Monde : France
Après l'attaque de drones en Arabie saoudite, une hausse des prix du carburant "de l'ordre de 4 à 5 centimes"
ECONOMIE - Une attaque de drones a provoqué samedi 14 septembre des incendies dans deux installations pétrolières en Arabie saoudite. Raison pour laquelle le pays a temporairement réduit de moitié sa production. Une décision qui va sensiblement faire augmenter les prix à la pompe.
16 sept. 11:45 - La rédaction de LCI
Les attaques de drones contre des installations pétrolières ce samedi vont bien avoir des répercussions sur le portefeuille des Français, et ce, dès les prochains jours. L'Union française des industries pétrolières l'avait annoncé, par la voix de son président, estimant ce dimanche que les prix allaient augmenter ces prochains jours alors que, dès ce lundi matin, les cours du pétrole ont grimpé de 10% en Asie.
"Je pense que, pour les consommateurs, dès demain matin, le prix du pétrole brut va augmenter assez fortement. Essence et gazole, fioul domestique... Toute la chaîne des produits fabriqués dans les raffineries vont voir leurs prix augmenter, dans les jours voire les semaines qui viennent", a estimé auprès d'Europe 1, Francis Duseux, président de l'Union française des industries pétrolières. Une prédiction soutenue par l'avis d'une professionnelle du secteur, qui a assuré auprès de l'AFP que les tarifs devraient augmenter "assez rapidement". Un pronostic confirmé par Francis Duseux lui-même, lundi 16 septembre, ce dernier indiquant auprès de l'AFP "s'attendre assez rapidement à une augmentation de l'ordre de 4 à 5 centimes".
Un chiffre à prendre en considération, reconnait l'intéressé : "Cinq centimes, à supposer que ça reste à ce niveau, c'est tout à fait considérable. C'est peut-être ce qu'il y a de plus inquiétant pour les Français".
Réduction brutale de production
"La règle en France, comme beaucoup d'autres pays, c'est que l'on possède à tout moment, trois mois de consommation, de stocks de réserves", a précisé Francis Duseux, interrogé sur les risques de pénurie à venir. Les explosions de samedi ont déclenché des incendies dans l'usine d'Abqaiq, la plus grande pour le traitement de pétrole au monde, et sur le champ pétrolier de Khurais. Selon le ministère saoudien de l'Intérieur, les attaques n'ont fait aucune victime.
L'infrastructure énergétique saoudienne avait déjà été touchée par les Houthis, notamment en août et en mai. Mais cette frappe est d'un autre ordre : elle a provoqué une réduction brutale de production de 5,7 millions de barils par jour, soit environ 6% de l'approvisionnement mondial.
Cela pourrait ébranler la confiance des investisseurs dans Aramco, géant pétrolier qui prépare son introduction en Bourse. L'opération a été retardée plusieurs fois notamment en raison de conditions défavorables. Tandis que les marchés surveillent de près la réaction de l'Arabie saoudite, le PDG d'Aramco, Amin Nasser, a déclaré que "des travaux" étaient "en cours" pour rétablir la production.
Réactions politiques
Le prince Abdel Aziz ben Salmane, récemment nommé ministre de l'Energie, a assuré qu'une partie de la baisse de production serait compensée par les stocks. Ryad, premier exportateur mondial de pétrole brut, dispose de cinq gigantesques installations de stockage souterrain qui peuvent contenir des dizaines de millions de barils.
De son côté, l'allié américain a annoncé qu'il allait autoriser l'utilisation de ses réserves américaines de pétrole. Dimanche 15 septembre, Donald Trump a tweeté : "Suite aux attaques en Arabie saoudite, qui pourraient avoir un impact sur les prix du pétrole, j'ai autorisé l'utilisation du pétrole de la Strategic Petroleum Reserve, si besoin, pour une quantité qui reste à définir". Le président américain a par ailleurs indiqué, au sujet des attaques : "Il y a des raisons de croire que nous connaissons le coupable, sommes prêts à riposter en fonction des vérifications, mais nous attendons que le Royaume (saoudien) nous dise qui il estime être le coupable de cette attaque, et sous quelle forme nous devrons agir !"
Prix du carburant à la pompe
La Peugeot 403 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1955 et 1966 en plusieurs versions : berline, cabriolet, break, fourgonnette et camionnette bâchée (ou pick-up).
La 403 (8 CV) a été présentée pour la première fois le 20 avril 1955 au palais de Chaillot au Trocadero à Paris. Il s'agissait d'une berline à toit ouvrant. À l'époque, le capot était orné d'un lion chromé, symbole de la marque, un accessoire retiré au salon de 1958 car considéré comme dangereux en cas de choc avec un piéton ou un cycliste. C'est au salon 1957 que fut présentée par le constructeur Peugeot la première automobile 403 berline N4Y à sécurité passive. Peugeot supprimait le lion du capot, offert à l'acheteur toutefois, et remplacé par une petite baguette chromée (pour 1959 montage d'une grande baguette chromée). Plus tard, en 1957, les flèches arrière seront remplacées par des clignotants, les codes européens apparaîtront et les essuie-glaces deviendront parallèles en 1958.
Le cabriolet est apparu en août 1956. Il sera construit à 2 043 exemplaires jusqu'à la fin 1960. En septembre 1956, naissance de la familiale et de la commerciale, puis le mois suivant de la camionnette bâchée. En octobre 1959 est commercialisée une version Diesel à moteur Indenor, ce qui fera de la 403 la première voiture française Diesel de série. Ce même moteur équipera aussi d'autres marques comme Austin, Vauxhall (à Singapour) et des Jeep Willys (en Corée). Cette même année apparaît la version dépouillée à moteur 7 CV de la 203, pas de ventilateur de chauffage, pas de neiman, enjoliveurs de 203, calandre simplifiée sans la moustache, banquette à l'avant, volant de la 203, poignées et manivelle en plastique et pas de déflecteur aux portes avant. 1959 est la seule année où il n'y a aucune inscription sur la malle arrière.
En 1962, la calandre de la 8 CV comporte des barrette horizontales comme la 404 (deux pour la 403 au lieu de 4 pour la 404)
Il a été produit 1 214 126 exemplaires de la Peugeot 403. Sa construction a été arrêtée en novembre 1966, le dernier exemplaire étant une 8 CV de couleur crème.
En 1959, une 403 berline Grand Luxe valait 825 000 francs ; un cabriolet, 1 370 000 francs (prix en ancien francs), soit respectivement 13 703 € de 2017 pour la version Grand Luxe et 22 756 € pour le cabriolet compte tenu de l'inflation et du niveau de vie de l'époque
Compétition
Discrète voiture familiale de la bourgeoisie, la 403 s'imposa cependant quelques fois lors de compétitions notables. En 1955 elle gagna ainsi le Rallye de Finlande avec Eino Elo (déjà vainqueur de l'épreuve en 1952 sur 203) et le Rallye du Maroc avec Jean Deschazeaux ; on notera également l'exploit au Rallye d'Automne 1957 de l'équipage George Baillou/ PierreTriou qui s'imposa alors au classement général devant une Porsche Carrera. À défaut de puissance débridée, la robustesse légendaire du moteur lui permit tout de même de figurer encore honorablement sur les neiges du Rallye Monte-Carlo et du rallye finlandais dit des neiges pures (le Rallye Hanki, première de catégorie finalement en 1957, 1958 et 1959), ainsi que dans les sables et la boue de l'East African Safari Rallye (première de classe en 1957 avec J.J. Feeney et Z. Nowicki) ou encore au Tour d'Australie (première en 1956 avec Wilfred Murrell). Le titre de Campeonato Argentino de Turismo Nacional 1962 (classe C) est aussi à rapporter.
À la télévision et au cinéma
Le premier épisode des aventures du lieutenant Columbo, joué par Peter Falk, a été diffusé en février 1968 sur la chaîne NBC. Le policier, qui deviendra célèbre aux yeux du public américain en partie grâce à son étrange voiture, roulait dans un cabriolet gris modèle 1960 immatriculé « California 044 APD ». Cette 403, qui a servi dans la première série d'épisodes, aurait été repérée dans les garages du studio de cinéma par l'acteur lui-même et choisie par ses soins pour les besoins du tournage. Un tel véhicule était particulièrement exotique et en vogue aux yeux du public américain à qui était destinée cette série. Pour les saisons ultérieures, Peugeot a refusé de fournir un véhicule aux producteurs de la série en remplacement de leur mythique 403, car la société française avait peur de ternir son image de marque. Il faut savoir que la production avait dans l'idée de rendre le nouveau véhicule dans le même état que l'antique 403. C'est Peter Falk lui-même qui a jeté son dévolu sur la mythique Peugeot 403, aucun des modèles proposés initialement par la production ne l'ayant séduit. Pour la petite histoire, et selon d'autres sources, Peter Falk aurait choisi la Peugeot 403 en rencontrant par hasard l'acteur français Roger Pierre qui était alors en voyage aux États-Unis au volant de sa voiture personnelle. Peter Falk eut aussitôt le coup de foudre pour cette voiture, et tint à ce que le producteur de la série la rachète aussitôt à Roger Pierre, qui rentra en France sans sa voiture. La firme Peugeot a bien vendu des 403 sur le sol américain mais n'a apparemment jamais vendu de 403 cabriolets aux États-Unis, et ne s'explique pas de son côté comment le véhicule initial est arrivée sur le tournage de cette série. Ce ne sont pas une, mais au moins trois ou quatre 403 cabriolet qui ont été utilisées au cours de la vie du feuilleton Columbo. Elle est apparue pour la première fois en 1971 dans l'épisode Le Livre Témoin. Elle était initialement immatriculée 044 APD, plaque qui devint par la suite 448 DBZ. La première 403 était un vrai cabriolet, alors qu'une partie au moins des deux ou trois autres étaient des berlines qui furent « recarrossées » pour les besoins de la série. Au cinéma proprement dit, la 403 est aussi présente dans un grand nombre de films — surtout français — des années 1960 à 1970. Coup de cœur particulier pour À bout de souffle de Jean-Luc Godard en 1960, avec Jean Seberg et Jean-Paul Belmondo, où un exemplaire a un tout petit rôle de figuration ; un autre également (cabriolet gris) dans le film Le Magnifique de Philippe de Broca, sans oublier le mythique film algérien Les Vacances de l'inspecteur Tahar avec Hadj Abderrahmane et Yahia Benmabrouk. À noter que pour La Sirène du Mississipi de François Truffaut avec encore Jean Paul Belmondo, tourné à l'île de La Réunion, la voiture, propriété de la sœur de l'assistant local de Truffaut, circulerait encore dans l'ile.
POLITIQUE
12/09/2019 20:33 CEST
Grève RATP: cette phrase de Sibeth Ndiaye ne passe pas vraiment Sibeth Ndiaye assure qu'elle sera solidaire des "galériens", mais depuis sa voiture de fonction...
POLITIQUE - Boulot, dodo et... voiture du fonction pour certains. Ce jeudi 12 septembre, à la veille d’un important mouvement de grève dans les transports en commun d’Île-de-France pour protester contre la réforme des retraites, la porte-parole du gouvernement Sibeth Ndiaye répondait aux questions de BFMTV.
Alors que les perturbations doivent atteindre une ampleur inédite - sur les 15 lignes de métro qui desservent la capitale et sa proche banlieue, 10 seront totalement à l’arrêt - la porte-parole a eu une phrase plutôt maladroite à l’égard des “galériens” de ce vendredi 13. “Demain matin, j’utiliserai ma voiture de fonction, comme tous les jours, donc je serai de cœur avec tous les Franciliens qui galéreront dans les couloirs du métro (sic)”, a-t-elle déclaré en souriant.
De quoi faire moyennement rire ceux qui se lèveront plus tôt pour arriver à l’heure, ou qui s’apprêtent à vivre d’intenses moments de complicités non désirés avec leur voisin de métro.
Évidemment, la petite phrase de Sibeth Ndiaye n’est pas passée inaperçue et lui a valu des qualificatifs peu amènes, ou des détournements, au cours de la journée sur les réseaux sociaux.
VISITE SURPRISE Meuse : le chanteur Renaud en visite chez les bikers de Mécrin
A l’occasion du rassemblement Harley organisé ce dimanche dans le petit village meusien de Mécrin, les participants ont eu l’heureuse surprise de côtoyer le chanteur Renaud.
LE 02/05/2016 À 05:03
MIS À JOUR LE 02/05/2016 À 08:16
MÉCRIN (Meuse)
Jean-Claude Passetemps doit sans doute encore se pincer pour y croire. « C’est énorme de faire un tour de bécane avec Renaud derrière », sourit l’organisateur du Swap Meet de Mécrin dans la Meuse, un rassemblement Harley ultra réputé qui s’est tenu ce dimanche. Il ne tarit pas de d’éloges à l’adresse du chanteur : « C’est un mec en or. Plein de gentillesse. Enfin bref… Quand j’étais gamin, j’écoutais ses chansons. Là, c’est émouvant de le rencontrer, je vais percevoir ses disques d’une autre façon. »
« J’avais une grosse Harley », dit le chanteur
En pleine période promotionnelle, Renaud s’est accordé un break pour rendre visite à son ami Jean-Claude, ainsi qu’il lui avait promis. « C’est grâce à l’écrivain Henri Lœvenbruck que je le connais. C’est lui qui m’a amené ici il y a deux-trois mois, lui aussi qui m’a fait découvrir cet univers des bikers fascinant », raconte la star.
Bien que motard depuis longtemps, Renaud ne faisait pas partie de ces passionnés tels qu’il a pu en croiser deux jours durant. « J’avais une grosse Harley mais, moi, je suis plutôt du genre à rouler solo », souffle-t-il. « Lorsqu’il est venu dans notre club, il a découvert la fraternité qui nous unit », ajoute Jean-Claude Passetemps. « J’étais déjà dans une période d’abstinence où je ne consommais plus que de l’eau et du coca. Et quand on a bouffé tous ensemble, ils ont bu la même chose que moi, pas une goutte de bière », raconte l’artiste. Séduit par l’ambiance du Boozefighters motorcycle club, il l’a été tout autant par le petit film d’une précédente édition de la concentration Harley. « Ouais, ça m’a fait rêver. »
Prévue de longue date, il n’était pas question de claironner partout et trop tôt sa venue à Mécrin. Elle a été annoncée l’avant-veille sur la page Facebook du School Bar Atelier avec une photo de Jean-Claude Passetemps et le message que le Phénix serait bien là ce dimanche. Afin d’éviter l’empressement des curieux. « Je n’aime pas la foule, ça me fait peur. Je suis un solitaire », lâche-t-il.
S’il pose volontiers pour les photos et signe les autographes qu’on lui demande, il apprécie les moments au calme : « Ça me gave un peu si ça devient envahissant. » Quand on lui parle des Motordays à Gérardmer à la fin du mois, dont il est le parrain, il imagine que « ça risque d’être comme ici, mais en dix fois pire ».
Si son passage à Mécrin constitue, pour Jean-Claude Passetemps, un bien joli cadeau, il y en a un autre que Renaud lui a fait. Plus personnel. Avec autant de générosité. « Il m’a offert une collection de vinyles. Un autre point commun que la passion pour ces disques. » Dans le lot, des collectors, des albums de Renaud et d’autres artistes qu’il affectionne. « De toute façon, je n’ai pu de platine », confie-t-il pour expliquer ce geste complètement désintéressé.
François-Xavier GRIMAUD
Fraude fiscale : Google verse près d’un milliard d’euros à la France
POURSUITES Le géant de l’Internet va payer une amende de 500 millions et verser 465 millions d’euros au fisc français
Près d’un milliard d’euros versé par le géant du Web à la France. Google a accepté, ce jeudi, de payer une amende de 500 millions d’euros pour mettre un terme à une enquête pour fraude fiscale. L’entreprise américaine va également verser 465 millions d’euros pour solder son contentieux avec le fisc français.
Pour clore l’enquête pour fraude fiscale menée par le parquet national financier (PNF), Google a accepté de payer une amende de 500 millions d’euros, selon un accord validé lors d’une audience au tribunal de Paris.
Google dispose d’un délai de rétractation de dix jours
Cette transaction, acceptée par Google France et Google Irlande, met fin aux poursuites pour « fraude fiscale aggravée » engagées en 2015 par le PNF, et écarte définitivement la perspective d’un procès pour Google dans ce dossier. La multinationale dispose d’un délai de rétractation de dix jours. Outre l’amende, le géant de l’Internet va verser 465 millions d’euros pour solder son contentieux avec le fisc français, a indiqué le géant Internet américain, ce jeudi, confirmant des informations de sources proches du dossier.
« Nous avons mis fin aux différends fiscaux et connexes que nous avions en France depuis de nombreuses années. Ces accords comprennent un paiement de 500 millions d’euros qui a été prononcé aujourd’hui par un tribunal français, ainsi qu’un montant de 465 millions d’euros en taxes additionnelles que nous avons accepté de payer », a écrit Google dans un communiqué.
Grève massive à la RATP ce vendredi : dix lignes de métro fermées, le RER très perturbé
Le trafic sera très perturbé vendredi à Paris sur le réseau de la RATP, avec dix lignes de métro interrompues, alors que plusieurs syndicats de la régie appellent à la grève contre la réforme des retraites, a annoncé la direction mercredi.
franceinfoFrance Télévisions
Mis à jour le 11/09/2019 | 18:58
publié le 11/09/2019 | 18:26
Bioéthique : l'ouverture de la PMA à toutes les femmes est votée en commission à l'Assemblée nationale
La journée de vendredi 13 septembre s'annonce très compliquée pour les Franciliens. Une grève massive est prévue au sein de la RATP, contre la réforme des retraites, annonce un communiqué de la compagnie de transports.
Dix lignes de métro seront totalement interrompues. Il s'agit des lignes 2, 3, 3bis, 5, 6, 7bis, 10, 11, 12 et 13. Sur la ligne 9, il n'y aura aucun train entre Franklin-Roosevelt et Nation et un train sur quatre sur le reste de la ligne.
Sur les lignes 4 et 7, seul un train sur trois circulera. Quant à la ligne 8, un train sur trois fonctionnera, uniquement entre Créteil-Pointe du Lac et Reuilly-Diderot.
Aucun train en heures creuses sur les lignes de RER A et B Concernant le trafic RER, le service sera également très perturbé. Il n'y aura aucun RER A en heures creuses et seulement un train sur trois en heure de pointe (6h30-9h30 et 17h-20h).
Quant au RER B, il n'y aura aucun train en heures creuses, un train sur cinq en heure de pointe (6h30 – 9h30 et 17h-20h).
L'interconnexion sera interrompue à gare du Nord. Le service est maintenu sur les lignes C, D et E ainsi que sur les Transiliens, exploités par la SNCF, qui rouleront normalement.
Service très perturbé sur les tramways et bus Il n'y aura qu'un tramway sur deux sur les lignes T3bis et T5. Quant aux lignes T1, T2, T3a, T6, T7 et T8, il n'y aura aucun train en heures creuses et un tramway sur trois en heures de pointe (6h30-9h30/17h20h).
En moyenne 1 bus sur 3 circulera sur l'ensemble du réseau.
Victoire Scott l'un des grands mystères de la pop française, une chanteuse qui a su nous faire plaisir entre 1968 et 1971
Elsa Leroy, née à Cherbourg en 1947, est une actrice, chanteuse, journaliste de la Manche.
Elle est élue Mademoiselle Âge Tendre le 16 mai 1965 au club La Locomotive à Paris Elle gagne une voiture et un voyage à Tahiti. Elle est félicitée par Johnny Hallyday. Elle fait la une du magazine. Elle effectue plus tard un voyage à New York
Jean-Luc Godard la choisit pour jouer le rôle de « Mademoiselle Age Tendre » dans son film Masculin féminin (1966).
Elle profite de sa jeune notoriété pour enregistrer en 1966 un disque intitulé Elsa Leroy chante. Son disque se compose de quatre chansons : Comment fais-tu ?, une adaptation par Claude Righi de You Turn Me On, de Ian Whitcomb, Mieux vaut tard que jamais, adaptation de Just A Little Bit du groupe américain Beau Brummels, Quelle foule, quelle foule !, une chanson originale de Gilles Thibaut et Micky Jones, et Où va le vent ?, adaptation d'une chanson de Skeeter Davis (Disc'Az EP 1032). Elle est accompagnée par Gérard Hugé, ex-batteur des Pingouins.
Elle devient ensuite rédactrice de mode dans un magazine parisien.
Elle se marie et ouvre une boutique à Paris.
Elsa Leroy / Mieux vaut tard que jamais [Just A Little] (1966)
http://www.youtube.com/watch?v=WnhQV3imMbw
Marianne Mille, de son vrai nom Marianne Sbriglio née le 29 mars 1945 à Marseille (Bouches-du-Rhône), est une chanteuse et compositrice française.
Son père était chanteur lyrique, mais elle ne l'a que très peu connu. Sa mère Éliane Meyer (alias Florence Véran) a enregistré plusieurs disques et composé pour de nombreux artistes : Philippe Clay, André Claveau, Juliette Gréco, Édith Piaf…
Elle prend le pseudonyme de Mille, car son 1er single, sorti en 1963, est sponsorisé par le constructeur automobile Simca qui commercialise, à l'époque, la Simca 1000 (sur la photo de la pochette de son disque, Marianne Mille pose sur le capot de cette voiture).
Elle signe ensuite chez RCA qui édite successivement les singles Oublie de pleurer, Ce que tu chantes et Pourquoi est-il parti ? en 1964, Ne pars pas et Deux amis en 1965.
Le duo Maurice Dulac et Marianne Mille, en couple dans la vie depuis 1968, apparaît pour la première fois en 1970 avec le hit Dis à ton fils sur le single de Maurice Dulac, Les Bambous.
Suivent d'autres succès tels que Libertad (1970), Ton Amérique est aussi à Paris, Fais-moi un ciel bleu et Le Fusil et la Rose (1972), L'enfant que nous n'aurons jamais ou La Foule (1973).
Tout s'enchaîne artistiquement pour les duettistes en même temps qu'ils assument leur vie familiale et l'éducation de leur fils Benjamin : émissions télévisées, galas et tournées (en 1972 avec Thierry le Luron, en 1974 avec Michel Sardou…).
Après la sortie en 1974 du LP Dis à ton fils, reprenant leurs principaux succès, Marianne Mille enregistre son 1er album solo Je suis de nulle part, accompagnée par plusieurs talentueux musiciens de jazz : André Ceccarelli, Maurice Vander…
En 1975, elle enregistre Viens sur ma planète, générique du feuilleton télévisé Chéri-Bibi.
Elle interprète en 1978 le rôle de la mère de Moïse dans l'opéra-rock Moïse et, en 1980, elle crée, sur la scène du Palais des sports de Paris, le personnage d'Éponine de la comédie musicale Les Misérables.
En 1984, après la sortie de son single Passion Fatale (avec des arrangements d'Ennio Morricone), elle se retire quelque temps de la scène artistique.
Elle fait son retour dix ans plus tard en gérant divers spectacles, accompagnée par des musiciens de jazz, comme la pianiste Ann Ballester.
Après un dernier spectacle acoustique au Théâtre de 10 heures en 1998, elle se retire de la vie publique pour vivre dans un ashram.
En 2005, elle revient vivre en région parisienne et collabore aux castings de Star Academy. Fin 2007, elle crée à Montreuil, où elle réside, l'école de musique « Ateliers de chant Marianne Mille » et envisage de revenir à la scène avec un nouveau récital.
Marianne Mille - Te voilà
http://www.youtube.com/watch?v=QF3J-yFqH50
