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Bordels militaires allemands durant la 2ème Guerre mondiale

Publié à 03:40 par dessinsagogo55 Tags : center travail centerblog sur bonne france vie coup place femme animaux femmes
Bordels militaires allemands durant la 2ème Guerre mondiale

 

Bordels militaires allemands durant la Seconde Guerre mondiale

 

 

Les bordels militaires allemands ont été mis en place par le Troisième Reich durant la Seconde Guerre mondiale, dans une grande partie de l'Europe occupée, pour l'usage de la Wehrmacht et des SS.

Ces lieux sont généralement nouvellement créés, mais à l'ouest, ils ont parfois été mis en place dans des bordels existants. Jusqu'en 1942, il existait environ 500 bordels militaires de ce genre dans l'Europe occupée par les nazis. Souvent en place dans les hôtels confisqués et gardés par la Wehrmacht, ces installations sont utilisées par les soldats en déplacement et ceux retirés du front On estime qu'avec les bordels des camps de concentration, au moins 34 140 femmes européennes ont été contraintes à se prostituer pendant l'occupation allemande. Dans de nombreux cas et en Europe orientale, les femmes concernées étaient enlevées dans les rues de villes occupées à l'occasion de rafles par les militaires allemands et la police

 

Europe de l'Est

 

Le ministère des Affaires étrangères du gouvernement polonais en exil publie le 3 mai 1941, un document décrivant les raids d'enlèvements de masse, organisés dans les villes polonaises dans le but de capturer les jeunes femmes et les soumettre à l'esclavage sexuel dans les bordels fréquentés par les soldats et officiers allemands. Dans un même temps, les jeunes filles polonaises, dès l'âge de 15 ans, sont considérées comme aptes pour le travail forcé et expédiées en Allemagne, pour y être exploitées sexuellement par les soldats allemands, en général sur leur lieu de destination. Franz Mawick, le chauffeur suisse pour les missions de la Croix-Rouge, écrit, de Varsovie en 1942, au sujet de ce dont il est le témoin :

« Des allemands en uniformes [...] regardent fixement les femmes et les filles âgées de 15 à 25 ans. L'un des soldats sort une lampe de poche et éclaire l'une des femmes, droit dans les yeux. Les deux femmes tournent leurs visages pâles vers nous, exprimant la lassitude et la résignation. La première doit avoir 30 ans environ. Que cherche cette vieille pute ici ? L'un des trois soldats rit. Du pain, monsieur demande la femme [...] Tu auras un coup de pied dans le cul mais pas du pain. lui répond le soldat. Le possesseur de la lampe-torche dirige à nouveau la lumière sur les visages et les corps des jeunes filles [...] La plus jeune est peut-être âgée de 15 ans [...]. Ils ouvrent son manteau et commencent à la peloter avec leurs pattes avides : celle-ci est idéale pour le lit dit-il. »

En URSS, les femmes sont également enlevées par les forces allemandes aux fins de prostitution. Un rapport du Tribunal militaire international écrit : « Dans la ville de Smolensk, le commandement allemand a ouvert un bordel pour les officiers dans l'un des hôtels où des centaines de femmes et de filles sont conduites. Elles sont impitoyablement traînées dans la rue par les bras et les cheveux. »

 

Les tentatives d'évasion

 

Les femmes soumises à l'esclavage sexuel par les autorités allemandes ont parfois tenté de s'échapper. Il existe au moins une tentative d'évasion de masse connue : il s'agit de Polonaises et de Russes parties d'un bordel militaire allemand situé en Norvège. Après leur fuite, les femmes ont demandé l'asile à l'Église luthérienne locale.

 

La prostitution forcée

 

Un rapport de 1977 affirme que les femmes qui se prostituaient déjà avant la guerre étaient inscrites dans les bordels militaires7,8. Ruth Seifert, professeur de sociologie à l'Université des Sciences Appliquées de Ratisbonne, soutient que les femmes étaient forcées de travailler dans ces bordels, comme cela a été montré lors du procès des grands criminels de guerre devant le Tribunal militaire international de Nuremberg en 1946.

 

Les bordels nazis dans la France occupée

 

 

 
Soldats allemands entrant dans un Soldatenbordell à Brest (France) (1940). Le bâtiment est une ancienne synagogue.
 

Selon Inse Meinen, la Wehrmacht a établi un système complètement bureaucratique de près de 100 nouveaux bordels, bien avant 1942, basé sur un système de contrôles existant par le gouvernement. Les soldats reçoivent des cartes de visite officielles délivrées par l'Oberkommando des Heeres : il leur était interdit d'avoir des relations sexuelles avec d'autres Françaises. En septembre 1941, le général Walther von Brauchitsch suggère qu'une visite hebdomadaire pour tous les jeunes soldats est considérée comme obligatoire pour éviter les « abus sexuels » entre eux. Les travailleuses du sexe avaient un examen médical planifié pour ralentir la propagation des maladies vénériennes.

La réglementation de la vie sexuelle des soldats est publiée le 29 juillet 1940. À partir de cette date, la prostitution libre est interdite et réprimée par la police. Comme auparavant, les prostituées sont payées symboliquement.

Devant la prospérité des bordels, le gouvernement promulgue, le 31 décembre 1941, une loi de finances assimilant les maisons closes aux spectacles de troisième catégorie (avec les courses d'animaux, les courses pédestres ou nautiques, les courses cyclistes, les matchs de boxe et d'escrime, les bals, la pelote basque et les séances de prestidigitation). Les propriétaires de bordels, qui sont redevables au fisc de 8 à 18 % de leurs profits (selon les tranches) acceptent de bonne grâce de payer cet impôt spécial car ils y voient une reconnaissance officielle de leur profession par le régime de Vichy. Cette reconnaissance est confirmée le 11 avril 1942 lorsque les « maîtres et maîtresses d'hôtels meublés de la France et des colonies » sont admis dans le comité interprofessionnel de l'industrie hôtelière : les patrons de maisons closes sont désormais des honnêtes commerçants

 

 

  Bordels des camps allemands pendant la 2 ème Guerre mondiale
  Bordels militaires allemands durant la 2ème Guerre mondiale

Bordels des camps allemands pendant la 2 ème Guerre mondiale

Bordels des camps allemands pendant la 2 ème Guerre mondiale

 

Bordels des camps allemands pendant la Seconde Guerre mondiale

 

Durant la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne nazie crée des bordels dans les camps de concentration (en allemand : Lagerbordell) pour inciter les prisonniers à collaborer. Mais ces établissements sont utilisés principalement par des kapos, c'est-à-dire des prisonniers, généralement de droit commun, utilisés dans l'encadrement des autres prisonniers. Les détenus ordinaires, sans le sou et émaciés, sont généralement trop affaiblis et se méfient de l'attention du régime SS. Finalement, les bordels des camps n'augmentent pas notablement les niveaux de productivité de travail des prisonniers, mais créent à la place un marché pour les coupons de paiement parmi les personnalités du camp. Les femmes contraintes à se prostituer dans ces bordels viennent principalement du camp de concentration de Ravensbrück, sauf pour Auschwitz, qui emploie ses propres prisonnières. Le nombre de femmes détenues forcées de se prostituer  dans l'ensemble des bordels militaires allemands durant la Seconde Guerre mondiale, est estimé à au moins 34 140

 

 

Histoire et fonctionnement

Le premier bordel de camp est créé à Mauthausen-Gusen en 1942. Après le 30 juin 1943, un bordel existe aussi à Auschwitz et à partir du 15 juillet 1943 à Buchenwald. Celui de Neuengamme est établi au début de 1944, Dachau, en mai 1944, Dora-Mittelbau à la fin de l'été 1944 et Oranienburg-Sachsenhausen, le 8 août 1944. Les dates sont contradictoires pour ce qui concerne le bordel du camp de Flossenbürg : une source affirme l'été 1943 tandis qu'une autre indique qu'il n'a pas été ouvert avant le 25 mars 1944.

Les bordels sont habituellement des baraques entourées de fils barbelés avec de petites chambres individuelles prévues pour 20 prisonnières, contrôlées par une surveillante (en allemand : Aufseherin). Les prostituées sont remplacées fréquemment, en raison de leur épuisement et des maladies puis elles sont généralement envoyées vers la mort plus tard. Les maisons closes sont ouvertes uniquement le soir. Les prisonniers mâles juifs ne peuvent être clients. Ceux qui peuvent être clients, les VIP aryens uniquement, doivent pointer pour une journée spécifique et payer deux Reichsmark pour 20 minutes de prestation, selon un calendrier prédéterminé. Les femmes sont attribuées aux clients par un SS masculin. Le marché des coupons-prix est systématiquement accaparé par les criminels de droit commun qui portent des triangles verts (d'où l’appellation hommes verts). Une photo, d'authenticité toutefois controversée, a été utilisée comme preuve que, dans quelques-unes des maisons closes, des femmes ont été tatouées sur la poitrine avec l'inscription Feld-Hure (en français : Putain de campagne). Certaines d'entre elles subissent des stérilisations forcées ainsi que des avortements forcés, entraînant souvent leur mort.

Le sujet de la prostitution dans les camps est abordé dans les mémoires de survivants, et ce, dès la fin de la guerre. En effet, Eugen Kogon, survivant du camp de Buchenwald, a publié un ouvrage en 1947 où le sujet des bordels concentrationnaires est abordé. Odd Nansen a publié son expérience à Sachsenhausen en 1949. Ensuite, il fallut attendre jusqu'en 1972, lorsque la première édition du livre de Heinz Heger est publiée, afin d'avoir d'autres publications sur ce thème. Cependant, le sujet reste largement tabou dans les études sur le nazisme jusqu'au milieu des années 1990, lorsque les nouvelles publications de chercheuses brisent le silence. Ce silence historiographique s'explique de différentes façons et certains historiens, dont Robert Sommer et Christl Wickert traitent du sujet.

Parfois, les SS incitent les femmes à se prostituer en leur promettant un meilleur traitement ou la réduction de leur peine. Cela provoque la colère ou la jalousie chez certaines détenues. Nina Michailovna, une prisonnière russe, a déclaré : « Quand nous avons découvert qu'une fille de notre bloc a été choisie, nous l'avons attrapée et lui avons jeté une couverture sur elle et battue si fort qu'elle pouvait à peine bouger. Il n'était pas certain qu'elle se rétablirait. Elles voulaient juste avoir une vie meilleure et nous les punissions de cette façon ».

Il ne semble pas que des Juives aient été employées comme prostituées dans les camps

 

Les prisonniers homosexuels et les bordels de camps

En complément à l'utilisation des bordels de camps comme un moyen de contrôle des détenus, afin d'encourager la collaboration et prévenir les émeutes et les évasions, Heinrich Himmler les destine à être utilisés comme un moyen d'enseigner aux prisonniers au triangle rose « les joies du sexe opposé », c'est-à-dire, comme thérapie de conversion à leur homosexualité. Heger affirme que Himmler a ordonné que tous les prisonniers homosexuels fassent des visites obligatoires aux bordels des camps, une fois par semaine, comme un moyen de les guérir de leur attirance pour le même sexe.

 

 

  Bordels des camps allemands pendant la 2 ème Guerre mondiale
  Bordels militaires allemands durant la 2ème Guerre mondiale

 

 

 

Sybeth Ndiaye (Sommaire)

Publié à 21:58 par dessinsagogo55 Tags : création prix article message texte centerblog sur france monde enfants dessous humour
Sybeth Ndiaye (Sommaire)

 

 SOMMAIRE Sybeth Ndiaye 

 

 

2019  
13/09/19 10:46   Cette phrase de Sibeth Ndiaye ne passe pas vraiment
03/10/19 15:04   Sibeth Ndiaye assure qu'elle "serait restée" dans la ville
06/12/19 17:12   Les fâcheuses approximations de Darmanin et Ndiaye

 

2020  
24/03/20 17:05   cette interview de Sibeth Ndiaye a très mal vieilli
26/03/20 21:56   Coronavirus : Sibeth Ndiaye fait son mea culpa
29/01/20 17:01   L'initiative #AskPPG de Ndiaye moquée par les internautes
24/01/20 17:31   Pénibilité: "Il vaut mieux prévenir que guérir" selon Ndiaye
26/01/20 00:37   Pour Ndiaye, c'est parce qu'ils en ont marre des manifs
05/03/20 17:03   S.N'Diaye face au coronavirus : nouvelle façon de saluer
29/01/20 17:32   Sibeth Ndiaye : La retraite
08/02/20 23:35   Sibeth Ndiaye : Le mensonge toujours
30/04/20 14:30   Sibeth Ndiaye cash sur le retour de ses enfants à l’école

 

Sont inclus les articles : Dessin, Humour, Montage, vidéo etc,,,

 

 

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Eugène Cloutier

Publié à 19:10 par dessinsagogo55 Tags : prix sur france article création texte message
Eugène Cloutier

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Corona et mort subite

Publié à 19:08 par dessinsagogo55 Tags : message texte création article france sur prix mort
Corona et mort subite

 

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Jamel au volant

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Jamel au volant

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Moutons et coronavirus

Publié à 18:58 par dessinsagogo55 Tags : center prix france article création texte message humour centerblog sur merci
Moutons et coronavirus

 

 

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Pont d'or 

Publié à 18:26 par dessinsagogo55 Tags : center centre centerblog sur monde
Pont d'or 

 

Le pont d'or (en vietnamien : Cầu Vàng) est un pont piétonnier long de 150 mètres, construit dans les collines Bà Nà (en), située à 1400 m d'altitude près de Da Nang au Viêt Nam.

 

Ce pont a été conçu uniquement pour servir d'attraction touristique et comme point de vue sur les collines boisées du centre du pays. Le pont forme une boucle, et semble être soutenu par deux immenses mains en béton

 

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S.N'Diaye face au coronavirus : nouvelle façon de saluer

Publié à 17:03 par dessinsagogo55 Tags : paris center vie google extra centerblog travail sur merci monde chez article coeur bonjour
S.N'Diaye face au coronavirus : nouvelle façon de saluer
Sibeth N'Diaye face au coronavirus : cette nouvelle façon de saluer qui surprend
 
 
COMME LES « DJEUN'S »

Clément Laré | jeudi 5 mars 2020 à 10h35


 
Coronavirus oblige, pas question de risquer la contamination par poignée de main. Tout le monde y va de sa nouvelle manière de saluer. Selon Le Parisien du 5 mars, Sibeth N'Diaye en aurait trouvé une peu conventionnelle.
 

Face à coronavirus, les précautions se prennent. Alors que plusieurs manifestations de plus de 5000 personnes sont désormais interdites, impactant les tournées de Gims et M Pokora, le nouveau ministre de la Santé, Olivier Veran appelle aussi à d'autres précautions. Fini bises et poignées de main. Ces directives ont bien été entendues jusque chez les membres du gouvernement. Comme le révèle ce 5 mars Le Parisien, Sibeth N'Diaye, la porte parole du gouvernement, a trouvé une manière bien à elle de saluer ces collaborateurs : le check de coude.

Selon le quotidien, Jean-baptiste Djebbari, secrétaire d'Etat chargé aux transports aurait lui aussi adopté cette salutation des moins conventionnelles. Chacun y va désormais de sa façon bien particulières de dire bonjour. "Muriel Pénicaud (Travail), elle a adopté les mains jointes à l'indienne (...) Jean-Baptiste Lemoyne (Affaires étrangères) pose sa main sur le coeur à l'américaine.", explique Le Parisien.

Le président a lui aussi dû prendre de nouvelles mesures : ainsi, Emmanuel Macron ne serrera plus les mains des personnes qu’il rencontre, rapporte Paris Match. Désormais, lui et Edouard Philippe auraient décidé de désormais faire des "coucou" façon Elisabeth II. Pas question que le président soit contaminé. Et si cela devait arriver, tout est prévu : si le président était diagnostiqué, il devra rester cloué au lit. L'article 7 de la Constitution prévoit, en cas "d'empêchement ou de maladie" que les fonctions du président soient provisoirement exercées par le président du Sénat. En attendant, on l'assure, Macron se désinfecte régulièrement les mains.

 

 

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Un TGV déraille entre Strasbourg et Saverne

Publié à 16:27 par dessinsagogo55 Tags : center centerblog merci centre sur place presse photos
Un TGV déraille entre Strasbourg et Saverne

Un TGV déraille entre Strasbourg et Saverne: 22 blessés, dont un dans un état grave

Par G.B., V.K., G.L, X.T., édité par A.G. et Ch.B. (Photos Guénolé Baron, Franck Delhomme, Jean-Marc Loos) - 08:14 | mis à jour à 16:19 
 

05 Mars 2020

 

 

Ce qu'il faut retenir

- Un TGV qui reliait Colmar à Paris-Est via Sélestat et Strasbourg a déraillé vers 7h45 à hauteur d'Ingenheim, avec 348 passagers à bord 

- 22 personnes ont été blessées, dont le conducteur, grièvement. Ses jours ne sont plus en danger

- Une enquête a été ouverte. Un glissement de terrain dans un talus le long de la voie ferré serait à l'origine de l'accident, confirme Jean-Pierre Farandou, le président de la SNCF

 

Le talus se serait "fissuré par le haut" avant de descendre sur la voie

14h15. Les causes du déraillement ne sont pas encore clairement établies, mais il s'agit sûrement d'un glissement de terrain, a indiqué Jean-Pierre Farandou, le président de la SNCF, lors d'une conférence de presse en mairie d'Ingenheim jeudi. Celui-ci s'est produit après le passage de cinq TGV ce jeudi matin. 

"C'est un talus relativement récent [aménagé lors de la construction de la 2e phase de la LGV Est entre 2013 et 2015, ndlr ] et très bien surveillé où s'est produit le glissement de terrain provoquant l'accident", a ajouté le patron de la SNCF. "Il semble qu'il se soit fissuré par le haut et que tout ait glissé sur une dizaine de mètres pour descendre sur la voie (...) Il semblerait que le conducteur n'aît pas déclenché son frein de secours, donc il a été surpris."

Grièvement blessé, le conducteur a été projeté sur le pupitre, puis est reparti en arrière. Ces chocs ont occasionné des blessures au niveau du dos et du thorax. Son pronostic vital n'est pas engagé.

Le tronçon de LGV coupé pour plusieurs jours

13h45. Sur les lieux de l'accident, des moyens de levage sont en cours d’acheminement pour évacuer le train par les rails, indique la préfecture du Bas-Rhin. Le délai de rétablissement de la circulation sur les voies concernées est estimé à plusieurs jours par la SNCF. En attendant, les TGV circulent sur la voie classique entre Baudrecourt et Vendenheim.

13h. Les dernières personnes qui se trouvaient dans le TGV et qui ont été évacuées à Ingenheim ont quitté la salle polyvalente.

12h30: Le bilan provisoire fait toujours état de 1 blessé en urgence absolue (héliporté par Dragon 67 vers l’hôpital de Strasbourg-Hautepierre) et de 21 blessés pris en charge en urgence relative, indique la préfecture du Bas-Rhin. Trois de ces blessés ont été transférés à l'hôpital de Saverne, les 18 autres sont plus légèrement blessés.

-Un centre d’accueil est ouvert à la salle communale d’Ingenheim pour prendre en charge les passagers du train, où il peuvent bénéfcier de l’accompagnement de la cellule d’urgence médico-psychologique. Nourriture et boissons leur sont remis.

- 111 sapeurs pompiers, 12 agents du Samu et 58 engins sont mobilisés pour porter secours et assistance aux victimes.

Le témoignage de passagers à leur arrivée à la salle polyvalente d'Ingenheim où un centre d'accueil a été ouvert

 

 

 

La piste du glissement de terrain privilégiée, une enquête ouverte

10h55. La préfecture fait état de 22 blessés, dont le conducteur, héliporté par Dragon 67 vers l’hôpital de Strasbourg-Hautepierre en état d'urgence absolue.

99 sapeurs pompiers, 10 agents du Samu et 47 engins sont mobilisés pour porter secours et assistance aux victimes.

102 gendarmes sont également mobilisés pour sécuriser les lieux et faire les constatations nécessaires à l’enquête ouverte par le parquet de Strasbourg. La compagnie de gendarmerie de Saverne est en charge de l’enquête, avec l’appui de la section de recherches de Strasbourg.

La piste d’un glissement de terrain qui aurait provoqué la sortie du TGV de ses rails est clairement privilégiée par les enquêteurs qui tendent à écarter une intervention humaine. Des spécialistes de l'Institut de recherche criminelle de la gendarmerie nationale (IRCGN) sont en route vers l’Alsace afin de mener des constatations sur les lieux du déraillement.

Des TGV ont circulé jeudi matin sur la ligne avant l'accident

Plusieurs TGV, dont deux TGV d'ouverture "réglementaires" (à savoir, un dans chaque sens, sans passager) ont circulé sur la ligne à grande vitesse avant le TGV 2350 qui a déraillé, indique un cheminot.

 

Un poste de secours avancé à la salle polyvalente d'Ingenheim

La salle polyvalente d'Ingenheim a été transformée en cellule d'urgence médico-psychologique et s'apprête à accueillir les passagers du train blessés. Une quarantaine de pompiers,d'infirmiers et de médecins sont sur place désormais.

"Pour l'instant, on va s'occuper des victimes", indique le Dr Simon, médecin des pompiers. Il n'y a pas de consigne particulière liée au coronavirus: "Nous aurons la même attitude que pour toute situation de secours à personne".

Le SAMU et le SMUR vont prendre en charge les blessés qui nécessitent des soins urgents. Les passagers qui nécessitent un accompagnement médico-psychologique seront également pris en charge sur place.

La quasi totalité des passagers du train, soit plus de 300 personnes, sont attendues. Le premier bus transportant des passagers évacués a quitté les lieux de l'accident vers 10h30.

Le TGV 2350 qui reliait Colmar à Paris-Est a déraillé entre Ingenheim et Saessolsheim suite à un accident survenu vers 7h45 ce jeudi matin.

"Il y a eu un choc", témoigne un passager joint par téléphone. Dans le train, le personnel de la SNCF a indiqué que la motrice de cette rame duplex a basculé sur la voie inverse. Le TGV aurait heurté une coulée de boue.

Le conducteur grièvement blessé

Le conducteur du TGV, grièvement blessé, a été extrait de la motrice et évacué par hélicoptère à l'hôpital. Vingt personnes ont été blessées dans l'accident. 

Sous le choc, plusieurs vitres de cette rame duplex, qui transportait environ 300 passagers, ont été brisées. A 8h30 les passagers attendaient dans le calme leur évacuation.

A Ingenheim, le maire a mis la salle des fêtes à disposition pour accueillir les blessés. Joël Dubreuil, sous-préfet de Saverne, est également sur les lieux. Un centre opérationnel départemental a été activé en préfecture. La préfète du Bas-Rhin a activé le plan nombreuses victimes. 

92 sapeurs pompiers et 37 engins sont mobilisés pour porter secours et assistance aux victimes, indique la préfecture du Bas-Rhin.

Le trafic sur la LGV Est perturbé

Le trafic a été interrompu sur cette portion de la LGV Est, et les TGV sont déroutés sur la ligne classique entre Vendenheim et Baudrecourt. Plusieurs TGV au départ et à l'arrivée de Strasbourg affichent des retards conséquents, mais la liaison entre Paris et Strasbourg est maintenue. 

Par ailleurs, la RD 667 est bloquée pour permettre l'intervention des secours, indique la préfecture du Bas-Rhin, qui invite la population à éviter le secteur et à laisser la priorité aux véhicules de secours.

 

 

 

Liens externes                                                  
 

 

Notes et références                                                    
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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