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Publié à 16:03 par dessinsagogo55 Tags : centerblog gif

Renault 21

Publié à 05:49 par dessinsagogo55 Tags : vie merci sur centerblog chez couple center place presse film france
Renault 21

La Renault 21 est une voiture construite par Renault de 1986 à 1995 à Sandouville (Haute-Normandie), à Envigado (Colombie) et à Valladolid (Espagne).

 

La Renault 21 remplaça la 18 en mars 1986 et se positionnait dans le segment M2 (gamme moyenne haute) du marché européen. Elle fut commercialisée en carrosseries 4 portes, 5 portes (hayon) ou break (Nevada). La gamme comporta des versions à roues antérieures motrices (traction) ou à transmission intégrale et un large éventail de motorisations 4 cylindres essence ou diesel.

 

En raison d'un manque de moyens pour développer un moteur de fort couple suffisamment compact pour être implanté transversalement, Renault fut contraint de développer deux architectures pour la 21 : l'une à moteur transversal pour les versions 1,7 litre essence et 1,9 litre diesel ("moteurs F"), l'autre à moteur longitudinal pour les 2 litres essence et 2,1 litres diesel (" Moteurs Douvrin"). Le 2 litres essence bien connu depuis la Renault 20 TS de 1977 est proposé dans une version inédite alimentée par une injection électronique Renault avec coupure d'alimentation à la décélération, régulation du ralenti et détection du cliquetis cylindre par cylindre.

 

La Renault 21 étrenna aussi la boîte automatique "type AR" à 4 rapports qui équipa par la suite (avec ses dérivées type AD pour moteur transversal) la quasi-totalité de la gamme Renault jusqu'à la fin des années 1990. Enfin, côté suspensions, la 21 abandonne l'essieu rigide de la 18.

 

Le conservatisme technique de Renault eut pour conséquence un lancement réussi sur le plan de la fiabilité qui fit oublier les gros déboires de la 25. La qualité des plastiques et la finition sont très moyennes, comme la plupart des modèles français des années 1980. La ligne de la Renault 21 est inspirée de la Simca-Talbot Solara

 

Historique

 

À sa sortie, la Renault 21 n'était disponible qu'en berline 4 portes avec motorisations essence 1,7 ou 2 litres. Ce choix de carrosserie pouvait surprendre vu le goût de la clientèle française pour les berlines 5 portes mais s'expliquait par le désir d'éviter la concurrence interne avec la 25 (bicorps) et de satisfaire les préférences de la clientèle hors France pour les berlines tricorps dans ce segment de marché. Renault avait vu juste : spacieuse et confortable, la 21 recevait les éloges de la presse qui saluait aussi une tenue de route très saine, des consommations inférieures à la moyenne grâce à l'excellente aérodynamique et une impression générale de solidité inhabituelle pour la marque, même si le choix des matériaux de l'habitacle et l'esthétique simpliste de la planche de bord décevaient.

 

Le succès commercial dépassa les attentes du constructeur, surtout en milieu de gamme essence (1,7 litre 90 ch). La Renault 21 chassa rapidement de la troisième place des ventes en France la Citroën BX pour s'y installer dès 1986 (derrière les intouchables Renault Supercinq et Peugeot 205), puis encore en 1987, 1988 et 1990. Les versions diesel, sorties en mai 1986, ne contribuaient pas peu à ce succès. Les Turbo-D et Turbo-DX, allaient soutenir la comparaison avec la concurrence durant toute la carrière de la Renault 21 sans aucune modification mécanique.

 

 

Pour 1987, le break 21 Nevada (Savanna sur certains marchés) se distinguait de la berline par un allongement de 18 cm (4,64 m) qui dépassait de peu la Renault 25 (4,62 m). La Régie cherchait ainsi à réunir les clientèles potentielles des Renault 21 et 25 sur un seul modèle, une stratégie qui s'avéra payante en termes de volumes de vente. Sa longueur conférait au Nevada un volume utile exceptionnel. Banquette rabattue, l'on disposait d'un plancher long de plus de 2,10 m. Une version sept places (strapontins dans le coffre) figurait aussi au catalogue.

 

Le Nevada 7 places s'est imposé comme le véhicule de la famille française idéale. Pour la première fois, Renault concevait une auto pour répondre aux aspirations d'une catégorie sociale très ciblée. Jamais une famille n'avait été aussi associée à un véhicule. En prenant ses fonctions chez Renault, le président Carlos Ghosn avait dit : Nous devons créer nos voitures pour des familles et par des familles, comme pour nous l'avions fait pour le Nevada.

 

L'année-modèle 1988 marqua la sortie du modèle-phare de la gamme : la 21 2 litres Turbo de 175 ch (« moteur Douvrin » turbo à essence). Elle était reconnaissable à ses double-optiques et était munie en série de l'ABS. Sa tenue de route et ses performances (227 km/h et 28,5 secondes au 1 000 m départ arrêté) étaient presque équivalentes aux sportives Mercedes 190 2.3-16 et BMW M3 E30. Mais, un extérieur plutôt tape-à-l'œil et une présentation intérieure bon marché eurent tôt fait de cantonner le modèle dans un rôle marginal à l'exportation. À partir de 1992, la gendarmerie française utilise ce modèle comme véhicule d'interception rapide sur autoroute.

 

La gamme est complétée par les Nevada GTX 4x4 et GTD 4x4, lancées en février 1988, et équipées d'un arbre de transmission couplable vers le pont arrière (suspendu) avec blocage de différentiel.

 

 
 

Les ventes de la Renault 21 subirent le contrecoup de la sortie mi-1987 de deux modèles concurrents : l'Audi 80 et surtout la Peugeot 405. Renault répliqua en juin 1989 par un restylage (faces avant et arrière revues, nouvelle planche de bord, tissus et revêtements intérieurs améliorés) et surtout par le lancement de la 21 à hayon en septembre. Vu la préférence du marché français pour les 5 portes, elle prit vite l'avantage et supplanta la vieillissante Citroën BX. En 2 litres, il fallut l'apparition des TXI 12 soupapes (3 soupapes par cylindre) en quatre ou cinq portes, pour redonner vie à un haut de gamme mis à mal par la 405 mais aussi par la Renault 25, elle aussi restylée, plus spacieuse et à peine plus chère. Des versions à transmission intégrale (Quadra) des TXI et 2 L Turbo furent aussi présentées. Renault avait conçu pour la circonstance un arbre de transmission en fibre de verre dans le but de limiter le surpoids dû aux 4 roues motrices. Cette pièce fut un succès technique mais les versions intégrales se révélèrent quand même fragiles et n'eurent qu'une faible diffusion.

 

En avril 1992, les appellations changent : Prima pour le bas de gamme, Manager en milieu de gamme et Alizé pour l'équipement luxe. Dans le même temps, les moteurs à injection 1,7 litre, 2 litres 12 soupapes et 2 litres turbo adoptent le catalyseur. Dans l'opération, ce dernier perd près de 10 % en puissance et en couple.

 

La Renault 21 acheva discrètement sa carrière début 1994 pour faire place à la Laguna. La 21 Nevada (rebaptisée tout simplement Renault Nevada en mai 1993) restera en production jusqu'à la sortie du break Laguna homonyme en septembre 1995. Au total 2,096 millions d'exemplaires ont été produits (dont 1,684 million berlines et 412 000 breaks Nevada). La voiture fit aussi une solide carrière en occasion, surtout en diesel, grâce en particulier à la réputation de robustesse de ses organes mécaniques : les exemplaires ayant dépassé les 500 000 km sont nombreux. Les principaux soucis au milieu des années 2000 (sur des voitures ayant donc entre 10 et 20 ans) portent sur l'usure prématurée des habillages intérieurs (surtout sur les modèles avant restylage) et de nombreux petits problèmes électriques.

La Renault Nevada a été repris dans le film " Les Tuches"

 

 

La gamme

Trois niveaux d'équipement (plus un niveau spécifique aux 2 L Turbo) avant restylage en 1989, 4 par la suite. Instrumentation à affichage numérique (déjà vue sur la Renault 11 Electronic) disponible sur le niveau d'équipement e3 avant restylage.

 

Motorisations :

Essence (4 cylindres en ligne atmosphérique, non catalysé, 2 soupapes par cylindre, sauf indication contraire) :

 

1,7 litre "moteur F" à carburateur simple corps et rapport volumétrique réduit, 76 ch : TL 4 vitesses (calandre fermée, équipement niveau e1, entrée de gamme supprimé en avril 1992) ;

 

1,7 litre "moteur F" à carburateur double corps, 90 puis 92 ch : TS, Prima TS (équipement niveau e1, entrée de gamme), GTS, Manager GTS (niveau e2, milieu de gamme), RS (boîte de vitesses courte 8 CV fiscaux, présentation sportive : calandre ouverte noir mat, pare-chocs sans jonc chromé, projecteurs anti-brouillard, sièges baquets et volant 3 branches, niveau e2, jusqu'à l'Année-Modèle 1987), TSE (niveau e3, haut de gamme). Version catalysée, 95 ch à injection sur certains marchés d'exportation (Allemagne, Suisse, Suède) ;

 

1,7 litre "moteur F" à injection catalysée, 95 ch : Nevada RN (équipement niveau e1, entrée de gamme), Manager GTS, Nevada RT (niveau e2, milieu de gamme), Alizé GTS (niveau e3, haut de gamme) ;

 

2 litres à injection électronique multipoint, 120 ch : GTX (équipement niveau e2, milieu de gamme), RX (présentation sportive : calandre ouverte noir mat, pare-chocs sans jonc chromé, projecteurs anti-brouillard, sièges baquets et volant 3 branches, niveau e2, jusqu'à A.M. 1987), TI (présentation sportive : joncs rouges sur les baguettes latérales et les pare-chocs, strippings latéraux, élargisseurs de bas caisse et volant 3 branches, niveau e3, à partir de l'A.M. 1988), TXE, Alizé GTX (niveau e3, haut de gamme), Baccara (à partir de l'A.M. 1991, sellerie cuir, climatisation, régulateur de vitesse, niveau e4, haut de gamme) ;

 

2,2 litres catalysé à injection électronique multipoint, 110 ou 120 ch : GTX (à l'exportation seulement jusqu'en 1992, équipement niveau e2, milieu de gamme) et Alizé GTX (à partir de septembre 1992, niveau e3, haut de gamme) ;

 

2 litres à injection électronique multipoint, 12 soupapes, 140 ch (137 ch en version catalysée) : TXI (projecteurs anti-brouillard, élargisseurs de bas de caisse, aileron arrière sur 4 portes, vitres teintées, volant à 3 branches, équipement niveau e3, Nevada à partir de mars 1992, Nevada RTI à partir de mai 1993) et TXI Quadra (à transmission intégrale, même équipement que la 2 roues motrices) ;

 

2 litres turbocompressé à injection électronique multipoint, 175 ch (162 ch en version catalysée) : 2L Turbo et 2L Turbo Quadra (4 portes uniquement, supprimées en avril 1993, équipement spécifique).

 

Diesel (4 cylindres en ligne, 2 soupapes par cylindre, injection indirecte, pompe rotative mécanique) :

 

1,9 litre "moteur F" atmosphérique, 65 ch : SD (A.M. 1989-91, équipement niveau e1, entrée de gamme) et GSD (A.M. 1989-91, niveau e2, milieu de gamme) ;

 

2,1 litres atmosphérique, 67 ch puis 74 ch : TD, Prima TD, Nevada RN (calandre ouverte, équipement niveau e1, entrée de gamme), GTD, Manager GTD, Nevada RT (calandre ouverte, niveau e2, milieu de gamme), GTD Alizé (equipement niveau e3, haut de gamme) ;

 

2,1 litres turbocompressé, 88 ch : Turbo-D, Manager Turbo-D, Nevada RT (calandre ouverte, équipement niveau e2, milieu de gamme), Turbo-DX, Alizé Turbo-D (calandre ouverte, niveau e3, haut de gamme) ;

 

À l'export la R21 sera également dotée du "moteur Cléon-Fonte" de 1.4.

 

 



Liens externes                                                  
  https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_21  
     
     
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Bianca Beauchamp : Gif dessinsagogo55

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Bianca Beauchamp

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Emmanuelle Perret : dessinsagogo55

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Catherine Zeta-Jones

Publié à 23:21 par dessinsagogo55 Tags : jeune couple 2010 film center rose centerblog sur vie merci coup image background gif
Catherine Zeta-Jones

Filmographie

Cinéma

1990 : Les Mille et Une Nuits de Philippe de Broca : Shéhérazade

1992 : Christophe Colomb : La Découverte (Christopher Columbus: The Discovery) de John Glen : Beatriz Enríquez de Arana

1993 : Grandeur et descendance (Splitting Heirs) de Robert Young : Kitty

1995 : Blue Juice de Carl Prechezer : Chloe

1996 : Le Fantôme du Bengale (The Phantom) de Simon Wincer : Sala

1998 : Le Masque de Zorro (The Mask of Zorro) de Martin Campbell : Elena de la Vega

1999 : Haute Voltige (Entrapment) de Jon Amiel : Virginia Baker

1999 : Hantise (The Haunting) de Jan de Bont : Theo

 

2000 : High Fidelity de Stephen Frears : Charlie Nicholson

2000 : Traffic de Steven Soderbergh : Helena Ayala

2001 : Couple de stars (America's Sweethearts) de Joe Roth : Gwen Harrison

2002 : Chicago de Rob Marshall : Velma Kelly

2003 : Sinbad : La Légende des sept mers (Sinbad: Legend of the Seven Seas) de Patrick Gilmore et Tim Johnson : Marina

2003 : Intolérable Cruauté (Intolerable Cruelty) de Joel et Ethan Coen : Marilyn Rexroth

2004 : Le Terminal (The Terminal) de Steven Spielberg : Amelia Warren

2004 : Ocean's Twelve de Steven Soderbergh : Isabel Lahiri

2005 : La Légende de Zorro (The Legend of Zorro) de Martin Campbell : Elena de la Vega

2007 : Le Goût de la vie (No Reservations) de Scott Hicks : Kate Armstrong

2007 : Au-delà de l'illusion (Death Defying Acts) de Gillian Armstrong : Mary McGarvie

2009 : Mon babysitter (The Rebound) de Bart Freundlich : Sandy

 

2012 : Rock Forever (Rock of Ages) d'Adam Shankman : Patricia Whitmore

2012 : Lady Vegas : Les Mémoires d'une joueuse (Lay the Favorite) de Stephen Frears : Tulip Heimowitz

2012 : Love Coach (Playing for Keeps) de Gabriele Muccino : Denise

2013 : Broken City (Broken City) d'Allen Hughes : Cathleen Hostetler

2013 : Effets secondaires (Side Effects) de Steven Soderbergh : Dr. Victoria Siebert

2013 : Red 2 (Red 2) de Dean Parisot : Katya Petrokovich

2016 : La British Compagnie (Dad's Army) d'Oliver Parker : Rose Winters

 

Télévision

 

1991-1993 : The Darling Buds of May de Rodney Bennett et Gareth Davies : Mariette Larkin

1991 : The Play on One de Nick Hamm : Chirsty 

1992 : Coup de foudre d'Édouard Molinaro : inconnu 

1993 : Les Aventures du jeune Indiana Jones (The Adventures of Young Indiana Jones : Daredevils of the Desert) de Simon Wincer : Maya

1994 : The Return of the Native de Jack Gold : Eustacia Vye

1994 : The Cinder Path de Simon Langton : Victoria Chapman 

1995 : Catherine la Grande (Catherine the Great) de Marvin J. Chomsky et John Goldsmith : Catherine II de Russie

1996 : Le Titanic (Titanic) de Robert Lieberman : Isabella Paradine 

2005 : Saturday Night Live de Lorne Michaels : elle-même

2017 : Feud de Ryan Murphy : Olivia de Havilland 

2018 : La Reine des cartels (Cocaine Godmother) de Guillermo Navarro : Griselda Blanco 

2018 - 2019 : Queen America de Meaghan Oppenheimer : Vicki Ellis 

 

Discographie

 

1992 : For All Time

1994 :

In the Arms of Love

I Can't Help Myself

True Love Ways 

Catherine Zeta-Jones a également enregistré les chansons de plusieurs bandes originales :

Chicago (2002) :

Overture/All That Jazz

Cell Block Tango

I Can't Do It Alone

Class 

Nowadays/Hot Honey Rag

I Move On

All That Jazz

Rock Forever (2012)

Hit Me with Your Best Shot 

We're Not Gonna Take It 

 

 

 
   
   
Liens externes                                                  
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Catherine Zeta-Jones

Publié à 22:29 par dessinsagogo55 Tags : center gif centerblog image background sur merci 2010 film
Catherine Zeta-Jones

 

Catherine Zeta-Jones est une actrice, danseuse et chanteuse britannique, née le 25 septembre 1969 à Swansea (pays de Galles).

 

Débutant sur scène très jeune, elle obtient son premier rôle au cinéma dans Les Mille et Une Nuits (1990) de Philippe de Broca. Elle poursuit ensuite sa carrière à la télévision avec la série The Darling Buds of May, qui la fait connaître en Grande-Bretagne. Mais ce n’est qu’en 1998, avec son interprétation d'Elena de la Vega dans Le Masque de Zorro, qu’elle devient mondialement connue.

 

Par la suite, sa carrière évolue avec le film Traffic de Steven Soderbergh grâce auquel elle obtient sa première nomination aux Golden Globes, dans la catégorie de la meilleure actrice dans un second rôle.

 

En 2003, Catherine Zeta-Jones obtient la consécration de la profession en remportant l'Oscar de la meilleure actrice dans un second rôle pour son interprétation de Velma Kelly dans Chicago de Rob Marshall. En 2010, ses débuts à Broadway aux côtés d'Angela Lansbury sont salués avec l'octroi du Tony Award de la meilleure actrice dans une comédie musicale pour son interprétation de Desiree Armfeldt dans A Little Night Music.

 

Par ailleurs, l'actrice est aussi connue pour être la partenaire féminine d’acteurs comme George Clooney (Intolérable Cruauté), Brad Pitt (Ocean's Twelve), Tom Hanks (Le Terminal) ou encore Tom Cruise (Rock Forever) ; et pour ses collaborations avec des réalisateurs de renommée mondiale : Stephen Frears, Steven Soderbergh, Steven Spielberg et les frères Coen pour ne citer qu’eux.

 
   
   
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Coluche

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Propos recueillis par Nicolas Bastuck
Modifié le 17/04/2020 à 19:25 - Publié le 17/04/2020 à 16:58 | Le Point.fr