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allan ehrhardt www.seucon2 vi sureu ibm.fr
Par allan ehrhardt www, le 19.12.2024
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écrire votre commentaire... peka eme
Par Anonyme, le 17.12.2024
lors de mon dernier voyage j'ai eu la chance de rencontrer hugues aufray.
il est toujours aussi gentil , accu
Par cuisine2jacques, le 15.12.2024
nicole aniston
Par Anonyme, le 26.10.2024
La Renault 5 Turbo a connu son heure de gloire sur les plus grands rallyes automobiles des années 80. Elle-même issue de la fameuse R5, dont Renault va relancer la carrière sous la forme d’un véhicule électrique, cette version Turbo connait une réinterprétation au goût du jour réalisée par l’atelier américain Legende Automobile, où officie le designer Alan Dérosier, spécialiste français du Restomod.
Le Restomod, pour « restauration modernisée », est une tendance lourde chez les amateurs de belles mécaniques. Alain Dérosier a ainsi imaginé, à partir de la Renault 5 Turbo, une version Turbo 3 qui reprend le design de son illustre modèle, mais avec une touche moderne avec des LED pour les feux, un arceau de sécurité et des lignes orangés sur le pare-brise et le toit.
Sur le toit justement, le designer a reproduit l’ancien logo Renault, celui-là même qui avait été créé pour la première R5 lancée en 1972. Un logo qui est lui aussi entré dans l’histoire par la grande porte, puisqu’il a été conçu par le grand artiste Victor Vasarely. À l’intérieur, Alan Dérosier a recouvert l’habitacle de tissu gris et revu les sièges baquets.
Sous le capot, cette Renault 5 Turbo 3 accueille un 4 cylindres turbo qui file à 400 chevaux, contre 160 sur le modèle original ! De quoi faire des étincelles sur les circuits du monde entier. L’atelier Legende Automobile ne précise malheureusement pas s’il compte proposer ce modèle incroyable à la vente, et à quel prix.
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En France, le billet populaire de congés annuels est un billet de train à prix réduit , disponible une fois par an pour les travailleurs lors de leurs congés payés. Il s'obtient en remplissant un formulaire à retourner au guichet SNCF au moins 24h avant le départ. Il permet de prendre un aller et un retour espacé d'au maximum 61 jours.
Historique
En France, le billet populaire de congés annuels est un billet de train dont la création a été annoncée le 30 juillet 1936 par Léo Lagrange après des négociations serrées avec les compagnies ferroviaires privées . Il fait suite à la loi instituant deux semaines de congés payés et sera très vite appelé le "billet Lagrange".
Initialement valable 31 jours maximum, impliquant un séjour minimum de 5 jours au point de destination, il permettra au bénéficiaire ainsi qu' à sa famille d'obtenir 40 % de réduction sur le prix du billet normal aller et retour (demi-tarif pour les enfants de 3 à 7 ans). En même temps, est créé, pour les départs en groupe de plus de 10 personnes, un billet collectif avec 50 % de réduction.
Dès 1937, le billet congé annuel sera modifié afin d'apporter quelques améliorations . La femme salariée sera reconnue comme chef de famille si son mari est chômeur ou retraité. Elle pourra ainsi obtenir la réduction pour elle, son conjoint et ses enfants. Les travailleurs étrangers auront également les mêmes droits.Les restrictions d'utilisation de la première année (billet accepté sur tous les trains tous les jours sauf le 14,15, 16, 29, 30,31 août, 29 et 30 septembre) seront supprimées.
Ces billets de congé annuel permettront d'emprunter des trains spéciaux sur l'aller et le retour comme le Paris Toulouse (150 francs) , le Paris Saint-Raphaël (165 francs), le Paris Nice (175 francs). Des croisières de 15 jours seront étaient même créées pour l'occasion : Corse, Alger, Barcelone (575 francs)
Utilisation
Dès 1936, 600 000 billets sont vendus, puis 1,8 million en 1937
Ce billet est toujours commercialisé par la SNCF et se dénomme désormais « billet de congé annuel ». Il permet de bénéficier d'une réduction annuelle de 25 % (50 % si le billet est payé en chèques vacances) pour un voyage aller-retour d'au moins 200 km en tout. Toutefois, il est désormais critiqué car la procédure pour obtenir les billets est restée la même depuis son invention alors que les autres billets peuvent désormais être achetés en ligne.
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https://fr.wikipedia.org/wiki/29_juillet | |||||||||||||||||||||||||||
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L’opération Cobra est le nom de code de l'offensive américaine menée fin juillet 1944 dans le Cotentin pendant la bataille de Normandie afin de s'ouvrir la route de la Bretagne, et d'enfoncer les lignes de défense allemandes.
La réussite de cette opération, suivie de la percée d'Avranches, puis le contournement des lignes allemandes, en fait le tournant majeur de l'offensive alliée en Normandie.
Contexte
Près d’un mois et demi après le débarquement du 6 juin, les Américains ont peine à avancer dans le bocage normand avec des pertes importantes pour un minimum de gains. Des centaines de milliers d'hommes commencent à saturer l'espace de la tête de pont. Il leur est impossible de lancer leurs chars à travers des champs barrés par de hautes haies et les chemins creux qui masquent des canons antichars allemands.
Le terrain est favorable aux actions défensives basées sur l'embuscade et le coup de main, dont les Allemands savent habilement tirer parti. Ils utilisent de façon judicieuse les haies, les chemins creux, les zones marécageuses : ils disposent aussi d'un armement adapté au combat rapproché ; plusieurs lignes de défense prennent appui sur les épaisses haies et brisent invariablement les attaques successives des forces américaines. Quelques haies prises à l'ennemi constituent une progression spectaculaire pour une journée de combat. Les pertes du côté des Américains sont très lourdes.
La progression américaine, entre La Haye-du-Puits et Lessay, leur coûte 1 000 morts au km et la seule capture du mont Castre, 5 000 hommes. Sur la commune de Montgardon, près de La Haye-du-Puits, trois mètres conquis coûtent un homme à la 79e division d'infanterie américaine. Les soldats sont épuisés, d'autant que pendant cette fin du mois de juillet des pluies continuelles finissent par user les troupes et retardent toute offensive.
Monter une attaque massive pour permettre à l'armée américaine de faire irruption plus au sud s'impose. Dans une région découverte, elle prouverait sa plus grande mobilité et sa supériorité numérique.
Les forces allemandes
Ce sont des unités usées par des semaines de combat. Les renforts arrivent au compte-goutte. Un total de 8 000 hommes et d'une cinquantaine de chars devront s'opposer à la percée américaine. La Panzer Lehr, présente sur le front, a beaucoup souffert des derniers combats. La 2e Panzerdivision SS (Das Reich), la 17e Panzergrenadier SS, la 5e Fallschirmjäger-Division, bien qu'amoindries, constituent encore une menace sérieuse.
Les forces américaines
C'est au VIIe corps, commandé par le général Lawton Collins, qu'est dévolue la mission de percer le front allemand. Six divisions dont deux blindées sont massées sur un front de huit kilomètres.
La 9e division d'infanterie et la 30e division d'infanterie doivent passer la brèche, suivies par la 1re division d'infanterie. Les deux divisions blindées doivent s'engouffrer pour se ruer sur les arrières des Allemands.
La percée
Le général Omar Bradley, commandant de la 1re armée, la conçoit ainsi : un bombardement aérien de saturation (tactique du « tapis de bombes ») sur un périmètre restreint doit annihiler toute défense et créer la brèche dans laquelle devraient s'engouffrer ses unités. Son choix s'est porté sur un quadrilatère entre les villages de La Chapelle-Enjuger et Hébécrevon (réunies depuis le 1er janvier 2016 dans la commune nouvelle de Thèreval), à quelques kilomètres au sud de la grande route joignant Saint-Lô à Périers.
Début juillet 1944, les Britanniques lancèrent l'opération Goodwood, une opération blindée à l'est du front, visant à dégager la ville de Caen. Les meilleures troupes allemandes restent devant les Anglo-Canadiens. La répartition des forces allemandes sur le front est déséquilibrée : 600 chars devant les Anglo-Canadiens contre 110 devant les Américains.
Décidé initialement pour le 20 juillet, le bombardement est repoussé de quelques jours pour cause de mauvais temps. Une première tentative, le lundi 24 juillet, tourne au désastre à cause d'une tragique erreur dans les communications. De nombreux avions alliés bombardent une partie des premières lignes américaines, tuant 25 soldats américains et blessant 131 hommes. « Certaines unités américaines, folles de rage, ouvrirent le feu sur leur propre aviation »
Le lendemain, 25 juillet, à partir de 9 h 40 et durant une heure, 1 500 B-17 et B-24 labourent leurs cibles, appuyés de 1 000 autres bombardiers moyens et chasseurs-bombardiers : le plus grand bombardement en tapis de bombe de la Seconde Guerre mondiale est en cours, 4 000 tonnes de bombes seront lâchées ce jour-là, 60 000 bombes pour 12 km2 de bocage, soit 5 000 bombes incendiaires au km2. Un pilonnage de la zone sera suivi par 1 100 pièces d'artillerie, transformant le bocage en paysage lunaire. La commune de La Chapelle-Enjuger est rayée de la carte. Le front américain fut secrètement reculé de plusieurs kilomètres afin de ne pas risquer de le voir pilonné une seconde fois. Malheureusement ce ne fut pas assez. Il y eut 111 tués dans les rangs américains dont le Lieutenant général Lesley McNair — le plus haut gradé américain mort au combat sur le théâtre des opérations européen — et 490 blessés. Des hommes furent déchiquetés, des chars projetés en l'air comme des jouets, des soldats perdirent la raison. Après ce désastre le général Bradley se souvient qu'Eisenhower, complètement abattu, décida de ne plus appuyer les offensives au sol par des bombardements lourds
En revanche, la Panzer Lehr Division du lieutenant-général Fritz Bayerlein est pulvérisée. Des chars Panther de 45 tonnes sont détruits par le souffle des déflagrations, des fantassins sont enterrés vivants dans leurs abris. En quelques heures, 1 500 hommes sont hors de combat, tués, blessés, et la plupart des chars détruits. En tant qu'unité opérationnelle, la Panzer Lehr n'existe plus. L'après-midi, les 9e et 30e divisions américaines attaquent la zone et se heurtent, malgré tout, à des petits îlots de résistance. Des groupes de combat, un canon et quelques fantassins constituent les principaux noyaux allemands de résistance.
Dès le lendemain, les troupes américaines occupent les objectifs désignés et le général Collins lance trois colonnes de blindés dans un étroit goulot au travers du front allemand : première colonne vers Coutances, deuxième et troisième colonnes dans une mission de flanc-garde ou protection.
Entre Marigny et Saint-Gilles, les Américains s'engouffrent dans la brèche et foncent vers le sud.
Le 26 juillet, le VIIe corps américain du général Collins progresse d'une dizaine de kilomètres, enlevant Saint-Gilles puis Canisy après avoir franchi la route allant de Coutances à Saint-Lô. Devant la menace d'encerclement qui se précise, les Allemands décrochent dans la nuit du 27 au 28 juillet 1944. Vingt mille hommes du 84e corps échappent à l'encerclement.
Les divisions blindées américaines déferlent irrémédiablement vers le sud et l'ouest. Lessay et Périers sont enlevées dans la journée. Coutances est libérée le 28 par la 4e division blindée américaine du général Wood. Cette avance foudroyante a encerclé des éléments en retraite du 84e corps allemand autour de la localité de Roncey. Des éléments de diverses unités, malgré une tentative de percée des lignes américaines, sont capturés, désarmés et le plus souvent laissés sur place, faute de temps pour les conduire vers un camp. Ces unités laisseront derrière elle d'énormes quantités de matériels : pièces d'artillerie, canons automoteurs, camions, etc. von Choltitz, commandant du 84e corps allemand, tente vainement de reconstituer de nouvelles lignes de défense, devenues caduques avant même d'avoir pu être édifiées. Rien désormais ne peut stopper les Américains.
Le 30 juillet, la 6e division blindée américaine du général Grow traverse Bréhal et Granville sans s'arrêter. Le soir même, Wood, fonçant toujours en pointe, s'empare d'Avranches. Dès le lendemain, il réussit à prendre intact le pont de Pontaubault, sur la Sélune, voie de passage du plus haut intérêt stratégique vers la Bretagne qu'envahit le VIIIe corps d'armée américain du général Troy Middleton. L'offensive détruit l'effectif de huit divisions allemandes : 28 000 hommes sont faits prisonniers en juillet 1944 dont 20 000 au cours des six premiers jours de l’opération Cobra, 12 000 hommes sont tués. Cependant, de 15 000 à 20 000 hommes réussissent à se replier au sud est de la Sienne. En moins d'une semaine, les troupes de Bradley ont réalisé une percée de 60 kilomètres.
Le tempo. L'exploitation dans la foulée de la percée d'Avranches.
La conquête de la Bretagne par la 3e armée de Patton. Brest est atteinte le dimanche 7 août
Patton se tourne vers l'Est et entame l'encerclement des deux armées allemandes dans la poche de Mortain. Le 25 août, ce sera Paris.
En six jours, la bataille vient brutalement de changer de visage. La rupture est faite et la guerre d'usure cède alors la place à une guerre de mouvement.
Le champ de bataille et le matériel (niveau technique)
Paysage typique de bocage de la région normande.
Un Sherman Rhino, équipé à l'avant d'une lame d'acier lui permettant d'éventrer les haies du bocage normand.
Trouée dans une haie du bocage faite par un Sherman Rhino. Le niveau technique de la guerre.
Ruines à Coutances.
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Pierre de Coubertin (né Charles Pierre Fredy de Coubertin), baron de Coubertin, né le 1er janvier 1863 à Paris et mort le 2 septembre 1937 à Genève en Suisse, est un historien et pédagogue français fortement influencé par la culture anglo-saxonne qui a particulièrement milité pour l'introduction du sport dans les établissements scolaires français.
Dans ce cadre, il prend part à l'éclosion et au développement du sport en France dès la fin du xixe siècle avant d'être le rénovateur des Jeux olympiques de l'ère moderne en 1894 et de fonder le Comité international olympique, dont il est le président de 1896 à 1925. Durant cette période, il dessine les anneaux olympiques et installe le siège du CIO à Lausanne en 1915 où il crée un musée et une bibliothèque. Il milite également pour la création des Jeux olympiques d'hiver dont la première édition a lieu à Chamonix en 1924.
Son intérêt pour le domaine scolaire ne va pas sans le mettre en concurrence avec les tenants de la gymnastique et de l'éducation physique, plus proches des préoccupations de la IIIe République. Son intérêt pour les innovations pédagogiques d'outre-Manche ne peut pas non plus le laisser étranger au développement du scoutisme laïc français, et il participe à son émergence, là encore dans un contexte conflictuel.
Sa légendaire dimension humaniste, enfin, est contestée par des chercheurs qui, textes à l'appui mais non sans anachronisme, décèlent chez lui un esprit colonial teinté de racisme et une misogynie affirmée. Toutefois, des études récentes semblent émettre des avis plus nuancés. Coubertin est également connu pour l'ensemble de son œuvre écrite, partagée entre d'importants ouvrages pédagogiques, le plus souvent en étroite relation avec les pratiques sportives, et des œuvres historiques et politiques.
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Pécresse veut placer les élèves "les plus perturbateurs dans des établissements" spéciaux
Paris Match | Publié à 12h48
|Mis à jour le 26/07/2021 à 13h05
Lundi sur BFM TV, Valérie Pécresse a déclaré vouloir placer les élèves "les plus perturbateurs dans des établissements d'encadrement renforcé".
La candidate à droite à l'élection présidentielleValérie Pécresse a déclaré lundi vouloir placer les élèves "les plus perturbateurs dans des établissements d'encadrement renforcé"."Les élèves les plus perturbateurs qui sont exclus (des établissements scolaires), on les met dans des établissements, d'encadrement renforcé. On ne les réinscrit pas dans d'autres écoles dont ils vont pourrir la vie", a lancé la présidente du mouvement Libres! sur RMC/BFMTV.
"Depuis dix ans notre niveau baisse et cette année, il y a un nouveau signal d'alarme qui s'est allumé sur l'école, nous n'avons pas réussi à recruter assez d'enseignants pour le nombre de postes ouverts", a-t-elle fait le constat. "Pourquoi les jeunes ne veulent plus devenir enseignant? Parce qu'il n'y a plus de respect du maître, du professeur!", a-t-elle lancé. Pour Valérie Pécresse, "il faut rétablir la discipline dans les classes et dans les écoles, assurer la sécurité de tous nos enseignants, faire en sorte que quand ils vont travailler, ils n'y aillent pas avec la peur au ventre et la peur de se faire chahuter", a-t-elle estimé.
"Accepter de différencier les lieux de détention en fonction de la dangerosité des détenus"
La candidate à l'Elysée a par ailleurs déclaré souhaiter la construction de "centres fermés" pour les 'primo-condamnés', "les détenus les moins violents", de façon à les "mettre hors d'état de nuire" et "désaturer les prisons". Pour elle, il est possible de les "ouvrir très vite, en six mois", sans toutefois préciser combien de centres cela concernait.
"C’est une prison adaptée pour des délinquants qui ont commis des petits délits, qui ne sont pas violents", a précisé la candidate à l'Elysée, estimant qu'il fallait "accepter de différencier les lieux de détention en fonction de la dangerosité des détenus." "Il faut un plan de remise à plat de la justice. Une bonne justice, c’est une justice rapide et dont les sanctions sont efficaces", a-t-elle conclu.
Le gouvernement avait annoncé en septembre 2020 une augmentation du budget de la justice de 8% pour 2021, du "jamais-vu depuis 35 ans", pour une justice "plus rapide" et "plus efficace". En prison, 8.000 places supplémentaires doivent être ouvertes prochainement. Le président Emmanuel Macron s'était engagé à créer 15.000 nouvelles places au total d'ici la fin du quinquennat.
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L‘immensité du Mémorial canadien de Vimy, dressé sur les hauteurs de l’Artois est saisissante. On ne peut pas s’approcher sans ressentir la gravité de l’endroit. Une gravité empreinte de calme. L’amplitude d’un silence qui devient intérieur. Il n’y a ni mélancolie, ni tristesse. Juste un sentiment de respect et de beauté pour ce site grandiose, parmi les plus imposants et les plus émouvants du Nord-Pas-de-Calais. Mais ce n’est pas le seul attrait : On peut en effet visiter les tranchées et les galeries souterraines préservées. Un témoignage rare des ouvrages militaires de la grande guerre, accessible en entrée libre et gratuite au public, c’est à souligner. Un lieu à découvrir vraiment.
Les essentiels du Mémorial canadien de VimyL’extraordinaire monument et sa vue magnifique sur la plaine d’Artois
L’œuvre sculptée de Walter Seymour Allward
Les tranchées et les souterrains conservés
Le parc boisé de 100 hectares
Les deux cimetières militaires
La bataille de Vimy ou l’impossible exploit des troupes canadiennesNous sommes au sommet de cote 145, sur la crête de Vimy. Presque à mi-chemin entre Arras à une douzaine de kilomètres, et Lens à moins de dix. C’est là que du 9 avril 1917, à l’aube, quatre régiments canadiens, soit plus de 35 000 hommes se lancent à l’assaut des troupes allemandes. La grande offensive alliée voulue par Joffre puis par Nivelle commence ici, à Arras. Le 12 avril au soir, la position, jusqu’ici imprenable, est aux mains des Canadiens mais à quel prix : plus de 10 600 tués et blessés côté alliés, probablement autant côté allemand.
La bataille de Vimy fait date dans l’histoire à plus d’un titre : L’exploit d’avoir réussi à déloger les troupes allemandes, mission impossible jusque-là. L’occupation d’une position stratégique dominant la plaine, les positions ennemies et les gisements miniers proches. Enfin, un sentiment de fierté nationale considéré par de nombreux historiens, comme un des épisodes fondateurs de l’indépendance du Canada.
Cette bataille qui a mené à la victoire des troupes canadiennes pour la première fois réunies a insufflé un véritable esprit de nation. Elle vaudra au Canada, alors dans l’empire britannique, de signer en son nom propre le traité de paix de Versailles qui met un terme final à la guerre.
Le 7 mars 1917, un certain Adolf Hitler, arrive dans le contingent des soldats allemands déployés à Vimy. Revanche sur l’histoire, il y reviendra triomphant, pour une courte visite le 2 juin 1940. Vainqueurs et vaincus gardent de la grande guerre plus que du respect. Le Führer fera gardé le mémorial pour le préserver des détériorations de ses propres troupes.
Le Mémorial canadien de Vimy, un rêve en terre canadienne
On ne le sait peut-être pas toujours, mais lorsqu’on se promène dans les allées du Mémorial de Vimy, nous sommes en terre canadienne. La centaine d’hectares qui l’entourent a été cédé, à perpétuité, par la France au Canada en 1922. Un hommage à l’héroïsme et à l’engagement de ses combattants lors de la première guerre mondiale. Pour les Canadiens, Vimy est considéré comme un lieu historique national, le plus important site commémoratif en Europe. Dès les Très vite, le Canada décide d’élever un mémorial. Sa réalisation est confiée à l’architecte et sculpteur canadien Walter Seymour Allward. Son projet est audacieux, singulier, il tranche avec l’esthétique et l’architecture commémorative en vigueur. Il dira plus tard que son inspiration vient d’un rêve qu’il fait pendant la guerre.
Un chantier pharaonique pour un monument hors normes« Un soir, durant la guerre, je suis allé au lit l’esprit tourmenté après avoir longuement pensé à la boue et à la misère qui existaient en France, où la situation était alors au pire… J’ai rêvé que j’étais sur un immense champ de bataille, je voyais mes hommes s’engouffrer par milliers et être fauchés par la mort. Ne pouvant en supporter davantage, je tournai les yeux et aperçu une avenue bordée de peupliers. Et dans cette avenue, des milliers d’hommes arrivaient à la rencontre des nôtres. C’étaient les morts qui se levaient en masse, s’alignaient en silence et couraient à l’aide des vivants. Cette impression fut si forte, qu’elle resta avec moi pendant des mois. Sans les morts, nous étions sans ressources. J’ai voulu montrer dans ce monument, élevé en rappel de ceux qui sont tombés, ce que nous leur devons et que jamais nous ne les oublierons. »
Dès 1920, le Canada souhaite honorer le souvenir de ses combattants. Plusieurs lieux en Europe sont choisis. Vimy est l’un d’entre eux. Mais Vimy est un champ de bataille gorgés de galeries, de tranchées, d’obus, de mines, de corps ensevelis.
Le monument en quelques chiffres
1925-1936 : Onze ans de travaux
Une base de 75 m de long sur 10 m de haut
Hauteur des pylônes : 35 m
Poids total de l’édifice : 40 000 tonnes
Budget : 1,5 million de dollars
Point culminant du mémorial : 110 m
Il reste aujourd’hui sur le site une zone non accessible qui nous donne une idée du chaos laissé par les combats. Il faudra trois ans pour dégager et déminer une grande partie du site terrain. Onze années supplémentaires seront nécessaires pour creuser une immense fosse, construire une ossature d’acier, couler 15000 tonnes de béton, acheminer 5000 tonnes de blocs de pierre extraits d’une carrière croate puis taillés sur place.
Il sera inauguré le 26 juillet 1936 en présence du roi Édouard VIII du Royaume-Uni et Albert Lebrun, président français. Les commentateurs de l’époque ont salué l’extraordinaire symbole de Paix du Mémorial, espérant que la furie guerrière de la première guerre mondiale était désormais loin derrière eux. Il faisait beau ce jour-là… L’avenir allait être tout autre.
Chaque détail a été pensé pour que notre regard et nos pas soient une perpétuelle élévation : la hauteur naturelle de la crête amplifiée par le monument, le tracé rectiligne des allées, ces deux immenses pylônes dressés, les marches qui l’entourent, la dimension des statues qui nous dominent… Une élévation dans le plus grand dénuement : le caractère isolé du site, le dépouillement des abords, la simplicité voire la sévérité de l’architecture aux lignes droites, épurées. Ici tout est perspective, tout est symbole. La distribution horizontale et verticale des lignes qui tracent implicitement une immense croix; les couleurs venant exclusivement du ciel et de la terre en contraste permanent avec la blancheur et la surface lisse de la pierre. Une blancheur lumineuse qui tient à la fois de la pureté et du linceul …
Une vingtaine de statues ornent le mémorial dont le symbolisme est sujet à discussion. Si l’architecte a donné quelques indications, il n’a pas donné toutes les clés. Allégories, symboles cachés … Les pistes ne manquent pas et se révèlent passionnantes. Elles traversent une œuvre qui, au premier coup d’œil, peut s’avérer académique. Ce qu’elle n’est pas uniquement. Walter Seymour Allward, comme beaucoup d’artistes contemporains, est nourri de culture et d’art classique. Mais il est aussi fortement influencé par l’esthétisme de l’Art Déco et du Modernisme européen.
Les figures, les allégories, les formes sont antiques, mais le traitement artistique, lui, est moderniste. Les os et les muscles sont saillants, vigoureux. Même ceux des femmes qui peuvent s’avérer presque virils dans leurs traits. Regardez les veines des mains saillantes, l’ossature apparente, les muscles prédominants. Les corps sont sans artifice, sans volonté de grâce. Le visage est sévère, creusé, douloureux. Même la nudité des poitrines n’échappe pas à une vision qui se veut avant tout réaliste et abrupte.
Des sculptures comme messages et symboles Les gardiens de l’escalier Sud
Un homme et une femme à demi allongés se tiennent de part et d’autre de l’escalier. Ils semblent absents, absorbés dans leurs pensées, absorbés par leur douleur, fermés et indifférents à tout ce qui les entoure. Un homme et une femme dont la posture, la tête accoudée sur une main n’est pas sans rappeler le penseur de Rodin mais aussi et surtout, la figure des Douleur et Méditerranée sculptées maintes et maintes fois dans les années 1910-1920 par d’Aristide Maillol. Comme beaucoup artistes outre-atlantique, Walter Seymour Allward est largement influencé par ces deux grands maîtres.
L’immense statue, réalisée d’un seul bloc, est tournée vers la plaine, à l’Est, d’où le soleil – un nouveau jour – se lève. Derrière elle, le mémorial. Elle se tient tout au bord, en équilibre, regardant le vide à ses pieds. Sa tête est penchée, soutenue d’une main. Une nouvelle fois, le même geste de douleur. Elle sert une palme de laurier. Un symbole souvent présent dans l’architecture commémorative et funéraire. Elle prend le sens à la fois la victoire et la récompense. Cette femme représente la nation canadienne qui pleure ses fils tombés au combat. Vous remarquerez l’extraordinaire drapé de sa robe qui s’étire le long du rebord de pierre.
Aux pieds des deux escaliers Nord-Est, deux ensembles qu’on désigne par « les défenseurs » : D’un côté; trois hommes, deux, les bras croisés regardant avec fierté vers le ciel, le troisième penché vers le sol, brisant l’épée qu’il tient à la main. On peut y voir la volonté d’un avenir de paix : Les hommes sont encore debout, à leurs pieds le glaive du combat qu’il faut briser pour que cesse, à jamais, le bruit des armes et le cortège de malheurs.
Le second ensemble est composé de quatre personnages. Un homme tend son torse en ultime rempart à ceux qui sont à terre. Il a été élevé en hommage aux victimes civiles de la guerre en signe de compassion.
Au-dessus la gueule d’un canon, orné des branches d’olivier et de laurier, en signe de paix et de victoire. Sur le socle le nom des 11 285 soldats canadiens portés disparus durant le conflit.
La partie la plus haute du monument, le chœur, est occupée par les deux immenses pylônes, hauts de 35 m, qui se détachent dans le ciel. De façon factuelle, l’un symbolise l’armée canadienne, l’autre l’armée française et les deux continents à la fois séparés et réunis par les combats menés ensemble et la mémoire des victimes. Mais, d’autres interprétations ont cours … Celle de l’image d’une porte étroite qui mènerait des combats à la victoire, de la mort à la vie éternelle, de la souffrance à la paix… La forme rappelle aussi une flèche, pointée vers le ciel. Mais une flèche fendue au centre qui crée ainsi un puits de lumière inondant les vertus, les hommes et leur idéaux. Les deux pylônes proposent un mouvement inversé, un mouvement d’échange entre le ciel et la terre.
Six statues ornent, en face à face, la partie supérieure : Sur le pylône de gauche, lorsqu’on se tient face à lui, l’Espérance, la Foi et la Justice appuyée sur une épée. À droite, la charité, l’Honneur et la Paix brandissant vers le ciel un rameau d’olivier. Arrêtons-nous un instant sur ces allégories qui comprennent les trois vertus théologales que sont l’espoir ou l’Espérance, la Foi et la Charité. Dans la foi chrétienne, elles guident l’Homme dans son rapport à ses semblables et à Dieu. Tour en haut d’un pylône, on voit une femme portant un glaive. Il peut avoir un double sens, très intéressant : il peut désigner la justice mais aussi la force. Qui des deux fait face à la paix ? Qui des deux est l’autre pilier de notre liberté ? La justice ou la force ? Walter Seymour Allward nous invite-t-il à nous poser cette question ?
Aux pieds de ces vertus et de ces idéaux, deux hommes : l’un, les bras en croix, dans une position christique, qui tient de l’agonie et de sacrifice. L’autre, debout, levant, vers le ciel et les vertus, dont certaines le regardent, un flambeau enflammé. Symbole de victoire, de transmission mais aussi d’humanité, de Liberté tel le flambeau de la statue de la Liberté éclairant le Monde. Une image indissociable de la flamme, qui porte le souvenir, la transcendance, la renaissance, l’élévation. L’ensemble fait référence au célèbre poème, In Flanders Fields, Au champ d’honneur ou littéralement, dans les champs de Flandre en Français. Publié en 1915, le poème de John McCrae, connaît un succès fulgurant. Il devient à la fois un hymne au courage qui servira la propagande de recrutement de jeunes soldats durant le conflit.
Dans le poème, l’auteur évoque les coquelicots qui fleurissent sur les tombes. Les seules fleurs à pousser sur un champs de bataille. Rapidement, dès les années 20, ils deviendront l’emblème du souvenir. Aujourd’hui encore, le port de coquelicots lors des célébrations de l’armistice est encore très vivant. Raison pour laquelle vous verrez souvent des coquelicots posés sur le mémorial.
Des vestiges du champs de bataille conservésC’est passionnant et c’est rare, le Mémorial canadien de Vimy a la particularité d’avoir conservé des cratères, des tranchées, une partie du système de galeries souterraines, les casemates, les abris qui offre une plongée unique dans l’univers des combats qui se sont déroulés ici. Vous pouvez ainsi parcourir pendant 250 m, l’étroit tunnel du réseau Grange qui en comptait plus de 1200 à l’origine. Vous visitez les chambres et les abris qui s’y trouvent encore. La zone de combat n’est pas accessible au public en raison du grand nombre d’obus non explosés et d’armes encore enfouies dans le sol. Nous vous conseillons vraiment cette visite, chargée de curiosité et d’émotion, qui nous fait toucher du doigt, un peu du bruit et de la fureur de l’Histoire.
À noter que tous les 9 avril, le Canada commémore la bataille d’Arras et la prise de la crête de Vimy. Le mémorial canadien de Vimy fait partie des Chemins de Mémoire 14-18 du Nord-pas-de-Calais.
Liens externes | |||||||||||||||||||||||||||
https://nord-decouverte.fr/memorial-canadien-de-vimy-chemins-de-memoire/ | |||||||||||||||||||||||||||
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Le Mémorial canadien de Vimy | |||||||||||||||||||||||||||
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Ce monument représente l'hommage le plus impressionnant que le Canada a rendu à ceux de ses citoyens qui ont combattu et donné leur vie au cours de la Première Guerre mondiale,
Points culminants stratégiques, offrant des vues imprenables sur le bassin minier, les collines de l’Artois qui furent à plusieurs reprises le cadre de violents et sanglants combats. Le Mémorial canadien de Vimy est le plus prestigieux des monuments canadiens d’Europe, devenu terre canadienne « un don de la nation française au peuple canadien » et symbole de l'histoire internationale, sur lequel sont gravés les noms des victimes des combats. Il a été élevé à la mémoire des 66000 jeunes canadiens ayant laissé leur vie ici et en France et commémore la bataille du 9 avril 1917.( On prétend parfois que cette terre fait partie du Canada. Ce n'est pas rigoureusement exact. En 1922, le gouvernement français a accordé « au Gouvernement du Canada, gracieusement et pour toujours, le libre usage de la terre, exempte de toute forme de taxe ». Contrairement à ce qui se passe pour une ambassade, le lieu est soumis aux lois de la France et la police française est chargée d'y maintenir la loi et l'ordre.)
Le Monument fait plus qu'indiquer l'emplacement des combats dont les Canadiens tirent plus de fierté que de toute autre opération de la Première Guerre mondiale. II représente un hommage à tous ceux qui ont combattu pour leur pays durant ces quatre années de guerre et, en particulier, à ceux qui ont donné leur vie. Sur le socle du Monument, sont gravés dans la pierre, en français et en anglais, les mots suivants :
À LA VAILLANCE DE SES FILS PENDANT LA GRANDE GUERRE, ET EN MÉMOIRE DE SES SOIXANTE MILLE MORTS, LE PEUPLE CANADIEN A ÉLEVÉ CE MONUMENT
Sur les parois du Monument, sont inscrits les noms de onze mille deux cent quatre-vingt-cinq soldats canadiens « manquant à l'appel et présumés morts » en France.
On notera par ailleurs la réalisation de la sculpture monumentale du sculpteur Canadien Seymour Allward qui travailla onze années durant pour ériger le monument mémorial de Vimy ainsi que différentes statues.
II a fallu quinze mille tonnes de béton et de maçonnerie pour ériger la base du monument et cinq mille cinq cents tonnes de pierre, importée de Yougoslavie, pour les pylônes et les sculptures. La construction de cet ouvrage gigantesque commence en 1925; onze ans plus tard, le 26 juillet 1936, le roi Édouard VIII dévoilait le Monument commémoratif du Canada à Vimy.
Site de 117 ha. constitué d'une multitude d'arbres et d'arbustes du Canada qui y ont été plantés pour rappeler les bois et les forêts du Canada. Depuis le sommet de la crête, on bénéficie d'un magnifique panorama de l'Artois. Aujourd'hui, autour de cette "montagne du souvenir" les trous d'obus, les tranchées et les souterrains restaurés font revivre cette journée historique, à la fois si lointaine et si proche.
La terre sur laquelle est érigé le monument commémoratif du Canada à Vimy a été accordé « gracieusement et pour toujours » au Canada par la France en 1922, en reconnaissance des sacrifices accomplis par le Canada lors de la Première Guerre mondiale et pour la victoire remportée par les troupes canadiennes lors de la bataille pour la capture de la crête de Vimy en avril 1917.
Liens externes | |||||||||||||||||||||||||||
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Décès à 64 ans de l’humoriste breton Jean-Yves Lafesse
Publié le 23 juillet 2021 à 12h24
Né à Pontivy, ce précurseur des gags par caméra cachée et des canulars téléphoniques souffrait de la maladie de Charcot.
L’humoriste Jean-Yves Lafesse, réputé pour ses canulars téléphoniques, est décédé jeudi à Vannes à l’âge de 64 ans, a annoncé vendredi sa famille à l’AFP.
Né à Pontivy (Morbihan) en 1957, ce précurseur des gags par caméra cachée et des canulars téléphoniques souffrait de la maladie de Charcot, diagnostiquée il y a un an, a-t-on indiqué de même source
« Son état s'était brutalement dégradé dans les dernières 24 heures », a précisé un proche de l'humoriste en ajoutant qu'il s'était engagé dans une association réunissant des personnes atteintes de cette maladie neurodégénérative.
De retour en Bretagne en 2019
L'artiste avait débuté à la radio dans les années 1980, au moment de l'éclosion des radios libres. Repéré par les télévisions publiques comme privées, sa carrière était lancée quelques années plus tard. Parallèlement à la télévision et à ses spectacles, il prête ses talents de comédien à plusieurs réalisateurs, comme à Pascal Chaumeil, dans l'Arnacoeur (2010), ou à Mélanie Auffret dans Roxane, sorti en 2019.
Il avait passé son confinement en mars 2020 à Vannes, où il s’était installé depuis 2019. « Je trouve que Vannes est une ville très sympa. Il y a plein de jeunes. La ville compte beaucoup d’artistes. Il y a le musée de street art, plein de manifestations culturelles. C’est une ville qui bouge et que je trouve très plaisante », nous avait-il confié.
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Le chariot télescopique est un engin de manutention pour plusieurs utilisations : utilisation agricole, travaux publics, maçonnerie et métiers du bâtiment.
Origine
Le premier chariot élévateur tout-terrain a été créé en 1958 par Andrée Braud et Henri Faucheux. En 1981, Braud-Faucheux devient Manitou Group et lance son premier chariot télescopique issu du chariot élévateur et du tracteur agricole.
Fonctionnement
Le chariot télescopique est un engin qui possède quatre roues de même dimension pour lui permettre une meilleure adhérence lorsqu'il est utilisé pour pousser. C'est un matériel qui utilise sa pompe hydraulique pour mettre de l'huile hydraulique sous pression pour pousser les pistons des vérins. Une commande en cabine permet de manœuvrer sa flèche et ses outils, pour monter, baisser, caver, décaver, déplier ou replier le bras, et un vérin pour chacune des béquilles stabilisatrices. Il ne faut pas confondre chariot télescopique et chariot élévateur, qui sont des appareils de manutention et levage différents. Le chariot élévateur permet de manipuler des charges seulement à la verticale, contrairement au chariot télescopique.
Caractéristiques
Cet engin peut être muni de plusieurs outils : griffe multifonction, godet de terrassement, fourches à palettes, pics pour les bottes de paille, nacelle de levage. Le chariot télescopique peut également être muni de deux ou quatre roues motrices, afin de faciliter les manœuvres d'avance.
Dans certains cas, il peut être muni d'outils à utilité spécifique comme une dérouleuse-pailleuse, une pailleuse, ou une bétonnière. Cet engin peut être pourvu de béquilles stabilisatrices pour la stabilité de ce matériel lors de l'utilisation du bras en bout de flèche.
Classement et vente
Le numéro des chariots télescopiques correspond à la hauteur de levage et à la capacité maximale de levage. Par exemple, pour le Merlo Turbo Farmer 34.7 TOP, 34 correspond aux 3,4 tonnes de levage et la hauteur de levage de 7 mètres.
Les chariots télescopiques sont classés en fonction de leur capacité de levage grâce à un schéma qui associe hauteur et longueur de la flèche. Ils sont souvent dotés d'une transmission full powershift précédée d'un convertisseur de couple. L'inconvénient d'une transmission hydrostatique reste son rendement, notamment sur route.
Les ventes annuelles de chariots télescopiques se situent entre trois mille et quatre mille machines, en progression ces dernières années. Le chariot télescopique a remplacé petit à petit le chargeur frontal sur les grosses exploitations de polyculture-élevage et céréalières. Aujourd'hui, il tient une place importante en agriculture.
Les chariots télescopiques sont vendus sous plusieurs marques : Caterpillar, Claas, Genie, Haulotte, Deutz-Farh, Dieci, JCB, Manitou, JLG, Massey-Fergusson, Merlo, Faresin et CNH.
Le chariot télescopique est aujourd'hui en concurrence avec les chargeurs sur pneus.
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