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Monde : France

Cigarette électronique: ses risques réels, supposés et ...

Cigarette électronique: ses risques réels, supposés et ...

 

18/09/2019 07:56 CEST
Cigarette électronique: ses risques réels, supposés et exagérés Alors que Donald Trump compte interdire la vente des liquides aromatisés aux États-Unis, plusieurs États ont déjà voté cette mesure.
 
LICSIREN VIA GETTY IMAGES
Aux États-Unis, la cigarette électronique est sous le feu des critiques, au point que les politiques se sont emparés du dossier. 

SANTÉ - “Cela n’a rien de formidable, cela crée plein de problèmes”. Voici ce qu’a déclaré Donald Trump à propos de la cigarette électronique mercredi 11 septembre. Il annonçait dans la foulée que tous les liquides aromatisés, à l’exception du goût tabac, seraient interdits sous peu dans son pays. Depuis, la mesure a été prise par les États du Michigan et de New York, ce dernier la faisant même entrer en application immédiatement, mardi 17 septembre. 

Des décisions prises alors que les États-Unis sont touchés depuis le mois de juillet par une mystérieuse ”épidémie” de maladies pulmonaires liées à la cigarette électronique. Attention à ne pas tirer de conclusion hâtive pour autant. L’interdiction fédérale est réfléchie de longue date et répond à un problème bien particulier. L’”épidémie” de maladies pulmonaires, elle, semble liée à des produits spécifiques, et probablement illégaux (et qui ne seront donc pas concernés par une interdiction).

De manière générale, il est difficile de s’y retrouver sur les dangers et risques pour la santé de la cigarette électronique. De nombreuses études se succèdent et disent parfois qu’elle est utile, parfois qu’elle est dangereuse. Logique: c’est une technologie très récente, datant de moins de 10 ans. Les recherches se multiplient mais sont encore très parcellaires.

Les scientifiques réalisent donc de nombreuses analyses pour déterminer les dangers (est-ce que, dans l’absolu, le produit peut être nocif) et les risques (quelle utilisation, quelle dose peut créer ce danger? Quelle dose est inoffensive?). Mais une seule étude ne suffit en général pas à s’assurer d’un problème ou de son absence, tant de biais peuvent influencer le résultat.

Voici donc un petit état de ce que l’on sait des risques réels, supposés et exagérés concernant la cigarette électronique.

RÉEL (aux Etats-Unis) - La cigarette attire les plus jeunes

C’est la véritable raison derrière la décision d’interdiction des liquides aromatiques. La Californie a d’ailleurs décidé en juin d’interdire toute vente de cigarette électronique. Des décisions que font suite à un rapport alarmant de la FDA, l’agence américaine de l’alimentation et des médicaments, sorti le 2 juin. Entre 2017 et 2018, l’utilisation de cigarettes électroniques par les jeunes a explosé aux États-Unis, passant de 12% à 21% des étudiants américains.

Pour autant, comme nous l’expliquions, la situation n’est pas la même en France, où seules 6% des personnes ayant tenté de vapoter n’ont jamais fumé de tabac. Il est même rarissime qu’un utilisateur régulier de cigarette électronique n’ait jamais fumé auparavant.

Une différence qui s’explique par le fait que la prévention sur le tabac auprès des jeunes américains a vraiment marché, alors qu’en France, on fume encore beaucoup. Autre différence notable: la start-up américaine Juul propose une cigarette électronique au design élégant et fin, une utilisation très simple, des recharges pratiques et à l’épreuve des fuites, des liquides aux goûts fruités et, surtout, un taux de nicotine très élevé.

Pour autant, la France pourrait-elle aussi être concernée par ce problème, Juul s’étant récemment lancé dans l’Hexagone (mais avec des taux de nicotines bien moins élevés, du fait des législations européennes).

EXAGÉRÉ - L’épidémie américaine est liée au vapotage en général

Depuis le début de l’été, de nombreux articles font état de morts aux Etats-Unis liés à la cigarette électronique. Cette épidémie de maladies pulmonaires est conséquente, grave et subite. L’administration américaine a lancé des enquêtes à ce sujet. Mais il apparaît extrêmement peu probable que ce soit le vapotage en général qui soit à l’origine de ces cas.

D’abord, 80% des personnes touchées expliquent avoir vapoté un liquide contenant du THC, la molécule active du cannabis. Début septembre, les autorités de New York ont été plus loin en affirmant que leur piste principale était maintenant celle de la vitamine E. Cette substance est présente dans un certain type de liquide, notamment ceux avec du THC.

Mais le liquide contenant ce composé est produit par une marque n’appartenant à aucune entreprise et semble donc être un produit illégal, de contrebande. La vitamine E ne fait d’ailleurs pas partie des produits autorisés par l’Etat de New York dans la composition des liquides de cigarette électronique.

Même si la vitamine E n’est finalement pas la fautive, il semble assez clair que c’est une composition bien particulière, récente et potentiellement illégale qui cause ces problèmes.

RÉEL - Elle émet des substances toxiques

En 2018, l’Académie des sciences américaine a publié un rapport (résumé ici) analysant 800 études publiées dans la littérature scientifique sur le vapotage. Plusieurs conclusions en sont tirées, avec plusieurs niveaux de certitudes.

Ce qui est certain, c’est que “la plupart des produits de la cigarette électronique contiennent et émettent de nombreuses substances potentiellement toxiques”. En clair: non, ce n’est pas, comme certains vendeurs l’affirment, de la “vapeur d’eau”.

Et l’on sait, de par d’autres études, dans d’autres conditions et sur d’autres types de produits, que certaines substances sont parfois toxiques pour l’organisme. En clair, on sait qu’il y a un danger. Mais cela ne veut pas forcément dire qu’il y a un risque. Et cela ne nous informe pas sur l’ampleur et la nature de ce risque.

SUPPOSÉ - Le vapotage est dangereux pour la santé

Fin juillet, on a beaucoup parlé d’un rapport de l’OMS sur le tabac dont 2 des 200 pages étaient consacrées à la cigarette électronique. On pouvait y lire qu’elle était “incontestablement nocive”. Mais ce rapport a fait bondir bon nombre de scientifiques.

Car les choses sont un peu plus compliquées. Dans le rapport de l’Académie des sciences, il est précisé que plusieurs soupçons d’impacts sur la santé existent, mais aucune étude n’a permis de montrer si le niveau d’exposition à ces substances est suffisamment élevé pour que cela ait un effet sur le corps humain.

C’est surtout du côté de l’impact négatif de la nicotine que les études semblent s’accumuler. Si en 2018, le rapport disait ne pas avoir assez d’éléments pour affirmer que la cigarette électronique pouvait causer des problèmes cardiaques, les choses changent vite, selon des chercheurs interrogés par Vox.

Desétudes et meta-analyses ont récemment mis en exergue un impact de la nicotine contenue dans les liquides sur le système cardiovasculaire.

EXAGÉRÉ - C’est aussi nocif que le tabac

Il est par contre exagéré de dire que le vapotage est aussi nocif que le tabac. D’abord, car, comme vu plus haut, le danger et le risque de la cigarette électronique sont encore à établir. Ensuite, car plusieurs études ont comparé le tabac, bien connu, et le vapotage.

Ainsi, le rapport de l’Académie des sciences précise que si un fumeur remplace totalement le tabac par la cigarette électronique, il réduit son exposition à “de nombreux produits toxiques et cancérigènes présents dans la cigarette de tabac combustible”. Ici aussi, c’est une preuve “concluante”.

Il y a également une preuve substantielle (importante, multiple mais pas encore certaine) qu’un vapoteur est exposé à moins de substances toxiques qu’un vrai fumeur. Sauf pour la nicotine, évidemment. Si l’e-cigarette semble elle aussi provoquer un stress oxydant (qui entraîne notamment un vieillissement plus rapide), l’impact est encore une fois “généralement plus faible” que pour le tabac.

Enfin, il y a une preuve substantielle que passer du tabac au vapotage réduit les effets négatifs à court terme du tabagisme sur certains organes. Il y a également une preuve, mais limitée, que les fumeurs souffrant d’asthme voient leurs problèmes respiratoires diminuer s’ils basculent complètement.

Il n’est pas impossible de découvrir, dans le futur, un impact jusque-là invisible du vapotage. Mais il faudrait qu’il soit extrêmement grave pour atteindre le niveau de nocivité du tabac, première cause de cancer évitable.

EXAGÉRÉ - Cela n’aide pas à arrêter de fumer

Les données sont encore une fois trop récentes, mais de récentesétudes montrent que la cigarette électronique est de plus en plus utilisée comme outil de substitution et semble -dans plusieurs cas- plus efficace que les autres solutions pour arrêter de fumer.

Mais tout n’est pas rose, loin de là: les risques de rechutes seraient par exemple plus importants et certains utilisateurs continuent de fumer en parallèle. Ici aussi, il faudra d’autres études pour faire le tri, en s’assurant par exemple que ces fumeurs-vapoteurs ont véritablement envie d’arrêter la cigarette.

En théorie, le vapotage est un outil de substitution pertinent, car il fonctionne par inhalation, le médium le plus “efficace” pour porter une drogue au cerveau. “Ce n’est pas surprenant que ce soit addictif, que cela marche mieux que les autres produits de substitution. Le concept d’un tel produit, c’est la réduction des dommages, pas de réduire l’addiction”, nous expliquait en juin Pier Vincenzo Piazza, neurobiologiste spécialiste de l’addiction.

Le problème, notait-il, c’est que la cigarette électronique n’est pas encadrée, distribuée et recommandée comme les autres produits de substitution. Elle est en vente libre, avec des normes qui se mettent en place petit à petit et peu d’accompagnement. 

 

 

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Coup dur pour Alstom, la SNCF choisit l'espagnol CAF

Publié à 19:46 par dessinsagogo55 Tags : france sommaire mode article center centerblog monde sur merci coup société création
Coup dur pour Alstom, la SNCF choisit l'espagnol CAF

Coup dur pour Alstom, la SNCF choisit l'espagnol CAF pour ses trains intercités  Par Fabrice Gliszczynski  |  18/09/2019, 16:01  |  398  mots La SNCF a annoncé qu'elle avait choisit le constructeur espagnol CAF 28 trains intercités (+75 options) aux dépens d'Alstom. Un coup dur pour l'usine alsacienne d'Alstom de Reichshoffen qui n'a pas de visibilité au-delà de 2021-2022.

La décision de la SNCF va faire du bruit. Ce mercredi 18 septembre, la société ferroviaire a annoncé avoir choisi le constructeur ferroviaire espagnol Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) pour fournir 28 nouveaux trains destinés aux lignes Intercités Paris-Toulouse et Paris-Clermont, pour un montant de 800 millions d'euros.

"L'offre de CAF s'est avérée être la meilleure sur les critères de performance technique, d'innovation et de coût", face à celle du groupe français Alstom, a précisé le groupe public dans un communiqué.

Reichschoffen menacé

L'enjeu va bien au-delà de ces 28 rames. Avec  les 75 rames en option, ce sont plus de 100 trains qui sont en jeu. Un jackpot qui va passer sous le nez d'Alstom. La décision menace l'usine alsacienne de Reichschoffen et ses plus de 800 salariés, le site d'Alstom qui a le moins de visibilité aujourd'hui avec une production assurée jusqu'en 2021-2022. Comme l'avait déclaré il y a 10 jours La Tribune Henri Poupart-Lafarge, cette commande représentait 10 ans de production pour Reichschoffen.

"Sans cette commande, la charge du site serait durablement affectée, avec des conséquences en termes d'emploi", avait-il déclaré.

En effet, après le fort renouvellement du parc de trains régionaux ces dernières années, Reichshoffen ne peut pas espérer de grosses commandes dans ce segment de marché pour compenser la perte du marché des trains intercités.

 
 

Alstom avait proposé deux options, une avec une plateforme classique, l'autre avec une plateforme TGV.

Le choix de la SNCF n'est pas une surprise. Mi-août, la lettre spécialisée Mobilettre avait éventé l'information. Face à ce scénario, les syndicats d'Alstom avaient alerté Élisabeth Borne, la ministre de la Transition écologique qui chapeaute les transports.

Création de 250 emplois à Bagnères-de-Bigorre

Les premiers trains de CAF doivent entrer en service en 2023, pour remplacer progressivement les vieux trains Corail. Elles pourront rouler jusqu'à 200 km/h "et proposeront un haut niveau de confort et d'équipement: sièges ergonomiques, accès autonome pour toutes les personnes à mobilité réduite depuis les quais et à l'intérieur du train, wifi, prises et ports USB, espaces pour dix vélos, espace logistique pour une restauration ambulante de qualité", a expliqué la SNCF. La commande doit permettre la création de quelque 250 emplois sur le site de Bagnères-de-Bigorre que possède CAF depuis 2008, selon la SNCF

 

 

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FoodChéri lance le burger à base d'insectes

Publié à 16:55 par dessinsagogo55 Tags : center article sommaire monde centerblog sur mer merci france
FoodChéri lance le burger à base d'insectes

 

 

 

 

Par rapport à un burger classique, ce burger végétal génère 10 fois moins d'émissions de gaz à effet de serre, pour un apport de protéines quasiment identique, note le PDG de FoodChéri, Patrick Asdaghi.

 

 

 

"Par rapport à un burger classique, ce burger végétal génère 10 fois moins d'émissions de gaz à effet de serre, pour un apport de protéines quasiment identique", note le PDG de FoodChéri, Patrick Asdaghi. (Crédits : DR) L'entreprise française de livraison de repas cuisinés souhaite ainsi "réveiller les consciences" sur les bienfaits d'une diminution de la consommation de viande. L'offre aura initialement un caractère éphémère: elle sera disponible seulement ce jeudi et en édition limitée.

Les Français qui sont prêts à chambouler leur alimentation pour sauver la planète auront l'occasion de le prouver très bientôt. FoodChéri, foodtech française de livraison de repas cuisinés, propose ce jeudi 19 septembre un burger "du futur". Il comprendra parmi ses ingrédients de la farine de molitors, insectes comestibles également connus sous le nom de vers meuniers, qui avec des carottes, des betteraves, des pois chiches, des haricots rouges, du curcuma et du piment rouge viendra composer la galette. Des versions véganes du bun, de la feta et de la mayonnaise, ainsi qu'une compotée d'oignons rouges, de la roquette et des cornichons, compléteront la recette, accompagnée de pommes de terre rôties et de graines de chanvre.

"L'objectif est de réveiller les consciences sur l'énorme rôle joué par l'alimentation dans le changement climatique, et sur l'impact positif d'une diminution de la consommation de viande", explique Patrick Asdaghi, fondateur et PDG de FoodChéri qui, dans le même état d'esprit, a aussi lancé, depuis six mois, une offre gratuite de quelques centaines de plats véganes tous les mardis.

 

"Par rapport à un burger classique, ce burger végétal génère 10 fois moins d'émissions de gaz à effet de serre, pour un apport de protéines quasiment identique", note-t-il.

Un partenariat entre cinq acteurs de la foodtech

Le produit est le résultat d'un partenariat entre FoodChéri et d'autres acteurs français de la transition vers une alimentation plus durable: Jimini's, qui propose déjà des insectes comestibles sous la forme de snacks apéro, barres protéinées ou ingrédients de cuisine; Tomm'Pousse et The Good Spoon, qui élaborent respectivement des fromages et des condiments véganes; l'application de notation des aliments Yuka, qui a attribué au burger du futur une note de 90/100; et l'appli de lutte contre le gaspillage alimentaire Too Good To Go, qui redistribuera les invendus. Mais la recette a été élaborée dans les cuisines de FoodChéri "pendant neuf mois", souligne Patrick Asdaghi.

L'offre aura initialement un caractère éphémère: elle sera disponible seulement ce jeudi et en édition limitée: quelque 500 burgers -une goutte dans la mer des 30.000 repas livrés chaque semaine par l'entreprise. "C'est en effet difficile de prévoir comment sera accueillie une telle initiative, sans compter qu'en France la réglementation reste floue sur le sujet", souligne Patrick Asdaghi, qui le même jour fera distribuer dans la rue 50.000 exemplaires d'un magazine imaginant -"avec humour"- l'alimentation de 2065.

Mais en cas de succès, elle pourrait bien être pérennisée, affirme le PDG, selon qui depuis qu'elle a été rendue publique de nombreux clients ont déjà manifesté leur intérêt. La collaboration avec Yuka et The Good Spoon pourrait d'ailleurs elle aussi s'étendre à d'autres recettes, espère l'entrepreneur.  Tomm'Pousse, Jimini's et Too Good To Go, en revanche, travaillent déjà avec FoodChéri.

 

 

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La psychiatrie « au bord de l’implosion » en France

Publié à 15:23 par dessinsagogo55 Tags : google infos chez center sur france article place femmes livre martine sommaire monde centerblog
La psychiatrie « au bord de l’implosion » en France
La psychiatrie « au bord de l’implosion » en France

Un rapport parlementaire livre un diagnostic alarmant sur la situation de la psychiatrie en France : la prise en charge des patients est décrite comme « catastrophique ».

Par   Publié aujourd’hui à 10h41, mis à jour à 11h23

 

C’est un rapport d’initiative parlementaire dont se serait sans doute bien passée la ministre de la santé, Agnès Buzyn. A quelques jours d’une nouvelle journée d’action des personnels paramédicaux des urgences en grève, et quelques mois seulement après des mouvements sociaux d’ampleur dans plusieurs établissements psychiatriques, les députées Caroline Fiat (La France insoumise, LFI, Meurthe-et-Moselle) et Martine Wonner (La République en marche, LRM, Bas-Rhin) livrent, mercredi 18 septembre, un diagnostic explosif de la situation de la psychiatrie en France« Ce rapport est avant tout un manifeste politique et un cri d’alarme », expliquent les deux élues.

Sans être véritablement inédit, tant les rapports et alertes sur le sujet se sont accumulés ces dernières années, les constats de la mission d’information sur « l’organisation territoriale de la santé mentale » sont très forts. Cette organisation y est qualifiée d’« inefficiente » et d’« inefficace », la filière psychiatrique publique est jugée « au bord de l’implosion », et la prise en charge des patients est décrite comme « catastrophique ». A l’issue de plusieurs semaines d’auditions de soignants et de patients à travers tout le pays, les deux femmes se demandent même si « l’hôpital psychiatrique, tel qu’il existe aujourd’hui en France, peut (…) encore soigner les malades ».

A l’exception de la nomination en avril du professeur Frank Bellivier au poste de délégué ministériel à la psychiatrie, saluée comme une « excellente décision », Caroline Fiat et Martine Wonner ne disent rien des mesures prises depuis janvier 2018 par la ministre de la santé, Agnès Buzyn, pour tenter d’améliorer la situation de la psychiatrie. Pour les deux élues, les problèmes sont « identifiés », les solutions sont « connues » et « ce qui a manqué jusque-là, c’est une volonté politique suffisamment forte pour faire changer les choses de manière radicale ».

Article réservé à nos abonnés Lire aussi  Agnès Buzyn : « Il faut préserver les moyens de la psychiatrie » « Millefeuille indigeste » de structures et d’acteurs

Le constat tout d’abord. Soixante ans après sa mise en place, le « secteur », qui structure géographiquement la prise en charge psychiatrique en France, est jugé en « échec ». Au fil des années, le système s’est petit à petit complexifié, devenant progressivement un « millefeuille indigeste » et « illisible » de structures et d’acteurs. Conséquence : « une incompréhension totale du dispositif de la part des patients et de leurs familles », relèvent les députées.

 

 

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La ligne 1 du métro parisien ne s'arrête plus

Publié à 14:47 par dessinsagogo55 Tags : center article photos gif paris video sommaire monde centerblog sur merci france
La ligne 1 du métro parisien ne s'arrête plus

"J'ai eu la peur de ma vie" : la ligne 1 du métro parisien ne s'arrête plus, grosse frayeur pour les voyageurs

PANNE - Dans la soirée du lundi 18 septembre, une rame de la ligne 1 du métro parisien n'a pas marqué l'arrêt à trois stations consécutives, ce qui a provoqué la panique de certains voyageurs. La RATP a parlé d'un incident technique.

Ceux qui souhaitaient descendre lundi soir aux stations Concorde, Champs-Elysées Clémenceau ou Franklin D. Roosevelt ont du repasser. Vers 21h50, la ligne 1 du métro parisien n'a pas marqué l'arrêt à ces trois stations, provoquant la confusion dans la rame. En effet, cette ligne étant en conduite automatique, les voyageurs ont rapidement pris peur. "On vient d'éviter un énorme accident. Le train ne s'arrêtait plus depuis trois arrêts à deux doigts de prendre le métro de devant… La peur de ma vie", écrit notamment l'un des passagers sur Twitter.

La RATP a indiqué qu'il s'agissait là d'un "incident technique", sans gravité. La rame s'est finalement immobilisée à la station George V et "le métro a ensuite été sorti du réseau", a expliqué la RATP, contactée par Le Parisien. Puis a souligné sur Twitter que l'arrêt s'était fait "dans le respect des procédures de sécurité prévues".

 

Ce qui a également provoqué la panique au sein de la rame de métro est le bruit d'une détonation, entendu par plusieurs passagers à proximité de la station Palais-Royal. Le réseau de transports a bien confirmé l'existence d'une "disjonction d'intensité", comme étant à l'origine du bruit.

 

 

 

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Envoyés en prison comme 440 autres Gilets jaunes

Envoyés en prison comme 440 autres Gilets jaunes
 
Envoyés en prison comme 440 autres Gilets jaunes, ils racontent
 
 
Par Mathieu Molard Yann Castanier

Selon le ministère de la Justice « environ 440 » Gilets jaunes ont été incarcérés. Fouilles à nu, absence d’intimité et solidarité entre détenus : Stéphane, Anaël, Maria et Antoine racontent leurs séjours en cabane.

Lundi 10 décembre, tribunal de Valence (26) – La décision du juge percute Maria aussi sèchement qu’un crochet au visage. « Placement en détention provisoire. » La femme, en larmes, s’écroule dans les bras de son voisin, Stéphane. Lui, la gueule encore marquée par les coups de la police au moment de son interpellation, encaisse un peu mieux. « J’avais anticipé dans ma tête. » Tous deux sont accusés de violences sur personnes dépositaires de l’autorité publique.

Retour deux jours plus tôt, à l’occasion de l’acte IV des Gilets jaunes. Ce matin-là, rencard était filé à la Zac des Couleurs, « pour une opé sur un centre commercial de Valence », rembobine Stéphane. Que du classique, sauf qu’en fin de matinée, l’affaire tourne au vinaigre quand les CRS décident de faire le ménage à coups de lacrymos. « On s’est tous mis à courir », raconte la militante communiste, venue de son côté.

Dans la cacophonie, nos deux prévenus aperçoivent deux hommes qui semblent se castagner avec des Gilets jaunes. Pour aider les copains en jaune, Stéphane entre dans la mêlée. « J’ai mis un coup », confesse-t-il. Soudainement, l’un des deux individus, en mauvaise posture, dégaine un flingue et braque les Gilets jaunes. « J’ai paniqué, je me suis dit qu’il allait tirer », déroule Maria. « Mon cerveau s’est mis à fonctionner tout seul. » Dans une tentative désespérée de détourner son attention, elle contourne l’arme et arrache le bonnet du gus. L’altercation ne dure que quelques secondes. C’est au comico quelques heures plus tard que tombe la mauvaise nouvelle : l’individu qui a dégainé est le patron des flics du coin, en civil ce jour-là (1).

 

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Une manifestation de Gilets jaunes, le 8 décembre 2018. / Crédits : Yann Castanier

 

Malgré un casier vierge et des circonstances confuses, les deux Gilets jaunes sont envoyés en détention préventive. Deux cas, parmi une multitude : aucun mouvement social contemporain n’a été autant judiciarisé. Selon la place Beauvau, près de 4.700 Gilets jaunes ont été envoyés devant les tribunaux. [Pour les chiffres détaillés, voir l’encadré en bas de l’article.]

« On a assisté, pendant ce mouvement social, à une submersion du système judiciaire », commente l’avocat, Martin Mechin :

« Il y a eu une volonté de la part du gouvernement de casser le mouvement. Le parquet, qui n’est pas indépendant, a mené une politique hyper répressive en proposant des peines lourdes. »

Toujours selon le ministère de la Justice, « environ 440 » personnes ont, dans le cadre de ce mouvement social, été envoyées en prison. Soit dans le cadre d’une détention provisoire, soit après condamnation.

 

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Une manifestation de Gilets jaunes, le 1er décembre 2018. / Crédits : Yann Castanier

 

Présumé coupable

« La prison, ça fait peur, ça fait mal, ça dissuade », soupire l’avocat Raphaël Kempf, qui défend plusieurs Gilets jaunes incarcérés. Antoine a été emprisonné à Fleury-Mérogis. « Ça l’a brisé », raconte son avocat Martin Mechin, quand on l’interroge sur ce dossier. Une souffrance que son client n’évoque pourtant qu’avec pudeur. À mots couverts. « La prison, ça a changé beaucoup de choses », confie-t-il à peine. Presque quatre mois derrière les barreaux, c’est long. Surtout quand on est innocent. Ce qu’il clame. « J’ai beaucoup de colère, mais j’ai mûri aussi, je crois. »

Son affaire a fait les gros titres de la presse. Le Jurassien est accusé d’avoir éborgné un policier. « Je n’ai jamais avoué, parce que je n’ai rien fait », répète-t-il inlassablement. Et le dossier est mince. Un seul témoin, policier. « Ils étaient 19 dans cette brigade. Les 18 autres n’ont rien vu », abonde son avocat. Aucune preuve matérielle. Pas d’enregistrement vidéo.

 

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Une manifestation de Gilets jaunes, le 16 mars 2019. / Crédits : Yann Castanier

 

Les faits remontent au 24 novembre, acte II des Gilets jaunes. Ce jour-là sur les coups de 18h, il est interpellé aux abords des Champs-Élysées. Il l’ignore alors, mais l’un des fonctionnaires de police vient de le désigner à ses collègues, dans la foule, pour qu’ils l’attrapent. À peine cueilli, les bleus veulent lui faire payer pour le collègue à l’hosto. L’un d’entre eux le saisit par les cheveux et lui tape la tête contre un fourgon. « Un autre m’a mis une matraque au trou de balle et m’a dit : “Tu te souviens de Théo ?” [en référence à Théodore Luhaka à qui un policier a inséré une matraque dans l’anus] ». Ce n’est que le début. Le chef, « celui qui a témoigné contre moi », se pointe, raconte Antoine. Le policier lance aux autres fonctionnaires :

« Pas de traces, pas de pitié ! »

Les coups pleuvent. Kick dans les parties intimes, béquilles, claques… Mais la consigne de ne pas laisser de traces est respectée. « À la fin, je n’ai eu que deux bleus au niveau des jambes. » Il est ensuite envoyé au comico. Pendant sa garde à vue, il ne pipe mot de ces violences. « J’allais pas baver sur leurs collègues. On est chez eux… » C’est seulement face au juge d’instruction (2), plusieurs semaines après, qu’il fera le récit de ce passage à tabac.

L’arrivée en cabane.

Entre temps, c’est la descente aux enfers. En garde à vue, il découvre les faits qui lui sont reprochés. Coup dur, lui qui s’imaginait sortir au bout de 24 heures. « Je croyais que j’étais là pour une barricade. » Après 48 heures de garde à vue, ponctuée de coups de pression, il est présenté au juge des libertés et de la détention (JLD) chargé de statuer sur son sort. « Eduardo [Mariotti, son second avocat] m’avait préparé. Il m’a dit : “Tu vas aller en prison, il faut tenir le coup”. J’étais psychologiquement prêt. » Incarcéré le 26 novembre 2018 à Fleury-Mérogis, Antoine est probablement le premier Gilet jaune placé en détention.

 

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Une manifestation de Gilets jaunes, le 16 mars 2019. / Crédits : Yann Castanier

 

Une fois passées les portes du pénitencier, tout le monde a droit au même cérémonial. « On te retire tes affaires personnelles, ton identité. Tu deviens un numéro », explique Antoine. Suivi d’une fouille minutieuse. « À poil, touche tes orteils, tousse ». « Ils ont même fouillé mes dreads », complète Maria, la « hippie ». Puis placement en cellule. Pour les fumeurs, c’est le moment de la première clope, après 48 heures de manque. C’est aussi le moment de la distribution des paquetages offerts à chaque arrivant. « Dedans, il y a deux draps et une trousse de toilette. T’as pas de coupe-ongles, mais t’as de la cire pour t’épiler. Ça m’a fait marrer », se souvient la militante communiste :

« Là, dans cette cellule, c’est un peu bizarre, mais en fait j’étais soulagée. J’ai pu prendre une douche. Après la garde à vue, ça fait du bien. »

Et puis, il y a la télé. En prison, le petit écran, omniprésent, fait office de lucarne sur le monde. Pour Antoine, les nouvelles sont mauvaises. Son affaire tourne en boucle sur les chaînes d’info en continu. Elles annoncent, sans conditionnel, l’arrestation de l’homme qui avait éborgné un flic. « J’ai compris que j’étais déjà coupable médiatiquement. »

La taule a ses règles

Pour chaque détenu, le séjour en cabane commence par quelques jours en quartier arrivant. Sorte de sas de décompression. À partir de là, les détenus n’ont plus droit à aucune intimité, explique Maria :

« Un jour une surveillante est entrée alors que j’étais en train de faire caca. »

C’est aussi à partir de ce moment que le sentiment d’enfermement commence à se faire sentir. « T’as un lit, un bureau, une télé. Et c’est tout. À chaque fois que tu sors, t’es menotté », détaille Stéphane, enfermé à Valence. « Tout est programmé », complète Antoine. « T’as la promenade. Un jour c’est le matin, l’autre l’après-midi. Et le reste du temps, il faut s’occuper. » Dormir le plus possible et tuer le temps. Pas mal de télé, donc. Quelques parties de cartes ou d’échecs. Et parfois, les activités proposées aux détenus.

 

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Une manifestation de Gilets jaunes, le 17 février 2019. / Crédits : Yann Castanier

 

Pour Maria, c’est la bibliothèque. « Le seul endroit où je ne me sentais pas en prison. » La jeune femme se lie d’amitié avec la détenue en charge des lieux. « Elle m’a prise sous son aile, m’a appris la prison » et ses règles tacites. « Elle m’a dit : “Au début t’écris tous les jours à ton avocat. Tu postules à toutes les activités. Ils te proposent du tricot ? Tu fais du tricot ! Tu rentres à fond dans le jeu de la prison” ». Et puis elle découvre qu’il faut rendre service à ses co-détenus. « Un soir, on m’a demandé de faire passer un yoyo. » Grâce à un pendule confectionné à partir de draps déchirés, les détenus se font passer des objets de cellule en cellule :

« Je me dis que si j’accepte et que je me fais choper, ça peut me causer des emmerdes. Mais que si je refuse, je risque de me mettre d’autres détenus à dos. Alors j’ai fait passer. »

Pour tous, le statut de Gilet jaune facilite l’intégration. Ils ont plutôt la cote auprès des détenus. « Et quand en plus tu dis que t’es en prison parce qu’on t’accuse d’avoir frappé un commissaire, alors là, pour se faire des copines, il n’y a pas mieux », rigole-t-elle. Mais la situation peut vite changer en cabane. « Ça a été les montagnes russes émotionnelles », complète-t-elle. Après quelques jours, l’administration la prive ainsi d’accès à la bibliothèque (3). « Ça m’a mis un sacré coup. » Depuis sa cellule, Maria angoisse aussi pour son chat et son chien, enfermés dans son appart’ depuis son arrestation :

« Quand j’ai appris que mes animaux étaient à l’abri, j’ai fondu en larmes. J’étais sur la corde raide. »

Une cellule dormante de Gilets jaunes

Anaël, lui, détaille son séjour à Fresnes par des phrases courtes et précises. « C’est vraiment délabré. Des cafards, des fourmis. » Et des rats ? « Il paraît », mais il n’en a pas vus. « On a eu beaucoup de solidarité. » À son arrivée, un détenu lui prête des fringues. Un autre, sa plaque chauffante. Aucune colère ne pointe dans sa voix, à peine de l’agacement. 28 jours de trou pour rien, il y aurait pourtant de quoi gueuler.

 

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Une manifestation de Gilets jaunes, le 15 décembre 2018. / Crédits : Yann Castanier

 

Le 1er mai, le Gilet jaune avait prévu de manifester sur Paris. Arrivé la veille avec 4 connaissances, ils décident d’économiser une nuit d’hôtel. Leurs voitures, garées au bois de Vincennes, feront bien l’affaire. D’autant que la météo est clémente. Mais au petit matin, une patrouille de police toque aux carreaux de son véhicule. « Sortez s’il vous plaît. » Bougon au saut du lit, Anaël prend son temps. La pression et le ton des fonctionnaires montent. Et à peine descendu de la guimbarde, le Gilet jaune est menotté. Fouille des coffres. Les policiers trouvent « un feu à main » (sorte de fumigène) et « un feu de bateau » (petit feu d’artifice). Garde à vue pour toute la bande, et mises en examen sur la base du désormais fameux « délit de participation à un groupement formé en vue de la préparation de violences ou de dégradations ». Plus surprenant : Anaël et deux autres membres de cette cellule dormante de Gilets jaunes sont ensuites placés en détention provisoire au prétexte de cette intention présumée.

En attente de procès

Après près de trois semaines d’enfermement, Anaël repasse devant le juge des libertés et de la détention (JLD) qui doit statuer sur une éventuelle sortie. La partie commence sous les meilleures hospices. « Même la procureure voulait bien. » Pourtant, le juge décide du maintien en détention d’Anaël :

« J’aurais voulu sortir mais comme mon pote n’était pas très bien, d’une certaine manière ça m’allait. J’ai pu rester pour le soutenir. »

Retour en prison. Anaël sera finalement libéré après 28 jours à Fresnes et un nouveau passage devant le JLDIl est encore à ce jour dans l’attente de son procès, renvoyé en 2020. Maria et Stéphane ont, quant à eux, retrouvé leur liberté après 10 jours. Un véritable soulagement pour la militante communiste :

« C’était l’hiver, je me disais que je pouvais encore tenir 2 ou 3 mois, mais plus, je pèterais un plomb. »

Leur procès s’est tenu le 26 décembre. « Au tribunal, le policier a reconnu que je n’avais peut-être pas frappé son collègue », raconte Maria. Elle écope de neuf mois de prison dont six avec sursis. Elle a choisi de ne pas faire appel. Stéphane est condamné à 12 mois, dont six avec sursis. Pas de mandat de dépôt : ni l’un, ni l’autre ne retourneront en cellule. Antoine, quant à lui, a finalement été libéré le 15 mars, après presque quatre mois de détention préventive. Il est toujours en attente d’un éventuel procès, qui ne se tiendra que si le juge d’instruction estime le dossier suffisamment épais. Vraisemblablement pas avant 2020. En attendant, il a repris ses boulots de saisonnier : il a passé l’été dans un parc d’accrobranche et doit passer l’hiver en station de ski.

La détention crée des solidarités

Tous se disent marqués, à des degrés divers, par leur séjour derrière les barreaux, et surtout par ce qu’ils y ont vu. « Un jour, je me suis retrouvé avec une sérial killeuse en promenade. Elle se mettait sur des vieux et quand elle était sûre d’être sur leur testament, elle les tuait. Elle avait une aura dans la cour ! Elle marchait genre avec deux détenues, en mode garde du corps », raconte Maria « Une autre, une tox’, avait mis son bébé dans la machine et lancé le programme. Elle était complètement ailleurs. Faut dire, en prison, tu vois toute la misère. La moitié des détenus ne savait ni lire, ni écrire. » Dans l’univers carcéral, les CV des Gilets jaunes détonnent :

« Les filles m’ont dit : “T’as pas le profil pour être là.
-Comment ça ?
-Ben, tu t’exprimes bien…”
J’ai été un peu bluffée de découvrir qu’il y avait un profil pour aller en prison. Il y a très peu de blanches. »

Même genre de remarques pour Anaël. « Tu vois bien qu’en France on met en prison les noirs et les arabes des quartiers populaires. Ils m’ont dit : “Faut que tu parles de ce qu’on vit. Toi t’es blanc, tu passes bien”. »

 

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Une manifestation de Gilets jaunes, le 8 décembre 2018. / Crédits : Yann Castanier

 

Depuis leurs sorties, Stéphane, Anaël, Maria et Antoine se sont engagés, chacun à sa manière, aux côtés des détenus. Le premier a monté une « association anti-répression » pour « donner des conseils, aider tous les militants arrêtés. Pas que les Gilets jaunes, ceux qui aident les migrants aussi ». Antoine s’est rapproché de L’Envolée, un collectif qui édite un journal composé notamment de lettres de détenus et anime une émission de radio avec des proches de prisonniers pour maintenir « un lien entre l’intérieur et l’extérieur ». Maria et Anaël s’emploient à alerter sur la situation derrière les murs. « La prison, ça intéresse peu les militants. Mais maintenant, on peut en parler », détaille le premier. La seconde évoque la condition particulière des femmes. « Il faut expliquer qu’elles ne sont pas ou peu soutenues. Les hommes, t’as leurs copines qui viennent. Les filles, elles se retrouvent souvent seules. » Une situation amplifiée par la distance. Incarcérée à Lyon, elle était à plus de trois heures de route de son domicile. « Souvent, elles sont loin de leurs proches parce qu’il y a moins de quartiers pour femmes. » Et d’énumérer les conséquences :

« Ça veut dire pas de visites, pas de colis de linge, pas de mandats. »

Après sa sortie, Maria a aussi gardé contact avec son ancienne co-détenue. « On avait bien sympathisé. Elle était là pour une arnaque au crédit à la consommation. » Maria lui écrit régulièrement. « Au bout d’un moment, je ne comprenais pas pourquoi elle ne sortait pas, alors j’ai appelé son avocat. » Il lui apprend que son amie est domiciliée en Belgique, ce qui l’empêche d’obtenir une libération assortie d’un placement sous contrôle judiciaire. « Alors je lui ai fait une attestation d’hébergement. Genre elle va habiter chez son ancienne co-détenue qui était en prison pour des violences sur un flic », se marre la militante. « Eh ben le juge a dit : “Pas de problèmes”. Elle vit toujours chez moi. »

 

 

(1) Noël Fayet, directeur départemental de la sécurité publique.

(2) Il a, plus tôt, témoigné de ces violences auprès de ses avocats, comme nous l’a confirmé Martin Mechin.

(3) Ils n’ont réalisé qu’à ce moment-là que la bibliothèque était accessible quotidiennement aux seules détenues condamnées. Or Maria est en préventive.

Images d’illustration : les personnes présentes sur les photos ne sont pas celles citées dans l’article.

 

 

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Renault 4

Publié à 02:30 par dessinsagogo55 Tags : sur pouvoir centerblog voiture couple center sommaire merci base
Renault 4

 

Le châssis de la voiture est en tôle d'acier, d'épaisseur variant entre 0,8 et 1 mm. Les différents éléments qui le composent sont soudés par points, le jointoyage étant réalisé par l'application de cordons de mastic type polyuréthane. Le châssis est constitué d'une traverse avant sur laquelle est fixé le berceau recevant l'ensemble moteur/boîte de vitesses et le train avant ; le plancher est surmonté par deux longerons latéraux et trois traverses ; deux brancards situés à l'arrière supportent le train arrière et le plancher de coffre.

La direction est à crémaillère et nécessite 3,75 tours de volant d'une butée à l'autre.

Le dessin général du châssis restera le même tout au long de la carrière de la R4, il recevra toutefois quelques modifications mineures au gré des évolutions techniques ou des nouvelles normes de sécurité imposées par la législation :

la traverse avant, droite sur les premiers modèles équipés d'une boîte de vitesses à 3 rapports, deviendra échancrée vers l'avant, afin de permettre l'installation d'une nouvelle boîte de vitesses à 4 rapports ;

les longerons seront équipés de trous taraudés et renforcés, permettant le montage de ceintures de sécurité ;

les caissons avant, longerons, et traverse arrière, recevront des trous de forme ovale ou ronde - fermés par des capuchons de plastique - afin de pouvoir injecter un traitement protecteur dans les corps creux du châssis, sensibles aux infiltrations d'eau ;

un support sera greffé sur la traverse centrale, permettant le montage d'un levier de frein à main entre les sièges avant ;

les brancards arrière présenteront une forme différente suivant les modèles et les millésimes.

 

Le moteur est du type longitudinal avant. Les quatre premiers moteurs à équiper la R4 avaient une cylindrée de respectivement 603, 747, 782 et 845 cm3, ils étaient à trois paliers (« moteurs Billancourt »). Les derniers modèles reçurent des « moteurs Cléon-Fonte » de 956 et 1 108 cm3 à cinq paliers, conçus à la base par l'ingénieur René Vuaillat pour la Renault Floride S et la Renault 8.

Ces moteurs tournent dans le sens horaire (côté distribution), tandis que le sens de rotation des moteurs de type Billancourt est anti-horaire. Pour obtenir le même sens de rotation aux roues, le différentiel de la boîte de vitesses est retourné.

Le refroidissement à eau du moteur est assuré par un circuit scellé avec vase d'expansion ; le radiateur (placé au-dessus de la crémaillère sur les premiers modèles - type Billancourt - à cause des renforts internes du capot) fut ensuite placé juste derrière la calandre sur la traverse avant avec l'arrivée des moteurs à cinq paliers. La boîte de vitesses est située devant le moteur à l'extrême avant du véhicule. Initialement elle comportait seulement 3 rapports, les premiers modèles présentant une traverse avant parfaitement droite ; sur les modèles 1968 restylés, un quatrième rapport de boîte fut ajouté, imposant un nouveau dessin de la traverse avant du châssis pour permettre le passage de cette nouvelle boîte. Le levier de vitesses est situé au tableau de bord, la commande est du type « coulissante ». D'autre part, le nez de boîte des premières R4 était rond, tandis que les boîtes 4 rapports sont qualifiées de « boîtes carrées », du fait de la forme du carter de nez de boîte. L'architecture de transmission est spécifique: la boîte de vitesses est disposée devant le moteur, le levier de vitesses, au tableau de bord, est une longue barre arrivant au-dessus de la boîte.

Moteurs utilisés sur la Renault 4 au fil des années

603 cm3 (49 × 80) : puissance de 23 ch et couple de 4,3 kg m. Monté sur R3 (modèles 1962) ;

747 cm3 (54,5 × 80) : puissance de 27,6 à 30 ch et couple de 5,1 à 5,6 kg m ;

782 cm3 (55 × 80) à partir des modèles 1972 : puissance de 30 ch et couple de 5,4 kg m ;

845 cm3 (58 × 80) avec option 5 CV : puissance de 30 ch et couple de 5,9 kg m. Montée en série pour 1983 ;

956 cm3 (65 × 72) : puissance de 34 ch et couple de 6,2 kg m. Monté sur les derniers modèles TL Savane à partir de mai 1986 ;

1 108 cm3 (70 × 72) : puissance de 34 ch et couple de 7,5 kg m. Équipe en série la 4 GTL à partir du début 1978

Pour la maintenance, l'accès aux pièces mécaniques est bien plus simple qu'avec les « berlinettes » Renault à moteur arrière (4 CV, Ondine, Dauphine, Alpine, Renault 8 et 10, Floride et Caravelle), nécessitant l'extraction totale du groupe motopropulseur arrière, lors de gros travaux mécaniques.

 



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Renault 4

Publié à 01:23 par dessinsagogo55 Tags : center voiture sommaire centerblog france sur chevaux afrique merci
Renault 4

La Renault 4 (couramment appelée 4L) est une petite voiture populaire de grande diffusion de conception simple et pratique. C'est aussi la première application de la traction sur une voiture de tourisme de la marque Renault après que cette technique a été adoptée sur l'Estafette en 1959.

La Renault 4 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de 4 chevaux fiscaux ; la Renault 3 qui partageait la même carrosserie, avait un moteur de 3 chevaux fiscaux

Elle est construite d'août 1961 à décembre 1992 dans 28 pays, initialement avec la Dauphine sur l'île Seguin à Boulogne-Billancourt ainsi qu'à l'usine Renault de Flins, en Espagne (par Fasa-Renault), en Argentine par IKA-Renault, en Italie par Alfa Romeo (sous licence), au Maroc, à Madagascar, en Afrique du Sud, puis en Slovénie pour les dernières années de sa production.

La R4 connut un grand succès auprès des PME, des artisans, de la gendarmerie (c'est l'une des voitures françaises de l'époque qui permettait de conduire avec le képi sur la tête), mais également auprès des PTT, de France Télécom ou EdF dans sa version fourgonnette; ces contrats lui donnèrent une très grande visibilité.

En France, la R4 fut en tête des ventes de 1962 à 1965 (succédant à la Renault Dauphine), puis en 1967b et 1968c. Elle est la deuxième voiture française la plus vendue avec 8 135 424 exemplaires derrière la Peugeot 206

 



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Hubert-Félix Thiéfaine

Publié à 04:23 par dessinsagogo55 Tags : mer sommaire merci centerblog sur musique fille
Hubert-Félix Thiéfaine

 

 

« Hubert, Félix, Thiéfaine... et les autres »
Alcaline, le concert Hubert Félix Thiefaine
H F Thiéfaine chante Ferré + la ruelle des morts
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Hubert Félix Thiefaine
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Hubert-Félix Thiéfaine - lorelei sebasto cha (Homo Plebis Ultimae Tour) HD
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https://youtu.be/jiKYhvpBgpw

 
     
     
     
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Isabelle Balkany déguste

Publié à 19:13 par dessinsagogo55 Tags : monde center annonce centerblog livre sur merci france
Isabelle Balkany déguste

 

Lors d'un repas de soutien à son mari incarcéré, Isabelle Balkany déguste... de la langouste

 

 

 

Lors d'une journée de soutien à Patrick Balkany, incarcéré, un repas convivial a eu lieu à Levallois-Perret. Son épouse Isabelle, maire par intérim, a pu profiter d'un déjeuner avec non pas du homard... mais de la langouste, comme elle l'a précisé.

Devenue maire par intérim malgré sa condamnation par la justice, Isabelle Balkany a pu compter, le 15 septembre, à Levallois-Perret (92) sur le soutien d'une cinquantaine de personnes, dont des responsables politiques du parti Les Républicains. Elle se sont rassemblées devant la mairie pour dénoncer la détention à la prison de la Santé du maire de la ville Patrick Balkany. Un repas chaleureux a notamment été organisé pour l'occasion. Parmi les mets dégustés : un luxueux poisson qui avait d'abord été identifié comme du homard, par plusieurs journalistes. «C'est un cadeau», précise une personne à table, «offert par la poissonnière» a tenu à préciser ensuite Isabelle Balkany, dont les propos sont rapportés par le journaliste Clément Lanot, mais aussi par le journal La Dépêche.

 
 
 
 

Par la suite, le maire par intérim a interpellé RT France sur Twitter, assurant qu'il n'était pas question de homard... mais de langouste. «Invendue, [le poissonnier] l’a gentiment offerte à son voisin d’étal qui nous recevait !», a-t-elle encore précisé.

 

Le 14 septembre, Levallois-Perret avait déjà vu le rassemblement d'une cinquantaine de personnes devant la mairie de la ville des Hauts-de-Seine pour soutenir Patrick Balkany, incarcéré depuis le 13 septembre au soir. Un livre d'or de soutien au couple Balkany, entreposé devant l'hôtel de ville, a même reçu plusieurs dizaines de mots et signatures, pas toujours positifs à l'égard de Patrick et Isabelle Balkany, tous deux condamnés pour fraude fiscale.

 

 

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