Le talus se serait "fissuré par le haut" avant de descendre sur la voie

14h15. Les causes du déraillement ne sont pas encore clairement établies, mais il s'agit sûrement d'un glissement de terrain, a indiqué Jean-Pierre Farandou, le président de la SNCF, lors d'une conférence de presse en mairie d'Ingenheim jeudi. Celui-ci s'est produit après le passage de cinq TGV ce jeudi matin. 

"C'est un talus relativement récent [aménagé lors de la construction de la 2e phase de la LGV Est entre 2013 et 2015, ndlr ] et très bien surveillé où s'est produit le glissement de terrain provoquant l'accident", a ajouté le patron de la SNCF. "Il semble qu'il se soit fissuré par le haut et que tout ait glissé sur une dizaine de mètres pour descendre sur la voie (...) Il semblerait que le conducteur n'aît pas déclenché son frein de secours, donc il a été surpris."

Grièvement blessé, le conducteur a été projeté sur le pupitre, puis est reparti en arrière. Ces chocs ont occasionné des blessures au niveau du dos et du thorax. Son pronostic vital n'est pas engagé.

Le tronçon de LGV coupé pour plusieurs jours

13h45. Sur les lieux de l'accident, des moyens de levage sont en cours d’acheminement pour évacuer le train par les rails, indique la préfecture du Bas-Rhin. Le délai de rétablissement de la circulation sur les voies concernées est estimé à plusieurs jours par la SNCF. En attendant, les TGV circulent sur la voie classique entre Baudrecourt et Vendenheim.

13h. Les dernières personnes qui se trouvaient dans le TGV et qui ont été évacuées à Ingenheim ont quitté la salle polyvalente.

12h30: Le bilan provisoire fait toujours état de 1 blessé en urgence absolue (héliporté par Dragon 67 vers l’hôpital de Strasbourg-Hautepierre) et de 21 blessés pris en charge en urgence relative, indique la préfecture du Bas-Rhin. Trois de ces blessés ont été transférés à l'hôpital de Saverne, les 18 autres sont plus légèrement blessés.

-Un centre d’accueil est ouvert à la salle communale d’Ingenheim pour prendre en charge les passagers du train, où il peuvent bénéfcier de l’accompagnement de la cellule d’urgence médico-psychologique. Nourriture et boissons leur sont remis.

- 111 sapeurs pompiers, 12 agents du Samu et 58 engins sont mobilisés pour porter secours et assistance aux victimes.

La piste du glissement de terrain privilégiée, une enquête ouverte

10h55. La préfecture fait état de 22 blessés, dont le conducteur, héliporté par Dragon 67 vers l’hôpital de Strasbourg-Hautepierre en état d'urgence absolue.

99 sapeurs pompiers, 10 agents du Samu et 47 engins sont mobilisés pour porter secours et assistance aux victimes.

102 gendarmes sont également mobilisés pour sécuriser les lieux et faire les constatations nécessaires à l’enquête ouverte par le parquet de Strasbourg. La compagnie de gendarmerie de Saverne est en charge de l’enquête, avec l’appui de la section de recherches de Strasbourg.

La piste d’un glissement de terrain qui aurait provoqué la sortie du TGV de ses rails est clairement privilégiée par les enquêteurs qui tendent à écarter une intervention humaine. Des spécialistes de l'Institut de recherche criminelle de la gendarmerie nationale (IRCGN) sont en route vers l’Alsace afin de mener des constatations sur les lieux du déraillement.