmi elles, un capitaine de police en poste au ministère de l’Intérieur. Hors service et se présentant comme un Gilet jaune, il a été arrêté pour outrage et rébellion sur les Champs-Élysées.
Des membres des forces de l'ordre sur les Champs-Élysées, pendant les manifestations à Paris,
samedi 21 septembre 2019. | YOAN VALAT / EPA/MAXPPP
Acte 45 des Gilets jaunes, marche pour le climat, manifestation contre la réforme des retraites… Le menu des rassemblements à encadrer était copieux, samedi, à Paris, pour les quelque 7 500 membres des forces de l’ordre mobilisées. De nombreux contrôles ont été réalisés, qui ont conduit à une centaine de gardes à vue. Parmi elles, le profil d’un homme a retenu l’attention : un capitaine de police en poste au ministère de l’Intérieur, arrêté pour outrage et rébellion.
Insultes et doigts d’honneur
Son arrestation, d’abord annoncée par Le Point, a été confirmée dans la soirée par une source judiciaire à l’Agence France Presse (AFP). Le journal Le Parisien a ensuite donné plus de détails sur l’affaire. D’après le quotidien francilien, ce policier figurait dans un groupe qui n’était pas spécifiquement identifié mais présent au point de rendez-vous des Gilets jaunes, en haut des Champs-Élysées. Il s’est fait remarquer en insultant des agents d’un escadron motorisé de la police.
Interpellé par la Brigade anti-criminalité (BAC), il brandit alors sa carte de police. Tout en continuant de proférer des insultes et de multiplier les doigts d’honneur. Capitaine au sein du Service des technologies et systèmes d’information de la Sécurité intérieure, l’homme âgé d’une cinquantaine d’années et a été conduit au commissariat du XVIe arrondissement. Là, il s’est présenté comme membre des Gilets jaunes. Déroutés par son attitude, les policiers ont finalement demandé un examen psychiatrique, précise Le Parisien.
Les premières années de commercialisation sont marquées par quelques modifications de la carrosserie : ajout du losange sur la calandre, trappe d'auvent sous le pare-brise, hauteur des butoirs de pare-chocs augmentée et nouveaux enjoliveurs de roue.
Pour 1971, les nouvelles versions de base L et TL héritent de ce moteur tandis qu'elles reçoivent des feux arrière agrandis rectangulaires sous un bandeau noir comme toutes les Renault 16. La boîte automatique devient une option disponible sur toutes les motorisations. Un an plus tard, à l'avant, les feux de position latéraux sur les ailes sont supprimés et les clignotants avant sont blancs.
À partir des modèles 1975, une calandre en plastique noir remplace la précédente qui était en aluminium. Il s'agira du dernier millésime de la TS.
Début juillet 1977, les feux de recul sont généralisés à toutes les versions et la TL Automatique reçoit un nouveau moteur doté du bloc de la TX mais en conservant la culasse de TL avec une puissance montant à 68ch.
Pour 1979, les ceintures de sécurité sont montées à l'arrière et les feux avant sont bicolores. La Renault 16 continuera ainsi pendant encore deux ans avant d'être supprimée du catalogue. Elle est suppléée puis remplacée par la Renault 20.
La Renault 16 TL gris armée a été le véhicule de grande liaison de l'armée française avant d'être remplacée par la Renault 20 LS.
Dans les années 1990 a été fondée l'Amicale R16 dans un but de préservation de ce véhicule
La Renault 16 est une automobile produite à plus de 1,8 million d'unités, essentiellement dans les usines de Sandouville (construite pour l'occasion et ouverte en 1965) et Flins (jusqu'en 1973). Elle a également été assemblée au Maroc, au Canada (Usine SOMA Société de Montage Automobile de Saint-Bruno de Montarville au Québec) et en Australie.
La R16 a été présentée au public pour la première fois au Salon de Genève en mars 1965.
Dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux, elle possède des gouttières de toit intégrées et est la première voiture française de sa catégorie à carrosserie berline-break à hayon Une version à malle classique et un coupé à la ligne tricorps ont bien été réalisés mais ne seront jamais commercialisés.
La Renault 16 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1966.
La suspension à quatre roues indépendantes de la R16 est équipée de barres de torsion longitudinales à l'avant et transversales à l'arrière. Cette technologie impose une distance entre le passage de roues arrière et la porte arrière différente entre les côtés droit et gauche. Malgré l'empattement asymétrique et un freinage perfectible, la voiture est confortable et dotée d'une bonne tenue de route. Son moteur Cléon-Alu, monté longitudinalement, avec la boîte de vitesses en porte-à-faux avant, bénéficie d'un circuit de refroidissement scellé et d'un ventilateur électrique à déclenchement automatique.
Le levier de vitesse est au volant, la planche de bord à compteur de vitesse horizontal changera à trois reprises.
DERNIERS ARTICLES : Bienvenue sur 3 blogs en 1 Chez-Pilette-et-Filousse dessinsagogo55new Citation Avec la participation de Christne B La banque d'i La méthode «arc-en-ciel», pour sécher le linge La méthode «arc-en-ciel», l’astuce japonaise pour sécher le linge en un temps record Par Chloé Magisson Publié à 06:00, Mis à jour à 08:52 L A7V Le Sturmpanzerwagen A7V (véhicule d'assaut blindé) est un char d'assaut allemand, le seul à avoir été développé et déployé par l'armée allemande au cours de la Première Michel Blanc Michel Blanc, né le 16 avril 1952 à Courbevoie (Seine) et mort le 3 octobre 2024 à Paris 12e, est un acteur, réalisateur, scénariste et dialoguiste français. Révélé com T-64 Le T-64 est un char moyen soviétique (plus tard reclassé en char de combat) entré en service au milieu des années 1960. Conçu par le bureau de conception de Morozov d
