Marion Cotillard, née le 30 septembre 1975 à Paris, est une mannequin et actrice française dont la carrière est internationale.

En 2008, elle remporte de nombreuses récompenses grâce à son interprétation d'Edith Piaf dans le film La Môme, dont un César, un Golden Globe, un BAFTA et un Oscar. Elle devient la troisième Française à être désignée « meilleure actrice » par la prestigieuse Académie hollywoodienne des Oscars, après Claudette Colbert en 1935 et Simone Signoret en 1960. Ce prix lui ouvre les portes des studios outre-Atlantique et lui permet de tourner avec de grands réalisateurs américains et britanniques (Michael Mann, Woody Allen, Rob Marshall, Christopher Nolan, Steven Soderbergh, James Gray).

La mère de Marion Cotillard, Niseema Theillaud, est comédienne, et son père, Jean-Claude Cotillard, est comédien, mime, metteur en scène et directeur pédagogique de l'école supérieure d'art dramatique de la ville de Paris. Elle a vécu une grande partie de son enfance à Puiseaux, près de Fontainebleau.

Elle est l'aînée de deux frères, les jumeaux Quentin (peintre et sculpteur) et Guillaume (scénariste et réalisateur), nés le 6 novembre 1977.
Elle étudie au lycée Voltaire d'Orléans, situé dans le quartier de La Source, où elle a notamment pris une option théâtre, puis au lycée Molière (Paris).

Sa première pièce, Y a des nounours dans les placards, est mise en scène par son cousin, Laurent Cotillard. En 1994, elle obtient le premier prix du conservatoire d'art dramatique d'Orléans. Elle est à la fin du siècle la petite amie de l'acteur Julien Rassam (fils de Claude Berri) qui se défenestre sous ses yeux.

Golden Globes 2013 : les plus belles robes du tapis rouge
Publié le 14 janvier 2013 par Justine Feutry et Mélissa Brion


C'est l'anti-chambre des Oscars côté récompenses mais également une répétition sur le tapis rouge. A l'occasion de la 70e cérémonie des Golden Globes, les stars rivalisent d'élégance dans les plus belles robes des couturiers.


Marion Cotillard en Christian Dior Couture

La petite Frenchie, nommée pour De rouille et d'os , n'a pas récolté une deuxième statuette mais s'est tout de même fait remarquer sur le tapis rouge. Elle a fait une fois de plus confiance à la maison Dior dont elle est l'égérie. Marion Cotillard joue la carte de l'audace en optant pour une robe bustier asymétrique. Un modèle plutôt minimaliste par rapport aux robes volumineuses ou de forme sirène qu'affectionnent tant les actrices américaines.

Marine Lorphelin

Mi-99, le super est passé résolument au dessus de la barre des 1 euro par litre.
En tendance long terme, on semblait aller vers 1,50 € le litre en 2010 pour le SP95 et c'est finalement en février 2011 que cette barre a été atteinte.

Historique du montant depuis 2005

En raison d'alignement du montant de la redevance sur l'inflation, la contribution à payer augmente année après année.



Année Métropole
2005 116,00 €
2006 116,00 €
2007 116,00 €
2008 116,00 €
2009 118,00 €
2010 121,00 €
2011 123,00 €
2012 125,00 €
2013 131,00 €



Année DOM*
2005 74,00 €
2006 74,00 €
2007 74,00 €
2008 74,00 €
2009 75,00 €
2010 78,00 €
2011 79,00 €
2012 80,00 €
2013 85,00 €




(*Départements d'outre-mer hors Mayotte : Guadeloupe, Martinique, Guyane française, Ile de la Réunion)

La Citroën Traction Avant est une automobile produite par le constructeur français Citroën de 1934 à 1957. Son histoire est liée dans la mémoire collective à l'Occupation, tour à tour voiture de la Gestapo et icône de la Résistance, sa facilité à être volée en faisant par ailleurs le véhicule préféré des gangsters.




Cette automobile dispose d'une particularité peu répandue à l'époque : ce sont les roues avant, et non pas arrière, qui sont motrices. Ce système n'est pas une innovation puisqu'avec Cord aux États-Unis puis Adler ou DKW en Allemagne, des constructeurs le proposent déjà en série depuis plusieurs années. Cette technique est en tout cas rapidement associée en France à la Citroën, ce qui lui vaut son surnom de « traction ». La vraie nouveauté du modèle est en fait d'associer sur un même véhicule les solutions les plus modernes de l'époque avec, en plus de son mode de transmission, une structure monocoque, des freins hydrauliques et une suspension à roues indépendantes. La Traction Avant bénéficie quoi qu'il en soit d'une meilleure tenue de route que la plupart de ses contemporaines, ce qui attise l'imagination des publicitaires : « La Traction Avant dompte la force centrifuge ». Sans cesse améliorée par André Lefèbvre, cette Citroën a ouvert la voie à la production en grande série de véhicules équipés de cette technique, ses qualités lui valant une longue carrière et une production de 760 000 exemplaires