Le Natal est une région d'Afrique du Sud, baptisée ainsi le jour de Noël 1497 par Vasco de Gama quand celui-ci longea ses côtes à la fin du xv^e siècle.

Le Natal fut au xix^e siècle la proie d'âpres combats entre Boers et Zoulous (bataille de Blood River), entre Boers et Anglais en 1842, entre Anglais et Zoulous puis au xx^e siècle entre partisans de l'ANC et ceux de l'Inkhata (IFP).

Au Natal, la secte des shembe, qui regroupe deux millions de dévots, a été créée par un prophète zoulou au début du xx^e siècle. Chrétiens mais animistes, les shembe sont courtisés par l'Inkhata et l'ANC.

Lazar Meyer, Autoportrait (1868), collection privée.

Lazar Meyer, né le 20 janvier 1847 à Fegersheim et mort le 28 janvier 1935 à Paris 10^e, est un artiste-peintre français.

Biographie

Lazar Meyer est né le 20 janvier 1847 d'Israël Meyer et de Charlotte Metzger, une famille juive établie à Fegersheim (Bas-Rhin), près de Strasbourg. Il a trois frères (Abraham, David et Léopold) et deux sœurs (Marie et Babette).

À la suite de la guerre franco-prussienne de 1870 et de l'occupation de l'Alsace-Lorraine par l'empire allemand, il part, pour raison politique et religieuse, s'établir à Paris avec son frère aîné Léopold. Il s'installe au 3 rue Cauchois, dans le 18^e arrondissement. Il participe à la Commune, où il est secrétaire d'une section (à compléter). À la suite de l'écrasement des Communards, il est arrêté et emprisonné en face de l'île de Ré (Fort Boyard?), d'où il devait être déporté. Comme il n'a jamais pris les armes, le tribunal finalement l'acquitte et il rentre à Paris. Il se marie en 1880 à Paris avec Louise Albertine Macé, avec qui il a trois enfants: Éva (1879), Léa (1882) et Israël Maurice (1885).

La prison Saint-Lazare (1908), (23 × 15,3), Musée Carnavalet - Histoire de Paris, inventaire P 958-1

La prison Saint-Lazare (1908), (13,7 × 26,3), Musée Carnavalet - Histoire de Paris, inventaire P 958-2

Le maquis de Montmartre (octobre 1903), (55 × 38), Musée Carnavalet - Histoire de Paris, inventaire P 550

L'Architecture, La Peinture, La Sculpture (1878, panneaux en céramique), façade de l'ancienne faïencerie Loebnitz, 4 rue de la Pierre-Levée, Paris 11e

Panneaux en céramique (1878), Paris, façade de l'ancienne faïencerie Loebnitz

Mandela Day est une chanson du groupe de rock écossais Simple Minds. Elle sort en février 1989 comme face b du single Belfast Child et apparaît également sur le EP 3 titres Ballad of The Streets - qui met en avant les deux chansons précitées - sorti en même temps, puis sur l'album Street Fighting Years qui paraît en mai 1989.

C'est une chanson de soutien à Nelson Mandela alors emprisonné. Elle a été composée spécialement pour le concert hommage des 70 ans de Nelson Mandela où le groupe la joua le 11 juin 1988.

Le single Belfast Child est arrivé en tête des ventes au Royaume-Uni, en Irlande et aux Pays-Bas. La chanson Mandela Day s'est classée 17^e dans le classement Alternative Songs du Billboard aux États-Unis. Juste après la mort de Nelson Mandela en décembre 2013, la chanson, via les téléchargements, est entrée dans les classements musicaux de plusieurs pays (11^e en France, 55^e en Suisse)

 

 

Paroles

 

It was 25 years they take that man away
Now the freedom moves in closer every day
Wipe the tears down from your saddened eyes
They say Mandela's free so step outside

 

Oh oh oh oh Mandela day
Oh oh oh oh Mandela's free

 

It was 25 years ago this very day
Held behind four walls all through night and day
Still the children know the story of that man
And I know what's going on right through your land

 

25 years ago

 

Na na na na Mandela day
Oh oh oh Mandela's free

 

If the tears are flowing wipe them from your face
I can feel his heartbeat moving deep inside
It was 25 years they took that man away
And now the world come down say Nelson Mandela's free

 

Oh oh oh oh Mandela's free

 

The rising suns sets Mandela on his way
It's been 25 years around this very day
From the one outside to the ones inside we say

 

Oh oh oh oh Mandela's free
Oh oh oh set Mandela free
Na na na na Mandela day
Na na na na Mandela's free

 

25 years ago
What's going ob
And we know what's going on
Cos we know what's going on

 

 

Auteurs-compositeurs : Charles Burchill, Michael Joseph Macneil, James Kerr. Pour une utilisation non commerciale uniquement.

 

 

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Liens externes

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mandela_Day_(chanson)

Notes et références

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" Friends " est une chanson du groupe allemand Scooter , sortie en mai 1995 en tant que troisième single de leur premier album , ... and the Beat Goes On ! (1995). La chanson est remarquable comme le premier exemple du groupe utilisant des voix féminines aiguës pour le refrain d'une chanson. Le groupe l'a également utilisé sur le single suivant " Endless Summer " avant de l'abandonner jusqu'à " Posse (I Need You on the Floor) " en 2001, après quoi il est devenu un incontournable de la plupart des singles de Scooter

La chanson a été reprise en 2009 par Klostertaler, pour un album hommage à Scooter . En avril 2011, une version mise à jour de l'original, intitulée " Friends Turbo ", est sortie comme thème de la sortie allemande du film New Kids Turbo 

Réception critique

Le magazine paneuropéen Music & Media a écrit: "Il semble qu'ils aient les droits exclusifs sur la" nouveauté ". Après les absurdes" Hyper Hyper "et" Move Your Ass ", vous jureriez que Daffy Duck a été invité à faire le chant principal.

Clip vidéo

Le clip vidéo d'accompagnement de "Friends" a été réalisé par Eric Will et tourné à Paris  Il avait généré plus de 14 millions de vues sur YouTube en décembre 2022. Will avait précédemment réalisé la vidéo de « Move Your Ass ! ».

La vidéo de la sortie de "Friends Turbo" a été tournée sur place à Maaskantje .

Paroles

Scooter...
Yeeeaaah!
We gonna hit you harder!
Yeah!
Come on! Come on!

Auteurs-compositeurs : Jens Peter Thele, Rick J. Jordan, Ferris Bueller, H P Baxxter. Pour une utilisation non commerciale uniquement.

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Équipes

WorldTeams

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Alpecin-Deceuninck

Arkéa-Samsic Astana Qazaqstan Team

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 Team Jayco AlUla

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 Team DSM-Firmenich

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 Jumbo-Visma

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ProTeams

 Israel-Premier Tech

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 TotalEnergies

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Grand départ au Pays basque

Les deux premiers jours et la première partie de la 3e étape se déroulent dans la région espagnole du Pays basque. La 1^re étape effectue une boucle autour de Bilbao et se termine devant le Musée Guggenheim, l'itinéraire longe d'abord les côtes du Golfe de Gascogne avant de revenir vers la capitale économique basque avec un final accidenté (dont la côte de Vivero et celle de Pike, le sommet de cette dernière est située à 9 600 mètres de l'arrivée). La 2^e étape relie Vitoria-Gasteiz, capitale administrative basque, à Saint-Sébastien, capitale touristique basque ; elle comprend un final accidenté, qui n'est autre qu'une partie du parcours de la classique de Saint-Sébastien dont sa principale difficulté, le Jaizkibel³, dont le sommet est situé à 16 500 mètres de l'arrivée. La 3^e étape commence dans la municipalité espagnole d'Amorebieta-Etxano, longe la côte atlantique, quitte l'Espagne par Irun et entre dans la partie française du Pays basque par Hendaye, vers une arrivée pour les sprinteurs à Bayonne.

La 4^e étape mène de Dax à Nogaro, où l'arrivée prend place sur le circuit Paul Armagnac. Le parcours passe deux journées dans les Pyrénées. La 5^e étape relie Pau à Laruns, par le col du Soudet (1540 m) et le col de Marie-Blanque (1035 m). La 6^e étape se déroule entre Tarbes et Cauterets-Cambasque, pour la première arrivée en altitude à 1 355 mètres d'altitude, par le col d'Aspin (1 493 m) et le col du Tourmalet (2 115 m), où est décerné le souvenir Jacques Goddet. La 7^e étape quitte le terrain accidenté pour rejoindre Bordeaux depuis Mont-de-Marsan. La 8^e étape mène de Libourne à Limoges, avec un final vallonné. La première semaine de course se termine par la 9^e étape, marquée par le grand retour du Puy de Dôme (1 415 m), dont la dernière ascension remonte à 1988. Cette longue absence s'explique par la réduction de la largeur de la chaussée avec la réalisation du panoramique des Dômes et l'inscription de la chaîne des Puys au patrimoine naturel mondial de l'UNESCO.

À l'ombre du Puy de Dôme, la deuxième semaine commence après la première journée de repos. De Vulcania, l'itinéraire de la 10^e étape guide les coureurs sur un parcours vallonné à travers le Massif central jusqu'à Issoire. Le lendemain, la 11^e étape relie Clermont-Ferrand à Moulins sur des routes relativement plates. La 12^e étape traverse le vignoble du Beaujolais avant que l'étape vallonnée ne se termine à Belleville-en-Beaujolais. La troisième arrivée au sommet est atteinte dans le cadre de la 13^e étape sur le col du Grand Colombier (1 501 m) dans le Massif du Jura. La montée de 17,4 km part de Culoz et présente une pente moyenne de plus de 7 %. La 14^e étape passe du Jura aux Alpes, traversant le col de la Ramaz (1 619 m) et le col de Joux Plane (1 712 m) avant de conclure l'étape à Morzine. La dernière véritable arrivée au sommet se passe un jour plus tard à Saint-Gervais-les-Bains (Le Bettex) à 1 372 m d'altitude en conclusion de la 15^e étape.

La troisième et dernière semaine commence après le deuxième jour de repos avec le seul contre-la-montre individuel du tour. L'itinéraire de 22 km de Passy à Combloux de cette 16^e étape comprend deux ascensions. Le lendemain, la 17^e étape peut être qualifiée d'étape reine de ce Tour. Celui-ci part de Saint-Gervais-les-Bains via les ascensions du Col des Saisies (1 650 m), du Cormet de Roselend (1 967 m) et de la côte de Longefoy (1 174 m), avant de grimper le col de la Loze (2 304 m) où le point culminant de la 110^e édition est atteint. Après le souvenir Henri Desgrange situé au sommet de la montée de 28,4 km, une courte descente mène à Courchevel, où l'arrivée se situe à l'Altiport. Avec la 18^e étape, le Tour de France quitte les Alpes en menant les coureurs de Moûtiers à Bourg-en-Bresse sur des routes plates. La 19^e étape entre Moirans-en-Montagne et Poligny ne présente pas non plus de difficultés majeures. La 20^e étape, qui franchit plusieurs cols du Massif des Vosges, offre la dernière chance dans la lutte pour le maillot jaune. Le final de l'étape grimpe le Petit Ballon (1 163 m) et le col du Platzerwasel (1 193 m) avant de rejoindre l'arrivée au bout d'un court plateau au Markstein. La 21^e étape finale mène traditionnellement à Paris, où le Tour de France se termine sur l'avenue des Champs Élysées.

Le Tour de France 2023 s'élance de Bilbao pour rester trois jours au Pays basque espagnol. Le parcours effectue son entrée en France par Hendaye, avec une arrivée à Bayonne. Cette édition est marquée par le grand retour de l'ascension du Puy de Dôme, trente-cinq ans après sa dernière visite, en 1988. À l'exception des trois dernières étapes, le Tour se déroule dans la moitié sud de l'hexagone.

Jamais depuis l'introduction des contre-la-montre individuels en 1934, un parcours du Tour de France n'a compté aussi peu de kilomètres en l’exercice, avec 22,4 km entre Passy et Combloux.

Cette édition 2023 du Tour de France fait la part belle à la montagne avec 30 ascensions classées en 2^e catégorie ou plus. Les cinq massifs montagneux français sont visités, dans cet ordre : les Pyrénées, le Massif central, le Jura, les Alpes et les Vosges. La côte de Vivero (étape 1, Pays Basque), le col de la Croix-Rosier (étape 12, Rhône) et le col du Feu (étape 14, Haute-Savoie) sont inédits

Compétitions

Championnats du monde de motocross

Championnats de France de motocross

Motocross des nations

Championnat AMA de motocross

Championnat AMA de supercross

Supercross de Paris

Motocross der Azen

Championnats de Suisse de motocross

La Fédération internationale de motocyclisme organise un championnat du monde de moto-cross. Se déroulant principalement en Europe, deux championnats figurent à son calendrier : MXGP, MX2. Les épreuves de MXGP et MX2 se déroulent le même week-end et sur le même circuit sous la forme de deux courses, les pilotes prennent place sur la grille de départ à la place qu'ils obtiennent selon les qualifications. Le pilote ayant réalisé le meilleur temps aux qualifications choisit sa place en premier. Chacune des courses étant comptabilisée dans le classement final à l'issue de la saison. Aux États-Unis, la saison est marquée par deux championnats organisés par l'American Motorcyclist Association (AMA): le championnat AMA de supercross (SX) puis le championnat AMA de motocross (MX). L'intérêt de ces disciplines, principalement le SX, auprès du public américain est important. Les écuries peuvent donc présenter des budgets importants et ces championnats sont souvent privilégiés par les différents constructeurs. De par leur notoriété et l'argent qu'ils drainent, les championnats américains regroupent les meilleurs pilotes américains. La plupart des pilotes des autres pays utilisent le championnat du monde de motocross (MXGP) comme tremplin pour rejoindre les États-Unis.

L'une des compétitions majeures est le Motocross des nations (MXDN). Celle-ci, disputée en fin de saison, regroupe les meilleurs pilotes de chaque nation. Les meilleurs pilotes américains sont également souvent présents, ce qui fait de cette compétition l'une des rares occasions dans l'année où les pilotes des deux compétitions majeures s'opposent. Chaque nation présente trois pilotes dans des cylindrées différentes (250 cm³, 450 cm³ et Open).

Le moto-cross est un sport mécanique touchant le monde du deux roues motorisé. Ce sport se pratique sur une moto de cross, non homologuée route, et préparée afin de résister aux différents chocs et s'adapter, au mieux, aux terrains accidentés et surfaces difficiles que le circuit présente.

Comme dans la majorité des sports, il existe des championnats de niveau régional et international. La principale autorité de tutelle de ce sport est la Fédération internationale de motocyclisme (FIM).

Trois catégories y sont présentées :

MX1 où l'on retrouve les motos équipées de moteurs quatre temps de cylindrée 450 cm³ et des moteurs deux temps de 250 cm³ ;

MX2, qui regroupe les motos à moteurs 4-temps de 250 cm³ et les motos à moteurs 2-temps 125 cm³ réservées aux plus petits ;

MX3 (abolie en 2014) où sont utilisées les motos à moteurs 2-temps de plus de 250 cm³ et 4-temps de plus de 450 cm³.

Les contraintes environnementales poussent à abandonner peu à peu le moteur 2-temps, qui n'est quasiment plus utilisé à haut niveau. Le constructeur autrichien KTM produit la KTM SX150 équipée d'un moteur 2-temps de 150 cm³ afin de concourir dans la même catégorie que les 250 cm³ 4-temps.

Les motos à moteur 2-temps de 150 cm³ sont désormais légales pour la compétition en MX2 au Canada. Quoique plus fréquemment utilisé par les femmes, ce type de moto ne se retrouve que très rarement à des niveaux professionnels. Les pilotes plus jeunes utilisent des motos de petites cylindrées comme les 50 cm³, 65 cm³ ou 85 cm³. Le manufacturier japonais Honda produit désormais une moto à moteur 4-temps de 150 cm³ haute performance, employant une technologie similaire à celle des 250 cm³ CRF et 450 cm³ CRF du même constructeur, elle a été produite pour courir dans les petites catégories (la CRF150R).